Ix-chassis tal-karozza hija maħlula biex tkun taf kemm.
Kwalunkwe oġġett għandu l-ħajja tas-servizz tiegħu, iżda l-ħajja tas-servizz hija relatata mill-qrib mal-metodu tal-użu. L-istess jgħodd għall-karozza, l-istess sena biex tixtri karozza, l-istess kilometraġġ, iżda s-sitwazzjoni hija komuni ħafna, il-karozza qed tintuża għal perjodu ta 'żmien jew biex tilħaq ċertu numru ta' kilometri wara li x-chassis dejjem tidher xi ħoss stramba stramba. X'inhuma l-fatturi sottostanti li jikkawżaw dawn il-problemi? Sakemm il-karozza tkun qed tintuża, ix-chassis maħlul huwa ostaklu li qatt ma jista 'jgħaddi, iżda l-ħin huwa differenti. Id-drawwiet tajbin tal-karozzi jistgħu jnaqqsu l-probabbiltà li x-chassis jinħall bil-quddiem, ovvjament, ma nistgħux inkunu kawti wisq, wara kollox, il-karozza mhix daqshekk fraġli. Bażikament, wara li l-karozzi kollha jaqbżu l-100,000 kilometru, il-prestazzjoni tax-chassis titnaqqas b'mod sinifikanti, u se jkun hemm diversi ħsejjes anormali. Ix-chassis huwa parti importanti tal-korp li jġorr, mhux biss jappoġġa l-ġisem iżda jeħtieġ ukoll li jikkorrispondi għall-impatt ta 'diversi uċuħ tat-toroq, maż-żmien, partijiet tal-gomma, partijiet tar-rebbiegħa, partijiet tal-buffer tat-torque, eċċ., Jiddegradaw b'mod naturali, li huwa fenomenu naturali raġonevoli. Partijiet importanti tax-chassis: bushing tal-virga stabilizzatur, virga inklinata, driegħ t'isfel, bearing tal-buttun, tarf tal-virga tal-irbit, shock absorber, pad tal-brejk. Il-partijiet tax-chassis se jagħmlu diversi ħsejjes wara tixjiħ maħlul, u kif tiġġudika l-analiżi speċifika hija kif ġej.
Il-boxxla tal-virga stabilizzatur: Ir-rwol tal-virga stabilizzatur huwa li jinibixxi d-distorsjoni u l-inklinazzjoni tal-ġisem meta tgħawweġ lejn ix-xellug jew il-lemin, u l-virga stabilizzatur innifsu ma jipproduċi l-ebda ħoss anormali. Huwa prinċipalment minħabba t-tixjiħ u l-ilbies tal-bronżina għal żmien twil, u l-virga stabilizzatur tagħmel ħoss squeaky/squeaky minħabba l-estrużjoni. Virga inklinata: Il-virga inklinata hija l-virga li tgħaqqad il-virga stabilizzatur mad-driegħ t'isfel u l-assorbitur tax-xokk. Kontinwament jiċċaqlaq 'il fuq/isfel u xellug/lemin 'il quddiem u lura waqt is-sewqan normali, il-ħoss tal-bar inklinat u l-ħoss tal-bronżina tal-bar stabbli li jintlibes huwa bejn wieħed u ieħor l-istess. Jista 'jiġi mċaqlaq bl-idejn minn taħt il-karozza jew jintlaqtu b'martell tal-gomma. Jekk ir-rattles, jista 'jiġi kkonfermat li huwa l-ħoss tal-virga inklinata. T'isfel tad-driegħ: Id-driegħ t'isfel huwa parti importanti tat-tajer ta 'appoġġ, li huwa maqsum f'driegħ ta' kontroll ta 'fuq, driegħ ta' kontroll lonġitudinali, driegħ ta 'kontroll ta' quddiem t'isfel u driegħ ta 'kontroll ta' wara t'isfel. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jgħaqqdu l-fusijiet tax-xellug u tal-lemin mal-fus ta 'wara, normalment jużaw biss ir-roti ta' quddiem tax-xellug u tal-lemin. Jekk it-tajer jitħawwad, il-parti tal-gomma fin-nofs tiċċaqlaq, imma jekk tkun normali, ma tiċċaqlaqx. Jekk jintlibes, se tisma ħoss "ikklikkja" waqt is-sewqan.
Berings tal-hub: Il-bearings huma applikati fuq l-erba 'roti kollha. Meta l-bearing jintlibes, il-ħoss simili għal dak ta 'motoċikletta jista' jinstema' ovvjament fil-qrib waqt is-sewqan. Minħabba r-reżistenza miżjuda tal-partijiet li jduru, l-effiċjenza tal-fjuwil titnaqqas (żieda fil-konsum tal-fjuwil). Il-ħoss ma jmurx anki jekk ikun oiled, għalhekk l-uniku mod biex jiġi eliminat huwa li tibdilha.
It-truf tal-vireg tal-irbit: It-truf tal-vireg tal-irbit huma konnessi maż-żewġt itruf tal-kaxxa tal-ger tal-power steering u huma konnessi mad-driegħ tal-istering sabiex it-tajer ikun jista 'jiċċaqlaq minn naħa għal oħra. Il-parti li tgħaqqad hija ġonta sferika biex tlaħħaq mal-vibrazzjoni vertikali tal-ġisem. Peress li huwa konness mal-isteering wheel, se jkun hemm storbju meta tħaddem l-isteering wheel, iżda dawn mhumiex importanti u jistgħu jiġu injorati. Jekk ir-rota ta 'l-isteering ma tiġix applikata meta ma titħaddemx, xorta se tagħmel ħoss "squeaky" fl-istat ħieles, li jindika li x'aktarx li jaqa', u jikkawża nuqqas ta 'direzzjoni f'każijiet serji. Shock absorber: shock absorber huwa sempliċement struttura tal-pistun, mimlija żejt, kompressjoni jew tensili jeħtieġu ħafna forza, magħrufa bħala l-forza tad-damping, u meta l-vettura tkun bumpy hija li tistrieħ fuq l-effett tad-damping tal-assorbiment tax-xokk malajr jikkunsmaw l-impatt , sabiex il-ġisem ikun jista 'jrestawra l-istabbiltà kemm jista' jkun malajr. Wara li l-assorbitur tax-xokk jitkisser, il-karozza se jkollha ftit ħotob, u dan is-sentiment se jaggrava wkoll is-sensazzjoni ta '"chassis laxka". Shock absorber huwa parti importanti ħafna biex tittejjeb il-kwalità tar-rikba. Din hija l-aktar parti importanti tas-sospensjoni. Huwa mmuntat ħdejn it-tajer, u hemm erbgħa minnhom. Hemm idrawliċi u arja, iżda l-biċċa l-kbira tal-karozzi huma idrawliċi. L-istorbju tal-assorbitur tax-xokk huwa kkawżat minn tnixxija taż-żejt/nuqqas ta 'żejt fl-assorbitur tax-xokk. Meta jkun hemm nuqqas ta 'żejt, il-kavità interna ta' l-assorbitur ta 'xokk hija l-arja, li, b'differenza miż-żejt, hija faċli biex taħrab, għalhekk jekk l-assorbitur ta' xokk jiġi mbuttat fil-każ ta 'kavità vojta, se tiċkien drastikament biex takkomoda l- żejt. Meta l-vettura tinstab li hija ovvjament żejda, huwa rakkomandat li tmur fil-ħanut tat-tiswija fil-ħin biex tiċċekkja u tissostitwixxi.
Pads tal-brejkijiet: Il-pads tal-brejkijiet huma l-partijiet li jżommu r-rotor li jdur ġewwa r-rota. Jekk ir-rotor jieqaf, il-karozza tieqaf. Meta l-ibbrejkjar ta 'vettura biex tieqaf, il-frizzjoni tal-inforra tal-brejk hija qawwija ħafna. Għandu jiġi sostitwit wara sewqan madwar 50,000 km f'kundizzjonijiet estremi. Jekk ma jiġix mibdul fil-ħin, se jkun hemm ħoss ta 'frizzjoni ħarxa ħafna u ħsara fil-brejk tista' sseħħ f'każijiet serji.
Ix-chassis isir maħlul u anormali, bil-partijiet ta 'hawn fuq għandhom relazzjoni assoluta, nistgħu wkoll insibu li dawn il-partijiet bażikament għandhom punt komuni, minbarra l-pads tal-brejkijiet partijiet oħra fihom prodotti tal-gomma. Il-vantaġġ tal-prodotti tal-gomma huwa li m'hemm l-ebda frizzjoni tal-ħoss, l-iżvantaġġ huwa li naturalment tixjieħ, u għal ċertu numru ta 'snin, titlef l-elastiċità, iġġib kull tip ta' storbju, u taffettwa serjament il-bilanċ tax-chassis tal-karozza . Ix-chassis isir maħlul u storbju anormali għal dawn ir-raġunijiet jista 'bażikament jingħad li huwa inevitabbli, iżda ma jweġġgħux, jeħtieġ li nagħtu aktar attenzjoni għall-użu ta' kuljum tal-karozza.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn suprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
