Pan taż-żejt.
Il-pan taż-żejt hija n-nofs t'isfel tal-crankcase, magħrufa wkoll bħala l-crankcase t'isfel. Il-funzjoni hija li tagħlaq il-crankcase bħala l-qoxra tat-tank tal-ħażna taż-żejt, tipprevjeni milli jidħlu impuritajiet, u tiġbor u aħżen iż-żejt lubrikanti li joħroġ lura mill-wiċċ tal-frizzjoni tal-magna diesel, tinħela ftit sħana, u tevita l-ossidazzjoni taż-żejt lubrikanti .
Is-Somp taż-Żejt jinsab taħt il-magna: jista 'jitneħħa u jissiġilla l-crankcase bħala akkomodazzjoni għat-tank taż-żejt. It-taġen taż-żejt huwa l-aktar magħmul minn stampar ta 'pjanċa tal-azzar irqiq, u l-għamla aktar kumplessa hija ġeneralment ħadid fondut jew liga tal-aluminju. Il-baffle tal-istabbilizzatur taż-żejt intern tiegħu huwa installat biex jiġi evitat ix-xokk tal-wiċċ taż-żejt ikkawżat mit-tixrid tat-turbulenza tal-magna diesel, li jwassal għall-preċipitazzjoni ta 'impuritajiet taż-żejt lubrikanti, u l-ġenb huwa mgħammar b'kejl taż-żejt biex jiċċekkja l-ammont taż-żejt. Barra minn hekk, il-parti l-aktar baxxa tal-qiegħ tat-taġen taż-żejt hija mgħammra wkoll b'tapp tad-drenaġġ taż-żejt.
tat-tip imxarrab
Ħafna mill-karozzi fis-suq huma sump taż-żejt imxarrab, ir-raġuni għaliex huwa msejjaħ sump taż-żejt imxarrab huwa minħabba li l-krank tal-krankxaft u l-kap tal-virga tal-konnessjoni tal-magna se jkunu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tas-sump taż-żejt darba kull rotazzjoni tal-krankxaft , li għandha rwol lubrikanti, u minħabba l-operazzjoni b'veloċità għolja tal-krankxaft, kull darba li l-krank jiġi mgħaddas fil-pool taż-żejt b'veloċità għolja, se ħawwad up ċerti fjuri taż-żejt u ċpar taż-żejt. Il-lubrikazzjoni tal-crankshaft u l-bearing tissejjaħ lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, l-għoli tal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fil-pan taż-żejt għandu ċerti rekwiżiti, jekk baxxi wisq, il-krank tal-krankxaft u r-ras tal-virga tal-konnessjoni ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta 'lubrikazzjoni u crankshaft lixx u virga tal-konnessjoni u qoxra tal-bearing; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti huwa għoli wisq, iwassal għall-immersjoni tal-bearing kollu, sabiex ir-reżistenza tar-rotazzjoni tal-krankxaft tiżdied, u fl-aħħar iwassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna, filwaqt li ż-żejt lubrikanti huwa faċli biex jidħol fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru, li jirriżulta f' ħruq taż-żejt tal-magna, akkumulazzjoni tal-karbonju tal-ispark plug u problemi oħra.
Dan il-metodu ta 'lubrikazzjoni huwa sempliċi fl-istruttura u ma jeħtieġx tank tal-fjuwil ieħor, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura ma tistax tkun kbira wisq, inkella tikkawża inċident taċ-ċilindru ħruq minħabba tkissir taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
tat-tip niexef
Sumps niexfa jintużaw f'ħafna magni tal-karozzi tat-tellieqa. Ma jaħżenx iż-żejt fit-taġen taż-żejt, jew b'mod aktar preċiż, m'hemm l-ebda taġen taż-żejt. Dawn l-uċuħ tal-frizzjoni li jiċċaqilqu fil-crankcase huma llubrikati billi tagħfas iż-żejt minn toqba tal-metraġġ. Minħabba li l-magna tal-pan taż-żejt niexef tikkanċella l-funzjoni tal-pan taż-żejt biex taħżen iż-żejt, l-għoli tal-pan taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll, u l-benefiċċju taċ-ċentru tal-gravità t'isfel huwa li jwassal għall-kontroll . Il-vantaġġ ewlieni huwa li tiġi evitata l-okkorrenza ta 'wet oil pan dawk minħabba sewqan intens u kull tip ta' fenomeni avversi.
Madankollu, minħabba li l-pressjoni taż-żejt lubrikanti hija kollha mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa mill-irkaptu permezz tar-rotazzjoni tal-crankshaft. Għalkemm fil-magna tas-sump imxarrab għalkemm il-pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira ħafna, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit li xejn enerġija. Madankollu, fil-magni tal-pan taż-żejt niexef, is-saħħa ta 'din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa ħafna akbar minn dak tal-magna tal-pan taż-żejt imxarrab. Allura din id-darba l-pompa taż-żejt teħtieġ aktar enerġija. Dan huwa bħal magna supercharged, il-pompa taż-żejt jeħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, il-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u ż-żejt lubrikanti huwa meħtieġ ukoll, għalhekk il-pompa taż-żejt jeħtieġ li tipprovdi pressjoni akbar, u l-konsum tal-qawwa tal-krankxaft huwa intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta 'vetturi ċivili ordinarji, minħabba li jeħtieġ li titlef parti mill-qawwa tal-magna, li mhux biss taffettwa l-output tal-enerġija, iżda wkoll ma twassalx għat-titjib tal-ekonomija. Sumps niexfa huma għalhekk disponibbli biss fuq magni ta 'spostament għoli jew ta' qawwa għolja, bħal dawk mibnija għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini huwa l-użu tad-disinn tal-pan taż-żejt niexef, għalih, iżid il-limitu tal-effett tal-lubrikazzjoni u jikseb ċentru tal-gravità aktar baxx huwa aktar importanti, u t-telf ta 'enerġija jista' jsir billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra , kif għall-ekonomija, huwa dan il-mudell ma jeħtieġx li tikkunsidra.
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija parti importanti mis-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-ġeneratur tad-diżil. Il-kundizzjoni tax-xogħol tagħha taffettwa direttament il-qawwa, l-ekonomija u l-affidabbiltà tal-ġeneratur tad-diżil. Il-manutenzjoni korretta hija prerekwiżit importanti biex tiżgura t-tħaddim normali tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u testendi l-ħajja tas-servizz tagħha. L-"għaxar elementi" li ġejjin jgħallmu kif iżżomm il-pompa tal-injezzjoni ta 'ġeneratur tad-diżil:
L-ewwel, biex iżżomm b'mod korrett l-aċċessorji tal-pompa tal-injezzjoni.
Qoxra tal-ġenb tal-pompa, dipstick, plagg tal-karburant (apparat tan-nifs), valv ta 'overflow taż-żejt, plagg tal-pool taż-żejt, kamin tal-pjan taż-żejt, bolt tat-twaħħil tal-pompa taż-żejt, eċċ., Biex jiġi żgurat intatt, dawn l-aċċessorji għandhom rwol vitali fix-xogħol tal-injezzjoni tal-karburant pompa. Pereżempju, il-qoxra tal-ġenb tista 'tipprevjeni l-intrużjoni ta' trab, ilma u impuritajiet oħra, ir-respiratur (b'filtru) jista 'effettivament jipprevjeni d-deterjorazzjoni taż-żejt, u l-valv ta' overflow taż-żejt jiżgura li s-sistema tal-fjuwil għandha ċerta pressjoni mingħajr ma tidħol fl-arja. Għalhekk, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-manutenzjoni ta 'dawn l-aċċessorji, u ssib li l-ħsara jew it-telf għandhom jissewwew jew jinbidlu fil-ħin.
It-tieni, huwa meħtieġ li tivverifika regolarment jekk l-ammont ta 'żejt fil-pool taż-żejt tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-kwalità tiegħu jissodisfawx ir-rekwiżiti.
Kull darba qabel ma jibda l-ġeneratur tad-diżil għandu jiċċekkja l-ammont ta 'żejt fil-pompa tal-injezzjoni u l-kwalità tiegħu (ħlief għall-pompa tal-injezzjoni li hija sfurzata li tiġi llubrikata mill-magna), biex tiżgura li l-ammont ta' żejt huwa biżżejjed u l-kwalità hija tajjeb, jekk iż-żejt ikun iddeterjorat minħabba mħallat ma 'ilma jew diesel, id-dawl jikkawża l-ilbies bikri tal-planġer u l-valv tal-ħruġ taż-żejt, li jirriżulta f'qawwa insuffiċjenti tal-magna diesel u diffiċli biex tibda. F'każijiet severi, se tikkawża korrużjoni u sadid tal-planġer u l-valv tal-ħruġ taż-żejt. Minħabba tnixxija fil-pompa taż-żejt, tħaddim fqir tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, xedd tal-tappet u qoxra tal-pompa taż-żejt, u ħsara taċ-ċirku tas-siġillar, iż-żejt tad-diżil se jnixxi fil-pool taż-żejt u ddilwixxi ż-żejt, għalhekk għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin skond il-kwalità taż-żejt, u l-pool taż-żejt għandu jitnaddaf sewwa meta jinbidel, u l-impuritajiet bħal tajn fil-qiegħ tal-pool taż-żejt se jitneħħew, inkella ż-żejt se tiddeterjora fi żmien qasir. L-ammont ta 'żejt ma jistax ikun wisq jew ftit wisq, wisq fjuwil fil-gvernatur, faċli biex twassal għall-magna diesel "titjir", fjuwil ftit wisq se jagħmel lubrikazzjoni fqira, għandu jkun ibbażat fuq il-ħakkiem taż-żejt jew il-kamin tal-pjan taż-żejt . Barra minn hekk, meta l-magna tad-diżil ma tintużax għal żmien twil, kun żgur li tivverifika jekk hemmx ilma, diżil u impuritajiet oħra fil-pool taż-żejt tal-pompa taż-żejt, jekk ikun se jiġi sostitwit immedjatament, inkella minħabba ħażna fit-tul , L-ilma huwa faċli biex tagħmel il-planġer, il-partijiet tal-akkoppjar tal-valv taż-żejt sadid u jmutu.
It-tielet, għandna niċċekkjaw u aġġusta regolarment il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni.
Minħabba l-użu u l-kedd tal-igganċjar tal-planġer u l-akkoppjar tal-valv taż-żejt, it-tnixxija interna tad-diżil se tikkawża li l-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tonqos jew tkun irregolari, li tirriżulta fid-diffikultà li tibda l-magna diesel, in-nuqqas ta' enerġija, iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil, u l-instabilità tal-operat. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja u taġġusta regolarment il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni biex tiżgura l-qawwa tal-magna diesel. Fl-użu attwali, l-ammont ta 'żejt fornut minn kull ċilindru jista' jiġi ddeterminat billi tosserva d-duħħan tal-egżost tal-ġeneratur tad-diżil, tisma 'l-ħoss tal-magna, u tmiss it-temperatura tal-manifold tal-egżost.
Erba ', biex tuża tubi standard ta' pressjoni għolja.
Pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil fil-proċess tal-provvista taż-żejt, minħabba l-kompressibbiltà taż-żejt tad-diżil, l-elastiċità ta 'tubi ta' pressjoni għolja, diżil bi pressjoni għolja se jiffurmaw varjazzjonijiet fil-pressjoni fit-tubu, it-trasferiment tal-mewġ tal-pressjoni fit-tubu jieħu ċertu żmien, f' sabiex jiġi żgurat li l-intervall tal-provvista taż-żejt taċ-ċilindru Angolu huwa konsistenti, il-provvista taż-żejt hija uniformi, il-magna diesel taħdem bla xkiel, it-tul u d-dijametru tat-tubi bi pressjoni għolja jintgħażlu wara l-kalkolu. Għalhekk, meta t-tubi ta 'pressjoni għolja ta' ċilindru tkun bil-ħsara, it-tubi b'tul u dijametru standard għandhom jiġu sostitwiti. Fl-użu attwali, minħabba n-nuqqas ta 'tubi standard, uża tubi oħra minflok ma tikkunsidra jekk it-tul tat-tubi u d-dijametru tal-pajp humiex l-istess, sabiex it-tul tat-tubi u d-dijametru tal-pajp humiex differenti ħafna , għalkemm jista 'jintuża f'emerġenza, iżda se jwassal għal bidliet fl-Angolu tal-provvista taż-żejt u l-ammont ta' provvista taż-żejt taċ-ċilindru bil-quddiem, li jirriżulta f'xogħol irregolari tal-magna kollha, għalhekk fl-użu għandu juża standard tubi bi pressjoni għolja.
Ħamsa, biex tiċċekkja regolarment is-siġillar tal-akkoppjar tal-valv.
Il-pompa tal-injezzjoni taħdem għal perjodu ta 'żmien, u billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tal-valv taż-żejt, l-ilbies tal-planġer u l-kundizzjoni tax-xogħol tal-pompa taż-żejt jistgħu jiġu ġġudikati bejn wieħed u ieħor, li jwassal biex jiġi ddeterminat il-metodu ta' tiswija u manutenzjoni. Waqt l-ispezzjoni, ħoll il-ġonta tat-tubi ta 'pressjoni għolja ta' kull ċilindru u ppumpja taż-żejt bil-pompa tal-idejn tal-pompa taż-żejt, sabiex ikun hemm fluss taż-żejt barra mill-ġonta tat-tubi fil-quċċata tal-pompa tal-injezzjoni, li tindika li ż-żejt is-siġill tal-valv huwa fqir (naturalment, bħar-rebbiegħa tal-valv taż-żejt hija miksura), bħall-fenomenu fqir tas-siġill ta 'ċilindri multipli, għandek tiddibaggja sewwa u żżomm l-injezzjoni ippumpja u ibdel il-koppja.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
