Il-magna tal-karozza hija l-apparat li jipprovdi l-enerġija għall-karozza, u hija l-qalba tal-karozza, li tiddetermina l-poter, l-ekonomija, l-istabbiltà u l-protezzjoni ambjentali tal-karozza. Skond sorsi ta 'enerġija differenti, il-magni tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'magni tad-diżil, magni tal-petrol, muturi tal-vetturi elettriċi u enerġija ibrida.
Magni komuni tal-gażolina u magni tad-diżil huma magni li jirreċiprokaw il-kombustjoni interna tal-pistuni, li jikkonvertu l-enerġija kimika tal-fjuwil fl-enerġija mekkanika tal-moviment tal-pistuni u l-qawwa tal-ħruġ. Magna tal-gażolina għandha l-vantaġġi ta 'veloċità għolja, kwalità baxxa, ħoss baxx, bidu faċli u spiża baxxa tal-manifattura; Magna tad-diżil għandha proporzjon ta 'kompressjoni għolja, effiċjenza termali għolja, prestazzjoni ekonomika aħjar u prestazzjoni ta' emissjoni minn magna tal-gażolina.
Il-magna hija magħmula minn żewġ mekkaniżmi ewlenin, jiġifieri l-mekkaniżmu tal-virga li jgħaqqad il-krank u l-mekkaniżmu tal-valv, kif ukoll ħames sistemi ewlenin, bħal tkessiħ, lubrikazzjoni, tqabbid, provvista tal-fjuwil u sistema tal-bidu. Il-komponenti ewlenin huma blokka taċ-ċilindru, ras taċ-ċilindru, pistun, pin tal-pistuni, virga tal-konnessjoni, manovella, flywheel u l-bqija. Il-kamra tax-xogħol tal-magna tal-kombustjoni interna reċiprokanti tal-pistuni tissejjaħ iċ-ċilindru, u l-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindru huwa ċilindriku. Il-pistun li jirreċiproka fiċ-ċilindru huwa biċ-ċappetti b'tarf wieħed tal-virga ta 'konnessjoni minn ġol-pin tal-pistun, u t-tarf l-ieħor tal-virga ta' konnessjoni huwa konness mal-manovella, li hija sostnuta mill-bearings fuq il-blokka taċ-ċilindru u tista 'tiddawwar biex tifforma l-mekkaniżmu tal-virga ta' konnessjoni tal-krank. Meta l-pistun jiċċaqlaq 'il quddiem u lura fiċ-ċilindru, il-virga ta' konnessjoni timbotta l-manovella biex idur. Għall-kuntrarju, meta l-manovella ddur, il-ġurnal tal-virga li jgħaqqad jiċċaqlaq f'ċirku fil-crankcase u jmexxi l-pistun 'il fuq u' l isfel fiċ-ċilindru permezz tal-virga ta 'konnessjoni. Kull dawra tal-manovella, il-pistun jimxi darba kull darba, u l-volum taċ-ċilindru jinbidel kontinwament minn żgħir għal kbir, u mbagħad minn kbir għal żgħir, u l-bqija. Il-parti ta ’fuq taċ-ċilindru hija magħluqa bir-ras taċ-ċilindru. Il-valvi tat-teħid u tal-egżost huma pprovduti fuq ir-ras taċ-ċilindru. Permezz tal-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u tal-egżost, huwa realizzat li jiċċarġja ġewwa ċ-ċilindru u exhaust barra ċ-ċilindru. Il-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u tal-egżost huma mmexxija mill-camshaft. Il-camshaft hija mmexxija minn manovella minn ċinturin jew irkaptu bis-snien.
Aħna Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd., Bejgħ MG & Mauxs Żewġ tipi ta 'partijiet tal-karozzi għal 20 sena, jekk il-karozza tiegħek teħtieġ partijiet, tista' tikkuntattjana.
