Ir-rwol tad-driegħ tal-keffa tal-karozza:
1, id-driegħ t'isfel huwa magħruf komunement bħala s-sospensjoni t'isfel. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jsostni l-karozzerija, l-assorbitur tax-xokkijiet u jtaffi l-vibrazzjoni waqt is-sewqan, l-assorbitur tax-xokkijiet jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni t'isfel;
2. Il-kooperazzjoni taċita tal-assorbitur tax-xokkijiet u r-rebbiegħa tista' tifforma sett ta' sistema ta' sospensjoni eċċellenti. Il-kmiem tal-gomma tad-driegħ swing t'isfel ikun miksur, u r-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel tkun miksura, u d-driegħ swing jinbidel.
3, gwida u appoġġ tas-sospensjoni, id-deformazzjoni tagħha taffettwa l-pożizzjonament tar-rota, tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan, jekk ikun hemm problema bid-driegħ swing ta' quddiem, is-sensazzjoni hija li l-istering se jitħawwad, u idejk maħlula l-istering huwa faċli biex titlaq, u veloċità għolja meta jkun diffiċli biex tikkontrolla d-direzzjoni.
Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li tappoġġja l-vibrazzjoni tas-sewqan tal-ġisem, l-assorbitur tax-xokkijiet u l-bafer, l-assorbitur tax-xokkijiet jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni t'isfel, u l-kooperazzjoni taċita tiegħu mal-assorbitur tax-xokkijiet u r-rebbiegħa, u b'hekk jifforma sett ta' sistema ta' sospensjoni eċċellenti.
Id-driegħ t'isfel li jdur huwa l-gwida u s-sospensjoni, u d-deformazzjoni tiegħu taffettwa l-pożizzjonament tar-rota u tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan.
Id-driegħ t'isfel tal-karozza huwa miksur
Id-driegħ t'isfel huwa parti importanti mis-sistema ta' sospensjoni tax-chassis tal-karozza, li jgħaqqad il-karozzerija u r-rota b'mod flessibbli, għandu rwol fit-tnaqqis tal-impatt tal-wiċċ tat-triq waqt is-sewqan tal-vettura, u jiżgura l-kumdità tas-sewqan. Meta d-driegħ t'isfel ifalli, dan iwassal għal kontrollabbiltà u kumdità mnaqqsa, prestazzjoni tas-sigurtà mnaqqsa, ħoss anormali, parametri ta' pożizzjonament mhux preċiżi, devjazzjoni, xedd jew ħsara anormali ta' komponenti oħra, u saħansitra stering affettwat jew difettuż. Sintomi ta' ħsara fid-driegħ t'isfel jinkludu kontrollabbiltà u kumdità mnaqqsa, prestazzjoni tas-sigurtà mnaqqsa, ħoss anormali, parametri ta' pożizzjonament mhux preċiżi, devjazzjoni, xedd jew ħsara anormali lil komponenti oħra, stering affettwat jew saħansitra ħsara.
Id-driegħ t'isfel huwa parti mis-sistema ta' sospensjoni multi-link, li tista' taġġusta awtomatikament l-Angolu tal-kamber, l-Angolu tar-raġġ ta' quddiem u l-Angolu tal-istering tar-rota ta' wara meta s-sospensjoni tkun qed tiċkien permezz ta' konfigurazzjonijiet differenti tal-vireg li jgħaqqdu. Għalhekk, meta s-sistema ta' sospensjoni multi-link ikollha problema, dan iwassal ukoll għall-ħsara fid-driegħ t'isfel. Jekk id-driegħ t'isfel ifalli, l-immaniġġjar tal-vettura jiġi affettwat b'mod sinifikanti, u l-esperjenza tas-sewqan titnaqqas ħafna. Barra minn hekk, il-ħsara fid-driegħ t'isfel tista' twassal ukoll għal devjazzjoni tal-vettura, xedd mhux normali jew ħsara ta' komponenti oħra, u saħansitra stering affettwat jew diżattivat, li jġib perikli moħbija għas-sigurtà tas-sewqan.
Sabiex jiġi evitat li d-driegħ t'isfel jieqaf jaħdem, is-sid għandu jiċċekkja u jżomm is-sistema ta' sospensjoni tal-vettura regolarment, speċjalment is-sistema ta' sospensjoni multi-link. Jekk id-driegħ t'isfel jinstab difettuż, għandu jiġi mibdul fil-ħin biex tiġi żgurata s-sigurtà u l-kontroll tal-vettura. Barra minn hekk, is-sewwieq għandu wkoll joqgħod attent li jevita sewqan eċċessiv jew tagħbija żejda, sabiex ma jżidx il-piż tad-driegħ t'isfel, li jirriżulta f'ħsara. Fil-qosor, id-driegħ t'isfel huwa parti importanti mis-sistema ta' sospensjoni tax-chassis, u s-sid għandu joqgħod attent għall-manutenzjoni u l-manutenzjoni tiegħu biex jiżgura s-sigurtà tas-sewqan u l-esperjenza tas-sewqan.
Xi ngħidu jekk id-driegħ t'isfel tal-karozza jkun miksur
1. Minħabba li d-driegħ t'isfel tat-trijangolu jappartjeni għas-sistema tal-istering, il-kmiem tal-gomma tad-driegħ t'isfel ikun miksur, u dan iwassal direttament għal sewqan dinamiku anormali tal-vettura u devjazzjoni tal-vettura;
2. Id-distakk fl-użu għandu impatt kbir fuq il-kontroll tad-direzzjoni, li huwa sfavorevoli ħafna għas-sigurtà. Huwa rakkomandat li tmur fil-ħanut tal-4s għal spezzjoni komprensiva, inklużi t-tajers.
3. Il-prinċipju tad-driegħ t'isfel tal-karozza huwa li jaġġusta b'mod attiv il-pożizzjonament tar-rota meta s-sospensjoni tkun ikkompressata permezz tad-disinn tal-Angolu tal-kostrizzjoni tal-punt li jiċċaqlaq konness. Minħabba li din il-libertà tad-disinn hija kbira ħafna, tista' tiġi mqabbla u aġġustata kompletament għall-mudell. B'mod ġenerali, is-sospensjoni multi-link timmassimizza l-qabda tat-tajers u ttejjeb l-immaniġġjar tal-vettura.
Id-driegħ t'isfel tal-karozza huwa konness mal-"ħorn" tar-rota u s-subframe biex jiffissa u jsostni r-rota. Wara li d-driegħ t'isfel ikun bil-ħsara, juri li t-tajer se jitbandal b'mod anormali meta l-vettura tkun qed issuq, li jirriżulta fi xedd mhux normali tat-tajers, u l-ħoss ikun relattivament kbir. Dan għaliex id-driegħ t'isfel jappartjeni għal parti mis-sistema tal-istering tal-vettura, u d-driegħ t'isfel bil-ħsara jikkawża li t-tħaddim dinamiku tal-vettura jkun anormali, u l-vettura tista' titlaq jew saħansitra titlef il-kontroll. Huwa rakkomandat li tmur fil-ħanut 4S mill-aktar fis possibbli.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
