Sistema ta' Ibbrejkjar Anti-lock (ABS)
L-ABS hija teknoloġija mtejba bbażata fuq l-apparat konvenzjonali tal-brejkijiet, u hija tip ta' sistema ta' kontroll tas-sigurtà tal-karozzi bil-vantaġġi tal-anti-skid u l-anti-lock. Il-brejk anti-lock huwa essenzjalment tip imtejjeb jew imtejjeb ta' brejk ordinarju.
Sistemi ta' brejkijiet anti-lock huma ddisinjati biex jipprevjenu l-illokkjar tal-brejkijiet u ż-żliq tar-roti meta l-ibbrejkjar ikun diffiċli jew fuq uċuħ imxarrbin jew jiżolqu, u dan iżid firxa sinifikanti ta' sigurtà mas-sewqan ta' kuljum billi jipprevjeni li l-vettura tiżżerżaq b'mod perikoluż u jippermetti lis-sewwieq iżomm il-kontroll tal-istering meta jipprova jieqaf. L-ABS mhux biss għandu l-funzjoni ta' brejkjar ta' sistema ta' brejkijiet ordinarja, iżda jista' wkoll jipprevjeni l-illokkjar tar-roti, sabiex il-karozza xorta tkun tista' ddur taħt stat ta' brejkjar, jiżgura l-istabbiltà tad-direzzjoni tal-brejkjar tal-karozza, u jipprevjeni l-ispettaklu tal-ġenb u d-devjazzjoni, huwa l-aktar apparat ta' brejkjar avvanzat fuq il-karozza bl-aħjar effett ta' brejkjar.
Is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock għandha l-għan li tipprevjeni li r-rota tissakkar fil-proċess tal-ibbrejkjar, li jista' jikkawża: li l-forza tal-ibbrejkjar fit-triq tonqos u l-effiċjenza tal-ibbrejkjar tonqos; li tnaqqas il-ħajja tas-servizz tat-tajer, meta l-karozza tibbrejkja r-rota ta' quddiem tissakkar, il-karozza titlef il-kapaċità tal-istering, il-forza tal-ġenb titnaqqas meta r-rota ta' wara tissakkar, l-istabbiltà tad-direzzjoni tal-brejk titnaqqas, u dan jikkawża li l-karozza ddur f'daqqa u titfa' d-denb jew il-ġenb. L-impatt tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock fuq il-prestazzjoni tal-vettura jidher prinċipalment fit-tnaqqis tad-distanza tal-ibbrejkjar, iż-żamma tal-kapaċità tal-istering, it-titjib tal-istabbiltà tad-direzzjoni tas-sewqan u t-tnaqqis tal-użu tat-tajer. F'każ ta' emerġenza, is-sewwieq jeħtieġ biss li jagħfas il-pedala tal-brejk kemm jista' jkun iebes u ma jħallihiex, u l-affarijiet l-oħra jiġu ttrattati mill-ABS, sabiex is-sewwieq ikun jista' jikkonċentra fuq li jittratta l-emerġenza u jiżgura s-sigurtà tal-karozza.
L-abbrevjazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock hija ABS, u l-isem sħiħ bl-Ingliż huwa anti-lock Brakingsystem, jew Anti-skidBrakingSystem. L-ewwelnett, "hold" tirreferi għall-kuxxinett tal-brejk (jew żarabun) u d-diska tal-brejk (tanbur tal-brejk) mingħajr frizzjoni relattiva li tiżżerżaq, il-par ta' frizzjoni jisħon meta jibbrejkja, l-enerġija kinetika tal-karozza fi sħana, u fl-aħħar tħalli l-karozza tieqaf jew tnaqqas il-veloċità; It-tieni nett, il-wheel lock fil-fatt tirreferi għall-karozza fil-ibbrejkjar ta' emerġenza, ir-rota tkun kompletament wieqfa u ma ddurx, tirreferi għall-karozza fil-proċess tal-ibbrejkjar ladarba t-tajer ma jibqax idur, meta l-karozza tibbrejkja, il-karozza tagħti forza lir-rota li tippermettilha tieqaf, sabiex ir-rota ma tkunx tista' tkompli ddur, iżda r-rota jkollha ċerta inerzja, wara li r-rota tkun waqfet iddur, tkompli tiżżerżaq 'il quddiem għal xi distanza qabel ma finalment tieqaf kompletament. Jekk ir-roti ta' quddiem u ta' wara tal-karozza ma jkunux fl-istess linja dritta, minħabba l-inerzja, ir-roti ta' quddiem u ta' wara jiżżerżqu lejn il-parti ta' quddiem rispettiva tagħhom. Skont it-test tal-ibbrejkjar tal-limitu tat-tajers, it-tajer ma jistax jipprovdi qabda laterali meta l-ibbrejkjar lineari jkun saturat, u l-vettura se tkun diffiċli biex tlesti kwalunkwe kontroll laterali. B'dan il-mod, ir-roti ta' quddiem u ta' wara se jimxu f'żewġ direzzjonijiet differenti u l-vettura se jkollha yaw (spin) inkontrollabbli, u l-karozza se titfa' denbha. F'dan il-każ, l-istering tal-karozza ma jkollu l-ebda effett, il-karozza titlef il-kontroll kompletament, jekk is-sitwazzjoni tkun serja ħafna, x'aktarx li tinqaleb il-karozza, u tikkawża inċidenti tat-traffiku u perikli oħra.
Jekk il-brejkijiet ikunu msakkra kompletament, din il-konverżjoni tal-enerġija tista' tiddependi biss fuq il-frizzjoni bejn it-tajer u l-art. Il-frizzjoni hija maqsuma f'żewġ tipi: frizzjoni tat-tidwir u frizzjoni li tiżżerżaq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni jiddependi fuq l-influwenza tal-umdità fit-triq niexfa, meta l-frizzjoni tar-rota tal-brejk u l-art tiżdied gradwalment, u wara tinbidel minn frizzjoni tat-tidwir għal frizzjoni li tiżżerżaq. Il-forza tal-frizzjoni li tiżżerżaq tonqos gradwalment, għalhekk l-ABS għandu juża l-prinċipju ta' din il-kurva tal-frizzjoni biex jiffissa l-forza tal-frizzjoni tar-rota f'dan il-quċċata, sabiex titnaqqas id-distanza tal-ibbrejkjar. Frizzjoni qawwija tagħmel il-gomma tat-tajer tiżdied f'temperatura għolja, u b'hekk il-wiċċ tal-kuntatt jiġi likwefjat lokalment, u b'hekk titqassar id-distanza tal-ibbrejkjar, iżda ż-żliq tal-ġenb jaċċellera l-użu.
Is-Sistema tal-Ibbrejkjar Anti-lock (ABS) hija waħda mill-kontenuti tar-riċerka tal-kontroll tad-dinamika lonġitudinali tal-vettura. L-ibbrejkjar anti-lock, kif jissuġġerixxi l-isem, huwa biex jipprevjeni lill-karozza milli tibbrejkja darba, bl-użu ta' ibbrejkjar intermittenti. Jirreferi għall-aġġustament awtomatiku tat-torque tal-ibbrejkjar (forza tal-ibbrejkjar tar-rota) li jaġixxi fuq ir-rota waqt il-proċess tal-ibbrejkjar biex jipprevjeni li r-rota tissakkar meta t-torque tal-ibbrejkjar ikun kbir; Fl-istess ħin, is-sistema ABS moderna tista' tiddetermina r-rata taż-żliq tar-rota f'ħin reali, u żżomm ir-rata taż-żliq tar-rota fil-brejk qrib il-valur ottimali. Għalhekk, meta s-sistema ABS taħdem, is-sewwieq ma jitlifx il-kontroll tal-istering tal-vettura minħabba l-illokkjar tar-rota ta' quddiem, u d-distanza tal-ibbrejkjar tal-karozza tkun iżgħar mill-illokkjar tar-rota, sabiex tinkiseb l-aħjar effiċjenza tal-ibbrejkjar u titnaqqas il-forza tal-impatt meta jseħħ l-inċident.
