Pajp tal-ħruġ tal-apparat li jkessaħ l-EGR SAIC MAXUS V80 C0004676

sfond

Fl-2004, il-kumpanija Brittanika LDV bniet vettura kummerċjali ġdida msejħa MAXUS, li hija l-prototip tas-SAIC MAXUS V80, u saret stilla mistħoqqa fid-dinja tal-iżvilupp ta' vetturi kummerċjali. Fl-2009, SAIC Motor, waħda mill-aqwa 500 kumpanija fid-dinja, akkwistat kompletament l-assi tal-marka MAXUS tal-kumpanija LDV, introduċiet MAXUS fiċ-Ċina u semmietha "Datong". Verżjoni tal-mudell SAIC MAXUS V80. Il-karozza tal-linja ħafifa tagħha tnediet uffiċjalment fl-2012, u ssodisfat il-ħtiġijiet ta' modifika ta' ħafna sidien ta' vetturi kummerċjali. Mit-tnedija tal-mudell V80, intużat prinċipalment għan-negozju, l-ivvjaġġar, il-passiġġieri u l-merkanzija, u ppenetrat f'diversi industriji bħall-karozzi tal-linja tal-iskola, is-servizz postali, it-turiżmu, u l-loġistika. [3]

V80

V80 (7 folji)

Mudelli tal-2018 elenkati

Fit-22 ta' Diċembru 2017, SAIC MAXUS nediet il-karozza ġdida fjamanta tal-2018 b'karozzerija wiesgħa u ħafifa għall-passiġġieri V80. Id-dehra, l-intern u l-konfigurazzjoni tal-karozza l-ġdida ġew imtejba ħafna. Din hija mgħammra b'magna diesel common rail bi pressjoni għolja turbocharged ta' 2.5T b'qawwa massima ta' 100kW u torque massimu ta' 330Nm, li tissodisfa l-istandard Nazzjonali tal-emissjonijiet V u hija mqabbla ma' trasmissjoni manwali ta' 6 veloċitajiet jew trasmissjoni AMT ta' 6 veloċitajiet. [4]

Il-Chase V80 tal-2018 jipprovdi adattament intelliġenti personalizzat C2B. Il-funzjonijiet u l-konfigurazzjonijiet ewlenin jistgħu jitqabblu liberament skont il-bżonnijiet tiegħek stess, u tista' tixtri l-mudelli personalizzati uniċi tiegħek stess. [5]

L-akbar karatteristika tas-SAIC MAXUS V80 tal-2018 hija l-użu tal-mudell C2B li ġie applikat b'suċċess fil-proġett D90. Din id-darba, iċ-Chase V80 joffri 3 modi ta' enerġija (diżil, elettriku pur u ċellula tal-fjuwil), 2 gearboxes, 3 tulijiet ta' vettura, 3 għoli ta' fuq, 5-18-il siġġu, u bieba ta' wara ta' 270 grad. U konfigurazzjonijiet differenti oħra, l-utent jista' jagħżel liberament. Barra minn hekk, il-V80 tal-2018 ikompli japprofondixxi s-servizzi ta' modifika personalizzata fil-fond għall-utenti f'diversi industriji speċjali, inklużi diversi prodotti speċjali bħal karozzi tal-linja tal-iskola, vetturi mediċi, vetturi tal-pulizija, vetturi tal-loġistika, vetturi tal-inġinerija, u vetturi tas-servizz. [6]

Is-SAIC MAXUS V80 tal-2018 hija mgħammra wkoll bis-sistema tal-Internet tas-SAIC stess, li għandha ħafna funzjonijiet prattiċi, inkluż smart car butler, interkonnessjoni online, kontroll remot, rikonoxximent tal-vuċi u ħafna funzjonijiet oħra. Barra minn hekk, Chase żiedet karatteristiċi ta' ġestjoni tal-flotta mal-V80 tal-2018. Għal ħafna sidien ta' negozji żgħar u ta' daqs medju, l-ispiża tat-tħaddim ta' flotta u t-twaqqif ta' ċentru ta' dispaċċ tas-servizz hija għolja wisq, iżda jeħtieġu ċentru ta' dispaċċ sempliċi fix-xogħol attwali. Il-funzjoni ta' ġestjoni tal-flotta tas-SAIC MAXUS V80 tal-2018 hija soluzzjoni tajba ħafna. [7]

Punti Ewlenin tal-Mudell Editja Xandir

V80 Klassiku

Loġistika tal-Valur

Varjetà ta' mudelli huma disponibbli għal użu flessibbli f'diversi xenarji

Kapaċità tal-kompartiment intern 6.9m³-11.4m³

Disinn b'art baxxa, l-art hija 54 ċm 'il fuq mill-art, u b'hekk tnaqqas l-intensità tax-xogħol tat-tagħbija u l-ħatt

Il-qafas tal-kaxxa huwa kwadru, ir-rata ta' utilizzazzjoni hija għolja, u l-ispazju huwa 15-20% aktar minn dak tal-prodotti tal-istess livell. [20]

Qawwa ta' valur frisk

Magna SAIC 2.0T, qawwa massima 93kW, torque massimu 320N m

Jidħol fis-seħħ meta l-veloċità tal-magna tilħaq 1600rpm [18]

sewqan komdu

L-irfinar professjonali tax-chassis MIRA rigoruż u ta' standard għoli jipprovdi sensazzjoni tas-sewqan komparabbli ma' dik ta' karozza tal-passiġġieri

It-teknoloġija tas-sospensjoni tal-arja tista' ttejjeb ħafna l-kapaċità ta' iżolament tal-vibrazzjoni tat-triq, u ttejjeb b'mod komprensiv il-limitu tal-immaniġġjar u l-kumdità [18]

Affidabbli u durabbli

Folja speċjali tal-azzar galvanizzat b'żewġ naħat, żebgħa EPP li tinħall fl-ilma li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, erba' proċessi ta' trattament taż-żebgħa ta' fosfatazzjoni, elettroforesi, kisi tan-nofs u kisi ta' fuq biex jiżguraw li ma tiġix imsadda għal 10 snin. (L-istandard nazzjonali jirrikjedi 7 snin) [19]

Preservazzjoni tal-valur u kwalità għolja

Korp li jġorr it-tagħbija b'istruttura ta' gaġġa, kollox f'wieħed, piż ħafif vojt u spazju kbir għall-ġarr

Il-bumpers ta' quddiem u ta' wara tal-istess kulur jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Nazzjonali VI, u l-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 7.5L

Intervall tas-servizz 7500 km [20]

Affidabbli u durabbli

①Ċertifikazzjoni regolatorja barranija

Il-V80 għadda ċ-ċertifikazzjoni tal-ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), l-aktar regolamenti stretti tal-karozzi fid-dinja, inkluż l-ADR Awstraljan (Australia DesignRule),

Singapor VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) u disa' pajjiżi oħra.

②Verifika tat-test ta' 1 miljun kilometru [8]

Il-prodott V80 għadda minn testijiet tat-triq f'diversi ambjenti estremi bħal ambjenti "three-high" (temperatura għolja, kesħa għolja, u altitudni għolja), u l-mili kumulattiv tat-test tat-triq laħaq aktar minn miljun kilometru. Minbarra l-ambjent "three-high", hemm mijiet ta' testijiet speċjali varji bħal test tal-affidabbiltà u d-durabbiltà tal-vettura, test kontra l-korrużjoni tal-vettura, test tal-prestazzjoni tal-wading tal-vettura, u test speċjali tas-saħħa u l-ebusija tal-karozzerija. Il-mili akkumulat tat-test laħaq aktar minn miljun kilometru.

Monokokk b'qafas ta' gaġġa f'biċċa waħda

Monokokk b'qafas ta' gaġġa f'biċċa waħda

Sigurtà totali

L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabtiet tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-karozzerija huma magħmula minn azzar ta' saħħa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili

L-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tagħhom fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw iż-żliq tal-ġenb tal-vettura u d-devjazzjoni tad-denb waqt il-brejkijiet u d-dawrien, biex jiżguraw is-sigurtà tas-sewqan fid-dawrien. [17]

Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà ESP9.1

Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà ESP9.1

ABS (Sistema ta' Ibbrejkjar Anti-illokkjar)

EBD (Distribuzzjoni Elettronika tal-Forza tal-Brejkijiet)

BAS (Sistema ta' Assistenza fil-Brejk ta' Emerġenza)

TCS (Sistema ta' Kontroll tat-Trazzjoni)

VDC (Kontroll tal-Istabbiltà tal-Vettura)

HBA (Sistema ta' Kontroll tal-Assistenza fil-Brejkijiet)

RMI (Sistema ta' Prevenzjoni ta' Qlib)

⑤Monitoraġġ tal-punt moħbi, assistenza għall-bidla tal-karreġġjata [9]

Konfigurazzjoni tal-mudell

Pride Express: Minn 118,800

Re tal-Logħba tal-Belt: Minn 108,800 [18]

Introduzzjoni tas-SerjeEditja Xandir

1) Punti ewlenin tal-mudell

1. Wiesgħa u adattata għal 18-il siġġu

Sedili kbar u komdi (in-numru ta' sedili jista' jilħaq 11-18, u s-sedili ta' wara jistgħu jintwew u jinqalbu)

2. Konsum baxx ta' fjuwil u spiża baxxa

B'veloċità ta' 60 kilometru fis-siegħa, il-konsum tal-fjuwil tal-mudell b'fus qasir għall-ivvjaġġar tan-negozju huwa biss 5.4 litri għal kull 100 kilometru, u l-verżjoni b'fus twil hija biss 6 litri, li huwa 15% inqas minn mudelli simili.

3. Sigurtà tajba, riskju baxx

SAIC MAXUS hija MPV kummerċjali li għaddiet mit-test tal-qlib fiċ-Ċina. Kisbet ukoll riżultati tajbin ogħla mill-istandard nazzjonali f'testijiet ta' ħabta severa u pressjoni massima, u laħqet ukoll l-istandards Ewropej tad-disinn tas-sikurezza tal-karozzi [11]. Wara tant testijiet, is-sikurezza tal-ivvjaġġar tan-negozju tista' tgħid li ġedded il-punt ta' riferiment tal-industrija. Barra minn hekk, l-istandard ABS+EBD+BAS, aktar sistema ta' skoperta tal-pressjoni tat-tajers TPMS u brejkijiet tad-diska fuq erba' roti, eċċ., itejbu ħafna l-istabbiltà tas-sewqan u l-ibbrejkjar, u jistgħu wkoll isalvaw il-periklu f'każ ta' emerġenza, u b'hekk inaqqsu b'mod effettiv l-indiċi tar-riskju.

Shang Jie

Introduzzjoni għall-konfigurazzjoni ta' Shangjie

Introduzzjoni għall-konfigurazzjoni ta' Shangjie (5 ritratti)

Is-serje Shangjie hija maqsuma fi tliet serje: xaft qasir, twil u estiż, u n-numru ta' sedili jista' jintgħażel minn 9 sa 18. Is-serje kollha tiġi standard b'magna diesel 2.5L b'erba' ċilindri u 16-il valv, camshaft doppju overhead, intercooler supercharged, magna diesel common rail bi pressjoni għolja turbocharged TDCI u trasmissjoni manwali ta' 6 veloċitajiet, li tissodisfa l-istandard ta' emissjoni National V, u l-qawwa nominali [S1] hija ta' 136 horsepower, il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 5.4L.

spazju intern

L-ispazju intern massimu jista' jilħaq 11.4 metru kubu, u hemm irranġati 15-il tip ta' kombinazzjonijiet ta' sedili.

Sigurtà attiva

Is-SAIC MAXUS V80 hija mgħammra bl-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP 9.1, inklużi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u funzjonijiet oħra, li jistgħu jimmonitorjaw il-qagħda tal-ġisem fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan u jevitaw il-ġenb tal-vettura meta jibbrejkjaw u jieħdu kantunieri. Slip and Flick

sigurtà passiva

Jadotta disinn ta' karozzerija b'tagħbija sħiħa u struttura ta' qafas integrata tat-tip gaġġa, li hija kkaratterizzata minn saħħa għolja u piż ħafif. Fil-partijiet ewlenin tal-karozzerija, jintuża azzar ta' saħħa ultra-għolja biex joħloq sens ta' sigurtà ta' 100% għall-utenti. Fl-istess ħin, il-V80 Elite Edition il-ġdida tiġi standard bl-airbag tas-sewwieq prinċipali, radar tar-rivers, mirja esterni msaħħna bl-elettriku aġġustabbli elettronikament u konfigurazzjonijiet oħra, li jistgħu jsaħħu aktar il-protezzjoni tas-sigurtà għall-utenti. Barra minn hekk, il-V80 Elite Edition il-ġdida hija mgħammra b'sedil aġġustabbli fi 8 direzzjonijiet għas-sewwieq prinċipali, li jippermetti lis-sewwieq isib l-aktar pożizzjoni komda bilqiegħda, inaqqas l-għeja tas-sewqan fuq distanzi twal u jtejjeb is-sigurtà tas-sewqan. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

L-EV80 hija verżjoni ta' vettura elettrika pura bbażata fuq il-V80. Tadotta batterija tal-fosfat tal-ħadid b'kapaċità kbira, u l-vettura tal-loġistika urbana tadotta batterija tal-litju ternarja b'densità għolja. It-tnejn huma mgħammra b'mutur sinkroniku b'kalamita permanenti + kontrollur tal-mutur intelliġenti, b'qawwa ta' ħruġ stabbli u qawwa nominali ta' 136 horsepower. [10]

V80 Plus

spazju abbundanti

Spazju għall-ivvjaġġar tan-negozju. L-għoli tal-art mill-art huwa baxx, u r-rata ta' utilizzazzjoni tal-ispazju intern hija l-ogħla fost prodotti simili, li hija 19% ogħla minn dik ta' prodotti simili; [19]

spazju kbir

Adattat għal varjetà ta' xenarji, il-volum tal-kompartiment tan-nofs ta' fuq b'assi twil huwa sa 10.2m³

Il-qafas tal-kaxxa huwa kwadru u r-rata ta' utilizzazzjoni hija għolja, 15% aktar spazju minn prodotti simili [20]

Superpotenza

Magna turbodiżil SAIC π2.0T

Il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 7.8L, il-qawwa massima hija 102kW, u t-torque massimu huwa 330N m

L-istorbju waqt li tkun wieqaf jilħaq il-livell tal-uffiċċju ta' 51dB biss

Sistema ferrovjarja komuni ta' pressjoni għolja ta' 2000bar, effett ta' atomizzazzjoni tal-fjuwil aħjar, tnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-fjuwil b'20%

L-uniku wieħed fil-klassi tiegħu mgħammar b'trażmissjoni awtomatika ta' 6 veloċitajiet, tibdil intelliġenti tal-gerijiet, u 5% aktar effiċjenti fil-fjuwil [20]

Kontroll intelliġenti

It-trażmissjoni manwali 6AMT, il-ger integrat tal-kontroll ċentrali, tista' tagħżel 6MT, 6AMT diversi forom ta' trażmissjoni, il-ger huwa artab u bla xkiel, u l-kontroll huwa aktar konvenjenti u faċli [19]

L-irfinar professjonali rigoruż u ta' standard għoli tax-chassis MIRA jipprovdi sensazzjoni tas-sewqan komparabbli ma' dik ta' karozza tal-passiġġieri. It-teknoloġija tas-sospensjoni tal-arja tista' ttejjeb ħafna l-abbiltà ta' iżolament tal-vibrazzjoni tat-triq, u ttejjeb b'mod komprensiv il-limitu tal-kontroll u l-kumdità [19]

Affidabbli u durabbli

Folja speċjali tal-azzar galvanizzat b'żewġ naħat, żebgħa EPP li tinħall fl-ilma li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, erba' proċessi ta' trattament taż-żebgħa ta' fosfatazzjoni, elettroforesi, kisi tan-nofs u kisi ta' fuq biex jiżguraw li ma tiġix imsadda għal 10 snin. (L-istandard nazzjonali jirrikjedi 7 snin) [19]

【Sigurtà Komprensiva】: Korp li jġorr it-tagħbija bi struttura integrata ta' qafas tal-gaġġa

L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabtiet tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-karozzerija huma magħmula minn azzar ta' saħħa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili

L-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tagħhom fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw li l-vettura tiżloq mill-ġenb u titbandal waqt il-brejkijiet u d-dawrien fil-kantunieri biex jiżguraw is-sigurtà fil-kantunieri. [19]

Kwalità superjuri

Forma stylish ta' MPV, gradilja tal-ġwienaħ li jtiru, headlights intelliġenti, bampers ta' quddiem u ta' wara tal-istess kulur, mirja ta' barra tal-istess kulur, manki tal-bibien tal-istess kulur, ħġieġ tal-privatezza ta' wara, aktar lussuż

Kwalità interna ġdida fjamanta, kabina tal-pilota li tħaddan kollox, interjuri mgħottija għalkollox, aktar komda għan-negozju u l-IKEA

Jiġi standard bi skrin ta' kontroll ċentrali ta' 10.1 pulzieri u strumentazzjoni LCD ta' 4.2 pulzieri fuq in-naħa tax-xellug, sensuri tal-ipparkjar, mirja esterni msaħħna bl-elettriku, u defrost bis-sħana bl-elettriku għat-tieqa ta' wara, li jżid mal-konvenjenza tas-sewqan [20]

【Konfigurazzjoni tal-prezz】

Ivvjaġġar tan-negozju: minn 175,600

Verżjoni għall-ivvjaġġar tan-negozju: minn 185,100

Edizzjoni tal-Belt: Minn 139,800

Sultan li Jista’ Kollox: Minn 139,800

Vannijiet: minn 129,800 [19]

Mudelli oħra jeditjaw ix-xandira

SAIC MAXUS V80 jista' jipprovdi diversi mudelli modifikati speċjali biex jissodisfa l-bżonnijiet professjonali tal-klijenti f'diversi industriji minħabba l-kapaċità qawwija ta' ġarr tiegħu, l-ispazju kbir disponibbli, u s-sett ta' ġeneratur super-power ta' 155Ah.

Editjar ta' żvilupp dinamiku fix-xandir

Fid-19 ta' Settembru 2018, SAIC MAXUS ġabet il-mudelli kollha tal-EV80 fil-Hannover Motor Show [13]

F'Ottubru 2018, SAIC MAXUS wasslet 55 sett ta' vetturi speċjali SAIC MAXUS EV80 city express lil Guangzhou SF Express