X'inhi qoxra tar-rota ta' karozza?
Il-qoxra tar-rota tal-karozza tissejjaħ ukoll ċirku tar-rota, rota, qanpiena tat-tajer, kanna tonda tat-tajer li tappoġġja r-rimm ta' ġewwa tat-tajer, immuntata fiċ-ċentru fuq il-partijiet tal-metall tax-xaft. Il-qoxra tar-rota skont id-dijametru, il-wisa', il-metodi tal-iffurmar, u l-materjali ta' tipi differenti.
Skont il-karatteristiċi u l-bżonnijiet ta' mudelli differenti, il-proċess tat-trattament tal-wiċċ tal-qoxra tar-rota se jieħu wkoll modi differenti, li jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'żewġ tipi ta' żebgħa u electroplating.
Il-qoxra tar-rota fis-suq tista' tinqasam f'żewġ kategoriji skont il-materjal tal-qoxra tar-rota tal-azzar u l-qoxra tar-rota tad-deheb.
Kemm pressjoni jistgħu jifilħu r-roti li jduru? Sir af
Il-pressjoni li r-rota tal-għażil tista' tiflaħ tvarja skont id-dijametru, il-materjal, il-preċiżjoni tal-ipproċessar u fatturi oħra, ġeneralment madwar eluf ta' baqar.
L-ewwel, il-kunċett u l-proċess tal-produzzjoni taċ-ċentru tar-rota li ddur
Iċ-ċentru tar-rota li ddur huwa proċess ta' produzzjoni taċ-ċentru tar-rota tal-vettura. Il-proċess ta' produzzjoni jikkonsisti f'biċċa pjanċa tal-metall li tiġi mkessħa, qtugħa, ddur, liwja fil-kesħa u proċessi oħra fil-forma taċ-ċentru tar-rota, li ħafna drabi tintuża f'vetturi żgħar u medji b'veloċità għolja. Ir-roti li ddur prinċipalment għandhom il-karatteristiċi li ġejjin: piż ħafif, saħħa għolja, reżistenza tajba għall-korrużjoni, dehra sabiħa, u spiża baxxa.
It-tieni, il-karatteristiċi tad-disinn tal-buttun tar-rota li ddur
Id-disinn u l-għażla tal-materjal taċ-ċentru tar-rota li tispiċċa huma l-fatturi deċiżivi tal-kapaċità tagħha li tiflaħ pressjoni għolja. L-istruttura taċ-ċentru tar-rota li tispiċċa ġeneralment hija magħmula minn tliet partijiet: it-tarf, l-ispejst u d-diska. Fost dawn, it-tarf jgħaqqad l-ispejst mat-tajer, u jqassam il-kapaċità tat-tagħbija; L-ispejst jgħaqqad it-tarf u d-diska u jipprovdi appoġġ permezz tal-kompressjoni; Id-diska tgħaqqad direttament mal-bearing u l-ispejst u ssostni r-rota kollha. L-enfasi tad-disinn taċ-ċentru tar-rota li tispiċċa hija li timmassimizza s-saħħa u l-ebusija taċ-ċentru biex tiżgura li jkun jista' jiflaħ pressjoni kbira filwaqt li tiżgura d-durabbiltà tiegħu.
It-tielet, il-firxa ta' pressjoni li r-rota li ddur tista' tiflaħ
Il-pressjoni li jista' jiflaħ hub tal-għażil tiddependi minn diversi fatturi, inkluż il-materjal tal-hub, id-dijametru, il-preċiżjoni tal-magni u l-kundizzjonijiet tas-servizz. B'mod ġenerali, il-pressjoni li jistgħu jifilħu r-roti tal-għażil hija ta' madwar eluf ta' baqar. Jekk taqbeż il-pressjoni li tista' tiflaħ, il-hub jgħaddi minn deformazzjoni tal-plastik jew saħansitra ksur, u dan joħloq theddida għas-sigurtà. Għalhekk, huwa partikolarment importanti li tagħżel il-hub it-tajjeb tar-rota tal-għażil.
Pereżempju, ir-rota tal-għażil tal-liga tal-aluminju bi ħxuna ta' 3mm għaddiet mit-test u rreżistiet madwar 30 tunnellata ta' pressjoni b'6000 RPM; Il-buttun tal-għażil tal-liga tat-titanju bi ħxuna ta' 4mm irreżista madwar 40 tunnellata ta' pressjoni b'8000 RPM.
Kif inneħħi l-għatu tar-rota?
1, Għatu tar-rota fiss jista' jittieħed b'żewġ modi. Wieħed huwa li tuża molla biex tistabbilizza l-għatu tar-rota, l-operazzjoni speċifika hija: aqbad it-tarf tal-għatu tar-rota, iġbed 'il barra bil-forza, u mbagħad neħħi l-għatu taċ-ċentru. Jekk tagħżel li tuża viti tat-tajers biex tiffissa, trid tneħħi t-tajer, ħoll il-viti li jiffissaw il-buttun kontra l-arloġġ, u kun żgur li l-viti mneħħija ma jintilfux, u mbagħad neħħi l-buttun.
2, it-tneħħija tal-għatu taċ-ċentru tal-buttun hija wkoll sempliċi u ċara, l-għatu taċ-ċentru għandu wkoll żewġ modi fissi. Jekk tintuża r-rebbiegħa biex tiffissa, sempliċement żomm it-tarf tal-buttun u iġbdu 'l barra, u l-għatu taċ-ċentru jista' jitneħħa faċilment.
3. Il-metodu taż-żarmar huwa mqassar fil-qosor kif ġej: aqbad it-tarf tal-hubcap u iġbed 'il barra biex tikseb iż-żarmar. Meta tinstalla, kun żgur li l-pożizzjoni tkun allinjata u agħfas sew 'il ġewwa. Oqgħod attent b'mod speċjali għall-pożizzjoni taż-żennuna tal-arja waqt l-installazzjoni. Jekk il-pożizzjoni tkun żbaljata, l-installazzjoni ma tistax titlesta.
4, żarmar, tista' tuża l-ganċ taż-żarmar fl-għodda tal-vettura, daħħlu fit-toqba tal-għatu tad-dekorazzjoni tar-rota, imbagħad iġbed 'l isfel, tista' faċilment tneħħi l-għatu tad-dekorazzjoni. Oqgħod attent li ma tużax ir-ras eżagonali ġewwa l-manku tat-tornavit biex ittaffi jew tissikka l-boltijiet tar-rota.
5, id-disinn tal-għatu tar-rota huwa prinċipalment għal konsiderazzjonijiet estetiċi, u jista' jitneħħa biss b'ġbid ġentili. L-għatu ta' barra huwa ffissat fuq iċ-ċirku tal-azzar permezz taċ-ċirku, u l-kamin tat-twaħħil tat-tajer jista' jiġi osservat direttament wara ż-żarmar.
6, qabel ma żżarma l-boltijiet tar-rota, l-ewwel trid tneħħi l-għatu dekorattiv tar-rota magħluq għalkollox. Meta żżarmah, l-għatu dekorattiv jista' jitneħħa direttament bl-idejn. Biex tinstallah, kun żgur li l-ftuħ tal-valv tal-għatu dekorattiv ikun allinjat mal-ftuħ tal-valv u agħfas bil-mod mar-rimm, imbagħad waħħal it-tarf ta' barra kollu tal-għatu dekorattiv mar-rimm tal-azzar.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
