Kemm-il darba għandha tinbidel ir-rota tal-issikkar tal-magna.
Sentejn jew madwar 60,000 kilometru
Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tar-rota tal-issikkar tal-magna huwa ġeneralment ta' sentejn jew madwar 60,000 kilometru.
Ir-rota tal-issikkar hija parti importanti mis-sistema tat-trażmissjoni tal-karozzi, li hija magħmula minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, rebbiegħa tat-torsjoni, rolling bearing u kmiem tar-rebbiegħa, li tintuża biex taġġusta awtomatikament it-tensjoni taċ-ċinturin biex tiżgura l- stabbiltà, sikurezza u affidabbiltà tas-sistema ta 'trażmissjoni. Skont rakkomandazzjonijiet ta 'manutenzjoni konvenzjonali, ir-rota tal-issikkar jeħtieġ li tiġi sostitwita kull sentejn jew 60,000 kilometru misjuqa. Il-ħsara tar-rota tal-issikkar se twassal għal serje ta 'problemi, bħaż-żieda tal-ħoss tal-magna meta l-vettura taċċellera malajr, it-tfixkil tal-ħin tat-taħbit tal-magna, it-tfixkil tal-ignition u l-ħin tal-valv, u saħansitra jikkawża jitter tal-magna u diffikultajiet ta' tqabbid . Għalhekk, meta ċ-ċinturin jinstab li jkun imxaqqaq jew deformat, ir-rota ta 'l-issikkar għandha tiġi sostitwita fil-ħin. Ta 'min jinnota li r-rota tal-issikkar hija parti tal-karozza li tilbes, u għandha tiġi sostitwita fil-ħin wara l-ħsara biex tiżgura t-tħaddim normali tal-karozza. Fil-manutenzjoni tal-vettura, is-sostituzzjoni f'waqtha tar-rota tal-issikkar hija parti importanti biex jinżamm l-operat normali tal-karozza.
Il-funzjoni tar-rota tat-tensjoni tal-magna hija
Aġġusta l-issikkar taċ-ċinturin
Il-funzjoni ewlenija tar-rota tal-issikkar tal-magna hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin biex tnaqqas il-vibrazzjoni taċ-ċinturin waqt it-tħaddim, tevita li ċ-ċinturin jiżloq sa ċertu punt, u tiżgura t-tħaddim normali u stabbli tas-sistema ta 'trażmissjoni.
Ir-rota ta 'l-issikkar hija parti mis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi, li tista 'taġġusta awtomatikament it-tensjoni skond l-issikkar taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta' trasmissjoni tkun stabbli, sigura u affidabbli. Normalment ikun magħmul minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, rebbiegħa tat-torsjoni, rolling bearing u kmiem tar-rebbiegħa, eċċ., Li jistgħu jadattaw għal rekwiżiti differenti ta 'forza ta' tensjoni. Barra minn hekk, ir-rota tal-issikkar tista 'wkoll tgħin biex iżżomm iċ-ċinturin fl-aħjar stat tal-issikkar, biex tevita li ċ-ċinturin ikun maħlul wisq biex taqbeż is-snien jew ħsara wisq stretta.
Kif tittratta l-ħoss tar-rota li tissikka tal-karozza?
1, jeħtieġ li jiġi sostitwit malajr kemm jista 'jkun, il-ħoss anormali jindika li l-bearing jinkiser malajr, il-ħoss anormali mhux se jinbidel minħabba l-ksur taċ-ċinturin tiegħu, jew saħansitra l-ebda ġenerazzjoni ta' enerġija. Ibdel kemm jista 'jkun malajr biex tevita l-inkonvenjent ikkawżat lilek! Ir-rota tal-issikkar hija mezz tat-tensjoni taċ-ċinturin użat fis-sistema ta 'trażmissjoni tal-karozzi.
2, il-ħoss anormali tar-rota tal-issikkar għandu jiġi sostitwit kemm jista 'jkun malajr, il-ħoss anormali tar-rota tal-issikkar jindika li l-bearing tar-rota tal-issikkar jista' jinkiser. Ir-rota ta 'l-issikkar hija mezz ta' tensjoni taċ-ċinturin għas-sistema ta 'trażmissjoni tal-karozzi, li tintuża biex taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin tal-ħin, u ġeneralment tiġi sostitwita biċ-ċinturin tal-ħin.
3, tista 'tissostitwixxi r-rota tal-issikkar biex issolvi l-problema tal-clatter tar-rota tal-issikkar. Ir-rota tal-issikkar hija parti importanti tas-sistema tal-ħin tal-magna tal-karozzi, u l-funzjoni tagħha hija li tiżgura l-moviment normali tal-valv tal-magna u l-pistun. Iċ-ċaqlieq tar-rota li tissikka tindika li ġiet milbusa serjament u jeħtieġ li tiġi sostitwita fil-ħin.
4. Il-ħoss anormali taċ-ċinturin tar-rota tal-issikkar tal-vettura ġeneralment jista 'jkun ikkawżat mill-relattivament niexef bejn ir-rota tal-issikkar u l-punt fiss, jew il-problema taċ-ċinturin. It-tensjoni tkisser u l-karozza għamlet ħoss metalliku iebes hekk kif aċċellerat.
Kif tneħħi r-rota tal-issikkar tal-magna
Il-passi biex titneħħa r-rota tal-issikkar tal-magna jinkludu prinċipalment il-punti ewlenin li ġejjin:
Ipprepara għodda: L-ewwelnett, għandek bżonn tipprepara l-għodda xierqa, bħal spanner, dwiefer barranin, 13-il sokit wrenches, fjuri tar-ross, eċċ.
Preparazzjoni qabel iż-żarmar: Neħħi ċ-ċinturin tal-ġeneratur qabel ma tneħħi r-rota tat-tensjoni. Neħħi l-viti tat-twaħħil fuq id-diska tal-crankshaft u neħħi d-diska tal-crankshaft. Ħoll il-kamin tal-aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Neħħi l-viti tas-settjar mit-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin.
Proċess ta 'tneħħija: Wara li tneħħi r-rota tat-tensjoni, tista' tosserva l-ħames viti eżagonali wara r-rota tat-tensjoni, li jinsabu fuq in-naħa ta 'fuq tax-xellug tal-kompressur. Innota li jista 'jkun hemm kuxxinett taċ-ċirku tal-plastik ġewwa l-kamin, li jeħtieġ li jinżamm waqt l-installazzjoni.
Spezzjoni u riforniment: Wara li tneħħi r-rota tat-tensjoni, tista 'tiċċekkja jekk il-ballun u ż-żejt ġewwa fih humiex niexfa. Jekk iż-żejt jinxef, jeħtieġ li jiġi mnaddaf u miżjud żejt lubrikanti ġdid. Meta timla l-fjuwil, għandek tuża labra pick biex taqbad iċ-ċirku tas-siġill li ma jgħaddix mit-trab, u mbagħad żid l-ammont xieraq ta 'żejt lubrikanti.
Installazzjoni u rkupru: Meta tinstalla r-rota tat-tensjoni l-ġdida, kun żgur li l-kuxxinett taċ-ċirku tal-plastik għadu f'postu. Wara l-installazzjoni, iċċekkja li r-rota tat-tensjoni tista 'ddur bla xkiel u żgura li ma jkunx hemm ħoss. Dawn il-passi japplikaw għal tipi differenti ta 'tneħħija tar-roti tal-issikkar tal-magna.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
