Minbarra sbieħ, għandu funzjonijiet oħra - biex jgħidlek "hub tar-rota" reali
Ħafna drabi ngħidu li ċ-ċirku tal-ħadid tond (jew ċirku tal-aluminju) mgħobbi bit-tajers fil-fatt mhuwiex il-buttun, l-isem xjentifiku tiegħu għandu jkun "rota", minħabba li huwa ġeneralment magħmul mill-azzar, tant drabi wkoll imsejjaħ "ċirku tal-azzar".Fir-rigward tal-"hub" reali huwa ġar tiegħu, jirreferi għall-installazzjoni ta 'appoġġ fuq il-fus (jew għaksa tal-istering), huwa ġeneralment permezz tal-berings tal-koni interni u esterni żewġ (jistgħu wkoll jużaw bearing doppju) stabbiliti fuq il-fus , u mwaħħla bi skorfina.Hija konnessa mar-rota permezz tal-kamin tat-tajer, u flimkien mat-tajer biex tifforma l-assemblaġġ tar-rota, li tintuża biex tappoġġja l-karozza u ssuq il-karozza.Ir-roti li naraw iduru malajr huma essenzjalment ir-rotazzjoni tar-roti.Jista 'jingħad ukoll li fit-tliet komponenti tal-buttun, ir-rimm u t-tajer, iċ-ċentru huwa parti attiva, filwaqt li r-rimm u t-tajer huma partijiet passivi.Għandu jiġi nnutat li d-diska tal-brejk (jew il-baċin tal-brejk) hija installata wkoll fuq il-buttun, u l-forza tal-ibbrejkjar tal-karozza fil-fatt tinġarr mill-buttun.