L-assemblaġġ tan-nofs xaft tal-karozza huwa magħmul minn gaġġa ta 'ballun ta' barra, xaft intermedju u gaġġa ta 'ballun ta' ġewwa. L-isplines fiż-żewġt itruf jintużaw biex jgħaqqdu l-buttun u d-differenzjali rispettivament, u t-torque tal-ħruġ tal-magna jgħaddi mill-gaġġa tal-ballun differenzjali, ġewwa, xaft intermedju, gaġġa tal-ballun ta 'barra mal-buttun. It-tul tan-nofs xaft huwa determinat skont it-tqegħid tal-magna. Ix-xaft solidu bejn it-tarf tal-ħruġ tad-differenzjali u r-rota huwa n-nofs xaft. Hija l-parti responsabbli għat-trasferiment tal-forza li tmexxi għar-rota.
Vettura ta 'drive ta' quddiem għandha nofs fus fir-rota ta 'quddiem, vettura ta' drive ta 'wara fir-rota ta' wara, u vettura tas-sewqan b'erba 'roti għandha nofs fus kemm fir-roti ta' quddiem kif ukoll ta 'wara
Ibdel il-qoxra tal-gaġġa tal-ballun ta 'barra, trid tneħħi n-nofs xaft?
Ma tistax tneħħi n-nofs xaft, imma aħjar kellek żiemel tal-gaġġa speċjali, huwa tajjeb ħafna li tinħatt, fuq l-aħjar li tbiddel il-gaġġa maħtuta ġewwa r-rebbiegħa, faċli biex tiġbed id-deformazzjoni, jekk ma jkollokx it-tagħmir, iġbed il-nofs xaft biex tbiddel, il-gaġġa ta 'ġewwa miftuħa, tneħħi x-xaft tas-samsung tista' tinbidel, minħabba li ma tneħħix in-nofs xaft ta 'l-out. Ġewwa r-rebbiegħa tal-gaġġa tal-ballun, jekk dan huwa mitfi, il-veloċità ta '60 hija suxxettibbli għal fenomenu stramb ħafna, dawra u dawra, mhux twil, fil-fatt hija l-gaġġa tal-ballun ġewwa l-problema ta 'ritorn ta' nofs xaft ta 'ġewwa, iltqajt mal-karozza ... il-fluwidu tat-trasmissjoni huwa miżjud mill-valv tal-ventilazzjoni, u pajp huwa faċli biex timla biex timla biex timla
