Huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-bronżina tal-fus ta 'wara u kemm-il darba?
Il-bronżina tal-fus ta 'wara teħtieġ li tinbidel. Għalkemm il-bronżina tal-fus ta 'wara m'għandha l-ebda ċiklu ta' sostituzzjoni fiss, jeħtieġ li tiġi sostitwita meta tkun bil-ħsara jew tixjieħ, u l-bronżina tal-fus ta 'wara hija miksura, li twassal biex il-bronżina ma jkollhiex ir-rwol tal-assorbiment tax-xokk, li jikkawża li x-chassis jivvibra u l-ħoss anormali. Jekk il-vibrazzjoni hija serja, tkun relatata mal-istabbiltà tal-karozza meta ssuq, u taffettwa l-kumdità tal-karozza. Il-bronżina tal-fus ta 'wara hija l-buffer tal-konnessjoni ratba bejn il-fus u l-kmiem, u l-bronżina tal-fus ta' wara tista 'wkoll tikkawża ħabta bejn il-bronżina tal-fus, u tista' twassal għar-rota ta 'wara u l-asimetrija tal-eyebrow tar-roti, xedd anormali tat-tajers.
Il-metodu ta 'sostituzzjoni tal-bronżina tal-fus ta' wara: neħħi ż-żewġ viti tal-fus ta 'wara u t-tubi wara li l-karozza titneħħa, u mbagħad uża l-għodda speċjali tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta' wara biex tiġbed il-kmiem tal-gomma l-qadima, u fl-aħħar applika l-grass fuq il-kmiem tal-gomma l-ġdida, u installah. Il-fus ta 'wara jirreferi għall-komponent tax-xaft tas-sewqan ta' wara tat-trasmissjoni tal-qawwa tal-vettura, li hija magħmula minn żewġ nofs pontijiet, li jistgħu jimplimentaw il-moviment differenzjali tan-nofs pont, u l-fus ta 'wara jintuża wkoll biex isostni r-rota u jgħaqqad l-apparat tar-rota ta' wara. Jekk hija vettura mmexxija mill-fus ta 'quddiem, il-fus ta' wara huwa pont ta 'segwitu, li għandu biss rwol li jġorr. Jekk il-fus ta 'quddiem ma jkunx il-fus tas-sewqan u l-fus ta' wara huwa l-fus tas-sewqan, din id-darba minbarra r-rwol tal-bearing, huwa għandu wkoll ir-rwol tas-sewqan u l-veloċità tad-diċelleri u l-veloċità differenzjali.
Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta' wara m'għandux ħin fiss, iżda huwa determinat skont l-użu u l-grad. Il-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara huwa parti importanti mill-fus ta' wara tal-karozzi, li prinċipalment għandu r-rwol ta 'assorbiment ta' xokk. Meta jkun hemm problema bil-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara, din taffettwa direttament l-istabbiltà tas-sewqan u l-kumdità tal-irkib tal-vettura, minħabba li l-kmiem tal-gomma bil-ħsara ma jistgħux jassorbu b'mod effettiv u jnaqqsu l-vibrazzjoni mit-triq, li tgħaddi mill-chassis direttament fil-ġarr, li tipproduċi ħoss anormali mhux pjaċevoli. Barra minn hekk, jekk il-vibrazzjoni hija serja wisq, jista 'jkollha wkoll effett negattiv fuq l-istabbiltà tal-immaniġġjar tal-vettura.
Bħala parti importanti mit-trasmissjoni tal-qawwa tal-vettura, il-fus ta 'wara huwa prinċipalment magħmul minn żewġ nofs pontijiet, u jista' jirrealizza l-moviment differenzjali ta 'nofs pontijiet. Mhuwiex biss apparat użat biex isostni r-rota u jgħaqqad ir-rota ta 'wara, għall-vettura mmexxija mill-fus ta' quddiem, il-fus ta 'wara għandu r-rwol ta' pont ta 'segwitu, li jġorr prinċipalment il-piż tal-ġisem. Għal vetturi b'fus ta 'quddiem li mhuwiex fus tas-sewqan, il-fus ta' wara jaġixxi bħala fus tas-sewqan, minbarra r-rwol tal-bearing, huwa wkoll responsabbli għas-sewqan, id-deċellerazzjoni u l-funzjonijiet differenzjali.
Fil-manutenzjoni ta 'kuljum, għalkemm il-kmiem tal-gomma tal-fus ta' wara m'għandux ċiklu ta 'sostituzzjoni fiss, is-sid għandu jiċċekkja regolarment il-kundizzjoni tiegħu, u ladarba jsib sinjali ta' ħsara jew tixjiħ, għandu jinbidel fil-ħin biex jiżgura s-sigurtà tas-sewqan. Fl-istess ħin, drawwiet tajbin tas-sewqan u manutenzjoni regolari tal-vettura jgħinu wkoll biex testendi l-ħajja tas-servizz tal-kmiem tal-gomma tal-fus ta 'wara.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. huwa impenjat li jbiegħ mg& Mauxs Parts Auto Merħba biex tixtri.
