Ir-rwol tad-driegħ tal-keffa tal-karozza:
1, id-driegħ t'isfel huwa komunement magħruf bħala s-sospensjoni t'isfel. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tappoġġja l-ġisem, shock absorber u buffer il-vibrazzjoni fis-sewqan, shock absorber jista 'jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni aktar baxxa;
2. Il-kooperazzjoni taċita ta 'shock absorber u rebbiegħa tista' tifforma sett ta 'sistema ta' sospensjoni eċċellenti. Il-kmiem tal-gomma tad-driegħ li jitbandal t'isfel huwa miksur, u r-ras tal-ballun tad-driegħ li jitbandal t'isfel hija miksura, u d-driegħ li jitbandal jinbidel.
3, gwida tas-sospensjoni u appoġġ, id-deformazzjoni tagħha taffettwa l-pożizzjonament tar-rota, tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan, jekk ikun hemm problema bid-driegħ swing ta 'quddiem, is-sensazzjoni hija li l-isteering wheel se ħawwad, u l-idejn jitlef l-isteering wheel huwa faċli biex titlaq, u veloċità għolja meta diffiċli biex tikkontrolla d-direzzjoni.
Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tappoġġja l-vibrazzjoni tas-sewqan tal-ġisem, shock absorber u buffer, l-assorbitur tax-xokk jista 'jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni aktar baxxa, u l-kooperazzjoni taċita tiegħu mal-assorbitur tax-xokk u r-rebbiegħa, u b'hekk jifforma sett ta' sistema ta 'sospensjoni eċċellenti.
Id-driegħ swing t'isfel huwa l-gwida u l-appoġġ tas-sospensjoni, u d-deformazzjoni tagħha taffettwa l-ippożizzjonar tar-rota u tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan.
Id-driegħ t'isfel tal-karozza huwa miksur
Id-driegħ t'isfel huwa parti importanti tas-sistema tas-sospensjoni tax-chassis tal-karozza, li tgħaqqad il-ġisem u r-rota b'mod flessibbli, għandha rwol fit-tnaqqis tal-impatt tal-wiċċ tat-triq waqt is-sewqan tal-vettura, u tiżgura l-kumdità tar-rikba. Meta d-driegħ t'isfel jonqos, iwassal għal kontrollabbiltà u kumdità mnaqqsa, prestazzjoni mnaqqsa ta 'sikurezza, storbju anormali, parametri ta' pożizzjonament mhux preċiżi, devjazzjoni, xedd anormali jew ħsara ta 'komponenti oħra, u anke istering affettwat jew difettuż. Sintomi ta 'falliment tad-driegħ t'isfel jinkludu kontrollabbiltà u kumdità mnaqqsa, prestazzjoni mnaqqsa ta' sikurezza, ħoss anormali, parametri ta 'pożizzjonament mhux preċiżi, devjazzjoni, xedd anormali jew ħsara lil komponenti oħra, istering affettwat jew saħansitra falliment.
Id-driegħ t'isfel huwa parti mis-sistema ta 'sospensjoni multi-link, li tista' awtomatikament taġġusta l-Angolu tal-camber, l-Angolu tar-raġġ ta 'quddiem u l-Angolu ta' l-istering tar-rota ta 'wara meta s-sospensjoni tkun qed tiċkien permezz ta' konfigurazzjonijiet differenti tal-vireg tal-konnessjoni. Għalhekk, meta s-sistema ta 'sospensjoni b'ħafna links ikollha problema, twassal ukoll għall-falliment tad-driegħ t'isfel. Jekk id-driegħ t'isfel jonqos, l-immaniġġjar tal-vettura se jkun affettwat b'mod sinifikanti, u l-esperjenza tas-sewqan titnaqqas ħafna. Barra minn hekk, in-nuqqas tad-driegħ t'isfel jista 'jwassal ukoll għal devjazzjoni tal-vettura, xedd anormali jew ħsara ta' komponenti oħra, u anke isteering affettwat jew b'diżabilità, li jġib perikli moħbija għas-sikurezza tas-sewqan.
Sabiex jiġi evitat falliment tad-driegħ t'isfel, is-sid għandu regolarment jiċċekkja u jżomm is-sistema ta 'sospensjoni tal-vettura, speċjalment is-sistema ta' sospensjoni b'ħafna konnessjonijiet. Jekk id-driegħ t'isfel jinstab li huwa difettuż, għandu jiġi sostitwit fil-ħin biex tiġi żgurata s-sigurtà u l-kontrollabbiltà tal-vettura. Barra minn hekk, is-sewwieq għandu wkoll jagħti attenzjoni biex jevita sewqan eċċessiv jew tagħbija żejda, sabiex ma jżidx il-piż tad-driegħ t'isfel, li jirriżulta f'falliment. Fil-qosor, id-driegħ t'isfel huwa parti importanti tas-sistema tas-sospensjoni tax-chassis, u s-sid għandu jagħti attenzjoni għall-manutenzjoni u l-manutenzjoni tiegħu biex jiżgura s-sigurtà tas-sewqan u l-esperjenza tas-sewqan.
X'jiġri jekk id-driegħ t'isfel tal-karozza jinkiser
1. Minħabba li d-driegħ t'isfel tat-trijangolu jappartjeni għas-sistema ta 'l-istering, il-kmiem tal-gomma tad-driegħ t'isfel huwa miksur, li jwassal direttament għal sewqan dinamiku anormali tal-vettura u devjazzjoni tal-vettura;
2. Id-distakk tal-ilbies għandu impatt kbir fuq il-kontroll tad-direzzjoni, li huwa sfavorevoli ħafna għas-sigurtà. Huwa rakkomandat li tmur fil-ħanut 4s għal spezzjoni komprensiva, inklużi t-tajers.
3. Il-prinċipju tad-driegħ t'isfel tal-karozza huwa li taġġusta b'mod attiv il-pożizzjonament tar-rota meta s-sospensjoni tkun ikkompressata permezz tar-restrizzjoni tad-disinn Angolu tal-punt li jiċċaqlaq konness. Minħabba li din il-libertà tad-disinn hija kbira ħafna, tista 'tiġi mqabbla u aġġustata bis-sħiħ għall-mudell. B'mod ġenerali, is-sospensjoni multi-link timmassimizza l-qabda tat-tajers u ttejjeb l-immaniġġjar tal-vettura.
Id-driegħ t'isfel tal-karozza huwa konness mal-"ħorn" tar-rota u s-subframe biex jiffissaw u jappoġġjaw ir-rota. Wara li d-driegħ t'isfel ikun bil-ħsara, se juri li t-tajer jitbandal b'mod anormali meta l-vettura tkun qed issuq, li jirriżulta f'xedd anormali tat-tajers, u l-istorbju huwa relattivament kbir. Dan huwa minħabba li d-driegħ t'isfel jappartjeni għal parti mis-sistema ta 'l-istering tal-vettura, u d-driegħ t'isfel bil-ħsara se jikkawża li t-tħaddim dinamiku tal-vettura jkun anormali, u l-vettura taħdem barra jew saħansitra titlef il-kontroll. Huwa rakkomandat li tmur fil-ħanut 4S kemm jista 'jkun malajr.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
