Il-magna tal-karozza hija l-apparat li jipprovdi l-enerġija għall-karozza, u hija l-qalba tal-karozza, li tiddetermina l-qawwa, l-ekonomija, l-istabbiltà u l-protezzjoni ambjentali tal-karozza. Skont sorsi differenti ta' enerġija, il-magni tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'magni diesel, magni tal-gażolina, muturi tal-vetturi elettriċi u enerġija ibrida.
Magni komuni tal-gażolina u magni diesel huma magni tal-kombustjoni interna bil-pistuni reċiprokanti, li jikkonvertu l-enerġija kimika tal-fjuwil fl-enerġija mekkanika tal-moviment tal-pistun u l-qawwa tal-ħruġ. Il-magna tal-gażolina għandha l-vantaġġi ta' veloċità għolja, kwalità baxxa, storbju baxx, bidu faċli u spiża baxxa tal-manifattura; Il-magna diesel għandha proporzjon ta' kompressjoni għoli, effiċjenza termali għolja, prestazzjoni ekonomika u prestazzjoni tal-emissjonijiet aħjar mill-magna tal-gażolina.
Il-magna hija magħmula minn żewġ mekkaniżmi ewlenin, jiġifieri l-mekkaniżmu tal-virga tal-konnessjoni tal-krank u l-mekkaniżmu tal-valv, kif ukoll ħames sistemi ewlenin, bħat-tkessiħ, il-lubrikazzjoni, it-tqabbid, il-provvista tal-fjuwil u s-sistema tal-istartjar. Il-komponenti ewlenin huma l-blokka taċ-ċilindru, ir-ras taċ-ċilindru, il-pistun, il-labra tal-pistun, il-virga tal-konnessjoni, il-krankxaft, il-flywheel, eċċ. Il-kamra tax-xogħol tal-magna tal-kombustjoni interna bil-pistun reċiprokanti tissejjaħ iċ-ċilindru, u l-wiċċ ta' ġewwa taċ-ċilindru huwa ċilindriku. Il-pistun reċiprokanti fiċ-ċilindru huwa mwaħħal b'tarf wieħed tal-virga tal-konnessjoni permezz tal-labra tal-pistun, u t-tarf l-ieħor tal-virga tal-konnessjoni huwa konness mal-krankxaft, li huwa appoġġjat mill-bearing fuq il-blokka taċ-ċilindru u jista' jiddawwar fil-bearing biex jifforma l-mekkaniżmu tal-virga tal-konnessjoni tal-krank. Meta l-pistun jiċċaqlaq 'il quddiem u lura fiċ-ċilindru, il-virga tal-konnessjoni timbotta l-krankxaft biex idur. Għall-kuntrarju, meta l-krankxaft idur, il-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni jiċċaqlaq f'ċirku fil-krankcase u jsuq il-pistun 'il fuq u 'l isfel fiċ-ċilindru permezz tal-virga tal-konnessjoni. Kull dawra tal-crankshaft, il-pistun jaħdem darba kull darba, u l-volum taċ-ċilindru jinbidel kontinwament minn żgħir għal kbir, u mbagħad minn kbir għal żgħir, eċċ. Il-parti ta' fuq taċ-ċilindru hija magħluqa bir-ras taċ-ċilindru. Valvi tad-dħul u tal-egżost huma pprovduti fuq ir-ras taċ-ċilindru. Permezz tal-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u tal-egżost, jiġi realizzat li jiċċarġja ġewwa ċ-ċilindru u l-egżost barra ċ-ċilindru. Il-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u tal-egżost huma mmexxija mill-camshaft. Il-camshaft huwa mmexxi minn crankshaft permezz ta' ċinturin bis-snien jew ger.
Aħna Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., li ilna nbigħu żewġ tipi ta' partijiet tal-karozzi MG & MAUXS għal 20 sena, jekk il-karozza tiegħek teħtieġ partijiet, tista' tikkuntattjana.
