Sib il-pads tal-brejkijiet
Ixtri l-pads tal-brejkijiet korretti. Il-pads tal-brejkijiet jistgħu jinxtraw fi kwalunkwe ħwienet tal-partijiet tal-karozzi u negozjanti tal-karozzi. Għidilhom kemm-il sena ilha misjuqa l-karozza tiegħek, is-sengħa, u l-mudell. Huwa meħtieġ li tagħżel kuxxinett tal-brejk bil-prezz it-tajjeb, iżda ġeneralment iktar ma tkun għalja l-kuxxinett tal-brejk, iktar tkun itwal il-ħajja tas-servizz.
Hemm xi pads tal-brejkijiet għaljin b'kontenut tal-metall lil hinn mill-firxa mistennija. Dawn jistgħu jkunu mgħammra apposta għar-roti tat-tlielaq fit-tlielaq fit-triq. Forsi ma tridx tixtri dan it-tip ta 'kuxxinett tal-brejk, minħabba li dan it-tip ta' rota mgħammra b'dan it-tip ta 'kuxxinett tal-brejk huwa aktar suxxettibbli għall-ilbies. Fl-istess ħin, xi nies isibu li l-pads tal-brejkijiet b'isem tad-ditta huma inqas storbjużi minn dawk irħas.
1. Kun żgur li l-karozza tiegħek tkun tkessaħ. Jekk saq karozza dan l-aħħar, il-pads tal-brejkijiet, il-kalipers u r-roti fil-karozza jistgħu jkunu sħan. Kun żgur li t-temperatura tagħhom niżlet qabel ma tipproċedi għall-pass li jmiss.
2. Ħoll il-ġewż tar-roti. Ħoll il-ġewż fuq it-tajer b'madwar 2/3 bil-wrench ipprovdut mal-jack.
3. Tħollx it-tajers kollha f'daqqa. Taħt ċirkostanzi normali, mill-inqas iż-żewġ pads tal-brejkijiet ta 'quddiem jew it-tnejn ta' wara se jiġu sostitwiti, skont il-karozza nnifisha u l-intoppi tal-brejkijiet. Allura tista 'tagħżel li tibda mir-rota ta' quddiem jew mir-rota ta 'wara.
4.Uża jack biex tgħaqqad il-karozza b'attenzjoni sakemm ikun hemm biżżejjed spazju biex iċċaqlaq ir-roti. Iċċekkja l-istruzzjonijiet biex tiddetermina l-post korrett għall-jack. Poġġi xi briks madwar ir-roti l-oħra biex tipprevjeni li l-karozza timxi 'l quddiem u lura. Poġġi l-bracket tal-jack jew il-briks ħdejn il-qafas. Qatt ma tistrieħ biss fuq il-ġakkijiet. Irrepeti fuq in-naħa l-oħra biex tiżgura li l-appoġġ fuq iż-żewġ naħat ikun stabbli.
5. Neħħi r-rota. Meta l-karozza titqabbad mill-jack, ħoll il-ġewż tal-karozza u neħħiha. Fl-istess ħin, iġbed ir-rota 'l barra u neħħiha.
Jekk it-tarf tat-tajer huwa liga jew għandu boltijiet tal-azzar, boltijiet tal-azzar, toqob tal-boltijiet, uċuħ tal-immuntar tat-tajers u uċuħ tal-immuntar ta 'wara tat-tajers tal-liga għandhom jitneħħew b'pinzell tal-wajer u għandu jiġi applikat saff ta' aġent kontra t-twaħħil qabel it-tajer huwa modifikat.
6.Uża ring wrench xieraq biex tneħħi l-boltijiet tat-tnalji. [1] Meta t-tip ta 'kalibru u tajer tal-brejk ikun xieraq, jaġixxi bħal tnalji. Qabel ma jaħdmu l-pads tal-brejkijiet, il-veloċità tal-karozza tista 'titnaqqas u l-pressjoni tal-ilma tista' tintuża biex tiżdied il-frizzjoni fuq it-tajer. Id-disinn tal-kalibru huwa ġeneralment biċċa waħda jew tnejn, protetti minn żewġ jew erba 'boltijiet madwaru. Dawn il-boltijiet huma rranġati fil-fus stub, u t-tajer huwa ffissat hawn. [2] Il-bexx tal-katalist tal-penetrazzjoni WD-40 jew PB fuq il-boltijiet se jagħmel il-boltijiet aktar faċli biex jiċċaqilqu.
Iċċekkja l-pressjoni tal-ikklampjar. Il-kalibru ta' karozza għandu jiċċaqlaq ftit 'il quddiem u lura meta tkun vojta. Jekk ma tagħmilx dan, meta tneħħi l-bolt, il-kalibru jista 'jtir barra minħabba pressjoni interna eċċessiva. Meta tispezzjona l-karozza, oqgħod attent li toqgħod fuq in-naħa ta 'barra, anke jekk il-kalipers ikunu ġew maħlula.
Iċċekkja jekk hemmx woxers jew woxers tal-prestazzjoni bejn il-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper u l-wiċċ tal-immuntar. Jekk ikun hemm, ċċaqlaqhom u ftakar il-post sabiex tkun tista’ tibdelhom aktar tard. Jeħtieġ li terġa 'tinstalla l-kalipers mingħajr il-pads tal-brejkijiet u tkejjel id-distanza mill-wiċċ tal-immuntar sal-pads tal-brejkijiet sabiex tissostitwihom kif xieraq.
Ħafna karozzi Ġappuniżi jużaw kalipers vernier b'żewġ biċċiet, għalhekk huwa meħtieġ biss li jitneħħew żewġ boltijiet li jiżżerżqu 'l quddiem b'irjus tal-bolt ta' 12-14 mm, minflok ma jitneħħew il-bolt kollu.
Hang il-kalibru fuq it-tajer b'wajer. Il-kalibru xorta se jkun imqabbad mal-kejbil tal-brejk, għalhekk uża ħangar tal-wajer jew skart ieħor biex hang il-kaliper sabiex ma tagħmilx pressjoni fuq il-pajp tal-brejk flessibbli.
Ibdel il-pads tal-brejkijiet
Neħħi l-pads tal-brejkijiet qodma kollha. Oqgħod attent għal kif kull kuxxinett tal-brejk huwa konness, ġeneralment imqabbad flimkien minn klipps tal-metall. Jista 'jieħu ftit sforz biex toħroġ, għalhekk oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-kalipers u l-kejbils tal-brejk meta tneħħiha.
Installa pads tal-brejkijiet ġodda. F'dan iż-żmien, applika lubrikant kontra l-qbid mat-tarf tal-wiċċ tal-metall u d-dahar tal-kuxxinett tal-brejk biex tevita l-istorbju. Imma qatt ma tapplika aġent kontra ż-żlieq għall-pads tal-brejkijiet, għax jekk tiġi applikata għall-pads tal-brejkijiet, il-brejkijiet jitilfu l-frizzjoni u jfallu. Installa l-pads tal-brejkijiet il-ġodda bl-istess mod bħall-pads tal-brejkijiet qodma
Iċċekkja l-fluwidu tal-brejk. Iċċekkja l-fluwidu tal-brejk fil-karozza u żid aktar jekk ma jkunx biżżejjed. Ibdel l-għatu tar-reservoir tal-fluwidu tal-brejk wara li żżid.
Ibdel il-kalipers. Invita l-kalibru fuq ir-rotor u dawwar bil-mod biex tevita ħsara lil affarijiet oħra. Ibdel il-bolt u issikka l-kalibru.
Poġġi r-roti lura. Poġġi r-roti lura fuq il-karozza u issikka l-ġewż tar-roti qabel tbaxxi l-karozza.
Issikka l-ġewż tar-roti. Meta l-karozza titbaxxa mal-art, issikka l-ġewż tar-roti f'forma ta 'stilla. L-ewwel issikka ġewż waħda, u mbagħad issikka l-ġewż l-oħra skont l-ispeċifikazzjonijiet tat-torque skont il-mudell trasversali.
Ħares lejn il-manwal biex issib l-ispeċifikazzjonijiet tat-torque tal-karozza tiegħek. Dan jiżgura li kull ġewż jiġi ssikkat biex jipprevjeni li t-tajer ma jaqax jew jissikka żżejjed.
Issuq il-karozza. Kun żgur li l-karozza tkun fin-newtrali jew titwaqqaf. Pass fuq il-brejk 15 sa 20 darba biex tiżgura li l-pads tal-brejkijiet jitqiegħdu fil-pożizzjoni korretta.
Ittestja l-pads tal-brejkijiet il-ġodda. Issuq il-karozza fi triq bi traffiku baxx, iżda l-veloċità ma tistax taqbeż il-5 kilometri fis-siegħa, u mbagħad applika l-brejkijiet. Jekk il-karozza tieqaf normalment, agħmel esperiment ieħor, din id-darba żżid il-veloċità għal 10 kilometri fis-siegħa. Irrepeti diversi drabi, gradwalment tiżdied għal 35 kilometru fis-siegħa jew 40 kilometru fis-siegħa. Imbagħad ireġġa' lura l-karozza biex tiċċekkja l-brejkijiet. Dawn l-esperimenti tal-brejkijiet jistgħu jiżguraw li l-pads tal-brejkijiet tiegħek huma installati mingħajr problemi u jistgħu jagħtuk kunfidenza meta tkun qed issuq fuq l-awtostrada. Barra minn hekk, dawn il-metodi tat-test jistgħu jgħinu wkoll biex jiġu installati l-pads tal-brejkijiet fil-pożizzjoni korretta.
Isma biex tara jekk hemmx xi problemi. Pads tal-brejkijiet ġodda jistgħu jipproduċu storbju, iżda trid tisma 'l-ħoss ta' tgħaffiġ, metall u grif tal-metall, minħabba li jista 'jkun hemm pads tal-brejkijiet installati fid-direzzjoni ħażina (bħal rasu 'l isfel). Dawn il-problemi għandhom jiġu Solve immedjatament.
Ħin tal-post: Diċ-23-2021