X'inhuma l-qrun ta' karozza?
Il-ħorn tal-karozza jissejjaħ "għaksa tal-istering" jew "driegħ tal-għaksa tal-istering", li hija r-ras tal-fus li ġġorr il-funzjoni tal-istering fiż-żewġt itruf tar-raġġ I quddiem il-karozza, u hija daqsxejn bħall-ħorn tal- nagħaġ, għalhekk huwa komunement magħruf bħala "l-qarn tan-nagħaġ".
Il-funzjoni ta 'l-għaksa ta' l-istering hija li tittrasferixxi u ġġorr it-tagħbija ta 'quddiem tal-karozza, tappoġġja u ssuq ir-rota ta' quddiem biex iddur madwar il-kingpin u tagħmel il-karozza ddur. Fl-istat tas-sewqan tal-karozza, huwa soġġett għal tagħbijiet ta 'impatt varjabbli, għalhekk huwa meħtieġ li jkollu qawwa għolja.
Hemm żewġ dirgħajn fuq l-għaksa ta 'l-istering fuq naħa waħda tal-fus ta' quddiem ħdejn id-diska ta 'l-istering, li huma konnessi mal-virga lonġitudinali u l-virga trasversali rispettivament, u driegħ wieħed biss fuq in-naħa l-oħra ta' l-għaksa ta 'l-istering li hija konnessa mill- virga trasversali.
Il-mod ta 'konnessjoni tad-driegħ ta' l-għaksa ta 'l-istering fuq l-għaksa ta' l-istering huwa prinċipalment imqabbad permezz tal-kon 1/8-1/10 u spline, li huwa konness sew u mhux faċli biex jinħall, iżda l-proċess ta 'proċessar ta' l-għaksa ta 'l-istering huwa aktar.
Id-driegħ tal-għaksa tal-istering huwa l-aktar falsifikat mill-istess materjal bħall-għaksa tal-istering, u jilħaq l-istess ebusija mal-għaksa tal-istering permezz ta 'trattament tas-sħana. Ġeneralment, iż-żieda tal-ebusija tista 'żżid il-ħajja tal-għeja tal-partijiet, iżda l-ebusija hija għolja wisq, l-ebusija tal-oriġinal hija fqira wisq, u l-makkinarju huwa diffiċli.
1, id-driegħ ta 'l-għaksa ta' l-istering jew il-boxxla tippermetti spazju ta '0.3-0.5 mm. Jekk xedd eċċessiv, għandu jiġi sostitwit.
2. Waqt l-assemblaġġ, il-boxxla għandha tkun oiled. U imla ż-żewġ inforri bil-grass tal-litju.
Minbarra li huwa responsabbli għall-isteering, l-istering knuckle għandu wkoll rwol biex iġorr it-tagħbija fuq quddiem tal-karozza, minħabba li x-xokk absorber ta 'quddiem tal-vettura huwa installat fuq l-istering knuckle. Matul il-proċess tas-sewqan tal-vettura, l-għaksa ta 'l-istering se tiflaħ forzi minn direzzjonijiet multipli, għalhekk ġeneralment għandha domanda ta' saħħa għolja. L-għaksa tal-istering hija konnessa mal-ġisem permezz ta 'boltijiet u bushings, u minbarra l-konnessjoni ċentrali max-xaft tat-trasmissjoni, l-għaksa tal-istering hija wkoll il-bażi tal-immuntar tal-kaliper tal-brejk u l-umidifikatur. Id-disinn tal-għaksa tal-istering oriġinali jinvolvi d-dejta tal-Angolu tal-inklinazzjoni tal-kingpin, l-Angolu tal-inklinazzjoni tar-rota ta 'quddiem u l-Angolu tar-raġġ ta' quddiem li huma relatati mill-qrib mal-immaniġġjar tal-vettura. Minbarra dawn, l-għaksa ta 'l-istering hija wkoll il-parti ta' konnessjoni tad-diversi armi li jitbandal u vireg tal-konnessjoni fis-sistema ta 'sospensjoni, li tista' tidher li għalkemm ir-rwol tal-ħaġa żgħira huwa insostitwibbli.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG& MAUXS partijiet tal-karozzi Merħba li jixtru.
