Sib il-pads tal-brejkijiet
Ixtri l-pads tal-brejkijiet korretti. Il-pads tal-brejkijiet jistgħu jinxtraw minn kwalunkwe ħanut tal-partijiet tal-karozzi u negozjanti tal-karozzi. Għidilhom biss kemm ilha ssuq il-karozza tiegħek, is-sengħa, u l-mudell. Huwa neċessarju li tagħżel pad tal-brejk bil-prezz it-tajjeb, iżda ġeneralment iktar ma jkun jiswa l-pad tal-brejk, iktar ikun twil il-ħajja tas-servizz.
Hemm xi pads tal-brejkijiet għaljin b'kontenut ta' metall lil hinn mill-medda mistennija. Dawn jistgħu jkunu mgħammra apposta għal roti tat-tlielaq fit-tlielaq tat-triq. Forsi ma tridx tixtri dan it-tip ta' pad tal-brejk, għax dan it-tip ta' rota mgħammra b'dan it-tip ta' pad tal-brejk hija aktar suxxettibbli għall-użu. Fl-istess ħin, xi nies isibu li l-pads tal-brejkijiet tal-marka huma inqas storbjużi minn dawk irħas.
1. Kun żgur li l-karozza tiegħek berrdet. Jekk saqt karozza dan l-aħħar, il-pads tal-brejkijiet, il-kalipers u r-roti fil-karozza jistgħu jkunu sħan. Kun żgur li t-temperatura tagħhom niżlet qabel ma tipproċedi għall-pass li jmiss.
2. Ħoll il-ġewż tar-rota. Ħoll il-ġewż fuq it-tajer b'madwar 2/3 bil-wrench ipprovdut mal-ġakk.
3. Tħollx it-tajers kollha f'daqqa. Taħt ċirkostanzi normali, tal-inqas iż-żewġ pads tal-brejkijiet ta' quddiem jew it-tnejn ta' wara jiġu mibdula, skont il-karozza nnifisha u l-intoppi tal-brejkijiet. Għalhekk tista' tagħżel li tibda mir-rota ta' quddiem jew mir-rota ta' wara.
4. Uża ġakk biex tgħolli l-karozza bir-reqqa sakemm ikun hemm biżżejjed spazju biex iċċaqlaq ir-roti. Iċċekkja l-istruzzjonijiet biex tiddetermina l-post korrett għall-ġakk. Poġġi xi briks madwar ir-roti l-oħra biex tevita li l-karozza tiċċaqlaq 'il quddiem u lura. Poġġi l-bracket tal-ġakk jew il-briks ħdejn il-qafas. Qatt ma tiddependi biss fuq il-ġakkijiet. Irrepeti fuq in-naħa l-oħra biex tiżgura li l-appoġġ fuq iż-żewġ naħat ikun stabbli.
5. Neħħi r-rota. Meta l-karozza tittella’ bil-ġakk, ħoll il-ġewż tal-karozza u neħħiha. Fl-istess ħin, iġbed ir-rota ’l barra u neħħiha.
Jekk it-tarf tat-tajer huwa tal-liga jew għandu boltijiet tal-azzar, il-boltijiet tal-azzar, it-toqob tal-boltijiet, l-uċuħ tal-immuntar tat-tajers u l-uċuħ tal-immuntar ta' wara tat-tajers tal-liga għandhom jitneħħew b'pinzell tal-wajer u għandu jiġi applikat saff ta' aġent kontra t-twaħħil qabel ma jiġi modifikat it-tajer.
6. Uża ċirku xieraq biex tneħħi l-boltijiet tal-pliers. [1] Meta t-tip ta' kaliper u tajer tal-brejk ikunu xierqa, jaġixxi bħal pinzetti. Qabel ma jaħdmu l-pads tal-brejk, il-veloċità tal-karozza tista' titnaqqas u l-pressjoni tal-ilma tista' tintuża biex iżżid il-frizzjoni fuq it-tajer. Id-disinn tal-kaliper ġeneralment huwa biċċa waħda jew tnejn, protetti minn żewġ jew erba' boltijiet madwaru. Dawn il-boltijiet huma rranġati fl-assi stub, u t-tajer huwa ffissat hawn. [2] L-isprejjar ta' katalist tal-penetrazzjoni WD-40 jew PB fuq il-boltijiet jagħmilha aktar faċli biex jiċċaqalqu l-boltijiet.
Iċċekkja l-pressjoni tal-ikklampjar. Il-kaliper ta' karozza għandu jiċċaqlaq 'il quddiem u lura ftit meta jkun vojt. Jekk ma tagħmilx dan, meta tneħħi l-bolt, il-kaliper jista' jittajjar 'il barra minħabba pressjoni interna eċċessiva. Meta tispezzjona l-karozza, oqgħod attent li toqgħod fuq in-naħa ta' barra, anke jekk il-kalipers ikunu ġew maħlula.
Iċċekkja jekk hemmx woxers jew woxers tal-prestazzjoni bejn il-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper u l-wiċċ tal-immuntar. Jekk hemm, mexxihom u ftakar il-post sabiex tkun tista' tibdilhom aktar tard. Jeħtieġ li terġa' tinstalla l-kalipers mingħajr il-pads tal-brejkijiet u tkejjel id-distanza mill-wiċċ tal-immuntar sal-pads tal-brejkijiet sabiex tissostitwihom kif suppost.
Ħafna karozzi Ġappuniżi jużaw kalibri vernier f'żewġ biċċiet, għalhekk huwa meħtieġ biss li jitneħħew żewġ boltijiet li jiżżerżqu 'l quddiem b'irjus tal-boltijiet ta' 12-14 mm, minflok ma jitneħħa l-bolt kollu.
Dendel il-kaliper mat-tajer b'wajer. Il-kaliper xorta se jkun imqabbad mal-kejbil tal-brejk, għalhekk uża hanger tal-wajer jew skart ieħor biex tiddendel il-kaliper sabiex ma jagħmilx pressjoni fuq il-pajp flessibbli tal-brejk.
Ibdel il-pads tal-brejkijiet
Neħħi l-pads tal-brejkijiet qodma kollha. Oqgħod attent kif kull pad tal-brejk huwa konness, ġeneralment imwaħħal flimkien permezz ta' klipps tal-metall. Jista' jieħu ftit sforz biex joħroġ, għalhekk oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-kalipers u l-kejbils tal-brejkijiet meta tneħħih.
Installa pads tal-brejkijiet ġodda. F'dan il-ħin, applika lubrikant kontra l-qbid mat-tarf tal-wiċċ tal-metall u wara l-pad tal-brejk biex tevita l-istorbju. Imma qatt m'għandek tapplika aġent kontra ż-żliq fuq il-pads tal-brejkijiet, għax jekk jiġi applikat fuq il-pads tal-brejkijiet, il-brejkijiet jitilfu l-frizzjoni u jfallu. Installa l-pads tal-brejkijiet il-ġodda bl-istess mod bħall-pads tal-brejkijiet qodma.
Iċċekkja l-fluwidu tal-brejkijiet. Iċċekkja l-fluwidu tal-brejkijiet fil-karozza u żid aktar jekk mhux biżżejjed. Erġa' poġġi l-għatu tar-riżervwar tal-fluwidu tal-brejkijiet wara li żżidu.
Ibdel il-kalibri. Invita l-kalibru mar-rotor u dawwar bil-mod biex tevita ħsara lil affarijiet oħra. Ibdel il-bolt u ssikka l-kalibru.
Poġġi r-roti lura. Poġġi r-roti lura fuq il-karozza u ssikka l-ġewż tar-roti qabel ma tbaxxi l-karozza.
Issikka l-ġewż tar-roti. Meta l-karozza titniżżel mal-art, issikka l-ġewż tar-roti f'forma ta' stilla. L-ewwel issikka ġewż wieħed, u mbagħad issikka l-ġewż l-ieħor skont l-ispeċifikazzjonijiet tat-torque skont il-mudell tas-salib.
Ħares lejn il-manwal biex issib l-ispeċifikazzjonijiet tat-torque tal-karozza tiegħek. Dan jiżgura li kull skorfina tkun issikkata biex tevita li t-tajer jaqa' jew jissikka żżejjed.
Suq il-karozza. Kun żgur li l-karozza tkun fin-newtrali jew wieqfa. Agħfas il-brejk minn 15 sa 20 darba biex tiżgura li l-pads tal-brejkijiet ikunu fil-pożizzjoni korretta.
Ittestja l-pads tal-brejkijiet il-ġodda. Suq il-karozza fi triq b'traffiku baxx, iżda l-veloċità ma tistax taqbeż il-5 kilometri fis-siegħa, u mbagħad applika l-brejkijiet. Jekk il-karozza tieqaf normalment, agħmel esperiment ieħor, din id-darba żżid il-veloċità għal 10 kilometri fis-siegħa. Irrepeti diversi drabi, billi żżid gradwalment għal 35 kilometru fis-siegħa jew 40 kilometru fis-siegħa. Imbagħad dawwar il-karozza lura biex tiċċekkja l-brejkijiet. Dawn l-esperimenti tal-brejkijiet jistgħu jiżguraw li l-pads tal-brejkijiet tiegħek ikunu installati mingħajr problemi u jistgħu jagħtuk kunfidenza meta tkun qed issuq fuq l-awtostrada. Barra minn hekk, dawn il-metodi ta' ttestjar jistgħu wkoll jgħinu biex tinstalla l-pads tal-brejkijiet fil-pożizzjoni korretta.
Isma' biex tara jekk hemmx xi problemi. Pads tal-brejkijiet ġodda jistgħu jipproduċu ħoss, imma trid tisma' l-ħoss ta' tgħaffiġ, metall u grif tal-metall, għax jista' jkun hemm pads tal-brejkijiet installati fid-direzzjoni żbaljata (bħal ta' taħt fuq). Dawn il-problemi jridu jiġu solvuti immedjatament.
Ħin tal-posta: 23 ta' Diċembru 2021