Il-kuxxinetti tal-brejkijiet jissejħu wkoll kuxxinetti tal-brejkijiet. Fis-sistema tal-ibbrejkjar ta' karozza, il-kuxxinett tal-brejk huwa l-aktar parti kritika tas-sigurtà, u l-kuxxinett tal-brejk għandu rwol deċiżiv fil-kwalità tal-effetti kollha tal-ibbrejkjar, għalhekk jingħad li kuxxinett tal-brejk tajjeb huwa l-protettur tan-nies u l-karozzi.
Il-kuxxinetti tal-brejkijiet ġeneralment ikunu magħmula minn pjanċi tal-azzar, saffi ta' insulazzjoni adeżivi u blokki ta' frizzjoni. Il-pjanċi tal-azzar huma miksija biex jipprevjenu s-sadid. Matul il-proċess tal-kisi, it-tracker tat-temperatura tal-forn SMT-4 jintuża biex jiskopri d-distribuzzjoni tat-temperatura matul il-proċess tal-kisi biex jiżgura l-kwalità. Is-saff ta' insulazzjoni termali huwa magħmul minn materjali li ma jittrasferixxux is-sħana, u l-iskop huwa li jiżola. Il-blokka tal-frizzjoni hija magħmula minn materjali ta' frizzjoni u adeżivi. Meta tibbrejkja, tiġi ppressata fuq id-diska tal-brejk jew it-tanbur tal-brejk biex tiġġenera frizzjoni, sabiex jinkiseb l-iskop li tnaqqas il-veloċità u tibbrejkja l-vettura. Minħabba l-frizzjoni, il-kuxxinetti tal-frizzjoni jintlibsu gradwalment. B'mod ġenerali, iktar ma tkun baxxa l-ispiża tal-kuxxinetti tal-brejkijiet, iktar ma jintlibsu malajr.
Il-kuxxinetti tal-brejkijiet tal-karozzi huma maqsuma f'tipi: - kuxxinetti tal-brejkijiet għal brejkijiet tad-diska - żraben tal-brejkijiet għal brejkijiet tanbur - għal kuxxinetti għal trakkijiet kbar
Il-kuxxinetti tal-brejkijiet huma prinċipalment maqsuma fil-kategoriji li ġejjin: kuxxinetti tal-brejkijiet tal-metall u kuxxinetti tal-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju, li minnhom il-kuxxinetti tal-brejkijiet tal-metall huma aktar maqsuma f'kuxxinetti tal-brejkijiet inqas tal-metall u kuxxinetti tal-brejkijiet semi-metall, il-kuxxinetti tal-brejkijiet taċ-ċeramika huma kklassifikati bħala inqas tal-metall, u l-kuxxinetti tal-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju jintużaw ma' diski tal-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju.
Prinċipju tal-ibbrejkjar
Il-prinċipju tax-xogħol tal-brejk huwa prinċipalment mill-frizzjoni. Il-frizzjoni bejn il-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk (tanbur) u t-tajer u l-art tintuża biex tikkonverti l-enerġija kinetika tal-vettura f'enerġija tas-sħana wara l-frizzjoni u twaqqaf il-karozza. Sistema ta' brejkijiet tajba u effiċjenti trid tkun kapaċi tipprovdi forza ta' brejkijiet stabbli, suffiċjenti u kontrollabbli, u jkollha kapaċitajiet tajbin ta' trasmissjoni idrawlika u dissipazzjoni tas-sħana biex tiżgura li l-forza eżerċitata mis-sewwieq mill-pedala tal-brejk tkun tista' tiġi trażmessa bis-sħiħ u b'mod effettiv liċ-ċilindru ewlieni u lil kull sub-pompa, u tevita ħsara idrawlika u riċessjoni tal-brejkijiet ikkawżata minn sħana għolja.
Ħajja tas-servizz
Is-sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet tiddependi fuq kemm ilhom jużaw ix-shims fil-ħajja tal-karozza tiegħek. Ġeneralment, jekk għandek distanza ta' aktar minn 80,000 kilometru, il-pads tal-brejkijiet jeħtieġ li jiġu mibdula. Madankollu, jekk tisma' ħsejjes ta' frizzjoni mir-roti tiegħek, irrispettivament mill-mili tiegħek, għandek tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet tiegħek. Jekk m'intix ċert kemm-il kilometru saqt, tista' tmur f'ħanut li jissostitwixxi l-pads b'xejn, tixtri l-pads tal-brejkijiet mingħandhom jew tmur f'servizz tal-karozzi biex jinstallahom.
Metodu ta' manutenzjoni
1. Taħt kundizzjonijiet normali tas-sewqan, iċċekkja ż-żraben tal-brejkijiet kull 5,000 kilometru, mhux biss biex tiċċekkja l-ħxuna li jifdal, iżda wkoll biex tiċċekkja l-istat tal-użu taż-żraben, jekk il-grad ta' użu fuq iż-żewġ naħat huwiex l-istess, jekk ir-ritorn huwiex ħieles, eċċ., u jinstab li huwa anormali. Is-sitwazzjoni trid tiġi ttrattata immedjatament.
2. Iż-żarbun tal-brejk ġeneralment ikun magħmul minn żewġ partijiet: pjanċa tal-inforra tal-ħadid u materjal tal-frizzjoni. Kun żgur li ma tistenniex li l-materjal tal-frizzjoni jintlibes qabel ma tissostitwixxi ż-żarbun. Pereżempju, iż-żarbun tal-brejk ta' quddiem tal-Jetta għandu ħxuna ġdida ta' 14 mm, filwaqt li l-ħxuna massima tas-sostituzzjoni hija ta' 7 mm, inkluża l-ħxuna tal-pjanċa tal-inforra tal-ħadid ta' aktar minn 3 mm u l-ħxuna tal-materjal tal-frizzjoni ta' kważi 4 mm. Xi vetturi għandhom funzjoni ta' allarm taż-żarbun tal-brejk. Ladarba jintlaħaq il-limitu tal-użu, il-miter se jagħti allarm biex iwassal biex iż-żarbun jinbidel. Iż-żarbun li jkun laħaq il-limitu tal-użu jrid jiġi sostitwit. Anke jekk xorta jista' jintuża għal perjodu ta' żmien, dan inaqqas l-effett tal-ibbrejkjar u jaffettwa s-sigurtà tas-sewqan.
3. Meta tissostitwixxi, ibdel il-pads tal-brejkijiet ipprovduti mill-ispare parts oriġinali. Huwa biss b'dan il-mod li l-effett tal-ibbrejkjar bejn il-pads tal-brejkijiet u d-diska tal-brejk jista' jkun l-aħjar u l-kedd u l-kedd jiġu minimizzati.
4. Meta tissostitwixxi ż-żarbun, iċ-ċilindru tal-brejk irid jiġi mbuttat lura b'għodda speċjali. Tużax crowbars oħra biex tagħfas lura bil-qawwa, għax dan jista' faċilment jgħawweġ il-viti gwida tal-kalibru tal-brejk u jikkawża li l-pads tal-brejk jeħlu.
5. Wara s-sostituzzjoni, kun żgur li tagħfas il-brejkijiet ftit drabi biex telimina d-distakk bejn iż-żarbun u d-diska tal-brejk, li jirriżulta f'ebda brejk fuq l-ewwel sieq, li hija suxxettibbli għal inċidenti.
6. Wara li tinbidel iż-żarbun tal-brejk, jeħtieġ li jsirlu 200 kilometru biex jinkiseb l-aħjar effett tal-ibbrejkjar. Iż-żarbun li jkun għadu kif inbidel għandu jinstaq bil-galbu.
Kif tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet:
1. Itlaq il-brejk tal-idejn, u ħoll il-kamin tal-buttun tar-rota li teħtieġ li tinbidel (innota li huwa maħlul, mhux kompletament maħlul). Għolli l-karozza bil-ġakk. Imbagħad neħħi t-tajer. Qabel ma tapplika l-brejkijiet, l-aħjar li tisprejja s-sistema tal-brejkijiet b'fluwidu speċjali għat-tindif tal-brejkijiet biex tevita li t-trab jidħol fil-passaġġ respiratorju u jaffettwa s-saħħa.
2. Ħoll il-kaliper tal-brejk (għal xi karozzi, sempliċement ħoll waħda minnhom, imbagħad ħoll l-oħra)
3. Dendel il-kaliper tal-brejk b'ħabel biex tevita li tagħmel ħsara lill-pajp tal-brejk. Imbagħad neħħi l-pads tal-brejk qodma.
4. Uża l-morsa-c biex timbotta l-pistun tal-brejk lura għalkollox. (Jekk jogħġbok innota li qabel dan il-pass, erfa' l-għatu u ħoll l-għatu tal-kaxxa tal-fluwidu tal-brejk, għax il-livell tal-fluwidu tal-brejk jogħla meta l-pistun tal-brejk jiġi mbuttat 'il fuq). Installa pads tal-brejk ġodda.
5. Erġa' installa l-kaliper tal-brejk u ssikka l-vit tal-kaliper għat-torque meħtieġ. Erġa' poġġi t-tajer u ssikka l-viti tal-buttun ftit.
6. Niżżel il-ġakk u ssikka l-viti tal-buttun għalkollox.
7. Minħabba li fil-proċess tal-bdil tal-pads tal-brejkijiet, imbottajna l-pistun tal-brejk lejn in-naħa l-aktar ta' ġewwa, u se jkun vojt ħafna meta tagħfas il-brejk għall-ewwel darba. Wara ftit passi wara xulxin, ikun sew.
Metodu ta' Spezzjoni
1. Ħares lejn il-ħxuna: Il-ħxuna ta' pad tal-brejk ġdid ġeneralment hija ta' madwar 1.5 ċm, u l-ħxuna gradwalment issir irqaq bil-frizzjoni kontinwa waqt l-użu. Meta l-ħxuna tal-pads tal-brejk tiġi osservata b'għajnejha mikxufa, jibqa' biss madwar 1/3 tal-ħxuna oriġinali (madwar 0.5 ċm). Is-sid iżid il-frekwenza tal-awtospezzjoni u jkun lest li jissostitwixxiha fi kwalunkwe ħin. Xi mudelli m'għandhomx il-kundizzjonijiet għall-ispezzjoni viżwali minħabba d-disinn tal-buttun tar-rota, u t-tajers jeħtieġ li jitneħħew biex jitlesta.
Jekk huwa dan tal-aħħar, stenna sakemm id-dawl ta' twissija jkun mixgħul, u l-bażi tal-metall tal-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk ikunu diġà fi stat ta' tħin tal-ħadid. F'dan il-ħin, se tara biċċiet tal-ħadid jleqqu ħdejn it-tarf tar-rimm. Għalhekk, nirrakkomandaw li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-użu tal-kuxxinetti tal-brejk regolarment biex tara jekk jistgħux jintużaw, aktar milli sempliċement tafda d-dwal ta' twissija.
2. Isma' l-ħoss: Jekk ikun hemm ħoss jew għagħa ta' "ħadid iħakk il-ħadid" (jista' jkun ikkawżat ukoll mir-running-in tal-pads tal-brejkijiet fil-bidu tal-installazzjoni) meta l-brejk jiġi ppressat ħafif, il-pads tal-brejkijiet għandhom jiġu installati immedjatament. Ibdelhom.
3. Bis-sensazzjoni tas-sieq: Jekk tħossha diffiċli ħafna biex tagħfas fuqha, ħafna drabi jkollok bżonn tagħfas il-brejkijiet aktar fil-fond biex tikseb l-effett tal-ibbrejkjar ta' qabel, jew meta tieħu ibbrejkjar ta' emerġenza, ovvjament tħoss li l-pożizzjoni tal-pedala hija baxxa, allura jista' jkun li l-pads tal-brejkijiet bażikament intilfu. Il-frizzjoni tkun marret, u jridu jiġu mibdula f'dan il-ħin.
Problema komuni
M: Kemm-il darba għandhom jinbidlu l-pads tal-brejkijiet? T: Ġeneralment, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet ta' quddiem huwa ta' 30,000 kilometru, u ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet ta' wara huwa ta' 60,000 kilometru. Mudelli differenti jista' jkollhom differenzi żgħar.
Kif tevita l-użu eċċessiv?
1. Fil-proċess li tkompli 'l isfel minn għoljiet weqfin, naqqas il-veloċità tal-vettura minn qabel, uża l-ger xieraq, u uża l-mod ta' tħaddim tal-ibbrejkjar tal-magna u s-sistema tal-ibbrejkjar, li jista' jnaqqas b'mod effettiv il-piż fuq is-sistema tal-ibbrejkjar u jevita s-sħana żejda tas-sistema tal-ibbrejkjar.
2. Huwa pprojbit li titfi l-magna waqt il-proċess ta' niżla. Il-karozzi huma bażikament mgħammra b'pompa tal-booster tal-vakwu tal-brejkijiet. Ladarba l-magna tintefa, il-pompa tal-booster tal-brejkijiet mhux biss ma tibqax tassisti, iżda tipproduċi wkoll reżistenza kbira għaċ-ċilindru ewlieni tal-brejk, u d-distanza tal-ibbrejkjar titnaqqas.
3. Meta l-karozza b'trasmissjoni awtomatika tkun qed issuq f'żona urbana, irrispettivament minn kemm tkun mgħaġġla, huwa meħtieġ li tiġbor iż-żejt fil-ħin. Jekk tkun qrib ħafna tal-karozza ta' quddiemek u tapplika biss il-brejkijiet, l-użu tal-kuxxinetti tal-brejkijiet ikun serju ħafna, u se jikkonsma wkoll ħafna fjuwil. Kif tevita l-użu eċċessiv tal-brejkijiet? Għalhekk, meta vettura b'trasmissjoni awtomatika tara dawl aħmar jew konġestjoni tat-traffiku 'l quddiem, huwa meħtieġ li tiġbor il-fjuwil minn qabel, li mhux biss jiffranka l-fjuwil, iżda wkoll jiffranka l-ispejjeż tal-manutenzjoni u jżid il-kumdità tas-sewqan.
4. Meta ssuq bil-lejl, meta ssuq minn post imdawwal għal post mudlam, l-għajnejn jeħtieġu proċess ta’ adattament għall-bidla fid-dawl. Sabiex tiġi żgurata s-sigurtà, il-veloċità trid titnaqqas. Kif tevita li l-brejkijiet jintlibsu b’mod eċċessiv? Barra minn hekk, meta tgħaddi minn kurvi, għoljiet, pontijiet, toroq dojoq u postijiet li mhumiex faċli biex tarahom, għandek tnaqqas il-veloċità tiegħek u tkun lest li tibbrejkja jew tieqaf fi kwalunkwe ħin biex tevita inċidenti mhux mistennija u tiżgura sewqan sikur.
Prekawzjonijiet
It-tnabar tal-brejkijiet huma mgħammra b'żarbun tal-brejkijiet, iżda ġeneralment in-nies isejħu pads tal-brejkijiet biex jirreferu għal pads tal-brejkijiet u żarbun tal-brejkijiet, għalhekk "pads tal-brejkijiet tad-diska" jintużaw biex jispeċifikaw il-pads tal-brejkijiet installati fuq brejkijiet tad-diska. Mhux id-diska tal-brejk.
Kif tixtri
Erbgħa Ħares L-ewwel, ħares lejn il-koeffiċjent tal-frizzjoni. Il-koeffiċjent tal-frizzjoni jiddetermina t-torque bażiku tal-ibbrejkjar tal-pads tal-brejkijiet. Jekk il-koeffiċjent tal-frizzjoni jkun għoli wisq, dan iwassal biex ir-roti jissakkru, jitilfu l-kontroll tad-direzzjoni u jaħarqu d-diska waqt il-proċess tal-ibbrejkjar. Jekk ikun baxx wisq, id-distanza tal-ibbrejkjar tkun twila wisq; Sigurtà, il-pads tal-brejkijiet jiġġeneraw temperatura għolja istantanja waqt l-ibbrejkjar, speċjalment f'sewqan b'veloċità għolja jew ibbrejkjar ta' emerġenza, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pads tal-frizzjoni jonqos taħt kundizzjonijiet ta' temperatura għolja; it-tielet huwa li tara jekk huwiex komdu, inkluż is-sensazzjoni tal-ibbrejkjar, l-istorbju, it-trab, ir-riskju, eċċ. Id-duħħan, ir-riħa, eċċ., huma l-manifestazzjoni diretta tal-prestazzjoni tal-frizzjoni; erbgħa ħares lejn il-ħajja tas-servizz, ġeneralment il-pads tal-brejkijiet jistgħu jiggarantixxu ħajja tas-servizz ta' 30,000 kilometru.
