X'inhi l-funzjoni tal-fus tal-karozza?
Ir-rwol tan-nofs xaft tal-karozza: 1, it-torque tal-magna mill-apparat ta' trasmissjoni universali jiġi trasmess lir-rota tas-sewqan permezz tar-riduttur prinċipali, id-differenzjal, in-nofs xaft, eċċ., biex tinkiseb veloċità mnaqqsa u torque miżjud; 2, permezz tal-par tal-gerijiet koniċi tar-riduttur prinċipali biex tinbidel id-direzzjoni tat-trasmissjoni tat-torque; 3, permezz tad-differenzjal biex jinkiseb l-effett differenzjali taż-żewġ naħat tar-rota, biex jiġi żgurat li r-roti ta' ġewwa u ta' barra jimxu b'veloċitajiet differenti; 4, permezz tal-housing tal-pont u r-roti biex tinkiseb trasmissjoni tat-tagħbija u tat-torque.
Il-fus tal-karozza, magħruf ukoll bħala x-xaft tas-sewqan, huwa x-xaft li jgħaqqad id-differenzjal mar-rota tas-sewqan. In-nofs xaft huwa x-xaft li jittrażmetti t-torque bejn ir-riduttur tal-gearbox u r-rota tas-sewqan, u t-truf ta' ġewwa u ta' barra tiegħu għandhom ġonta universali (U/JOINT) konnessa rispettivament mal-ger tar-riduttur u ċ-ċirku ta' ġewwa tal-berings tal-hub permezz tal-ispline fuq il-ġonta universali.
Is-sintomi ta’ ħsara fil-fus tas-sewqan huma kif ġej:
1, ikun hemm ħsejjes anormali waqt il-proċess tas-sewqan, bħal pereżempju l-fus ta' wara (housing tal-berings differenzjali) joħroġ ħoss ta' "ragħad", meta d-dahar għan-newtrali jista' jisparixxi, dan il-fenomenu jista' jkun li l-irkaptu jkun miksur jew il-bolt tal-konnessjoni jkun miksur, għandu jieqaf jagħmel spezzjoni ta' salvataġġ, u jissostitwixxi l-partijiet miksura rilevanti qabel ma jkompli fit-triq;
2, meta jkun hemm ħoss ta' għajjat bħal ta' ajruplan waqt is-sewqan, speċjalment fl-1-2 sekondi wara li jintilef iż-żejt, iktar ikun serju, dan il-fenomenu huwa kkawżat prinċipalment mill-użu tas-snien. Jeħtieġ li jissewwew fil-ħin biex jipprevjenu l-espansjoni tal-problema, dan il-fenomenu ġeneralment jiġi sostitwit mis-snien prinċipali, is-snien jista' jiġi sostitwit;
3, ikun hemm ritmu ta' ħoss ta' "tħabbit" waqt is-sewqan, speċjalment f'aċċelerazzjoni f'daqqa jew aċċelerazzjoni mgħaġġla aktar serja, l-aktar ikkawżata minn vojt intern tal-gerijiet li huwa kbir wisq, f'dan il-ħin għandha titbaxxa l-veloċità, u tintbagħat lill-manutenzjoni ta' wara l-bejgħ. Dan il-fenomenu huwa l-aktar ikkawżat minn xedd eċċessiv ta' xi vojt tal-gerijiet, u l-partijiet milbusa jistgħu jiġu sostitwiti permezz ta' manutenzjoni.
Il-gaġġa tal-ballun ta' ġewwa hija konnessa mal-parti differenzjali tat-trażmissjoni, il-gaġġa tal-ballun ta' barra hija konnessa mal-parti tar-rota, ir-rwol tal-gaġġa tal-ballun ta' barra kemm jekk huwa l-output tal-qawwa jew meta l-vettura ddur hija l-gaġġa tal-ballun ta' barra.
Il-gaġġa tal-ballun tal-karozza tikkonsisti mill-gaġġa tal-ballun ta' ġewwa u l-gaġġa tal-ballun ta' barra, magħrufa wkoll bħala l-"ġonta universali b'veloċità kostanti", li hija parti importanti mis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozza, u r-rwol tagħha huwa li tittrasferixxi l-qawwa tal-magna mit-trasmissjoni għaż-żewġ roti ta' quddiem, u b'hekk issuq il-karozza b'veloċità għolja. Il-gaġġa tal-ballun ta' ġewwa hija konnessa mal-parti differenzjali tat-trasmissjoni, il-gaġġa tal-ballun ta' barra hija konnessa mal-parti tar-rota, u r-rwol tal-gaġġa tal-ballun ta' barra, kemm jekk tkun il-qawwa tal-ħruġ kif ukoll meta l-vettura ddur, huwa l-gaġġa tal-ballun ta' barra. Il-gaġġa tal-ballun tal-karozza ġeneralment hija magħmula minn qoxra tal-qanpiena, berings bi tliet ponot jew ballun tal-azzar, għatu tat-trab, ċirku tal-qatta', u parti mill-griż.
Is-sintomi li ġejjin iseħħu meta l-gaġġa interna tal-karozza tkun imkissra.
1, prinċipalment fil-ballun tal-azzar imwaħħal, se jkun hemm ħoss.
2, hemm tip ieħor ta' tgħaffiġ tal-ballun tal-azzar, jiġifieri, il-magna ma tistax issuq ir-rota. Il-gaġġa tal-ballun qed tiżloq minn ġewwa 'l barra. Dan ġeneralment ikun ikkawżat minn ħsara fil-kisi tal-ballun, mingħajr żejt lubrikanti.
3. Meta l-gaġġa tal-ballun ta' barra tal-karozza tkun bil-ħsara, il-karozza tagħmel ħoss ta' tferfir meta ddur.
4. Waqt is-sewqan, id-direzzjoni tkun mitfija, u t-trażmissjoni tal-qawwa tar-roti tista' tiġi interrotta jekk il-ħsara tkun serja.
5. Wara li l-gaġġa tal-ballun ta' ġewwa tkun bil-ħsara, ġeneralment meta l-vettura tkun qed issuq f'linja dritta, meta l-vettura tkun qed taċċellera malajr jew tiġbor iż-żejt, jidher il-ħoss anormali jew it-tħawwid tat-triq imħarbta, u s-sitwazzjoni tat-tħawwid tkun mhux tas-soltu ovvja meta l-karozza tkun qed taċċellera malajr jew tiġbor iż-żejt.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
