X'inhi l-manutenzjoni tal-karozza?
Ibdel iż-żejt tal-magna
Waqt it-tħaddim tal-magna, speċjalment f'tħaddim b'veloċità għolja, il-frizzjoni bejn il-partijiet interni tal-magna hija kbira ħafna, sabiex titnaqqas il-ħabta ta' frizzjoni "iebsa" bejniethom u jitnaqqas l-użu mekkaniku, huwa meħtieġ li ż-żejt xieraq jiġi sostitwit regolarment u tinżamm lubrikazzjoni suffiċjenti.
Il-magna hija prinċipalment maqsuma f'magna diesel u magna tal-gażolina, ġeneralment, iż-żejt tal-magna diesel u tal-gażolina ma jistgħux jitħalltu, iżda hemm żejt għal skopijiet ġenerali. Bħall-5W-40 SL/CF huwa żejt tal-magna għal skopijiet ġenerali li jista' jintuża f'magni diesel u tal-gażolina.
Iż-żejt huwa maqsum f'żejt minerali, żejt semi-sintetiku u żejt kompletament sintetiku.
Iż-żjut minerali huma magħmula minn żjut minerali estratti mill-pitrolju u mbagħad jiżdiedu addittivi. Iż-żejt minerali huwa l-aktar komuni, il-prestazzjoni ġenerali hija ġenerali, il-prezz huwa l-irħas, użat prinċipalment għal mudelli low-end, il-vettura ġenerali tinbidel kull 5000 kilometru jew nofs sena, il-ħin u n-numru ta' kilometri l-ewwel jipprevalu;
Iż-żejt kompletament sintetiku huwa sinteżi kimika taż-żejt, l-ispiża hija għolja, l-effett tal-lubrikazzjoni tiegħu f'temperatura għolja u baxxa, b'veloċità għolja, huwa prominenti ħafna, ġeneralment użat f'mudelli high-end. Mudelli turbocharged minħabba l-veloċità għolja u l-bidliet kbar tat-torque tagħhom, huwa bażikament rakkomandat li jużaw żejt kompletament sintetiku.
Żejt sintetiku sħiħ jinbidel kull 10,000 kilometru jew sena, li huwa aktar durabbli u għandu ċiklu ta' sostituzzjoni itwal miż-żejt minerali.
X'inhi d-differenza bejn l-użu taż-żejt minerali u ż-żejt sintetiku?
Analoġija interessanti tista' tintuża biex tispjega l-ħoss maħnuq tal-magna meta tuża żejt minerali, u l-ħoss imrażżan meta tuża żejt sintetiku.
Iż-żejt semi-sintetiku huwa bejn iż-żejt minerali u ż-żejt kompletament sintetiku, u huwa nnifsu magħmul minn żejt minerali u żejt kompletament sintetiku mħallat fi proporzjon ta' 4:6. Normalment jinbidel kull 7,500 kilometru jew disa' xhur.
Personalment nirrakkomanda li l-mudelli b'aspirazzjoni naturali jagħżlu żejt semi-sintetiku, li għandu l-ogħla prestazzjoni komprensiva fl-ispejjeż: Il-mudelli turbocharged 9 jirrakkomandaw l-użu ta' żejt kompletament sintetiku, li jista' jipprovdi l-aktar protezzjoni komprensiva għall-magna.
Ħin jew kilometri biex tissostitwixxi ż-żejt mill-aktar fis possibbli, l-aħjar li ma taqbiżx l-1000-2000 kilometru, aktar minn 2000 kilometru minħabba t-tnaqqis fil-protezzjoni tal-lubrikazzjoni taż-żejt, l-użu kontinwu se jagħmel ħsara lill-magna.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
