L-ispjegazzjoni tal-fus ta 'wara u kif tissewwa u taħdem.
Il-fus ta 'wara jirreferi għall-komponent tax-xaft tas-sewqan ta' wara tat-trasmissjoni tal-qawwa tal-vettura. Huwa magħmul minn żewġ nofs pontijiet u jista 'jimplimenta l-mozzjoni differenzjali ta' nofs bridge. Fl-istess ħin, huwa użat ukoll biex isostni r-rota u jgħaqqad l-apparat tar-rota ta 'wara. Jekk hija vettura mmexxija mill-fus ta 'quddiem, allura l-fus ta' wara huwa biss pont ta 'segwitu, li għandu biss rwol li jġorr. Jekk il-fus ta 'quddiem ma jkunx il-fus tas-sewqan, allura l-fus ta' wara huwa l-fus tas-sewqan, din id-darba minbarra r-rwol tal-bearing għandu wkoll ir-rwol tad-drajv u d-deċellerazzjoni u d-differenzjali, jekk huwa sewqan b'erba 'roti, ġeneralment quddiem il-fus ta' wara huwa mgħammar ukoll b'każ ta 'trasferiment. Il-fus ta 'wara huwa maqsum f'fus integrali u nofs fus. Il-pont integrali huwa mgħammar b’sospensjoni mhux indipendenti, bħal sospensjoni tar-rebbiegħa tal-pjanċa, u n-nofs pont huwa mgħammar b’sospensjoni indipendenti, bħal sospensjoni McPherson.
Prinċipju tax-xogħol
Il-magna tibgħat l-enerġija lill-gearbox, li tinbidel għad-diska bis-snien tal-fus ta 'wara. Id-differenzjali huwa kollu, ġewwa huwa: hemm pjanċi żgħar tas-snien fin-nofs tal-kolonna inkroċjata ta 'hawn fuq b'żewġ gerijiet tal-asteroid [għandhom rwol fir-regolament tal-veloċità tal-veloċità] Id-differenzjali jitpoġġa bil-wieqfa, hemm żewġ toqob żgħar tondi fuq iż-żewġ naħat, hemm ċwievet li jiżżerżqu' l fuq, ħafna drabi ngħidu li l-kolonna nofs naħat, biex ittejjeb il-manuvrabbiltà tal-karozza fil-kantunieri!
Il-fus ta 'wara tat-trakk Jiefang huwa l-fus tas-sewqan, u r-rwol ewlieni tiegħu huwa:
(1). Il-magna tintbagħat, il-qawwa mill-klaċċ, il-kaxxa tal-gerijiet u x-xaft tat-trasmissjoni tiġi trasmessa permezz tar-reducer, sabiex il-veloċità tagħha tonqos, it-torque tiżdied, u t-torque jiġi trasmess għar-rota tas-sewqan permezz tas-semi-shaft;
(2). Iġorru t-tagħbija tal-fus ta 'wara tal-karozza;
(3). Il-forza ta 'reazzjoni u t-torque tal-wiċċ tat-triq huma trasmessi lill-qafas permezz tar-rebbiegħa tal-weraq;
(4). Meta l-karozza tkun għaddejja, il-brejk tar-roti ta 'wara jilgħab ir-rwol ewlieni tal-ibbrejkjar, u meta l-karozza tkun ipparkjata, il-brejk tar-roti ta' wara jipproduċi l-brejk tal-parkeġġ.
manutenzjoni
Fl-użu tal-vetturi, il-ħmieġ u t-trab tal-plagg tal-ventilazzjoni fuq l-akkomodazzjoni tal-fus ta 'wara għandhom spiss jitneħħew, u t-tindif u t-tħammil għandhom jitneħħew kull 3000km waqt il-manutenzjoni biex jiġi żgurat li l-passaġġ tan-nifs ikun bla xkiel, sabiex jiġi evitat iż-żieda tal-pressjoni fl-akkomodazzjoni kkawżata mill-imblukkar tal-passaġġ ta' l-ajru u l-issiġilla taż-żejt fil-wiċċ tal-konġunt u s-siġill taż-żejt. U iċċekkja l-livell taż-żejt lubrikanti u l-kwalità taż-żejt, żid jew ibdel jekk meħtieġ. Iż-żejt tal-irkaptu għandu jiġi sostitwit meta l-lokomottiva l-ġdida tinżamm fi 12000km, u l-kwalità taż-żejt għandha tiġi kkontrollata kull 24000km waqt il-manutenzjoni, bħal skulurazzjoni u tnaqqija, u ż-żejt il-ġdid għandu jiġi sostitwit. Meta jintuża f'żoni kesħin, iż-żejt lubrikanti tax-xitwa għandu jinbidel fix-xitwa. Meta ssuq madwar 80000km għall-manutenzjoni, ir-reducer ewlieni u l-assemblaġġ differenzjali għandhom jiġu dekomposti, il-kavità ta 'ġewwa tal-akkomodazzjoni tal-fus għandha titnaddaf, u l-ġewż ta' kull parti għandhom jiġu ssikkati skond it-torque speċifikat, u t-tneħħija tal-malja ta 'kull parti ta' l-irkaptu u l-impressjoni ta 'kuntatt fil-wiċċ tas-snien għandha tkun aġġustata.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. huwa impenjat li jbiegħ mg& Mauxs Parts Auto Merħba biex tixtri.
