SAIC MG350/MG5 PARTIJIET TAL-KAROZZA TA' RISERVA Pajp taż-żejt tad-direzzjoni -50015838 Sistema tal-enerġija FORNITUR TA' PARTIJIET TAL-KAROZZA katalogu mg bl-ingrossa prezz tal-fabbrika irħas

X'jiġri meta karozza tnixxi ż-żejt fl-istering tagħha?
L-ewwel, it-tnixxija taż-żejt tal-magna tad-direzzjoni xorta tista' tiftaħ? Il-magna tad-direzzjoni hija l-aktar parti importanti għall-funzjoni tal-istering tal-karozza, u hija wkoll garanzija importanti għas-sigurtà tal-karozza. Ladarba tinstab it-tnixxija taż-żejt tal-magna tal-istering, l-aħjar li tibgħatha immedjatament lill-ħanut 4S jew lill-fabbrika tal-manutenzjoni għall-manutenzjoni. Jekk hija biss tixrid żgħir taż-żejt, xorta tista' tkompli tiftaħ, imma jekk issib li t-tixrid taż-żejt affettwa s-sewqan normali, l-aħjar li ma tkomplix tiftaħ, wara kollox, il-periklu għas-sigurtà mhuwiex ċajta, f'każ li jiġri xi ħaġa, jiddispjaċik li jkun tard wisq.
2, il-fenomenu komuni tat-tnixxija taż-żejt fil-karozzi 1. Għaliex il-karozza l-ġdida għadha kemm fetħet iż-żejt? Jekk il-karozza li tkun għadek kif xtrajt tidher tnixxija taż-żejt, x'aktarx li tkun imtebbgħa aċċidentalment fl-assemblaġġ jew sempliċement il-kuntatt ma' temperatura għolja u pressjoni għolja jwassal għal tnixxija żgħira taż-żejt, li huwa fenomenu aktar normali. Madankollu, jekk ikun hemm tnixxija serja taż-żejt, huwa meħtieġ li tikkuntattja l-ħanut 4S tax-xiri oriġinali fil-ħin għar-ritorn jew it-tiswija.
2. It-tnixxija fil-pajp tal-egżost hija problema kbira? L-ewwel irridu nikkonfermaw jekk hijiex qed tnixxi jew tnixxija. Jekk joħroġ duħħan blu mill-pajp tal-egżost, dan jindika li l-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru huma ssiġillati sew, li jista' jkun ikkawżat minn xedd eċċessiv tal-virga tal-valv jew ħsara fis-siġill taż-żejt tal-virga tal-valv, sabiex iż-żejt fil-kompartiment tal-valv jinġibed fil-kompartiment tal-kombustjoni. Jekk tara duħħan blu mill-port tal-mili taż-żejt, jista' jiġi determinat minn qabel li l-effett tas-siġillar tal-virga li tgħaqqad il-pistun mhux tajjeb. Il-virga li tgħaqqad il-pistun, bħall-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru, hija kbira wisq, l-elastiċità taċ-ċirku tal-pistun hija żgħira, imsakkra jew opposta, iċ-ċirku tal-pistun jintlibes sabiex id-distakk fit-tarf u d-distakk fil-ġenb ikun kbir wisq, sabiex iċ-ċirku tal-pistun jipproduċi żejt tal-pompa kkawżat mill-fenomenu tal-ħsara.
3. X'għandi nagħmel jekk il-gearbox tiegħi qed inixxi ż-żejt? Minħabba l-kundizzjonijiet ħorox tax-xogħol tal-gearbox, it-temperatura fil-kaxxa hija wkoll għolja ħafna, u b'hekk il-fwar iġġenerat miż-żejt lubrikanti fil-kaxxa jimtela bil-kaxxa, u dan jirriżulta fi żieda fil-pressjoni fil-kaxxa. Meta l-pressjoni fil-kaxxa tkun kbira, kull post tas-siġillar ikun taħt l-impatt tal-pressjoni, u l-aktar post dgħajjef inixxi. Aktar minn 90% tal-problema tat-tnixxija taż-żejt hija kkawżata mill-korrużjoni u t-tixjiħ tas-siġill taż-żejt. Jekk jinstab tnixxija taż-żejt, jekk jogħġbok mur fl-istazzjon tal-manutenzjoni tal-ħanut 4S fil-ħin għall-ispezzjoni u l-manutenzjoni.
4. Liema parti mit-tnixxija tal-brejk hija miksura? It-tubi tal-brejk huma konnessi mal-pompa tal-brejk u l-kolonna ta' fuq tal-kuxxinett tal-brejk, meta l-pedala tal-brejk tiġi ppressata, iż-żejt tal-brejk jiġi trasferit għall-pistun tal-kalibru permezz tat-tubi, u l-pistun jimbotta l-kuxxinett tal-brejk biex jagħfas id-diska tal-brejk, li jirriżulta fl-effett tal-ibbrejkjar. Meta l-linja tal-brejk tinkiser, ikun hemm tnixxija taż-żejt. Tnixxija mill-pajp tal-brejk hija perikoluża ħafna. Jekk il-pajp jinkiser f'daqqa, il-brejk ifalli. Għas-sigurtà tas-sewqan tiegħek, jekk jogħġbok mur fl-istazzjon tal-manutenzjoni tal-ħanut 4S regolarment biex tiċċekkja l-istat tal-pajp tal-brejk.