Il-ħsarat fil-karozzi ġabu magħhom perikli moħbija kbar għas-sigurtà tal-ivvjaġġar tagħna. Bħala persuna kwalifikata fil-partijiet tal-karozzi, għandna nikkontrollaw xi għarfien bażiku dwar il-manutenzjoni tal-karozzi.
1. Għal karozzi li huma konnessi b'mod każwali jew konnessi waħedhom ma' apparati elettriċi u awdjo fil-karozza, l-ewwel iċċekkja l-partijiet li jikkoinċidu u ċ-ċirkwit tal-partijiet li jikkoinċidu, u solvi l-ħsara. Minħabba l-konnessjoni każwali ta' apparati elettriċi u apparati awdjo, huwa faċli ħafna li tikkawża ħsara fil-kompjuter tal-karozza u apparati elettriċi oħra. Għalhekk, ħsarat bħal dawn għandhom jiġu eliminati l-ewwel, u mbagħad imsewwija u mibdula b'partijiet oħra bil-ħsara, li jistgħu jevitaw xogħol mill-ġdid u tiswija ripetuti.
2. Għal karozza li ilha ma tissewwa, l-ewwel għandek tiċċekkja l-kodiċi VIN ta' 17-il ċifra tal-karozza, issir taf il-marka, il-mudell u s-sena, u tagħmel inkjesta. Toqgħodx tiċċekja l-karozza tat-test l-ewwel. Ħafna drabi dan it-tip ta' karozza jiġi żarmat u mmuntat bl-addoċċ minn "ħanut tat-triq" li jikkawża ħsarat kumplessi, u l-partijiet żarmati huma l-aktar partijiet foloz u inferjuri. Għalhekk, il-kundizzjonijiet tat-tiswija (jistgħu jissewwew, meta għandhom jissewwew, eċċ.) għandhom jiġu ddikjarati lis-sid biex jiġu evitati żbalji. Peress li hemm ħafna lezzjonijiet bħal dawn, huwa meħtieġ li jittieħdu prekawzjonijiet qabel ma jiġru.
3. Nibdew mill-investigazzjoni tal-partijiet tal-modifika tal-karozzi, il-partijiet tal-modifika tal-karozzi spiss huma ż-żona b'inċidenza għolja ta' ħsarat. Sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet tas-suq, apparati tal-arja kondizzjonata ġew installati f'dawn l-aħħar snin, iżda l-magna ma tjiebitx. Wara li jiġi installat l-arja kondizzjonata, id-dissipazzjoni tal-qawwa tiżdied, li tirriżulta f'qawwa insuffiċjenti tal-magna oriġinali u effett fqir tal-arja kondizzjonata. Il-klaċċ tal-arja kondizzjonata jingħalaq ripetutament u jinħaraq faċilment. Għalhekk, il-post tal-ħsara jista' jiġi determinat malajr permezz tal-ħoss tal-arja kondizzjonata. Wara li jiġi installat turbocharger fuq karozza Iveco, xi partijiet ikunu ta' kwalità fqira, li hija suxxettibbli għal tnixxija tal-arja u ħruq tal-bearings. Għalhekk, il-magna tkun dgħajfa meta titla' u taċċelera (tista' tiġi ġġudikata mill-ħoss). L-ewwel tista' tosserva u tiċċekkja t-turbocharger. Jekk l-apparat għandux blow-by u ħoss anormali.
4. Sib il-ħsara mill-partijiet modifikati. Għal vetturi modifikati waħedhom, bħall-użu ta' likwidu li jkessaħ R134 għall-konverżjoni tal-gażolina għal diżil, u kondizzjonaturi tal-arja miżjuda bil-fluworin, jekk il-vettura m'għandhiex biżżejjed enerġija, apparat elettriku maħruq, u l-effett tal-arja kondizzjonata huwa fqir jew bil-ħsara, l-ewwel għandek tfittex il-konvertitur tal-vultaġġ, iċ-ċirkwit ta' sostituzzjoni u l-eliġibilità tal-partijiet ta' sostituzzjoni tal-kondizzjonatur tal-arja.
5. Biex il-vetturi jiġu msewwija, l-ewwel fittex il-post tat-tiswija oriġinali. Il-kundizzjonijiet li ġejjin: Jekk il-partijiet ta' sostituzzjoni humiex foloz u partijiet inferjuri; jekk il-partijiet taż-żarmar humiex installati ħażin (xellug, lemin, quddiem, wara, u 'l fuq u 'l isfel); jekk il-partijiet li jaqblu humiex allinjati mal-marki tal-assemblaġġ; jekk il-partijiet taż-żarmar li jintremew (boltijiet u skorfini importanti) humiex mibdula skont ir-rekwiżiti tal-manifattur, labar tax-xaft, gaskits, O-rings, eċċ.); jekk il-partijiet (bħal molol ta' damping) humiex mibdula f'pari skont ir-rekwiżiti tal-manifattur; jekk it-test tal-bilanċ (bħal tajers) jitwettaqx wara t-tiswija, u wara li jiġu eliminati l-fatturi ta' hawn fuq, jiġu analizzati u ċċekkjati partijiet oħra.
6. Għal karozzi high-end li jieqfu u jkunu diffiċli biex jibdew minħabba ħabtiet u vibrazzjonijiet vjolenti, iċċekkja l-apparat tal-illokkjar tas-sigurtà l-ewwel, u tfittixx bl-addoċċ għal ħsarat oħra fil-komponenti. Fil-fatt, sakemm l-apparat tal-illokkjar tas-sigurtà jiġi rrisettjat, il-karozza tista' terġa' tibda. Fukang 988, Lexus Ġappuniżi, Ford u vetturi oħra għandhom dan l-apparat.
7. Sib ħsarat minn partijiet domestiċi. Fil-proċess ta' lokalizzazzjoni tal-karozzi tal-impriża konġunta, xi wħud mill-partijiet magħmula domestikament mgħobbija fuq il-karozzi huma tabilħaqq ta' kwalità baxxa. Dan jista' jinstab mit-tqabbil tal-fenomenu qabel u wara s-sostituzzjoni ta' partijiet domestiċi. Pereżempju, Iveco, it-tnabar, id-diski u l-kuxxinetti tal-brejkijiet jiġu sostitwiti b'partijiet domestiċi wara li s-sistema tal-brejkijiet ikollha rata ta' ħsara ogħla mill-partijiet importati oriġinali. Għalhekk, meta tiċċekkja għal ħsarat, għandek tibda b'dan. Tiċċekkjax iċ-ċilindru ewlieni tal-brejk, is-subċilindru u komponenti oħra l-ewwel. Wara li l-kontenitur tal-karbonju fuq il-karozza Fukang EFI jiġi sostitwit b'partijiet domestiċi, ikun storbjuż u faċli li jnixxi ż-żejt. Għalhekk, meta l-magna tipproduċi ħoss anormali, l-ewwel iċċekkja jekk il-kontenitur tal-karbonju hux qed jaħdem sew. Dawn kollha huma fatti li jeżistu oġġettivament fil-preżent u ma jistgħux jiġu evitati.
8. Ibda bil-partijiet tal-injezzjoni mhux elettroniċi. Karozzi importati u karozzi f'impriża konġunta jkollhom ħsarat bikrija bħal veloċità baxxa tal-waqfien u dewmien fl-aċċelerazzjoni. L-ewwel, iċċekkja u naddaf id-depożiti tal-karbonju u tal-gomma miż-żennuni, il-miters tal-fluss tad-dħul, is-sensuri tal-pressjoni tad-dħul, u l-kmamar tal-veloċità tal-waqfien li huma suxxettibbli għal depożiti tal-karbonju u depożiti tal-kolla. Tispezzjonax bl-addoċċ komponenti oħra bħall-EFI, għax il-komponenti tal-EFI ġeneralment huma aktar affidabbli, u bħalissa parti konsiderevoli tal-ħsarat tal-EFI huma kkawżati minn kwalità baxxa taż-żejt f'pajjiżi.
Dan ta' hawn fuq jintroduċi l-kontenut relatat tal-ħsarat komuni tal-karozzi u l-għarfien dwar il-manutenzjoni. Ejja nagħtu ħarsa lejn x'inhuma l-ħsarat komuni tal-karozzi?
X'għandek tagħmel jekk il-prestazzjoni tal-karozza tonqos?
Meta l-prestazzjoni tal-karozza tonqos, jistgħu jintużaw il-metodi li ġejjin: Għaż-żejt u l-filtru taż-żejt, ibdlu kull 5000 kilometru, filwaqt li l-filtru tal-arja u l-filtru tal-gażolina jeħtieġ li jinbidlu kull 10,000 kilometru. Inkella, l-impuritajiet fl-arja, il-fjuwil u ż-żejt jikkawżaw li l-partijiet jintlibsu u jimblokkaw iċ-ċirkwit taż-żejt, u b'hekk jaffettwaw it-tħaddim normali tal-magna. Il-karozzi għandhom jinżammu sew, u għandhom isiru manutenzjoni u tiswijiet regolari.
X'għandi nagħmel jekk tajer tal-karozza jkun ċatt?
Bħaż-żraben fuq l-erba’ saqajn kbar ta’ karozza, it-tajers dejjem ikunu f’kuntatt intimu ma’ diversi affarijiet ikkumplikati. Għalhekk, it-tajers dejjem ikollhom diversi problemi. It-tnixxija tal-arja hija waħda minnhom. Ejja nitkellmu dwarha hawn taħt. Kif tittratta tajer imniġġes:
Jekk il-karozza tittaqqab b'oġġett li jaqta' u tikkawża li l-karozza tnixxi, tista' tagħmel spezzjoni komprensiva tat-tajers tal-karozza. Meta l-istering ma jkunx stabbli, waqqaf il-karozza f'post sigur, u mbagħad iċċekkja t-telf tal-arja fit-tajers.
Jekk il-vettura tnixxi minħabba metodu ta' sewqan ħażin, tista' tieħu l-metodu ta' sewqan li jagħti attenzjoni lill-operazzjoni korretta.
1. Ikkontrolla l-veloċità, u evita affarijiet li jaqtgħu bħal blat fit-triq fil-ħin.
2. Meta tipparkja, ipprova ibqa' 'l bogħod mis-snien tat-triq biex tevita l-grif.
3. It-tajers għandhom jinbidlu fil-ħin meta t-tiswijiet ma jkunux possibbli.
X'għandi nagħmel jekk il-karozza ma tistax tibda?
F'din l-era ġdida diversifikata, il-karozzi mhumiex biss mezz ta' trasport għall-ħajjiet tan-nies, iżda wkoll espressjoni tal-personalitajiet, il-ħsibijiet u l-insegwimenti tal-konsumaturi stess, u huma parti indispensabbli mill-ħajja tal-bniedem. Iżda meta l-karozza ma tkunx tista' tibda, l-ewwel għandna nsibu r-raġuni għaliex il-karozza ma tistax tibda, u mbagħad nippreskrivu l-mediċina t-tajba.
1. Is-sistema tal-ignition mhix qed taħdem sew
Speċjalment fi temp kiesaħ, minħabba li t-temperatura tal-arja tad-dħul hija baxxa, l-atomizzazzjoni tal-fjuwil fiċ-ċilindru mhix tajba. Jekk l-enerġija tat-tqabbid mhix biżżejjed, iseħħ il-fenomenu tal-għargħar taċ-ċilindru bħala riżultat, jiġifieri, wisq fjuwil jakkumula fiċ-ċilindru, jaqbeż il-konċentrazzjoni tal-limitu tat-tqabbid u ma jistax jintlaħaq mill-vettura.
Metodu ta' emerġenza: Tista' tneħħi l-ispark plug biex tneħħi ż-żejt bejn l-elettrodi, u mbagħad tista' tibda l-karozza wara li terġa' tinstallaha. Il-metodu bir-reqqa huwa li tiċċekkja s-sistema tal-ignition biex telimina r-raġunijiet għal enerġija baxxa tal-ignition, bħal vojt fl-elettrodu tal-ispark plug, enerġija tal-kolja tal-ignition, status tal-linja ta' vultaġġ għoli, eċċ.
2. Pajp tal-egżost iffriżat
Id-dehra hija kkaratterizzata mill-pressjoni taċ-ċilindru taċ-ċpar, il-provvista normali tal-fjuwil u l-provvista tal-enerġija, u l-karozza ma tibdax. Din is-sitwazzjoni x'aktarx isseħħ f'vetturi bi frekwenza ta' użu partikolarment baxxa. Pereżempju, meta d-dar tkun qrib ħafna tal-unità, il-fwar tal-ilma wara l-kombustjoni tal-magna jiffriża fil-muffler tal-pajp tal-egżost, u s-silġ tal-bieraħ ma jkunx idub għal sewqan fuq distanzi qosra, u s-silġ tal-lum ikun iffriża. , Jekk jieħu ħafna żmien, dan jaffettwa l-egżost, u jekk ikun serju, ma jkunx jista' jibda.
Metodu ta' emerġenza: Poġġi l-karozza f'ambjent sħun, tista' tibda b'mod naturali meta tiffriża. Biex issolvi l-problema kompletament, tista' tmur għal veloċità għolja fil-ħin, u jekk il-karozza taħdem aktar, is-sħana tal-gass tal-egżost iddub kompletament is-silġ u tinħeles.
3. Telf tal-batterija
Il-karatteristika tiegħu hija li l-istarter jibda jdur iżda l-veloċità mhix biżżejjed, jiġifieri, ikun dgħajjef, u mbagħad l-istarter sempliċement jagħmel klikks u ma jdurx. It-temperatura baxxa fix-xitwa u jekk wieħed jinsa jitfi t-tagħmir elettriku individwali, il-vettura tonqos milli tibda, speċjalment fix-xitwa għal użu fit-tul fuq distanzi qosra b'veloċità baxxa, il-vultaġġ tal-batterija jkun aktar baxx mill-valur nominali, u b'hekk tibda u ma tkunx tista' taħdem b'mod normali.
Metodu ta' emerġenza: Jekk jiġri xi ħaġa, jekk jogħġbok ċempel l-istazzjon tas-servizz għas-salvataġġ, jew sib karozza, jew tieħu n-nar temporanjament, u mbagħad trid tmur l-istazzjon tas-servizz biex terġa' tiċċarġja l-batterija.
4. Kolla tal-valv
Fil-karozzi tax-xitwa, speċjalment wara li tintuża gażolina mhux nadifa, il-gomma inkombustibbli fil-gażolina tinġabar ħdejn il-valvijiet tad-dħul u tal-egżost u l-kmamar tal-kombustjoni. Dan jikkawża li l-magna tibda bil-qawwa jew saħansitra ma tieħux in-nar filgħodu kiesaħ.
Metodu ta' emerġenza: Tista' titfa' ftit żejt fil-kompartiment tal-kombustjoni, u ġeneralment tista' tibda l-magna. Wara li tibda, mur fl-istazzjon tas-servizz għal tindif mingħajr żarmar, u f'każijiet serji, il-karozza għandha tiġi żarmata għall-manutenzjoni u tnaddaf ir-ras taċ-ċilindru.
5. Il-fluss tal-gażolina huwa mblukkat
Il-karatteristika tal-prestazzjoni hija li m'hemm l-ebda pressjoni taż-żejt fil-pajp tal-provvista taż-żejt tal-magna. Din is-sitwazzjoni sseħħ l-aktar filgħodu meta t-temperatura tkun partikolarment baxxa, u hija kkawżata minn pajpijiet tal-fjuwil maħmuġin għal żmien twil. Meta t-temperatura tkun estremament baxxa, it-taħlit tal-ilma u l-fdalijiet jagħmel il-linja tal-fjuwil imblukkata, u bħala riżultat, ma tistax tinbeda.
Metodu ta' emerġenza: Poġġi l-karozza f'ambjent sħun u ibda l-karozza għal ftit ħin; jew uża l-metodu tat-tindif taċ-ċirkwit taż-żejt biex issolviha kompletament.
Ħin tal-posta: 20 ta' Diċembru 2021