Sistema ta 'Ibbrejkjar Kontra l-Lock (ABS)
L-ABS hija teknoloġija mtejba bbażata fuq l-apparat tal-brejkijiet konvenzjonali, u hija tip ta 'sistema ta' kontroll tas-sigurtà tal-karozzi bil-vantaġġi ta 'kontra ż-żlieq u anti-lock. Il-brejk kontra l-illokkjar huwa essenzjalment tip imtejjeb jew imtejjeb ta 'brejk ordinarju.
Sistemi ta 'ibbrejkjar kontra l-qfil huma ddisinjati biex jipprevjenu l-illokkjar tal-brejkijiet u ż-żliq tar-roti meta l-ibbrejkjar ikun diffiċli jew fuq uċuħ imxarrbin jew jiżolqu, li jżid firxa sinifikanti ta' sigurtà mas-sewqan ta 'kuljum billi jipprevjeni li l-vettura tiżżerżaq b'mod perikoluż u tippermetti lis-sewwieq iżomm il-kontroll tal-istering meta jipprova jieqaf. L-ABS mhux biss il-funzjoni tal-ibbrejkjar tas-sistema tal-ibbrejkjar ordinarja, iżda wkoll tista 'tipprevjeni s-serratura tar-roti, sabiex il-karozza xorta tkun tista' tinbidel taħt stat ta 'ibbrejkjar, tiżgura l-istabbiltà tad-direzzjoni tal-ibbrejkjar tal-karozza, u tipprevjeni l-ġenb u d-devjazzjoni, hija l-aktar apparat tal-ibbrejkjar avvanzat fuq il-karozza bl-aħjar effett tal-ibbrejk.
Is-sistema tal-ibbrejkjar kontra l-illokkjar hija li tipprevjeni li r-rota tkun maqfula fil-proċess tal-ibbrejkjar, li jista 'jikkawża: il-forza tal-ibbrejkjar tat-triq tonqos u l-effiċjenza tal-ibbrejkjar tonqos; Naqqas il-ħajja tas-servizz tat-tajer, meta l-karozzi ibbrejkja s-serratura tar-rota ta 'quddiem, il-karozza titlef il-ħila tal-istering, il-forza tal-ġenb titnaqqas meta s-serratura tar-roti ta' wara, id-direzzjoni tal-istabbiltà tal-brejk titnaqqas, u dan jikkawża li l-karozza ddur sew u tarmi d-denb jew il-ġnub. L-impatt tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock fuq il-prestazzjoni tal-vettura huwa prinċipalment manifestat fit-tnaqqis tad-distanza tal-ibbrejkjar, iż-żamma tal-abbiltà tal-istering, itejjeb l-istabbiltà tad-direzzjoni tas-sewqan u tnaqqas l-użu tat-tajers. Fil-każ ta 'emerġenza, is-sewwieq jeħtieġ biss jagħfas il-pedala tal-brejk kemm jista' jkun u ma jeħilsux, u l-affarijiet l-oħra huma mmaniġġjati mill-ABS, u għalhekk is-sewwieq jista 'jikkonċentra fuq li jittratta l-emerġenza u jiżgura s-sigurtà tal-karozza.
L-abbrevjazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock hija ABS, u l-isem sħiħ tal-Ingliż huwa anti-lock Brakingsystem, jew anti-skidbrakingsystem. L-ewwelnett, "Hold" tirreferi għall-kuxxinett tal-brejkijiet (jew żarbun) u d-diska tal-brejkijiet (ċilindru tal-brejkijiet) mingħajr frizzjoni li tiżżerżaq relattiva, il-frizzjoni tal-frizzjoni tas-sħana tal-frizzjoni meta tkun ibbrejkjar, l-enerġija kinetika tal-karozza fis-sħana, u fl-aħħar ħalli l-karozza tieqaf jew tnaqqas ir-ritmu; It-tieni nett, is-serratura tar-roti fil-fatt tirreferi għall-karozza fl-ibbrejkjar ta 'emerġenza, ir-rota hija wieqfa kompletament u ma ddurx, tirreferi għall-karozza fil-proċess tal-ibbrejkjar darba, it-tajer ma jibqax idur, meta l-brejkijiet tal-karozza, il-karozza se tagħti lill-forza tar-rota li tippermettilha tieqaf, sabiex ir-rota ma tistax tkompli ddur, iżda r-rota għandha ċerta, wara li tkompli tkompli r-rota. waqfa sħiħa. Jekk ir-roti ta 'quddiem u ta' wara tal-karozza ma jkunux fl-istess linja dritta, minħabba l-inerzja, ir-roti ta 'quddiem u ta' wara se jiżżerżqu lejn il-fronti rispettivi tagħhom. Skond it-test tal-ibbrejkjar tal-limitu tat-tajers, it-tajer ma jistax jipprovdi qabda tal-ġenb meta l-ibbrejkjar lineari jkun saturat, u l-vettura tkun diffiċli biex titlesta kwalunkwe kontroll tal-ġenb. B'dan il-mod, ir-roti ta 'quddiem u ta' wara se jimxu f'żewġ direzzjonijiet differenti u l-vettura se jkollha yaw inkontrollabbli (spin), u l-karozza tarmi d-denb tagħha. F'dan il-każ, l-isteering tal-karozza m'għandu l-ebda effett, il-karozza titlef kompletament il-kontroll, jekk is-sitwazzjoni hija serja ħafna, x'aktarx li tinqaleb il-karozza, u tikkawża inċidenti tat-traffiku u perikli oħra.
Jekk il-brejkijiet huma msakkra kompletament, din il-konverżjoni tal-enerġija tista 'tiddependi biss mill-frizzjoni bejn it-tajer u l-art. Il-frizzjoni hija maqsuma f'żewġ tipi: frizzjoni tat-tidwir u frizzjoni li tiżżerżaq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni jiddependi fuq l-influwenza ta 'umdità niexfa fit-toroq, meta r-rota tal-brejkijiet u l-frizzjoni tal-art se jiżdiedu gradwalment, kbar għal punt kritiku wara li jinbidlu minn rolling għal frizzjoni li tiżżerżaq. Il-forza tal-frizzjoni li tiżżerżaq tonqos gradwalment, u għalhekk l-ABS huwa li tuża l-prinċipju ta 'din il-kurva ta' frizzjoni biex tiffissa l-forza ta 'frizzjoni tar-rota f'dan il-quċċata, sabiex tnaqqas id-distanza tal-ibbrejkjar. Friction severa tagħmel il-gomma tat-tajer f'temperatura għolja, likwifikazzjoni lokali tal-wiċċ tal-kuntatt, tqassar id-distanza tal-ibbrejkjar, iżda l-ġnub se jaċċellera l-użu.
Sistema ta 'Ibbrejkjar Kontra l-Lock (ABS) hija waħda mill-kontenut ta' riċerka tal-kontroll tal-vettura lonġitudinali ta 'kontroll. L-ibbrejkjar kontra l-illokkjar, kif jissuġġerixxi l-isem, huwa li jipprevjeni l-karozza mill-ibbrejkjar darba, billi tuża ibbrejkjar intermittenti. Jirreferi għall-aġġustament awtomatiku tat-torque tal-ibbrejkjar (forza tal-ibbrejkjar tar-roti) li jaġixxi fuq ir-rota waqt il-proċess tal-ibbrejkjar biex ma jħallix li r-rota tissakkar meta t-torque tal-ibbrejkjar ikun kbir; Fl-istess ħin, is-sistema moderna tal-ABS tista 'tiddetermina r-rata taż-żlieq tar-rota f'ħin reali, u żżomm ir-rata taż-żlieq tar-rota fil-brejk ħdejn il-valur ottimali. Għalhekk, meta s-sistema ABS taħdem, is-sewwieq ma jitlifx il-kontroll tal-isteering tal-vettura minħabba s-serratura tar-rota ta 'quddiem, u d-distanza tal-ibbrejkjar tal-karozza se tkun iżgħar mill-illokkjar tar-roti, sabiex tinkiseb l-aħjar effiċjenza tal-ibbrejkjar u tnaqqas l-impatt tal-forza meta jseħħ l-inċident.
