Hub.
Il-bearings tal-buttun tal-karozzi jintużaw biex ikunu l-aktar użati f'pari ta 'roller b'wajer ta' ringiela waħda jew bearings tal-ballun. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, l-unità tal-hub tar-roti tal-karozzi ntużat ħafna. Il-firxa tal-użu u l-użu tal-unitajiet li jġorru r-roti qed jikbru, u żviluppaw fit-tielet ġenerazzjoni: l-ewwel ġenerazzjoni hija magħmula minn bearings ta 'kuntatt angolari b'ringiela doppja. It-tieni ġenerazzjoni għandha flanġ għall-iffissar tal-bearings fuq ir-razza ta 'barra, li tista' sempliċement tiddaħħal fuq il-fus u mwaħħla bil-ġewż. Jagħmilha l-manutenzjoni tal-karozzi aktar faċli. It-tielet ġenerazzjoni ta 'unità tal-bearing tal-hub tar-roti hija kombinazzjoni ta' unità tal-bearing u sistema tal-brejkijiet anti-lock. L-unità tal-hub hija ddisinjata bi flanġ ta 'ġewwa u flanġ ta' barra, il-flanġ ta 'ġewwa huwa imbarrat max-xaft tas-sewqan, u l-flanġ ta' barra jinstalla l-bearings kollha flimkien.
Il-buttun tar-roti jissejjaħ ukoll ir-rimm. Skond il-karatteristiċi u l-bżonnijiet ta 'mudelli differenti, il-proċess ta' trattament tal-wiċċ tar-roti se jieħu wkoll modi differenti, li jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'żewġ tipi ta 'żebgħa u elettroplating. Mudelli ordinarji tar-rota Fid-dehra ta 'inqas konsiderazzjoni, dissipazzjoni tajba tas-sħana hija rekwiżit bażiku, il-proċess huwa bażikament bl-użu ta' trattament taż-żebgħa, jiġifieri, l-ewwel sprej u mbagħad il-ħami elettriku, l-ispiża hija aktar ekonomika u l-kulur huwa sabiħ, iżomm żmien twil, anke jekk il-vettura tkun skrappjata, il-kulur tar-rota għadu l-istess. Il-proċess tat-trattament tal-wiċċ ta 'ħafna mudelli popolari huwa ż-żebgħa tal-ħami. Xi roti tal-moda 'l quddiem, b'kulur dinamiku jużaw ukoll it-teknoloġija taż-żebgħa. Din it-tip ta 'rota għandha prezz moderat u għandha speċifikazzjonijiet kompluti. Ir-roti elettroplati huma maqsuma f'elettroplating tal-fidda, elettroplating tal-ilma u elettroplating pur. Għalkemm il-kulur tal-fidda elettroplat u r-rota elettropettata tal-ilma huwa qawwi u ħaj, il-ħin taż-żamma huwa qasir, u għalhekk il-prezz huwa relattivament irħis, u huwa jħobb ħafna żgħażagħ li jsegwu l-freskezza.
Hub jinkludi ħafna parametri, u kull parametru jaffettwa l-użu tal-vettura, għalhekk qabel ma timmodifika u żżomm il-hub, l-ewwel tikkonferma dawn il-parametri.
dimensjoni
Id-daqs tal-hub huwa fil-fatt id-dijametru tal-buttun, ħafna drabi nistgħu nisimgħu nies jgħidu hub 15-il pulzier, hub ta '16 -il pulzier tali dikjarazzjoni, li 15, 16-il pulzier jirreferi għad-daqs tal-hub (dijametru). B'mod ġenerali, fuq il-karozza, id-daqs tar-rota huwa kbir, u l-proporzjon ċatt tat-tajers huwa għoli, jista 'jkollu effett ta' tensjoni viżwali tajba, u l-istabbiltà tal-kontroll tal-vettura se tiżdied ukoll, iżda hija segwita minn problemi addizzjonali bħal żieda fil-konsum tal-fjuwil.
wisa '
Il-wisa 'tal-buttun tar-roti hija magħrufa wkoll bħala l-valur J, il-wisa' tar-rota taffettwa direttament l-għażla tat-tajers, l-istess daqs tat-tajers, il-valur J huwa differenti, l-għażla tal-proporzjon u l-wisa 'tat-tajers hija differenti.
Pożizzjonijiet tal-PCD u tat-toqob
L-isem professjonali ta 'PCD jissejjaħ id-dijametru taċ-ċirku taż-żift, li jirreferi għad-dijametru bejn il-boltijiet fissi fiċ-ċentru tal-hub, il-hub ġenerali pożizzjoni poruża hija 5 boltijiet u 4 boltijiet, u d-distanza tal-bolti 114.3mm, pożizzjoni tat-toqba 5 boltijiet. Fl-għażla tal-hub, il-PCD huwa wieħed mill-iktar parametri importanti, għal kunsiderazzjonijiet ta 'sigurtà u stabbiltà, huwa aħjar li tagħżel il-PCD u l-hub tal-karozza oriġinali biex taġġorna.
RIM Hub Tiswija
Il-metodu u l-proċedura tat-tiswija tal-hub RIM jistgħu jvarjaw skont il-grad u t-tip ta 'ħsara. Hawn xi soluzzjonijiet komuni:
Tiswija tal-bidu minuri Dan il-metodu huwa adattat għall-grif tal-wiċċ u jista 'jirrestawra b'mod effettiv is-sbuħija tal-buttun tar-roti.
Tiswija serja tal-bidu : Għal grif aktar profond, ramel b'sandpaper fin sakemm tkun bla xkiel, imbagħad imla bil-putty, applika diversi drabi u ħalli jinxef. Fl-aħħarnett, titwettaq il-pittura bl-isprej biex tiżgura li ż-żebgħa bl-isprej tkun uniformi u s-sbuħija tal-buttun tar-roti tista 'tiġi rrestawrata.
Tiswija ta 'Deformazzjoni Għal deformazzjoni serja, jista 'jkun hemm bżonn li tiġi msewwija minn magna tat-tiswir professjonali, u jista' jkun hemm bżonn li tinbidel b'numru ġdid tar-roti.
Tiswija tal-frattura : Jekk il-hub ikun miksur, huwa diffiċli li tissewwa u jista 'jkun hemm bżonn li jkun iwweldjat jew sostitwit b'ġenb ġdid. It-tiswija tal-iwweldjar tista 'taffettwa l-prestazzjoni tas-sigurtà tal-hub, u għalhekk huwa rrakkomandat li tissostitwixxi l-hub direttament.
Tiswija tal-korrużjoni : Għal roti imsadda, l-ewwel neħħi l-parti msadda, u mbagħad trattament tar-ramel u sprej taż-żebgħa. Jekk il-korrużjoni hija severa, hub ġdid jista 'jkun hemm bżonn li jiġi sostitwit.
Minbarra l-metodi ta 'tiswija, il-manutenzjoni ta' kuljum hija wkoll importanti ħafna. Tindif regolari u spezzjoni tal-hub biex tevita l-grif u l-impatt jistgħu jestendu b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tal-hub.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
