X'jiġri meta karozza tnixxi żejt fil-magna tal-istering tagħha?
L-ewwel, it-tnixxija taż-żejt tal-magna tad-direzzjoni xorta tista 'tiftaħ? Il-magna tad-direzzjoni hija l-aktar parti importanti għall-funzjoni ta 'l-istering tal-karozza, u hija wkoll garanzija importanti għas-sigurtà tal-karozza. Ladarba tinstab it-tnixxija taż-żejt tal-magna tal-istering, huwa aħjar li tibgħat immedjatament lill-ħanut 4S jew lill-fabbrika tal-manutenzjoni għall-manutenzjoni. Jekk huwa biss tixrid żgħir taż-żejt, xorta tista 'tkompli tiftaħ, imma jekk issib li t-tixrid taż-żejt affettwa s-sewqan normali, huwa aħjar li ma tkomplix tiftaħ, wara kollox, il-periklu għas-sigurtà mhuwiex ċajta, f' jekk jiġri xi ħaġa, jiddispjaċina li huwa tard wisq.
2, il-fenomenu komuni tat-tnixxija taż-żejt tal-karozzi 1. Għaliex il-karozza l-ġdida għadha kemm fetħet fuq iż-żejt? Jekk il-karozza li għadha kif mixtrija tidher tnixxija taż-żejt, x'aktarx li tkun aċċidentalment imtebba fl-assemblaġġ jew sempliċement kuntatt ma 'temperatura għolja u pressjoni għolja wasslu għal infiltrazzjoni żgħira taż-żejt, li huwa fenomenu aktar normali. Madankollu, jekk hija tnixxija serja taż-żejt, huwa meħtieġ li tikkuntattja l-ħanut oriġinali tax-xiri 4S fil-ħin għar-ritorn jew it-tiswija.
2. Il-pajp ta 'l-exhaust inixxi problema kbira? L-ewwel irridu nikkonfermaw jekk huwiex qed inixxi jew leaking. Jekk joħroġ duħħan blu mill-pajp ta 'l-egżost, jindika li l-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru huma ssiġillati sew, li jista' jkun ikkawżat minn xedd eċċessiv tal-virga tal-valv jew in-nuqqas tas-siġill taż-żejt tal-virga tal-valv, sabiex iż-żejt fil-valv kamra hija miġbuda fil-kamra tal-kombustjoni. Jekk tara duħħan blu mill-port tal-mili taż-żejt, jista 'jiġi ddeterminat b'mod preliminari li l-effett tas-siġillar tal-virga tal-konnessjoni tal-pistun mhuwiex tajjeb. Il-virga tal-konnessjoni tal-pistun bħal pistun u t-tneħħija tal-ħajt taċ-ċilindru hija kbira wisq, l-elastiċità taċ-ċirku tal-pistun hija żgħira, msakkra jew opposta, jilbsu ċ-ċirku tal-pistun sabiex id-distakk tat-tarf, id-distakk tal-ġenb ikun kbir wisq, sabiex iċ-ċirku tal-pistun jipproduċi żejt tal-pompa kkawżat mill- fenomenu ħtija.
3. X'għandi nagħmel jekk il-gearbox tiegħi qed tnixxi żejt? Minħabba l-kundizzjonijiet ħorox tax-xogħol tal-gearbox, it-temperatura fil-kaxxa hija wkoll għolja ħafna, sabiex il-fwar iġġenerat miż-żejt lubrikanti fil-kaxxa jkun sħiħ tal-kaxxa, li jirriżulta fi pressjoni akbar fil-kaxxa. Meta l-pressjoni fil-kaxxa tkun kbira, kull post tas-siġillar ikun taħt l-impatt tal-pressjoni, u l-aktar post dgħajjef se jnixxi. Aktar minn 90% tal-problema tat-tnixxija taż-żejt hija kkawżata mill-korrużjoni u t-tixjiħ tas-siġill taż-żejt. Jekk tinstab it-tnixxija taż-żejt, jekk jogħġbok mur fl-istazzjon tal-manutenzjoni tal-ħanut 4S fil-ħin għall-ispezzjoni u l-manutenzjoni.
4. Liema parti tat-tnixxija tal-brejk hija miksura? It-tubi tal-brejk huwa konness mal-pompa tal-brejk u l-kolonna ta 'fuq tal-kuxxinett tal-brejk, meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata, iż-żejt tal-brejk se jiġi ttrasferit lill-pistun tal-kalibru permezz tat-tubi, u l-pistun se jimbotta l-kuxxinett tal-brejk biex għafas il- diska tal-brejk, li tirriżulta fl-effett tal-ibbrejkjar. Meta l-linja tal-brejk tinkiser, se jkun hemm tnixxija taż-żejt. Tnixxija mill-pajp tal-brejk hija perikoluża ħafna. Jekk il-pajp jinkiser f'daqqa, il-brejk ifalli. Għas-sigurtà tas-sewqan tiegħek, jekk jogħġbok mur fl-istazzjon tal-manutenzjoni tal-ħanut 4S regolarment biex tivverifika l-istatus tal-pajp tal-brejk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
