Pan taż-żejt.
Il-pan taż-żejt huwa n-nofs t'isfel tal-crankcase, magħruf ukoll bħala l-crankcase t'isfel. Il-funzjoni hija li tagħlaq il-crankcase bħala l-qoxra tat-tank tal-ħażna taż-żejt, tipprevjeni l-impuritajiet milli jidħlu, u tiġbor u taħżen iż-żejt lubrikanti li joħroġ lura mill-wiċċ tal-frizzjoni tal-magna diesel, jinħela ftit sħana, u jipprevjeni l-ossidazzjoni taż-żejt lubrikanti.
Is-sump taż-żejt jinsab taħt il-magna: jista 'jinqala' u jissiġilla l-crankcase bħala akkomodazzjoni għat-tank taż-żejt. Il-pan taż-żejt huwa l-aktar magħmul minn ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar irqiq, u l-forma aktar kumplessa hija ġeneralment mitfugħa tal-ħadid jew liga tal-aluminju. L-istabbilizzatur taż-żejt intern tagħha huwa installat biex jevita x-xokk tal-wiċċ taż-żejt ikkawżat mit-tixrid tat-turbulenza tal-magna diesel, li jwassal għall-preċipitazzjoni ta 'impuritajiet taż-żejt lubrikanti, u n-naħa hija mgħammra b'qasam taż-żejt biex tivverifika l-ammont taż-żejt. Barra minn hekk, l-iktar parti baxxa tal-qiegħ tal-pan taż-żejt hija wkoll mgħammra bi plagg tal-fossa taż-żejt.
Tip imxarrab
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi fis-suq huma sump taż-żejt imxarrab, ir-raġuni għaliex hija msejħa sump taż-żejt imxarrab hija minħabba li l-krank tal-manovella u r-ras tal-virga li tgħaqqad il-magna se tkun mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tas-sump taż-żejt darba kull rotazzjoni tal-manovella, li tilgħab rwol ta 'lubrikazzjoni, u minħabba l-cranksha tal-lubrikazzjoni, kull darba li l-krank huwa immers u ċpar taż-żejt. Il-lubrikazzjoni tal-manovella u l-bearing hija msejħa lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, l-għoli tal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fil-pan taż-żejt għandu ċerti rekwiżiti, jekk baxx wisq, il-krank tal-manovella u r-ras tal-virga li jgħaqqad ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta 'lubrikazzjoni u krankshaft lixx u virga u li jgħaqqad il-virga u l-qoxra tal-konnessjoni u l-qoxra tal-bearing; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti huwa għoli wisq, dan iwassal għall-immersjoni kollha tal-bearing, sabiex ir-reżistenza għar-rotazzjoni tal-manovella tiżdied, u fl-aħħar twassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna, filwaqt li ż-żejt lubrikanti huwa faċli biex tidħol fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru, li tirriżulta f'żejt tal-magna, l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-plug tal-magna u problemi oħra.
Dan il-metodu ta 'lubrikazzjoni huwa sempliċi fl-istruttura u ma jirrikjedix tank ieħor tal-fjuwil, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura ma tistax tkun kbira wisq, inkella se tikkawża inċident ta' ħruq ta 'ċilindru minħabba waqfa taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
Tip niexef
Sumps niexfa jintużaw f'ħafna magni tal-karozzi tat-tellieqa. Ma jaħżenx iż-żejt fil-pan taż-żejt, jew b'mod aktar preċiż, m'hemm l-ebda pan taż-żejt. Dawn l-uċuħ tal-frizzjoni li jiċċaqilqu fil-crankcase huma llubrikati billi tagħfas iż-żejt minn toqba tal-kejl. Minħabba li l-magna tal-pan taż-żejt niexef li tikkanċella l-funzjoni tal-pan taż-żejt biex taħżen iż-żejt, l-għoli tal-pan taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll, u l-benefiċċju taċ-ċentru ta 'gravità t'isfel huwa li jwassal għall-kontroll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li tevita l-okkorrenza ta 'pan taż-żejt imxarrab dawk minħabba sewqan intens u kull tip ta' fenomeni avversi.
Madankollu, minħabba li l-pressjoni taż-żejt lubrikanti hija kollha mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa mill-irkaptu permezz tar-rotazzjoni tal-manovella. Għalkemm fil-magna tas-sump imxarrab għalkemm il-pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira ħafna, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit qawwa. Madankollu, fil-magni tal-pan taż-żejt niexef, is-saħħa ta 'din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa ħafna ikbar minn dak tal-magna tal-pan taż-żejt imxarrab. Allura din id-darba l-pompa taż-żejt teħtieġ aktar saħħa. Dan huwa bħal magna mgħoddija, il-pompa taż-żejt teħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, il-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u ż-żejt lubrikanti huwa meħtieġ ukoll, u għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi pressjoni akbar, u l-konsum tal-qawwa tal-manovella huwa intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta 'vetturi ċivili ordinarji, minħabba li jeħtieġ li jitlef parti mill-poter tal-magna, li mhux biss se jaffettwa l-produzzjoni tal-enerġija, iżda wkoll ma jwassalx għat-titjib tal-ekonomija. Sumps niexfa huma għalhekk disponibbli biss fuq magni ta 'spostament għoli jew ta' enerġija għolja, bħal dawk mibnija għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini huwa l-użu tad-disinn tal-pan taż-żejt niexef, għaliha, iżid il-limitu tal-effett tal-lubrikazzjoni u jikseb ċentru ta 'gravità aktar baxx huwa iktar importanti, u t-telf tal-poter jista' jsir billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra, bħal għall-ekonomija, huwa li dan il-mudell m'għandux għalfejn jikkunsidra.
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija parti importanti mis-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-ġeneratur tad-diżil. Il-kundizzjoni tax-xogħol tagħha taffettwa direttament il-poter, l-ekonomija u l-affidabbiltà tal-ġeneratur tad-diżil. Manutenzjoni korretta hija prerekwiżit importanti biex tiżgura t-tħaddim normali tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u testendi l-ħajja tas-servizz tagħha. L- "għaxar elementi" li ġejjin jgħallmu kif iżżomm il-pompa tal-injezzjoni ta 'ġeneratur tad-diżil:
L-ewwel, biex iżżomm b'mod korrett l-aċċessorji tal-pompa tal-injezzjoni.
Qoxra tal-ġenb tal-pompa, dipstick, plagg tal-fjuwil (apparat tan-nifs), valv ta 'overflow taż-żejt, plagg tal-pixxina taż-żejt, kamin tal-pjan taż-żejt, bolt li jiffissa l-pompa taż-żejt, eċċ., Biex jiżgura intatt, dawn l-aċċessorji għandhom rwol vitali fix-xogħol tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil. Pereżempju, il-kopertura tal-ġenb tista 'tipprevjeni l-intrużjoni ta' trab, ilma u impuritajiet oħra, ir-respiratur (b'filtru) jista 'effettivament jipprevjeni d-deterjorazzjoni taż-żejt, u l-valv ta' overflow taż-żejt jiżgura li s-sistema tal-fjuwil għandha ċerta pressjoni mingħajr ma tidħol fl-arja. Għalhekk, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-manutenzjoni ta 'dawn l-aċċessorji, u ssib li l-ħsara jew it-telf għandhom jiġu msewwija jew mibdula fil-ħin.
It-tieni, huwa meħtieġ li tivverifika regolarment jekk l-ammont ta 'żejt fil-ġabra taż-żejt tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-kwalità tiegħu jissodisfawx ir-rekwiżiti.
Kull darba qabel ma tibda l-ġeneratur tad-diżil għandu jivverifika l-ammont ta 'żejt fil-pompa tal-injezzjoni u l-kwalità tiegħu (ħlief għall-pompa tal-injezzjoni li hija mġiegħla tiġi llubrikata mill-magna), biex tiżgura li l-ammont ta' żejt huwa biżżejjed u l-kwalità hija tajba, jekk iż-żejt jitħallat minħabba mħallat ma 'ilma jew diesel, id-dawl jikkawża l-ilbies bikri tal-plunger u l-valv tal-ħruġ taż-żejt, li tirriżulta f'inssuffiċjent ta' qawwa tad-dies. F'każijiet severi, dan jikkawża korrużjoni u sadid tal-planġer u l-valv tal-ħruġ taż-żejt. Minħabba t-tnixxija fil-pompa taż-żejt, tħaddim ħażin tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, ilbies tat-tappet u l-qoxra tal-pompa taż-żejt, u ħsara taċ-ċirku tas-siġillar, iż-żejt tad-diżil se jnixxi fil-pixxina taż-żejt u jiddilwixxi ż-żejt, u għalhekk għandu jiġi sostitwit fil-ħin skont il-kwalità taż-żejt, u l-pixxina taż-żejt għandha tkun imnaddfa sewwa meta jiġu sostitwiti, u l-impuritajiet ta 'l-impuritajiet fil-qiegħ taż-żejt fil-qiegħ taż-żejt. tiddeterjora fi żmien qasir. L-ammont ta 'żejt ma jistax ikun wisq jew ftit wisq, wisq fjuwil fil-gvernatur, faċli biex iwassal għall-magna diesel "li ttajjar", ftit wisq fjuwil se jagħmel lubrikazzjoni ħażina, għandu jkun ibbażat fuq il-ħakkiem taż-żejt jew il-kamin tal-pjan taż-żejt. Barra minn hekk, meta l-magna diesel ma tintużax għal żmien twil, kun żgur li tivverifika jekk hemmx ilma, diżil u impuritajiet oħra fil-pixxina taż-żejt tal-pompa taż-żejt, jekk ikun hemm sostitwit immedjatament, inkella minħabba ħażna fit-tul, l-ilma huwa faċli biex tagħmel il-planġer, il-valv taż-żejt li jgħaqqad il-partijiet tas-sadid u l-imut.
It-tielet, għandna regolarment nivverifikaw u naġġustaw il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni.
Minħabba l-użu u l-kedd tal-akkoppjar tal-planġer u l-akkoppjar tal-valv taż-żejt, it-tnixxija interna tad-diżil tikkawża li l-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tonqos jew tkun irregolari, li tirriżulta fid-diffikultà li tibda l-magna diesel, in-nuqqas ta' enerġija, iż-żieda tal-konsum tal-fjuwil, u l-instabilità ta 'tħaddim. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja u taġġusta regolarment il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni biex tiżgura l-qawwa tal-magna diesel. Fl-użu attwali, l-ammont ta 'żejt fornut minn kull ċilindru jista' jiġi ddeterminat billi jiġu osservati d-duħħan tal-egżost tal-ġeneratur tad-diżil, jisimgħu l-ħoss tal-magna, u jmissu t-temperatura tal-manifold tal-egżost.
Erbgħa, biex tuża tubi standard bi pressjoni għolja.
Pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil Fil-proċess tal-provvista taż-żejt, minħabba l-kompressibilità taż-żejt diesel magħżula wara l-kalkolu. Għalhekk, meta t-tubi bi pressjoni għolja ta 'ċilindru jkun bil-ħsara, it-tubi b'tul u dijametru standard għandhom jiġu sostitwiti. Fl-użu attwali, minħabba n-nuqqas ta 'tubi standard, uża tubi oħra minflok ma tikkunsidra jekk it-tul tat-tubi u d-dijametru tal-pajp huma l-istess, sabiex it-tul tat-tubi u d-dijametru tal-pajp huma differenti ħafna, għalkemm jista' jintuża f'emerġenza, iżda jwassal għal bidliet fl-angolu tal-provvista taż-żejt u l-ammont ta 'provvista taż-żejt taċ-ċilindru qabel, tubi.
Ħamsa, biex tiċċekkja regolarment is-siġillar tal-akkoppjar tal-valv.
Il-pompa tal-injezzjoni taħdem għal perjodu ta 'żmien, u billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tal-valv taż-żejt, l-ilbies tal-planġer u l-kundizzjoni tax-xogħol tal-pompa taż-żejt jistgħu jiġu ġġudikati bejn wieħed u ieħor, li jwassal biex jiddetermina l-metodu ta' tiswija u manutenzjoni. Matul l-ispezzjoni, ħoll il-ġonta tat-tubi bi pressjoni għolja ta 'kull ċilindru u ż-żejt tal-pompa bil-pompa tal-idejn tal-pompa taż-żejt, sabiex ikun hemm fluss taż-żejt barra mill-ġonta tat-tubi fil-parti ta' fuq tal-pompa tal-injezzjoni, li tindika li s-siġill tal-valv taż-żejt huwa fqir (ovvjament, bħalma hu r-rebbiegħa tal-valv taż-żejt hija miksura), bħalma hu l-fenomenon fqir ta 'ċilindri multipli, għandek titneħħa u tinżamm il-koppja.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn suProdotti CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
