SAIC MAXUS V80 C0004676 Pajp tal-ħruġ tal-apparat li jkessaħ EGR

isfond

Fl-2004, il-kumpanija LDV Ingliża bniet vettura kummerċjali ġdida msejħa MAXUS, li hija l-prototip ta 'SAIC MAXUS V80, u saret stilla mistħoqqa fid-dinja tal-iżvilupp tal-vetturi kummerċjali.Fl-2009, SAIC Motor, waħda mill-aqwa 500 kumpanija fid-dinja, akkwistat bis-sħiħ l-assi tad-ditta MAXUS tal-kumpanija LDV, introduċa MAXUS fiċ-Ċina u semmieha "Datong".Verżjoni tal-mudell SAIC MAXUS V80.Il-karozza tal-linja ħafifa tagħha tnediet uffiċjalment fl-2012, u tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'modifika ta' ħafna sidien ta 'vetturi kummerċjali.Mit-tnedija tal-mudell V80, intuża prinċipalment għan-negozju, l-ivvjaġġar, il-passiġġieri u l-merkanzija, u ppenetrat f'diversi industriji bħal xarabank tal-iskola, servizz postali, turiżmu u loġistika.[3]

V80

V80 (7 folji)

Mudelli 2018 elenkati

Fit-22 ta 'Diċembru, 2017, SAIC MAXUS nieda l-V80 tal-passiġġieri ħfief b'korp wiesa' ġdid kollu tal-2018.Id-dehra, l-intern u l-konfigurazzjoni tal-karozza l-ġdida ġew imtejba ħafna.Huwa mgħammar b'magna diesel common rail bi pressjoni għolja turbocharged 2.5T b'qawwa massima ta '100kW u torque massimu ta' 330Nm, li tissodisfa l-istandard Nazzjonali ta 'emissjoni V u hija mqabbla ma' trasmissjoni manwali ta '6 veloċità jew trasmissjoni AMT ta' 6 veloċitajiet .[4]

Il-Chase V80 2018 jipprovdi customization intelliġenti personalizzata C2B.Il-funzjonijiet ewlenin u l-konfigurazzjonijiet jistgħu jiġu mqabbla liberament skond il-bżonnijiet tiegħek, u tista 'tixtri l-mudelli personalizzati uniċi tiegħek.[5]

L-akbar karatteristika tas-SAIC MAXUS V80 2018 hija l-użu tal-mudell C2B li ġie applikat b'suċċess fil-proġett D90.Din id-darba, il-Chase V80 joffri 3 modi ta 'enerġija (diesel, elettriku pur u ċellula tal-fjuwil), 2 gearboxes, 3 tulijiet ta' vetturi, 3 għoli ta 'fuq, 5-18-il sedil, u tailgate ta' 270 grad.u konfigurazzjonijiet differenti oħra, l-utent jista 'jagħżel liberament.Barra minn hekk, il-V80 2018 tkompli tapprofondixxi s-servizzi ta 'modifika personalizzata fil-fond għall-utenti f'diversi industriji speċjali, inklużi diversi prodotti speċjali bħal xarabanks tal-iskola, vetturi mediċi, vetturi tal-pulizija, vetturi tal-loġistika, vetturi tal-inġinerija, u vetturi tas-servizz.[6]

Is-SAIC MAXUS V80 tal-2018 hija mgħammra wkoll bis-sistema tal-Internet tas-SAIC stess, li għandha ħafna funzjonijiet prattiċi, inkluż butler tal-karozzi intelliġenti, interkonnessjoni onlajn, kontroll mill-bogħod, rikonoxximent tal-vuċi u ħafna funzjonijiet oħra.Barra minn hekk, Chase żied karatteristiċi tal-ġestjoni tal-flotta mal-V80 tal-2018.Għal ħafna sidien ta 'negozji żgħar u ta' daqs medju, l-ispiża tat-tħaddim ta 'flotta u l-istabbiliment ta' ċentru ta 'dispaċċ tas-servizz hija għolja wisq, iżda jeħtieġu ċentru ta' dispaċċ sempliċi fix-xogħol attwali.Il-funzjoni tal-ġestjoni tal-flotta tal-2018 SAIC MAXUS V80 hija soluzzjoni s tajba ħafna.[7]

Mudell Highlights Edit Xandira

V80 Classic

Valur Loġistika

Varjetà ta 'mudelli huma disponibbli għal użu flessibbli f'diversi xenarji

Kapaċità tal-kompartiment ta 'ġewwa 6.9m³-11.4m³

Disinn ta 'art baxx, l-art hija 54cm 'il fuq mill-art, tnaqqas l-intensità tax-xogħol tat-tagħbija u l-ħatt

Il-korp tal-kaxxa huwa kwadru, ir-rata ta 'utilizzazzjoni hija għolja, u l-ispazju huwa 15-20% aktar minn dak tal-prodotti tal-istess livell.[20]

Kessaħ il-qawwa tal-valur

Magna SAIC 2.0T, qawwa massima 93kW, torque massimu 320N m

Jidħol fis-seħħ meta l-veloċità tal-magna tilħaq 1600rpm [18]

sewqan komdu

Irfinar tax-chassis professjonali MIRA rigoruż u ta' standard għoli jipprovdi sensazzjoni ta' sewqan komparabbli ma' dik ta' karozza tal-passiġġieri

It-teknoloġija tas-sospensjoni ta 'l-arja tista' ttejjeb ħafna l-kapaċità ta 'iżolament tal-vibrazzjoni tat-triq, u ttejjeb b'mod komprensiv il-limitu tal-immaniġġjar u l-kumdità [18]

Affidabbli u durabbli

Folja speċjali ta 'l-azzar galvanizzat b'żewġ naħat, żebgħa li tinħall fl-ilma EPP li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, erba' proċessi ta 'trattament taż-żebgħa ta' fosfatazzjoni, elettroforeżi, kisi tan-nofs u topcoat biex jiġi żgurat li ma jkunx imsadda għal 10 snin.(L-istandard nazzjonali jeħtieġ 7 snin) [19]

Preservazzjoni tal-valur u kwalità għolja

Kollha f'wieħed, korp li jiflaħ l-istruttura tal-qafas tal-gaġġa, piż ħafif vojt u spazju kbir għall-ġarr

Il-bumpers ta 'quddiem u ta' wara ta 'l-istess kulur jissodisfaw l-istandards ta' emissjoni Nazzjonali VI, u l-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 7.5L

Intervall ta' servizz 7500 km [20]

Affidabbli u durabbli

①Ċertifikazzjoni regolatorja barranija

Il-V80 għadda ċ-ċertifikazzjoni tal-ECE (Regolamenti tal-Karozzi tal-Kummissjoni Ekonomika tan-Nazzjonijiet Uniti għall-Ewropa), ir-regolamenti tal-karozzi l-aktar stretti fid-dinja, inkluż l-ADR Awstraljan (Australia DesignRule),

Singapor VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) u disa' pajjiżi oħra.

②1 miljun kilometru verifika tat-test [8]

Il-prodott V80 għadda minn testijiet fit-toroq f'diversi ambjenti estremi bħal "tliet ambjenti għoljin" (temperatura għolja, kesħa għolja u altitudni għolja), u l-kilometraġġ tat-test tat-triq kumulattiv laħaq aktar minn miljun kilometru.Minbarra l-ambjent "tlett-għoli", hemm mijiet ta 'diversi testijiet speċjali bħal test ta' affidabilità u durabilità tal-vettura, test kontra l-korrużjoni tal-vettura, test tal-prestazzjoni tal-wading tal-vettura, u test speċjali tas-saħħa u l-ebusija tal-ġisem.Il-mili tat-test akkumulat fuq miljun kilometru.

Biċċa waħda, struttura ta 'gaġġa-qafas monocoque

Biċċa waħda, struttura ta 'gaġġa-qafas monocoque

Sigurtà totali

L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabta tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-ġisem huma magħmula minn azzar ta 'qawwa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili

L-aħħar ġenerazzjoni ta 'sistema ta' assistenza elettronika għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tiegħu fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw slip tal-vettura u drift tad-denb waqt l-ibbrejkjar u irkejjen, biex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan fil-kantunieri.[17]

ESP9.1 Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà

ESP9.1 Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà

ABS (Sistema ta' Ibbrejkjar Anti-lock)

EBD (Distribuzzjoni Elettronika tal-Brakeforce)

BAS (Sistema ta' Assistenza għall-Ibbrejkjar ta' Emerġenza)

TCS (Sistema ta' Kontroll tat-Trazzjoni)

VDC (Kontroll tal-Istabbiltà tal-Vettura)

HBA (Sistema ta' Kontroll ta' Assistenza fil-Brejk)

RMI (Sistema ta' Prevenzjoni ta' Qlib)

⑤Monitoraġġ tal-punt blind, għajnuna għall-bidla tal-karreġġjata [9]

Konfigurazzjoni tal-mudell

Pride Express: Minn 118,800

City Match King: Minn 108,800 [18]

Introduzzjoni tas-SerjeEditja Xandira

1) Mudell jenfasizza

1. Wiesgħa u adattata għal 18-il siġġu

Sedili kbar komdi (in-numru ta 'sedili jista' jilħaq 11-18, u s-sedili ta 'wara jistgħu jintwew u jinqalgħu)

2. Konsum baxx ta 'fjuwil u prezz baxx

B'veloċità ta '60 kilometru fis-siegħa, il-konsum tal-fjuwil tal-mudell tal-fus qasir għall-ivvjaġġar tan-negozju huwa biss 5.4 litru kull 100 kilometru, u l-verżjoni tal-fus twil hija biss 6 litri, li hija 15% inqas minn mudelli simili.

3. Sigurtà tajba, riskju baxx

SAIC MAXUS huwa MPV kummerċjali li għadda mit-test tal-qlib fiċ-Ċina.Kisbet ukoll riżultati tajbin ogħla mill-istandard nazzjonali f'testijiet ta 'ħabta severa u pressjoni għolja, u laħqet ukoll l-istandards Ewropej tad-disinn tas-sikurezza tal-karozzi [11].Wara tant It-test, is-sigurtà tal-ivvjaġġar tan-negozju jista 'jingħad li aggornat il-punt ta' referenza tal-industrija.Barra minn hekk, l-istandard ABS + EBD + BAS, aktar sistema ta 'skoperta tal-pressjoni tat-tajers TPMS u brejkijiet ta' diska ta 'erba' roti, eċċ., itejbu ħafna l-istabbiltà tas-sewqan u l-ibbrejkjar, u jistgħu wkoll jiffrankaw il-periklu f'każ ta 'emerġenzi, u b'mod effettiv inaqqas il- riskju.indiċi.

Shang Jie

Introduzzjoni tal-konfigurazzjoni Shangjie

Introduzzjoni għall-konfigurazzjoni ta 'Shangjie (5 ritratti)

Is-serje Shangjie hija maqsuma fi tliet serje: xaft qasir, twil u estiż, u n-numru ta 'sedili jista' jintgħażel minn 9 sa 18. Is-serje kollha tiġi standard b'2.5L erba 'ċilindri 16-valv, camshaft overhead doppju, supercharged intercooler, magna diesel common rail bi pressjoni għolja TDCI turbocharged u trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet, li tissodisfa l-istandard Nazzjonali ta 'emissjoni V, u l-qawwa nominali [S1] hija 136 horsepower, il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 5.4L .

spazju intern

L-ispazju massimu ta 'ġewwa jista' jilħaq 11.4 metru kubu, u 15-il tip ta 'kombinazzjonijiet ta' sedili huma rranġati.

Sigurtà attiva

SAIC MAXUS V80 huwa mgħammar bl-aħħar ġenerazzjoni ta 'sistema ta' assistenza ta 'stabbiltà elettronika Bosch ESP 9.1, inklużi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u funzjonijiet oħra, li jistgħu jimmonitorjaw il-qagħda tal-ġisem fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan u jevitaw il- naħa tal-vettura meta l-ibbrejkjar u l-irkejjen.Slip u Flick

sigurtà passiva

Jadotta struttura ta 'qafas integrata tat-tip ta' gaġġa disinn tal-ġisem b'tagħbija sħiħa, li hija kkaratterizzata minn saħħa għolja u piż ħafif.Fil-partijiet ewlenin tal-ġisem, l-azzar ta 'qawwa ultra-għolja jintuża biex jinħoloq sens ta' sigurtà ta '100% għall-utenti.Fl-istess ħin, il-V80 Elite Edition il-ġdid tiġi standard bl-airbag tas-sewwieq prinċipali, radar tar-rivers, mirja ta 'barra msaħħna bl-elettriku aġġustabbli elettronikament u konfigurazzjonijiet oħra, li jistgħu jsaħħu aktar il-protezzjoni tas-sigurtà għall-utenti.Barra minn hekk, il-V80 Elite Edition il-ġdid huwa mgħammar b'sedil aġġustabbli 8-way għas-sewwieq prinċipali, li jippermetti lis-sewwieq isib l-aktar pożizzjoni komda bilqiegħda, inaqqas l-għeja tas-sewqan fuq distanzi twal u jtejjeb is-sikurezza tas-sewqan.[12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 hija verżjoni ta 'vettura elettrika pura bbażata fuq V80.Jadotta batterija tal-fosfat tal-ħadid ta 'kapaċità kbira, u l-vettura tal-loġistika urbana tadotta batterija tal-litju ternarja ta' densità għolja.It-tnejn huma mgħammra b'mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti + kontrollur tal-mutur intelliġenti, b'output ta' enerġija stabbli u qawwa nominali ta '136 horsepower.[10]

V80 Plus

spazju biżżejjed

Spazju għall-ivvjaġġar tan-negozju.L-għoli tal-art mill-art huwa baxx, u r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju ta' ġewwa hija l-ogħla fost prodotti simili, li hija 19% ogħla minn dik ta 'prodotti simili;[19]

spazju kbir

Adattat għal varjetà ta 'xenarji, il-volum tal-kompartiment tan-nofs ta' fuq tal-assi fit-tul huwa sa 10.2m³

Il-korp tal-kaxxa huwa kwadru u r-rata ta 'utilizzazzjoni hija għolja, 15% aktar spazju minn prodotti simili [20]

Super qawwa

Magna turbo diesel SAIC π2.0T

Il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 7.8L, il-qawwa massima hija 102kW, u l-ogħla torque huwa 330N m

Il-ħoss idling jilħaq il-livell tal-uffiċċju ta '51dB biss

2000bar pressjoni għolja sistema ferrovjarja komuni, effett aħjar ta 'atomizzazzjoni tal-fjuwil, tnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-fjuwil b'20%

L-uniku wieħed fil-klassi tiegħu mgħammar bi trasmissjoni awtomatika b'6 veloċitajiet, shifting intelliġenti, u 5% aktar effiċjenti fil-fjuwil [20]

Kontroll intelliġenti

Trażmissjoni manwali 6AMT, l-irkaptu integrat tal-kontroll ċentrali, jista 'jagħżel forom varji ta' trasmissjoni 6MT, 6AMT, l-irkaptu huwa artab u bla xkiel, u l-kontroll huwa aktar konvenjenti u faċli [19]

L-irfinar tax-chassis professjonali MIRA rigoruż u ta' standard għoli jipprovdi sensazzjoni ta' sewqan komparabbli ma' dik ta' karozza tal-passiġġieri.It-teknoloġija tas-sospensjoni tal-arja tista 'ttejjeb ħafna l-abbiltà tal-iżolament tal-vibrazzjoni tat-triq, u ttejjeb b'mod komprensiv il-limitu tal-kontroll u l-kumdità [19]

Affidabbli u durabbli

Folja speċjali ta 'l-azzar galvanizzat b'żewġ naħat, żebgħa li tinħall fl-ilma EPP li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, erba' proċessi ta 'trattament taż-żebgħa ta' fosfatazzjoni, elettroforeżi, kisi tan-nofs u topcoat biex jiġi żgurat li ma jkunx imsadda għal 10 snin.(L-istandard nazzjonali jeħtieġ 7 snin) [19]

【Sigurtà Komprensiva】: Korp li jiflaħ it-tagħbija bi struttura integrata tal-qafas tal-gaġġa

L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabta tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-ġisem huma magħmula minn azzar ta 'qawwa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili

L-aħħar ġenerazzjoni ta 'sistema ta' assistenza elettronika għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tiegħu fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw iż-żlieq u t-tbandil tal-ġenb tal-vettura waqt l-ibbrejkjar u denb tal-irkejjen biex tiġi żgurata s-sigurtà fl-irkejjen.[19]

Kwalità super

Forma ta 'MPV stylish, gradilja tal-ġwienaħ li jtajru, fanali ta' quddiem intelliġenti, bampers ta 'quddiem u ta' wara tal-istess kulur, mirja ta 'barra tal-istess kulur, pumi tal-bibien tal-istess kulur, ħġieġ tal-privatezza ta' wara, aktar luxurious

Kwalità ta’ ġewwa ġdida fjamanta, kabina tal-pilota li tħaddan, interjuri kompletament miksija, aktar komda għan-negozju u l-IKEA

Jiġi standard bi skrin ta’ kontroll ċentrali ta’ 10.1 pulzieri u strumentazzjoni LCD fuq in-naħa tax-xellug ta’ 4.2 pulzieri, sensuri tal-parkeġġ, mirja ta’ barra msaħħna bl-elettriku, u defrost imsaħħan bl-elettriku għat-tieqa ta’ wara, li jżid mal-konvenjenza tas-sewqan [20]

【Konfigurazzjoni tal-prezz】

Ivvjaġġar tan-negozju: minn 175,600

Verżjoni tal-ivvjaġġar tan-negozju: minn 185,100

Edizzjoni tal-Belt: Minn 139,800

Sultan li Jista’ Kollox: Minn 139,800

Vannijiet: minn 129,800 [19]

Mudelli oħra jeditjaw xandira

SAIC MAXUS V80 jista 'jipprovdi diversi mudelli speċjali modifikati biex jissodisfa l-ħtiġijiet professjonali tal-klijenti f'diversi industriji minħabba l-kapaċità ta' ġarr b'saħħitha tiegħu, spazju kbir disponibbli, u sett ta 'ġeneratur super-power 155Ah.

Xandira ta' editjar ta' żvilupp dinamiku

Fid-19 ta’ Settembru, 2018, SAIC MAXUS ġab il-mudelli EV80 kollha għall-Wirja tal-Motori ta’ Hannover [13]

F'Ottubru 2018, SAIC MAXUS ikkunsinna 55 sett ta' vetturi speċjali SAIC MAXUS EV80 city express lil Guangzhou SF Express