Ix-chassis tal-karozzi huwa maħlul biex tkun taf kemm.
Kull oġġett għandu l-ħajja tas-servizz tiegħu, iżda l-ħajja tas-servizz hija relatata mill-qrib mal-metodu ta 'użu. L-istess jgħodd għall-karozza, l-istess sena biex tixtri karozza, l-istess kilometraġġ, iżda s-sitwazzjoni hija komuni ħafna, il-karozza li qed tintuża għal perjodu ta 'żmien jew biex tilħaq ċertu numru ta' kilometri wara li x-chassis dejjem se jidher xi ħoss stramb stramb. X'inhuma l-fatturi sottostanti li jikkawżaw dawn il-problemi? Sakemm il-karozza tkun qed tintuża, ix-chassis maħlul huwa barriera li qatt ma tista 'tiġi mgħoddija, iżda ż-żmien huwa differenti. Drawwiet tajbin tal-karozzi jistgħu jnaqqsu l-probabbiltà li x-chassis jinħallu bil-quddiem, ovvjament, ma nistgħux inkunu wisq prudenti, wara kollox, il-karozza mhix daqshekk fraġli. Bażikament, wara li l-karozzi kollha jaqbżu l-100,000 kilometru, il-prestazzjoni tax-chassis se titnaqqas b'mod sinifikanti, u se jkun hemm diversi ħsejjes anormali. Ix-chassis huwa parti importanti mill-korp tal-bearing, mhux biss isostni l-ġisem iżda jeħtieġ ukoll li jikkorrispondi għall-impatt ta 'diversi uċuħ tat-toroq, maż-żmien, partijiet tal-gomma, partijiet tar-rebbiegħa, partijiet ta' buffer tat-torque, eċċ., Se jiddegradaw b'mod naturali, li huwa fenomenu naturali raġonevoli. Partijiet importanti tax-chassis: bushing tal-virga stabilizzatur, virga inklinata, driegħ t'isfel, bearing tal-hub, tarf tal-virga tie, assorbitur ta 'xokk, kuxxinett tal-brejkijiet. Il-partijiet tax-chassis se jagħmlu ħsejjes varji wara xjuħija maħlula, u kif tiġġudika l-analiżi speċifika hija kif ġej.
Bushing tal-virga stabilizzatur: Ir-rwol tal-virga stabilizzatur huwa li jinibixxi d-distorsjoni u l-inklinazzjoni tal-ġisem meta tgħawweġ ix-xellug jew il-lemin, u l-virga stabilizzatur innifisha ma tipproduċi l-ebda ħoss anormali. Huwa dovut prinċipalment għat-tixjiħ u l-ilbies tal-bronżina għal żmien twil, u l-virga stabilizzatur tagħmel ħoss squeaky / squeaky minħabba estrużjoni. Virga inklinata: Il-virga inklinata hija l-virga li tgħaqqad il-virga tal-istabbilizzatur mal-parti t'isfel u l-assorbitur ta 'xokk. Nimxu kontinwament 'il fuq /' l isfel u xellug / lemin 'il quddiem u lura waqt is-sewqan normali, il-ħoss tal-bar inklinat u l-ħoss tal-bushing tal-bar stabbli li jintlibes huwa bejn wieħed u ieħor l-istess. Jista 'jiġi mċaqlaq bl-idejn minn taħt il-karozza jew jolqot ma' martell tal-gomma. Jekk jinħaraq, jista 'jiġi kkonfermat li huwa l-ħoss tal-virga inklinata. Driegħ t'isfel: Id-driegħ t'isfel huwa parti importanti tat-tajer ta 'appoġġ, li huwa maqsum f'driegħ ta' kontroll ta 'fuq, driegħ ta' kontroll lonġitudinali, driegħ ta 'kontroll ta' quddiem t'isfel u driegħ ta 'kontroll ta' wara ta 'wara. Ħafna karozzi jgħaqqdu l-fusien tax-xellug u tal-lemin mal-fus ta 'wara, ġeneralment jużaw biss ir-roti ta' quddiem tax-xellug u tal-lemin. Jekk it-tajer jitħawwad, il-parti tal-gomma fin-nofs se tiċċaqlaq, imma jekk tkun normali, ma tiċċaqlaqx. Jekk jintlibes, se jisma 'ħoss "ikklikkja" meta ssuq.
Bearings tal-hub: Il-bearings huma applikati għall-erba 'roti kollha. Meta l-bearing jintlibes, il-ħoss simili għal dak ta 'mutur jista' ovvjament jinstema 'fil-viċin meta ssuq. Minħabba r-reżistenza miżjuda tal-partijiet li jduru, l-effiċjenza tal-fjuwil titnaqqas (żieda fil-konsum tal-fjuwil). Il-ħoss ma jitlaqx anki jekk ikun żejtni, u għalhekk l-uniku mod kif teliminah huwa li tibdilha.
Tmiem tal-virga tal-virga: It-truf tal-virga tal-parità huma konnessi maż-żewġt itruf tal-kaxxa tal-power steering u huma konnessi mad-driegħ tal-istering sabiex it-tajer ikun jista 'jiġi mċaqlaq minn naħa għall-oħra. Il-parti ta 'konnessjoni hija ġonta sferika biex tlaħħaq mal-vibrazzjoni vertikali tal-ġisem. Peress li huwa konness mal-isteering, se jkun hemm ħoss meta tħaddem l-isteering, iżda dawn mhumiex importanti u jistgħu jiġu injorati. Jekk l-isteering ma jiġix applikat meta ma jiġix operat, xorta se jagħmel ħoss "squeaky" fl-istat ħieles, li jindika li x'aktarx jaqa ', u jikkawża falliment fid-direzzjoni f'każijiet serji. Xokk ta 'l-assorbitur: L-assorbitur ta' xokk huwa sempliċement struttura ta 'pistuni, mimlija żejt, kompressjoni jew tensjoni jeħtieġ ħafna forza, magħrufa bħala l-forza ta' damping, u meta l-vettura hija bumpy hija li sserraħ fuq l-effett ta 'damping ta' l-assorbiment ta 'xokk malajr jikkonsma l-impatt, sabiex il-ġisem jista' jerġa 'jġib l-istabbiltà mill-aktar fis possibbli. Wara li l-assorbitur ta 'xokk ikun miksur, il-karozza se jkollha ftit tbaqbieq, u dan is-sentiment se jaggrava wkoll is-sentiment ta' "chassis maħlul". L-assorbitur ta 'xokk huwa parti importanti ħafna biex ittejjeb il-kwalità tar-rikba. Din hija l-iktar parti importanti tas-sospensjoni. Huwa mmuntat ħdejn it-tajer, u hemm erbgħa minnhom. Hemm idrawliċi u l-arja, iżda l-biċċa l-kbira tal-karozzi huma idrawliċi. L-istorbju ta 'l-assorbitur ta' xokk huwa kkawżat minn tnixxija ta 'żejt / nuqqas ta' żejt fl-assorbitur ta 'xokk. Meta jkun hemm nuqqas ta 'żejt, il-kavità interna ta' l-assorbitur ta 'xokk hija l-arja, li, b'differenza miż-żejt, hija faċli biex taħrab, allura jekk l-assorbitur ta' xokk jiġi mbuttat fil-każ ta 'kavità vojta, se jonqos sew biex jakkomoda ż-żejt. Meta l-vettura tinstab li hija ovvjament żejda, huwa rrakkomandat li tmur fil-ħanut tat-tiswija fil-ħin biex tivverifika u tissostitwixxi.
Kuxxinetti tal-brejkijiet: Il-pads tal-brejkijiet huma l-partijiet li jżommu r-rotor li jdur ġewwa r-rota. Jekk ir-rotor jieqaf, il-karozza tieqaf. Meta tibbrejkja vettura biex tieqaf, il-frizzjoni tal-inforra tal-brejkijiet hija qawwija ħafna. Għandu jiġi sostitwit wara li ssuq madwar 50,000 km f'kundizzjonijiet estremi. Jekk ma jiġix sostitwit fil-ħin, se jkun hemm ħoss ta 'frizzjoni ħarxa ħafna u falliment tal-brejk jista' jseħħ f'każijiet serji.
Ix-chassis isir maħlul u anormali, bil-partijiet ta 'hawn fuq ikollhom relazzjoni assoluta, nistgħu nsibu wkoll li dawn il-partijiet bażikament għandhom punt komuni, minbarra l-pads tal-brejkijiet f'partijiet oħra fihom prodotti tal-gomma. Il-vantaġġ tal-prodotti tal-gomma huwa li m'hemm l-ebda frizzjoni tal-ħoss, l-iżvantaġġ huwa li naturalment se tixjieħ, u għal ċertu numru ta 'snin, titlef l-elastiċità, iġġib kull tip ta' ħoss, u taffettwa serjament il-bilanċ tax-chassis tal-karozzi. Ix-chassis isir ħsejjes maħlula u anormali għal dawn ir-raġunijiet jista 'jingħad li huwa inevitabbli, iżda ma jweġġax, għandna bżonn nagħtu aktar attenzjoni għall-użu ta' kuljum tal-karozza.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn suProdotti CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
