Introduzzjoni tat-taġen taż-żejt
Funzjoni: Hija li tagħlaq il-crankcase bħala l-qoxra tat-tank tal-ħażna taż-żejt, tevita li jidħlu impuritajiet, u tiġbor u taħżen iż-żejt lubrikanti li joħroġ lura mill-wiċċ tal-frizzjoni tal-magna diesel, tneħħi xi sħana, u tevita l-ossidazzjoni taż-żejt lubrikanti.
Struttura: Il-pan taż-żejt huwa magħmul minn stampar irqiq tal-pjanċa tal-azzar, u l-intern huwa mgħammar b'baffle stabilizzatur taż-żejt biex jevita t-tixrid ta' xokk fuq in-naħa tal-lemin ikkawżat mit-turbolenza tal-magna diesel, li twassal għall-preċipitazzjoni ta' impuritajiet taż-żejt lubrikanti, u l-ġenb huwa mgħammar b'riga taż-żejt biex tivverifika l-ammont ta' żejt. Barra minn hekk, il-parti l-aktar baxxa tal-qiegħ tal-pan taż-żejt hija mgħammra wkoll b'tapp tad-drenaġġ taż-żejt.
Sump imxarrab: Il-biċċa l-kbira tal-karozzi fis-suq huma sump taż-żejt imxarrab, ir-raġuni għaliex jissejjaħ sump taż-żejt imxarrab hija għaliex il-krank tal-crankshaft u r-ras tal-virga tal-konnessjoni tal-magna se jkunu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tas-sump taż-żejt darba kull rotazzjoni tal-crankshaft, u għandhom rwol lubrikanti, u minħabba t-tħaddim b'veloċità għolja tal-crankshaft, kull darba li l-krank jiġi mgħaddas fil-ġabra taż-żejt b'veloċità għolja, se jqajjem ċerti fjura taż-żejt u ċpar taż-żejt. Il-lubrikazzjoni tal-crankshaft u l-bearing tissejjaħ lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, l-għoli tal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fit-taġen taż-żejt għandu ċerti rekwiżiti, jekk ikun baxx wisq, il-krank tal-crankshaft u r-ras tal-virga tal-konnessjoni ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta' lubrikazzjoni u crankshaft u virga tal-konnessjoni u qoxra tal-bearing lixxi; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti jkun għoli wisq, dan iwassal għall-immersjoni kollha tal-bearing, sabiex ir-reżistenza għar-rotazzjoni tal-crankshaft tiżdied, u fl-aħħar mill-aħħar twassal għat-tnaqqis fil-prestazzjoni tal-magna, filwaqt li ż-żejt lubrikanti jidħol faċilment fil-kompartiment tal-kombustjoni taċ-ċilindru, li jirriżulta fil-ħruq taż-żejt tal-magna, l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-ispark plug u problemi oħra.
Dan il-metodu ta' lubrikazzjoni huwa sempliċi fl-istruttura u ma jeħtieġx tank tal-fjuwil ieħor, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura ma tistax tkun kbira wisq, inkella dan jikkawża inċident taċ-ċilindru li jinħaraq minħabba ksur taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
Sump niexef: Sump niexef jintuża f'ħafna magni tat-tlielaq. Ma jaħżnix żejt fil-pan taż-żejt, jew aktar preċiżament, m'hemm l-ebda pan taż-żejt. Dawn l-uċuħ tal-frizzjoni li jiċċaqalqu fil-crankcase huma llubrikati billi ż-żejt jiġi ppressat minn ġo toqba tal-kejl. Minħabba li l-pan taż-żejt niexef tal-magna jikkanċella l-funzjoni tal-pan taż-żejt li jaħżen iż-żejt, l-għoli tal-pan taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll, u l-benefiċċju taċ-ċentru tal-gravità aktar baxx huwa favorevoli għall-kontroll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li jiġi evitat li l-pan taż-żejt ikun imxarrab minħabba sewqan intens u kull tip ta' fenomenu avvers.
Madankollu, minħabba li l-pressjoni taż-żejt lubrikanti ġejja kollha mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa mill-ger permezz tar-rotazzjoni tal-crankshaft. Għalkemm fil-magna wet sump għalkemm il-pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll li tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira ħafna, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit enerġija. Madankollu, fil-magni niexfa taż-żejt, is-saħħa ta 'din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa ħafna akbar minn dak tal-magna wet oil pan. Allura din id-darba l-pompa taż-żejt teħtieġ aktar qawwa. Dan huwa bħal magna supercharged, il-pompa taż-żejt teħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, il-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u ż-żejt lubrikanti huwa wkoll meħtieġ, għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi pressjoni akbar, u l-konsum tal-qawwa tal-crankshaft jiġi intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta' vetturi ċivili ordinarji, għax jeħtieġ li jitlef parti mill-qawwa tal-magna, li mhux biss se jaffettwa l-qawwa tal-ħruġ, iżda lanqas ma jwassal għat-titjib tal-ekonomija. Għalhekk, is-sumps niexfa huma disponibbli biss fuq magni b'ċaqliq għoli jew qawwa għolja, bħal dawk mibnija għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini qed juża d-disinn ta' pan taż-żejt niexef, għalih, iż-żieda tal-limitu tal-effett tal-lubrikazzjoni u l-kisba ta' ċentru ta' gravità aktar baxx hija aktar importanti, u t-telf ta' qawwa jista' jiġi kkumpensat billi tiżdied l-ispostament u aspetti oħra, fir-rigward tal-ekonomija, dan il-mudell m'għandux bżonn jiġi kkunsidrat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
