Il-funzjoni ewlenija tal-assemblaġġ tal-filtru tal-arja tal-karozzi
L-assemblaġġ tal-filtru tal-arja tal-karozzi jista' jitqies bħala l-"gwardjan inviżibbli" tal-magna. Waqt it-tħaddim tal-vettura, għandu diversi rwoli kruċjali.
L-ewwelnett, iservi bħala t-"tarka" għall-komponenti ta' preċiżjoni tal-magna. Filtri tal-arja ta' kwalità għolja jistgħu jiffiltraw aktar minn 99% tal-impuritajiet b'dijametru ta' ≥ 5 mikrometri, u b'hekk jipprevjenu b'mod effettiv partiċelli solidi bħal trab, ramel, polline, eċċ. milli jidħlu fiċ-ċilindru, u b'hekk jevitaw xedd mhux normali ta' komponenti bħal pistuni, ħitan taċ-ċilindru, u valvi minħabba l-intrużjoni ta' impuritajiet. Jekk il-filtru tal-arja jimblokka fuq perjodu twil, ir-rata ta' xedd tal-magna tiżdied bi 3 - 5 darbiet, u żżid b'mod sinifikanti r-riskju ta' ġbid taċ-ċilindru, ħruq taż-żejt, u ħsarat oħra. F'ambjenti niexfa u ramlija, mingħajr il-protezzjoni tal-filtru tal-arja, partiċelli akbar li jidħlu bejn il-pistun u ċ-ċilindru jistgħu saħansitra jikkawżaw fenomeni severi ta' "ġbid taċ-ċilindru".
It-tieni, huwa relatat mal-qawwa tal-ħruġ tal-vettura u l-ekonomija tal-fjuwil. Meta l-filtru tal-arja jkun imblukkat għal 30%, ir-reżistenza tad-dħul tiżdied b'mod sinifikanti, u tirriżulta f'dħul insuffiċjenti tal-magna. F'dan il-ħin, l-ECU taġġusta l-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil biex iżżomm il-kombustjoni, iżda l-iżbilanċ fil-konċentrazzjoni tat-taħlita jikkawża tnaqqis ta' 5% - 10% fil-qawwa, u l-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru jiżdied b'aktar minn litru. Filwaqt li filtru tal-arja li jaħdem tajjeb jista' jiżgura li l-arja li tidħol fil-magna tkun pura u suffiċjenti, u tippermetti taħlita bir-reqqa ta' fjuwil u arja għall-kombustjoni, li tippermetti lill-magna taħdem bl-aħjar mod u tikseb ekonomija tajba tal-fjuwil.
Barra minn hekk, huwa ta' sinifikat kbir għall-ottimizzazzjoni tal-ambjent tal-kombustjoni u l-estensjoni tal-ħajja tas-servizz taż-żejt tal-magna. Arja nadifa tad-dħul tista' tnaqqas 50% jew aktar tad-depożiti tal-karbonju fuq il-valv tat-throttle, il-plakek tal-ispark, u l-kamra tal-kombustjoni, u b'hekk tnaqqas il-probabbiltà ta' tħawwid waqt li tkun wieqaf, dgħufija fl-aċċelerazzjoni, eċċ. ikkawżati minn depożiti tal-karbonju. Impuritajiet mhux iffiltrati li jidħlu fil-magna jitħalltu maż-żejt tal-magna, u jaċċelleraw l-ossidazzjoni u t-tniġġis tiegħu. Filtrazzjoni effettiva tista' tirrestawra ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni taż-żejt minerali ordinarju minn 3,000 kilometru għal madwar 7,500 kilometru, u ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni taż-żejt kompletament sintetiku jista' wkoll jiġi estiż kif xieraq, u b'hekk jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni b'madwar 60%.
Barra minn hekk, xi assemblaġġi integrati tal-filtri tal-arja jistgħu wkoll jgħinu fil-purifikazzjoni tal-arja interna, billi jinterċettaw sustanzi ta' ħsara bħal PM2.5, polline, komposti tal-kubrit, eċċ., u joħolqu ambjent ta' sewqan b'saħħtu u komdu għall-passiġġieri, speċjalment ta' benefiċċju għal nies b'allerġiji. Fl-istess ħin, għandu wkoll ċertu effett ta' tnaqqis tal-ħoss, billi jassorbi u jimblokka l-ħoss tad-dħul iġġenerat mill-magna biex jagħmel l-ambjent intern aktar kwiet.
Ħsarat u impatti komuni tal-assemblaġġ tal-filtru tal-arja tal-karozzi
Waqt użu fit-tul, l-assemblaġġ tal-filtru tal-arja tal-karozzi jista' wkoll jesperjenza diversi ħsarat, li joħolqu riskji potenzjali għall-operat tal-vettura.
L-imblukkar huwa l-aktar ħsara komuni. Hekk kif jiżdied il-ħin tal-użu, l-impuritajiet fl-arja jakkumulaw gradwalment fuq il-filtru tal-arja, jimblokkaw il-pori tiegħu u jżidu r-reżistenza għad-dħul. Dan jikkawża dħul insuffiċjenti tal-magna, qawwa limitata tal-ħruġ, u fenomeni bħal aċċelerazzjoni bil-mod u rispons kajman meta tagħfas l-aċċeleratur, speċjalment meta taqbeż jew taċċelera f'daqqa. Fl-istess ħin, il-fjuwil ma jistax jinħaraq kompletament, u dan jirriżulta fi ħela ta' fjuwil, żieda fil-konsum tal-fjuwil ta' 5% - 20%, u saħansitra 3 - 5 litri aktar għall-vetturi diesel. Maż-żmien, jiffurmaw depożiti tal-karbonju interni tal-magna, u jaċċelleraw il-kedd tal-komponenti u jaffettwaw il-prestazzjoni u l-ħajja tal-magna.
Il-qerda hija wkoll problema li ma tistax tiġi injorata. Vetturi li jgħaddu minn sezzjonijiet imħarbta, li jiġu milquta minn forzi esterni, jew li joperaw taħt tagħbija għolja għal żmien twil jistgħu jikkawżaw li l-qafas tal-filtru tal-arja jiddeforma jew li l-ħjatat jinkisru. F'dan il-ħin, arja mhux iffiltrata tidħol direttament fil-magna, b'partiċelli akbar minn 0.5 mikrometru li jidħlu fil-kompartiment tal-kombustjoni, ekwivalenti għal madwar 5 grammi ta' debris tal-karta tal-ħmieġ fil-magna kuljum, u żżid ir-rata anormali ta' xedd tal-ħitan taċ-ċilindru u ċ-ċrieki tal-pistuni b'6 darbiet. Aktar serjament, umdità mhux iffiltrata tirreaġixxi mal-ossidi tal-metall biex tifforma aċidu idrokloriku korrużiv, u tikkawża kavitazzjoni fil-ġisem taċ-ċilindru.
L-umdità taffettwa wkoll it-tħaddim normali tal-assemblaġġ tal-filtru tal-arja. Meta tuża l-vettura f'ambjent umdu jew tgħaddi minn sezzjonijiet mgħarrqa bl-ilma, jekk is-siġill tal-filtru tal-arja ma jkunx issikkat sew, l-umdità tista' tidħol fil-qalba tal-filtru, u tikkawża li tixxarrab. Il-prestazzjoni ta' filtru tal-arja niedja tiddeterjora u huwa suxxettibbli għat-tkabbir tal-moffa. Ir-rata tat-tkabbir tal-moffa hija tliet darbiet dik ta' kundizzjonijiet normali. Fi żmien 24 siegħa, jistgħu jiffurmaw tikek viżibbli tal-moffa. Dawn il-forom mhux biss jagħmlu ħsara lill-istruttura tal-karta tal-filtru u jnaqqsu l-effiċjenza tal-filtrazzjoni bi 30%, iżda jipproduċu wkoll spori patoġeniċi permezz tas-sistema tad-dħul li jistgħu jidħlu fil-kabina tal-vettura. Inalazzjoni fit-tul tista' tikkawża rinite allerġika u mard respiratorju.
Prevenzjoni u rispons għal ħsarat fl-assemblaġġ tal-filtru tal-arja
Biex jiġu evitati ħsarat fl-assemblaġġ tal-filtru tal-arja li jaffettwaw l-operat tal-vettura, is-sidien tal-karozzi għandhom jagħtu attenzjoni għall-manutenzjoni ta' kuljum. Ġeneralment, vetturi li joperaw f'ambjenti urbani għandu jkollhom il-filtri tal-arja tagħhom mibdula kull 1-2 kilometri; għal vetturi li joperaw f'ambjenti bit-trab, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni għandu jitqassar għal 5000 kilometru jew 3 xhur. Matul il-manutenzjoni ta' kuljum, huwa meħtieġ li tiġi ċċekkjata l-indafa u l-integrità tal-filtru tal-arja. Il-filtri tal-karta jistgħu jitnaddfu minn ġewwa 'l barra bl-użu ta' arja kkompressata, u l-ħasil bl-ilma huwa pprojbit; il-filtri bbażati fuq iż-żejt jeħtieġu prodotti tat-tindif speċjali u żjut tal-kura għall-manutenzjoni. Jekk issib li l-filtru tal-arja sar iswed u maħmuġ, huwa bil-ħsara u qed inixxi, jew għandu sinjali ta' twissija bħal tnaqqis fil-qawwa, konsum tal-fjuwil li qed jiżdied, u emissjonijiet ta' duħħan iswed, għandek tissostitwixxi l-filtru immedjatament.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
