Huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-boxxla tal-fus ta 'wara u kemm-il darba?
Il-boxxla tal-fus ta 'wara jeħtieġ li tiġi sostitwita. Għalkemm il-boxxla tal-fus ta 'wara m'għandha l-ebda ċiklu ta' sostituzzjoni fiss, jeħtieġ li tiġi sostitwita meta tkun bil-ħsara jew tixjieħ, u l-bronżina tal-fus ta 'wara tkun miksura, li twassal biex il-bronżina tonqos milli jkollha r-rwol ta' assorbiment ta 'xokk, li jikkawża l- chassis biex jivvibra u ħoss anormali. Jekk il-vibrazzjoni hija serja, tkun relatata mal-istabbiltà tal-karozza waqt is-sewqan, u taffettwa l-kumdità tal-karozza. Il-boxxla tal-fus ta 'wara hija l-buffer ta' konnessjoni artab bejn il-fus u l-kmiem, u l-bronżina tal-fus ta 'wara tista' wkoll tikkawża ħabta bejn il-boxxla tal-fus, u tista 'twassal għar-rota ta' wara u l-assimetrija tal-eyebrow tar-rota, xedd anormali tat-tajers.
Il-metodu ta 'sostituzzjoni tal-boxxla tal-fus ta' wara: neħħi ż-żewġ viti u tubi tal-fus ta 'wara wara li l-karozza tittella', u mbagħad uża l-għodda speċjali tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara biex iġbed il-kmiem tal-gomma l-antik, u finalment applika l-grass għal il-kmiem il-ġdid tal-gomma, u installah. Il-fus ta 'wara jirreferi għall-komponent tax-xaft tas-sewqan ta' wara tat-trasmissjoni tal-qawwa tal-vettura, li huwa magħmul minn żewġ nofs Pontijiet, li jistgħu jimplimentaw il-moviment differenzjali tan-nofs pont, u l-fus ta 'wara jintuża wkoll biex isostni r-rota u jgħaqqad l-apparat tar-rota ta’ wara. Jekk hija vettura misjuqa tal-fus ta 'quddiem, il-fus ta' wara huwa pont ta 'segwitu, li għandu biss rwol li jġorr. Jekk il-fus ta 'quddiem mhuwiex il-fus tas-sewqan u l-fus ta' wara huwa l-fus tas-sewqan, din id-darba minbarra r-rwol tal-bearing, għandu wkoll ir-rwol ta 'sewqan u deċelerazzjoni u veloċità differenzjali.
Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta' wara m'għandux ħin fiss, iżda huwa determinat skond il-grad ta 'użu u xedd. Il-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara hija parti importanti mill-fus ta' wara tal-karozza, li prinċipalment għandha r-rwol ta 'assorbiment ta' xokk. Meta jkun hemm problema bil-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara, jaffettwa direttament l-istabbiltà tas-sewqan u l-kumdità tal-irkib tal-vettura, minħabba li l-kmiem tal-gomma bil-ħsara ma jistax jassorbi b'mod effettiv u jnaqqas il-vibrazzjoni mit-triq, li se tgħaddi mix-chassis direttament fil-ġarr, li jipproduċi ħoss anormali spjaċevoli. Barra minn hekk, jekk il-vibrazzjoni tkun serja wisq, jista 'jkollha wkoll effett negattiv fuq l-istabbiltà tal-immaniġġjar tal-vettura.
Bħala parti importanti tat-trażmissjoni tal-qawwa tal-vettura, il-fus ta 'wara huwa magħmul prinċipalment minn żewġ nofs Pontijiet, u jista' jirrealizza l-moviment differenzjali ta 'nofs Pontijiet. Mhuwiex biss mezz użat biex isostni r-rota u jgħaqqad ir-rota ta 'wara, għall-vettura misjuqa fuq il-fus ta' quddiem, il-fus ta 'wara għandu r-rwol ta' pont ta 'segwitu, prinċipalment iġorr il-piż tal-ġisem. Għal vetturi b'fus ta 'quddiem li mhuwiex fus tas-sewqan, il-fus ta' wara jaġixxi bħala fus tas-sewqan, minbarra r-rwol tal-bearing, huwa wkoll responsabbli għas-sewqan, id-deċelerazzjoni u l-funzjonijiet differenzjali.
Fil-manutenzjoni ta 'kuljum, għalkemm il-kmiem tal-gomma tal-fus ta' wara m'għandu l-ebda ċiklu fiss ta 'sostituzzjoni, is-sid għandu jiċċekkja regolarment il-kundizzjoni tiegħu, u ladarba jsib sinjali ta' ħsara jew tixjiħ, għandu jiġi sostitwit fil-ħin biex jiżgura s-sikurezza tas-sewqan. Fl-istess ħin, drawwiet tajbin tas-sewqan u manutenzjoni regolari tal-vettura wkoll jgħinu biex jestendu l-ħajja tas-servizz tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG& MAUXS partijiet tal-karozzi Merħba li jixtru.
