Sigurtà totali
L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabtiet tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-karozzerija huma magħmula minn azzar ta' saħħa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili
L-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tagħhom fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw iż-żliq tal-ġenb tal-vettura u d-devjazzjoni tad-denb waqt il-brejkijiet u d-dawrien, biex jiżguraw is-sigurtà tas-sewqan fid-dawrien. [17]
Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà ESP9.1
Sistema Elettronika ta' Assistenza għall-Istabbiltà ESP9.1
ABS (Sistema ta' Ibbrejkjar Anti-illokkjar)
EBD (Distribuzzjoni Elettronika tal-Forza tal-Brejkijiet)
BAS (Sistema ta' Assistenza fil-Brejk ta' Emerġenza)
TCS (Sistema ta' Kontroll tat-Trazzjoni)
VDC (Kontroll tal-Istabbiltà tal-Vettura)
HBA (Sistema ta' Kontroll tal-Assistenza fil-Brejkijiet)
RMI (Sistema ta' Prevenzjoni ta' Qlib)
⑤Monitoraġġ tal-punt moħbi, assistenza għall-bidla tal-karreġġjata [9]
Konfigurazzjoni tal-mudell
Pride Express: Minn 118,800
Re tal-Logħba tal-Belt: Minn 108,800 [18]
Introduzzjoni tas-Serje
1) Punti ewlenin tal-mudell
1. Wiesgħa u adattata għal 18-il siġġu
Sedili kbar u komdi (in-numru ta' sedili jista' jilħaq 11-18, u s-sedili ta' wara jistgħu jintwew u jinqalbu)
2. Konsum baxx ta' fjuwil u spiża baxxa
B'veloċità ta' 60 kilometru fis-siegħa, il-konsum tal-fjuwil tal-mudell b'fus qasir għall-ivvjaġġar tan-negozju huwa biss 5.4 litri għal kull 100 kilometru, u l-verżjoni b'fus twil hija biss 6 litri, li huwa 15% inqas minn mudelli simili.
3. Sigurtà tajba, riskju baxx
SAIC MAXUS hija MPV kummerċjali li għaddiet mit-test tal-qlib fiċ-Ċina. Kisbet ukoll riżultati tajbin ogħla mill-istandard nazzjonali f'testijiet ta' ħabta severa u pressjoni massima, u laħqet ukoll l-istandards Ewropej tad-disinn tas-sikurezza tal-karozzi. Wara tant testijiet, jista' jingħad li s-sikurezza tal-ivvjaġġar tan-negozju aġġornat il-punt ta' riferiment tal-industrija. Barra minn hekk, l-istandard ABS+EBD+BAS, aktar sistema ta' skoperta tal-pressjoni tat-tajers TPMS u brejkijiet tad-diska fuq erba' roti, eċċ., itejbu ħafna l-istabbiltà tas-sewqan u l-ibbrejkjar, u jistgħu wkoll isalvaw il-periklu f'każ ta' emerġenza, u b'hekk inaqqsu b'mod effettiv l-indiċi tar-riskju.
maqsum fi tliet serje: xaft qasir, twil u estiż, u n-numru ta' siġġijiet jista' jintgħażel minn 9 sa 18. Is-serje kollha tiġi standard b'magna diesel 2.5L b'erba' ċilindri u 16-il valv, camshaft doppju overhead, intercooler supercharged, magna diesel common rail bi pressjoni għolja turbocharged TDCI u trasmissjoni manwali ta' 6 veloċitajiet, li tissodisfa l-istandard ta' emissjoni National V, u l-qawwa nominali [S1] hija ta' 136 horsepower, il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 5.4L.
Spazju intern
L-ispazju intern massimu jista' jilħaq 11.4 metru kubu, u hemm irranġati 15-il tip ta' kombinazzjonijiet ta' sedili.
Sigurtà attiva
Is-SAIC MAXUS V80 hija mgħammra bl-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP 9.1, inklużi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u funzjonijiet oħra, li jistgħu jimmonitorjaw il-qagħda tal-ġisem fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan u jevitaw il-ġenb tal-vettura meta jibbrejkjaw u jieħdu kantunieri. Slip and Flick
Sigurtà passiva
Jadotta disinn ta' karozzerija b'tagħbija sħiħa u struttura ta' qafas integrata tat-tip gaġġa, li hija kkaratterizzata minn saħħa għolja u piż ħafif. Fil-partijiet ewlenin tal-karozzerija, jintuża azzar ta' saħħa ultra-għolja biex joħloq sens ta' sigurtà ta' 100% għall-utenti. Fl-istess ħin, il-V80 Elite Edition il-ġdida tiġi standard bl-airbag tas-sewwieq prinċipali, radar tar-rivers, mirja esterni msaħħna bl-elettriku aġġustabbli elettronikament u konfigurazzjonijiet oħra, li jistgħu jsaħħu aktar il-protezzjoni tas-sigurtà għall-utenti. Barra minn hekk, il-V80 Elite Edition il-ġdida hija mgħammra b'sedil aġġustabbli fi 8 direzzjonijiet għas-sewwieq prinċipali, li jippermetti lis-sewwieq isib l-aktar pożizzjoni komda bilqiegħda, inaqqas l-għeja tas-sewqan fuq distanzi twal u jtejjeb is-sigurtà tas-sewqan. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
L-EV80 hija verżjoni ta' vettura elettrika pura bbażata fuq il-V80. Tadotta batterija tal-fosfat tal-ħadid b'kapaċità kbira, u l-vettura tal-loġistika urbana tadotta batterija tal-litju ternarja b'densità għolja. It-tnejn huma mgħammra b'mutur sinkroniku b'kalamita permanenti + kontrollur tal-mutur intelliġenti, b'qawwa ta' ħruġ stabbli u qawwa nominali ta' 136 horsepower. [10]
V80 Plus
Spazju wiesa'
Spazju għall-ivvjaġġar tan-negozju. L-għoli tal-art mill-art huwa baxx, u r-rata ta' utilizzazzjoni tal-ispazju intern hija l-ogħla fost prodotti simili, li hija 19% ogħla minn dik ta' prodotti simili; spazju kbir
Adattat għal varjetà ta' xenarji, il-volum tal-kompartiment tan-nofs ta' fuq b'assi twil huwa sa 10.2m³
Il-qafas tal-kaxxa huwa kwadru u r-rata ta' utilizzazzjoni hija għolja, 15% aktar spazju minn prodotti simili
Superpotenza
Magna turbodiżil SAIC π2.0T
Il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa baxx daqs 7.8L, il-qawwa massima hija 102kW, u t-torque massimu huwa 330N m
L-istorbju waqt li tkun wieqaf jilħaq il-livell tal-uffiċċju ta' 51dB biss
Sistema ferrovjarja komuni ta' pressjoni għolja ta' 2000bar, effett ta' atomizzazzjoni tal-fjuwil aħjar, tnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-fjuwil b'20%
L-uniku wieħed fil-klassi tiegħu mgħammar b'trażmissjoni awtomatika ta' 6 veloċitajiet, tibdil intelliġenti tal-gerijiet, u 5% aktar effiċjenti fil-fjuwil [20]
Kontroll intelliġenti
It-trażmissjoni manwali 6AMT, il-ger integrat tal-kontroll ċentrali, tista' tagħżel 6MT, 6AMT diversi forom ta' trasmissjoni, il-ger huwa artab u bla xkiel, u l-kontroll huwa aktar konvenjenti u faċli
L-irfinar professjonali rigoruż u ta' standard għoli tax-chassis MIRA jipprovdi sensazzjoni tas-sewqan komparabbli ma' dik ta' karozza tal-passiġġieri. It-teknoloġija tas-sospensjoni tal-arja tista' ttejjeb ħafna l-abbiltà ta' iżolament tal-vibrazzjoni tat-triq, u ttejjeb b'mod komprensiv il-limitu tal-kontroll u l-kumdità [19]
Affidabbli u durabbli
Folja speċjali tal-azzar galvanizzat b'żewġ naħat, żebgħa EPP li tinħall fl-ilma li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, erba' proċessi ta' trattament taż-żebgħa ta' fosfatazzjoni, elettroforesi, kisi tan-nofs u kisi ta' fuq biex jiżguraw li ma tiġix imsadda għal 10 snin. (L-istandard nazzjonali jirrikjedi 7 snin)
【Sigurtà Komprensiva】: Korp li jġorr it-tagħbija bi struttura integrata ta' qafas tal-gaġġa
L-istandard Ewropew tad-disinn tal-ħabtiet tas-sigurtà, il-partijiet ewlenin tal-karozzerija huma magħmula minn azzar ta' saħħa ultra-għolja, l-ammont huwa għoli daqs 50%, u madwar 30% biss ta' prodotti simili
L-aħħar ġenerazzjoni tas-sistema elettronika ta' assistenza għall-istabbiltà Bosch ESP9.1 tinkludi ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS u sistemi oħra, li jistgħu jimmonitorjaw l-istatus tagħhom fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan biex jevitaw li l-vettura tiżloq mill-ġenb u titbandal waqt il-brejkijiet u d-denb tal-kantunieri biex tiżgura s-sigurtà fil-kantunieri.
Kwalità superjuri
Forma stylish ta' MPV, gradilja tal-ġwienaħ li jtiru, headlights intelliġenti, bampers ta' quddiem u ta' wara tal-istess kulur, mirja ta' barra tal-istess kulur, manki tal-bibien tal-istess kulur, ħġieġ tal-privatezza ta' wara, aktar lussuż
Kwalità interna ġdida fjamanta, kabina tal-pilota li tħaddan kollox, interjuri mgħottija għalkollox, aktar komda għan-negozju u l-IKEA
Skrin kbir ta' kontroll ċentrali standard ta' 10.1 pulzieri u strument LCD tax-xellug ta' 4.2 pulzieri, radar tal-parkeġġ, mirja esterni msaħħna bl-elettriku, konfigurazzjoni tat-tneħħija tas-silġ bit-tisħin elettriku tat-tieqa ta' wara, aktar konvenjenti għas-sewqan u l-irkib
