Introduzzjoni tal-pan taż-żejt
Funzjoni: Huwa li tagħlaq il-crankcase bħala l-qoxra tat-tank tal-ħażna taż-żejt, tipprevjeni l-impuritajiet milli jidħlu, u tiġbor u taħżen iż-żejt lubrikanti li joħroġ lura mill-wiċċ tal-frizzjoni tal-magna diesel, jinħela ftit sħana, u jipprevjeni l-ossidazzjoni taż-żejt lubrikanti.
Struttura: Il-pan taż-żejt huwa magħmul minn ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar irqiq, u l-interjuri huwa mgħammar b'baffle stabilizzatur taż-żejt biex tevita t-tixrid ta 'xokk fuq in-naħa tal-lemin ikkawżata mit-turbulenza tal-magna diesel, li twassal għall-preċipitazzjoni ta' impuritajiet taż-żejt lubrikanti, u n-naħa hija mgħammra b'ħafna żejt biex tivverifika l-ammont ta 'żejt. Barra minn hekk, l-iktar parti baxxa tal-qiegħ tal-pan taż-żejt hija wkoll mgħammra bi plagg tal-fossa taż-żejt.
Sump imxarrab: Il-biċċa l-kbira tal-karozzi fis-suq huma sump taż-żejt imxarrab, ir-raġuni għaliex hija msejħa sump taż-żejt imxarrab hija minħabba li l-krank tal-manovella u r-ras tal-virga tal-konnessjoni tal-magna se jkunu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tas-sump taż-żejt darba kull rotazzjoni tal-manovella, li tilgħab rwol lubrikanti, u minħabba l-operazzjoni għolja tal-veloċità għolja tal-veloċità għolja tal-veloċità għolja tal-veloċità għolja tal-veloċità għolja tal-veloċità għolja tal-crankshaft, kull darba l-krank imqanqal ċerti fjuri taż-żejt u ċpar taż-żejt. Il-lubrikazzjoni tal-manovella u l-bearing hija msejħa lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, l-għoli tal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fil-pan taż-żejt għandu ċerti rekwiżiti, jekk baxx wisq, il-krank tal-manovella u r-ras tal-virga li jgħaqqad ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta 'lubrikazzjoni u krankshaft lixx u virga u li jgħaqqad il-virga u l-qoxra tal-konnessjoni u l-qoxra tal-bearing; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti huwa għoli wisq, dan iwassal għall-immersjoni kollha tal-bearing, sabiex ir-reżistenza għar-rotazzjoni tal-manovella tiżdied, u fl-aħħar twassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna, filwaqt li ż-żejt lubrikanti huwa faċli biex tidħol fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru, li tirriżulta f'żejt tal-magna, l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-plug tal-magna u problemi oħra.
Dan il-metodu ta 'lubrikazzjoni huwa sempliċi fl-istruttura u ma jirrikjedix tank ieħor tal-fjuwil, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura ma tistax tkun kbira wisq, inkella se tikkawża inċident ta' ħruq ta 'ċilindru minħabba waqfa taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
Sump niexef: Sump niexef jintuża f'ħafna magni tat-tiġrijiet. Ma jaħżenx iż-żejt fil-pan taż-żejt, jew b'mod aktar preċiż, m'hemm l-ebda pan taż-żejt. Dawn l-uċuħ tal-frizzjoni li jiċċaqilqu fil-crankcase huma llubrikati billi tagħfas iż-żejt minn toqba tal-kejl. Minħabba li l-magna tal-pan taż-żejt niexef li tikkanċella l-funzjoni tal-pan taż-żejt biex taħżen iż-żejt, l-għoli tal-pan taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll, u l-benefiċċju taċ-ċentru ta 'gravità t'isfel huwa li jwassal għall-kontroll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li tevita l-okkorrenza ta 'pan taż-żejt imxarrab dawk minħabba sewqan intens u kull tip ta' fenomeni avversi.
Madankollu, minħabba li l-pressjoni taż-żejt lubrikanti hija kollha mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa mill-irkaptu permezz tar-rotazzjoni tal-manovella. Għalkemm fil-magna tas-sump imxarrab għalkemm il-pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira ħafna, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit qawwa. Madankollu, fil-magni tal-pan taż-żejt niexef, is-saħħa ta 'din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa ħafna ikbar minn dak tal-magna tal-pan taż-żejt imxarrab. Allura din id-darba l-pompa taż-żejt teħtieġ aktar saħħa. Dan huwa bħal magna mgħoddija, il-pompa taż-żejt teħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, il-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u ż-żejt lubrikanti huwa meħtieġ ukoll, u għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi pressjoni akbar, u l-konsum tal-qawwa tal-manovella huwa intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta 'vetturi ċivili ordinarji, minħabba li jeħtieġ li jitlef parti mill-poter tal-magna, li mhux biss se jaffettwa l-produzzjoni tal-enerġija, iżda wkoll ma jwassalx għat-titjib tal-ekonomija. Sumps niexfa huma għalhekk disponibbli biss fuq magni ta 'spostament għoli jew ta' enerġija għolja, bħal dawk mibnija għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini huwa l-użu tad-disinn tal-pan taż-żejt niexef, għaliha, iżid il-limitu tal-effett tal-lubrikazzjoni u jikseb ċentru ta 'gravità aktar baxx huwa iktar importanti, u t-telf tal-poter jista' jsir billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra, bħal għall-ekonomija, huwa li dan il-mudell m'għandux għalfejn jikkunsidra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
