Kemm-il darba għandha tinbidel ir-rota li tissikka l-magna.
Sentejn jew madwar 60,000 kilometru
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tar-rota tal-issikkar tal-magna ġeneralment huwa ta' sentejn jew madwar 60,000 kilometru.
Ir-rota li tissaħħaħ hija parti importanti mis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi, li hija magħmula minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, molla tat-torsjoni, berings tar-rombli u kmiem tar-rebbiegħa, li jintuża biex jaġġusta awtomatikament it-tensjoni taċ-ċinturin biex jiżgura l-istabbiltà, is-sigurtà u l-affidabbiltà tas-sistema ta' trasmissjoni. Skont ir-rakkomandazzjonijiet konvenzjonali tal-manutenzjoni, ir-rota li tissaħħaħ teħtieġ li tiġi sostitwita kull sentejn jew kull 60,000 kilometru misjuqa. Il-ħsara lir-rota li tissaħħaħ twassal għal serje ta' problemi, bħaż-żieda tal-ħoss tal-magna meta l-vettura taċċellera malajr, id-disturb tal-ħin tat-taħbit tal-magna, id-disturb tal-ħin tat-tqabbid u tal-valv, u saħansitra tikkawża jitter tal-magna u diffikultajiet fit-tqabbid. Għalhekk, meta ċ-ċinturin jinstab li jkun imxaqqaq jew deformat, ir-rota li tissaħħaħ għandha tiġi sostitwita fil-ħin. Ta' min jinnota li r-rota li tissaħħaħ hija parti li tintlibes tal-karozza, u għandha tiġi sostitwita fil-ħin wara l-ħsara biex tiżgura t-tħaddim normali tal-karozza. Fil-manutenzjoni tal-vetturi, is-sostituzzjoni f'waqtha tar-rota li tissaħħaħ hija parti importanti biex tinżamm it-tħaddim normali tal-karozza.
Il-funzjoni tar-rota tat-tensjoni tal-magna hija
Aġġusta l-issikkar taċ-ċinturin
Il-funzjoni ewlenija tar-rota tal-issikkar tal-magna hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin biex tnaqqas il-vibrazzjoni taċ-ċinturin waqt it-tħaddim, tevita li ċ-ċinturin jiżloq sa ċertu punt, u tiżgura t-tħaddim normali u stabbli tas-sistema ta' trasmissjoni.
Ir-rota tal-issikkar hija parti mis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi, li tista' taġġusta awtomatikament it-tensjoni skont l-issikkar taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta' trasmissjoni tkun stabbli, sigura u affidabbli. Normalment tkun magħmula minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, molla tat-torsjoni, berings tar-rombli u kmiem tar-rebbiegħa, eċċ., li jistgħu jadattaw għal rekwiżiti differenti ta' forza tat-tensjoni. Barra minn hekk, ir-rota tal-issikkar tista' wkoll tgħin biex iżżomm iċ-ċinturin fl-istat ottimali ta' ssikkar, biex tevita li ċ-ċinturin ikun maħlul wisq u jaqbeż is-snien jew li ssirlu ħsara ssikkata wisq.
Kif nittratta l-ħoss tar-rota li tissikka tal-karozza?
1, jeħtieġ li jiġi mibdul mill-aktar fis possibbli, il-ħoss anormali jindika li l-bearing huwa miksur malajr, il-ħoss anormali mhux se jinbidel minħabba ksur taċ-ċinturin tiegħu, jew saħansitra nuqqas ta' ġenerazzjoni ta' enerġija. Ibdel mill-aktar fis possibbli biex tevita l-inkonvenjent ikkawżat lilek! Ir-rota li tissikka hija apparat li jissikka ċ-ċinturin użat fis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi.
2, il-ħoss anormali tar-rota li tissikka għandu jiġi mibdul mill-aktar fis possibbli, il-ħoss anormali tar-rota li tissikka jindika li l-berings tar-rota li tissikka jistgħu jkunu miksura. Ir-rota li tissikka hija apparat li jgħaqqad iċ-ċinturin għas-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi, li jintuża biex jaġġusta l-issikkar taċ-ċinturin tal-ħin, u ġeneralment jiġi mibdul biċ-ċinturin tal-ħin.
3, tista' tissostitwixxi r-rota tal-issikkar biex issolvi l-problema tal-ħoss tar-rota tal-issikkar. Ir-rota tal-issikkar hija parti importanti mis-sistema tal-ħin tal-magna tal-karozzi, u l-funzjoni tagħha hija li tiżgura l-moviment normali tal-valv tal-magna u l-pistun. Il-ħoss tar-rota tal-issikkar jindika li ntlibset serjament u jeħtieġ li tiġi sostitwita fil-ħin.
4. Il-ħoss anormali taċ-ċinturin tar-rota li tissikka tal-vettura ġeneralment jista' jkun ikkawżat min-niexef relattivament bejn ir-rota li tissikka u l-punt fiss, jew mill-problema taċ-ċinturin. It-tensjonitur kien miksur u l-karozza għamlet ħoss metalliku qawwi hekk kif aċċellerat.
Kif tneħħi r-rota li tissikka l-magna
Il-passi biex titneħħa r-rota tal-issikkar tal-magna jinkludu prinċipalment il-punti ewlenin li ġejjin:
Ipprepara l-għodda: L-ewwelnett, trid tipprepara l-għodda xierqa, bħal spanner, imsiemer barranin, 13 socket wrenches, fjuri tar-ross, eċċ.
Tħejjija qabel iż-żarmar: Neħħi ċ-ċinturin tal-ġeneratur qabel ma tneħħi r-rota tat-tensjoni. Neħħi l-viti tat-twaħħil fuq id-diska tal-krankxaft u neħħi d-diska tal-krankxaft. Ħoll il-kamin tal-aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Neħħi l-viti tas-setting mit-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin.
Proċess ta' tneħħija: Wara li tneħħi r-rota tat-tensjoni, tista' tosserva l-ħames viti eżagonali wara r-rota tat-tensjoni, li jinsabu fuq in-naħa ta' fuq tax-xellug tal-kompressur. Innota li jista' jkun hemm kuxxinett ċirkolari tal-plastik ġewwa l-vit, li jeħtieġ li jinżamm waqt l-installazzjoni.
Spezzjoni u mili mill-ġdid: Wara li tneħħi r-rota tat-tensjoni, tista' tiċċekkja jekk il-ballun u ż-żejt ġewwa fiha humiex niexfa. Jekk iż-żejt jinxef, jeħtieġ li jitnaddaf u jiżdied żejt lubrikanti ġdid. Meta timla mill-ġdid, għandek tuża labra tal-pick biex tiġbor iċ-ċirku tas-siġill li ma jgħaddix trab, u mbagħad żid l-ammont xieraq ta' żejt lubrikanti.
Installazzjoni u rkupru: Meta tinstalla r-rota tat-tensjoni l-ġdida, kun żgur li l-kuxxinett taċ-ċirku tal-plastik għadu f'postu. Wara l-installazzjoni, iċċekkja li r-rota tat-tensjoni tista' ddur bla xkiel u kun żgur li ma jkunx hemm ħoss. Dawn il-passi japplikaw għal tipi differenti ta' tneħħija tar-rota tal-issikkar tal-magna.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
