Termostat tal-karozza.
Azzjoni tal-prodott
It-termostat għandu jinżamm f'kondizzjoni tajba tax-xogħol, inkella jaffettwa serjament it-tħaddim normali tal-magna. Jekk it-termostat jinfetaħ (hawn huma l-valv prinċipali tat-termostat tal-għaksa) tard wisq jew saħansitra ma jistax jinfetaħ, jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed; Iftaħ kmieni wisq, il-ħin tat-tisħin minn qabel tal-magna huwa estiż, sabiex it-temperatura tal-magna tkun baxxa wisq.
Prinċipju ta' ħidma
Termostat (Termostat) huwa tip ta 'apparat awtomatiku ta' kontroll tat-temperatura, ġeneralment ikun fih komponenti ta 'sensing tat-temperatura, permezz ta' espansjoni jew kontrazzjoni biex tiftaħ, itfi l-fluss tal-likwidu li jkessaħ, jiġifieri, skont it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ awtomatikament aġġusta l-ilma fil- radjatur, ibdel il-firxa taċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ, biex taġġusta l-kapaċità tat-tkessiħ tas-sistema tat-tkessiħ.
It-termostat użat mill-magna huwa prinċipalment termostat tax-xama ', li huwa kkontrollat mix-xama' tal-paraffin ġewwa ċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ permezz tal-prinċipju ta 'espansjoni termali u kontrazzjoni kiesħa. Meta t-temperatura tat-tkessiħ tkun aktar baxxa mill-valur speċifikat, il-paraffin raffinat fil-korp tas-sensing tat-temperatura tat-termostat huwa solidu, il-valv tat-termostat jagħlaq il-kanal bejn il-magna u r-radjatur taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa, u l-likwidu li jkessaħ jirritorna lejn il- magna permezz tal-pompa tal-ilma għal ċirkolazzjoni żgħira fil-magna. Meta t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tilħaq il-valur speċifikat, il-paraffin jibda jiddewweb u gradwalment isir likwidu, il-volum jiżdied u tagħfas it-tubu tal-gomma biex jiċkien, filwaqt li t-tubu tal-gomma jiċkien, il-virga tal-imbotta taġixxi fuq l-ispinta 'l fuq, u l-virga tal-imbottatura għandu l-ispinta inversa 'l isfel fuq il-valv biex tiftaħ il-valv. F'dan iż-żmien, il-likwidu li jkessaħ jgħaddi mir-radjatur u l-valv tat-termostat, u mbagħad jgħaddi lura lejn il-magna permezz tal-pompa għal ċirkolazzjoni kbira. Ħafna mit-termostat huwa rranġat fil-pajp tal-iżbokk tar-ras taċ-ċilindru, li għandu l-vantaġġ ta 'struttura sempliċi u skariku faċli ta' bżieżaq fis-sistema tat-tkessiħ; L-iżvantaġġ huwa li t-termostat ħafna drabi jinfetaħ u jagħlaq meta jaħdem, li jirriżulta f'oxxillazzjoni.
Meta t-temperatura operattiva tal-magna tkun baxxa (taħt is-70 ° C), it-termostat jagħlaq awtomatikament il-passaġġ għar-radjatur, u jiftaħ il-mogħdija għall-pompa, l-ilma li jkessaħ joħroġ mill-ġakketta direttament mill-pajp fil-pompa, u l-pompa fil-ġakketta għaċ-ċirkolazzjoni, minħabba li l-ilma li jkessaħ ma jinħelax mir-radjatur, jista 'jagħmel it-temperatura operattiva tal-magna togħla malajr, din ir-rotta taċ-ċiklu tissejjaħ ċiklu żgħir. Meta t-temperatura tat-tħaddim tal-magna tkun għolja (80°C jew aktar), it-termostat jagħlaq awtomatikament il-mogħdija li twassal għall-pompa, u tiftaħ il-mogħdija li twassal għar-radjatur, l-ilma li jkessaħ li joħroġ mill-ġakketta jitkessaħ mir-radjatur u mbagħad jintbagħat għall-ġakketta mill-pompa, ittejjeb l-intensità tat-tkessiħ biex tevita li l-magna tissaħħan iżżejjed, din ir-rotta taċ-ċiklu tissejjaħ iċ-ċiklu kbir. Meta t-temperatura operattiva tal-magna tkun bejn 70 u 80 °C, ċikli kbar u żgħar jeżistu fl-istess ħin, jiġifieri parti mill-ilma li jkessaħ għal ċirkolazzjoni kbira, filwaqt li l-parti l-oħra tal-ilma li jkessaħ għal ċirkolazzjoni żgħira.
Ir-rwol tat-termostat tal-karozza huwa li jingħalaq qabel ma t-temperatura tal-karozza ma tkunx laħqet it-temperatura normali, u l-likwidu li jkessaħ tal-magna jiġi rritornat lill-magna mill-pompa tal-ilma biex twettaq ċirkolazzjoni żgħira fil-magna, sabiex il- magna tista 'tisħon malajr. Meta t-temperatura normali tinqabeż, tista 'tinfetaħ biex tippermetti li l-likwidu li jkessaħ jiċċirkola miċ-ċirkwit tar-radjatur tat-tank kollu għal dissipazzjoni rapida tas-sħana.
Spezzjoni tal-prodott
Il-ħajja sigura tat-termostat tax-xama hija ġeneralment 50,00km, għalhekk huwa meħtieġ li tissostitwiha regolarment skont il-ħajja sigura tagħha. Iċċekkja l-metodu tat-termostat fit-tagħmir tat-tisħin tat-termostat aġġustabbli tat-temperatura iċċekkja t-temperatura tal-ftuħ tal-valv prinċipali tat-termostat, temperatura miftuħa sħiħa u lift, li wieħed minnhom ma jilħaqx il-valur stabbilit standard, it-termostat għandu jiġi sostitwit. Pereżempju, it-termostat tal-magna Santana JV, it-temperatura tal-ftuħ tal-valv prinċipali hija 87 ° C plus jew nieqes 2 ° C, it-temperatura tal-ftuħ sħiħa hija 102 ° C aktar jew nieqes 3 ° C, u l-lift tal-ftuħ sħiħ huwa > 7mm.
Fenomenu tal-ħsara
F'ċirkostanzi normali, meta tibda l-magna, it-temperatura tax-xogħol hija baxxa ħafna, sabiex it-temperatura togħla aktar malajr, imbagħad permezz tal-kontroll tat-termostat (valv prinċipali tat-termostat magħluq), sabiex il-likwidu li jkessaħ mill-pompa tal-likwidu fil-pajp tal-ilma, il-likwidu li jkessaħ ma jgħaddix mir-radjatur, dan huwa ċiklu żgħir, meta t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tilħaq 87 grad (temperatura miftuħa tat-termostat Bora ta '87 grad, Wara dan, il-valv tat-termostat jinfetaħ, il-likwidu li jkessaħ jibda jgħaddi mir-radjatur, u s-sistema tat-tkessiħ tidħol f'ċiklu kbir Ġeneralment, madwar ħames minuti wara li tibda l-karozza, it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tista 'tilħaq it-temperatura normali ta' 85 ~ 105 grad, jekk it-temperatura normali tax-xogħol ma tkunx intlaħqet għal żmien twil, jew il-. it-temperatura żdiedet aktar minn 110 grad, għandu jkun suspettat jekk it-termostat huwiex difettuż.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
