Iċ-ċilindru prinċipali (Master Cylinder), magħruf ukoll bħala ż-żejt prinċipali tal-brejk (arja), il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li timbotta l-fluwidu tal-brejk (jew gass) li għandu jiġi trażmess lil kull ċilindru tal-brejk biex timbotta l-pistun.
Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huwa ċilindru idrawliku tal-pistun li jaġixxi f'direzzjoni waħda, u l-funzjoni tiegħu hija li tikkonverti l-input tal-enerġija mekkanika mill-mekkaniżmu tal-pedala f'enerġija idrawlika. Hemm żewġ tipi ta 'ċilindri prinċipali tal-brejk, b'kamra waħda u b'kamra doppja, li huma rispettivament użati f'sistemi ta' ibbrejkjar idrawliku b'ċirkwit wieħed u b'ċirkwit doppju.
Sabiex ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan tal-karozzi, skont ir-rekwiżiti tar-regolamenti tat-traffiku, is-sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz tal-karozzi issa tadotta sistema ta 'ibbrejkjar b'ċirkuwitu doppju, li hija magħmula minn serje ta' ċilindri prinċipali b'kamra doppja (brejk b'kamra waħda ċilindri prinċipali ġew eliminati). sistema ta 'ibbrejkjar idrawliku b'ċirkwit doppju.
Fil-preżent, kważi kollha tas-sistemi tal-ibbrejkjar idrawliku b'ċirkwit doppju huma sistemi ta 'ibbrejkjar servo jew sistemi tal-ibbrejkjar dinamiċi. Madankollu, f'xi vetturi żgħar jew ħfief, sabiex l-istruttura tkun sempliċi, u taħt il-kundizzjoni li l-forza tal-pedala tal-brejk ma taqbiżx il-firxa tas-saħħa fiżika tas-sewwieq, hemm ukoll xi mudelli li jużaw brejk tandem b'żewġ kmamar ċilindru prinċipali biex jifforma brejk idrawliku manwali b'ċirkwit doppju. sistema.
Struttura taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk b'kamra doppja tandem
Dan it-tip ta 'ċilindru prinċipali tal-brejk jintuża f'sistema ta' brejk idrawliku b'ċirkwit doppju, li hija ekwivalenti għal żewġ ċilindri prinċipali tal-brejk b'kamra waħda konnessi f'serje.
L-akkomodazzjoni taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk hija mgħammra b'pistun taċ-ċilindru ta 'quddiem 7, pistun taċ-ċilindru ta' wara 12, molla taċ-ċilindru ta 'quddiem 21 u molla taċ-ċilindru ta' wara 18.
Il-pistun taċ-ċilindru ta 'quddiem huwa ssiġillat b'ċirku tas-siġillar 19; il-pistun taċ-ċilindru ta 'wara huwa ssiġillat b'ċirku tas-siġillar 16, u huwa pożizzjonat b'ċirku ta' żamma 13. Iż-żewġ ġibjuni tal-likwidu huma kkomunikati rispettivament mal-kamra ta 'quddiem B u l-kamra ta' wara A, u huma kkomunikati maċ-ċilindri tar-rota tal-brejk ta 'quddiem u ta' wara permezz tal-valvi tal-ħruġ taż-żejt rispettivi tagħhom 3. Il-pistun taċ-ċilindru ta 'quddiem huwa mbuttat mill-forza idrawlika tal-pistun taċ-ċilindru ta' wara, u l-pistun taċ-ċilindru ta 'wara huwa mmexxi direttament mill-virga li timbotta. 15 imbotta.
Meta ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk ma jkunx qed jaħdem, ir-ras tal-pistun u t-tazza fil-kmamar ta 'quddiem u ta' wara jinsabu biss bejn it-toqob tal-bypass rispettivi 10 u toqob ta 'kumpens 11. Il-forza elastika tar-rebbiegħa tar-ritorn tal-pistun taċ-ċilindru ta 'quddiem hija akbar minn dik tar-rebbiegħa tar-ritorn tal-pistun taċ-ċilindru ta' wara biex tiżgura li ż-żewġ pistuni jkunu fil-pożizzjoni korretta meta ma jkunux qed jaħdmu.
Waqt l-ibbrejkjar, is-sewwieq jimxi fuq il-pedala tal-brejk, il-forza tal-pedala tiġi trażmessa lill-virga li timbotta 15 permezz tal-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni, u timbotta l-pistun taċ-ċilindru ta' wara 12 biex jimxi 'l quddiem. Wara li t-tazza tal-ġilda tkopri t-toqba tal-bypass, il-pressjoni fil-kavità ta 'wara tiżdied. Taħt l-azzjoni tal-pressjoni idrawlika fil-kamra ta 'wara u l-forza tar-rebbiegħa taċ-ċilindru ta' wara, il-pistun 7 taċ-ċilindru ta 'quddiem jimxi 'l quddiem, u l-pressjoni fil-kamra ta' quddiem tiżdied ukoll. Meta l-pedala tal-brejk tkompli tkun ippressata 'l isfel, il-pressjoni idrawlika fil-kmamar ta' quddiem u ta 'wara tkompli tiżdied, u tagħmel il-brejkijiet ta' quddiem u ta 'wara.
Meta l-brejk jinħeles, is-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-brejk, taħt l-azzjoni tal-molol tal-pistun ta 'quddiem u ta' wara, il-pistun u l-virga li timbotta fiċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jirritornaw għall-pożizzjoni inizjali, u ż-żejt fil-pipeline jimbotta tiftaħ iż-żejt valv ta 'ritorn 22 u jiċċirkola lura Iċ-ċilindru prinċipali huwa bbrejkjat, sabiex l-effett tal-ibbrejkjar jisparixxi.
Jekk iċ-ċirkwit ikkontrollat mill-kamra ta 'quddiem ifalli, il-pistun taċ-ċilindru ta' quddiem ma jiġġenerax pressjoni idrawlika, iżda taħt il-forza idrawlika tal-pistun taċ-ċilindru ta 'wara, il-pistun taċ-ċilindru ta' quddiem jiġi mbuttat lejn it-tarf ta 'quddiem, u l-pressjoni idrawlika ġġenerata minn wara kamra xorta tista 'tagħmel ir-rota ta' wara tipproduċi forza tal-ibbrejkjar. Jekk iċ-ċirkwit ikkontrollat mill-kamra ta 'wara jonqos, il-kamra ta' wara ma tiġġenerax pressjoni idrawlika, iżda l-pistun taċ-ċilindru ta 'wara jimxi 'l quddiem taħt l-azzjoni tal-virga li timbotta, u tikkuntattja l-pistun taċ-ċilindru ta' quddiem biex timbotta l-pistun taċ-ċilindru ta 'quddiem 'il quddiem, u l- kamra ta 'quddiem xorta tista' tiġġenera brejkijiet tal-pressjoni idrawlika ir-roti ta 'quddiem. Wieħed jista 'jara li meta kwalunkwe sett ta' pajpijiet fis-sistema tal-brejk idrawliku b'ċirkwit doppju jonqos, iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk xorta jista 'jaħdem, iżda l-puplesija tal-pedala meħtieġa tiżdied.
