X'inhu Sensor ABS ta 'wara? X'tipi hemm u kif huma installati?
abs sensor huwa użat fil-vettura bil-mutur ABS (Anti-lock Braking System). Fis-sistema ABS, il-veloċità hija mmonitorjata minn sensor induttiv. Is-sensor abs joħroġ sett ta 'sinjali elettriċi kważi sinusojdali AC permezz tal-azzjoni taċ-ċirku tal-ger li jdur b'mod sinkroniku mar-rota, u l-frekwenza u l-amplitudni tiegħu huma relatati mal-veloċità tar-rota. Is-sinjal tal-ħruġ huwa trażmess lill-unità ta 'kontroll elettroniku ABS (ECU) biex tirrealizza monitoraġġ f'ħin reali tal-veloċità tar-rota.
1, sensur lineari tal-veloċità tar-rota
Is-senser tal-veloċità tar-rota lineari huwa magħmul prinċipalment minn kalamita permanenti, assi tal-arblu, coil tal-induzzjoni u ċirku tas-snien. Meta ċ-ċirku tal-ger idur, il-ponta tal-ger u l-backlash jalternaw assi polari oppost. Matul ir-rotazzjoni taċ-ċirku tal-ger, il-fluss manjetiku ġewwa l-coil tal-induzzjoni jinbidel alternattivament biex jiġġenera l-forza elettromotiva tal-induzzjoni, u dan is-sinjal jiddaħħal fl-unità ta 'kontroll elettroniku tal-ABS permezz tal-kejbil fit-tarf tal-coil tal-induzzjoni. Meta l-veloċità taċ-ċirku tal-ger tinbidel, tinbidel ukoll il-frekwenza tal-forza elettromottiva indotta.
2, sensor tal-veloċità tar-rota taċ-ċirku
Is-senser tal-veloċità tar-rota annulari huwa magħmul prinċipalment minn kalamita permanenti, coil ta 'induzzjoni u ċirku tas-snien. Il-kalamita permanenti hija magħmula minn diversi pari ta 'poli manjetiċi. Matul ir-rotazzjoni taċ-ċirku tal-ger, il-fluss manjetiku ġewwa l-coil tal-induzzjoni jinbidel alternattivament biex jiġġenera l-forza elettromotiva tal-induzzjoni. Dan is-sinjal huwa input għall-unità ta 'kontroll elettroniku ta' ABS permezz tal-kejbil fit-tarf tal-coil ta 'induzzjoni. Meta l-veloċità taċ-ċirku tal-ger tinbidel, tinbidel ukoll il-frekwenza tal-forza elettromottiva indotta.
3, Sensor tal-veloċità tar-rota tat-tip Hall
Meta l-irkaptu jinsab fil-pożizzjoni murija f'(a), il-linji tal-kamp manjetiku li jgħaddu mill-element Hall huma mxerrda u l-kamp manjetiku huwa relattivament dgħajjef; Meta l-irkaptu jinsab fil-pożizzjoni murija f'(b), il-linji tal-kamp manjetiku li jgħaddu mill-element Hall huma kkonċentrati u l-kamp manjetiku huwa relattivament qawwi. Meta l-irkaptu jdur, id-densità tal-linja manjetika tal-forza li tgħaddi mill-element Hall tinbidel, li tikkawża li l-vultaġġ Hall jinbidel, u l-element Hall joħroġ livell ta 'millivolt (mV) ta' vultaġġ ta 'mewġ kważi sinus. Dan is-sinjal jeħtieġ ukoll li jiġi kkonvertit miċ-ċirkwit elettroniku f'vultaġġ tal-polz standard.
Installa
(1) Ċirku tal-ger tal-ittimbrar
Iċ-ċirku tas-snien u ċ-ċirku ta 'ġewwa jew il-mandrin tal-unità tal-buttun jadottaw tajbin ta' interferenza. Fil-proċess ta 'assemblaġġ ta' l-unità tal-buttun, iċ-ċirku tas-snien u ċ-ċirku ta 'ġewwa jew il-mandrin huma kkombinati flimkien minn pressa taż-żejt.
(2) Installa s-sensor
It-twaħħil bejn is-sensor u ċ-ċirku ta 'barra ta' l-unità tal-buttun huwa tajjeb ta 'interferenza u lock tal-ġewż. Is-sensorju tal-veloċità tar-rota lineari huwa prinċipalment forma ta 'sakra tal-ġewż, u s-sensor tal-veloċità tar-rota taċ-ċirku jadotta tajbin ta' interferenza.
Id-distanza bejn il-wiċċ ta 'ġewwa tal-kalamita permanenti u l-wiċċ tas-snien taċ-ċirku: 0.5 ± 0.15 mm (prinċipalment permezz tal-kontroll tad-dijametru ta' barra taċ-ċirku, id-dijametru ta 'ġewwa tas-sensor u l-konċentriċità)
(3) Il-vultaġġ tat-test juża l-vultaġġ tal-output professjonali magħmul minnu nnifsu u l-forma tal-mewġ b'ċerta veloċità, u s-sensor lineari għandu wkoll jittestja jekk ix-short circuit;
Veloċità: 900rpm
Rekwiżit ta 'vultaġġ: 5.3 ~ 7.9 V
Rekwiżiti tal-forma tal-mewġ: mewġa sine stabbli
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG& MAUXS partijiet tal-karozzi Merħba li jixtru.
