X'jagħmel fann elettroniku għal karozza? X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa' jdur?
1, ittejjeb ir-rata tal-fluss tal-arja mill-qalba tar-radjatur, ittejjeb l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana, taċċellera t-tkessiħ tal-ilma. 2. Tgħin lill-magna biex tneħħi s-sħana u tiżgura li l-magna tkun fl-aħjar kundizzjoni ta' ħidma. Ir-rwol tal-fann elettroniku tal-karozzi huwa li jsaħħan il-magna, biex jgħin fit-temperatura tat-tkessiħ tal-magna, il-fann elettroniku huwa kkontrollat mis-swiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna, ġeneralment ikun hemm żewġ livelli ta' veloċità 90°C, veloċità baxxa 95°C, tnejn b'veloċità għolja. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-arja kondizzjonata jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (kontroll tat-temperatura tal-kondensatur u l-pressjoni tar-refriġerant). Il-fann elettroniku tal-karozzi huwa kkontrollat mis-swiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna, ġeneralment ikollu żewġ stadji ta' veloċità 90°C, veloċità baxxa 95°C, tnejn b'veloċità għolja. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-arja kondizzjonata jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (kontroll tat-temperatura tal-kondensatur u l-pressjoni tar-refriġerant). Wieħed huwa l-fann tat-tkessiħ tal-klaċċ taż-żejt tas-silikon, li jiddependi fuq il-karatteristiċi tal-espansjoni termali taż-żejt tas-silikon biex isuq il-fann biex idur; Il-mudell ta' utilità jirrelata ma' fann tat-tkessiħ tal-klaċċ elettromanjetiku, li huwa mmexxi mill-prinċipju tal-assorbiment tal-kamp manjetiku. Il-benefiċċju ewlieni huwa li l-fann jitħaddem biss meta l-magna teħtieġ li tiksaħ, u b'hekk jitnaqqas it-telf tal-enerġija tal-magna.
Tqassim tal-fann fil-kompartiment tal-magna Il-fann tal-karozza huwa installat wara t-tank tal-ilma (ħdejn in-naħa tal-kompartiment tal-magna), u jiġbed ir-riħ minn quddiem it-tank tal-ilma meta jinfetaħ; Madankollu, hemm ukoll mudelli individwali ta' fannijiet installati fuq quddiem (barra) tat-tank tal-ilma, u r-riħ jintefaħ fid-direzzjoni tat-tank tal-ilma meta jinfetaħ. Il-fann jinfetaħ jew jitwaqqaf awtomatikament skont it-temperatura tal-ilma, meta l-veloċità tkun mgħaġġla, minħabba d-differenza fil-pressjoni tal-arja bejn quddiem u wara tal-vettura, huwa biżżejjed li jilgħab ir-rwol tal-fann u jżomm it-temperatura tal-ilma f'ċertu grad, għalhekk il-fann ma jistax jaħdem f'dan il-ħin.
Il-fann elettriku jaħdem biss biex inaqqas it-temperatura tat-tank. It-temperatura tat-tank tal-ilma hija affettwata minn żewġ aspetti, wieħed huwa t-tkessiħ tal-blokka taċ-ċilindru tal-magna u l-gearbox, u l-ieħor huwa d-dissipazzjoni tas-sħana tal-kondensatur tal-arja kondizzjonata.
Il-kondensatur tal-arja kondizzjonata u t-tank tal-ilma huma żewġ partijiet, qrib xulxin, il-parti ta' quddiem hija l-kondensatur u l-parti ta' wara hija t-tank tal-ilma. Il-fann il-kbir jissejjaħ il-fann prinċipali, u l-fann iż-żgħir jissejjaħ il-fann awżiljarju. Is-sinjal jiġi trażmess mis-swiċċ termali lill-unità elettronika tal-kontroll tal-fann J293, li tikkontrolla l-fann elettroniku biex jibda b'veloċitajiet differenti. Ir-realizzazzjoni ta' veloċità għolja u veloċità baxxa hija sempliċi ħafna, veloċità għolja m'għandhiex reżistenza f'serje, u veloċità baxxa żewġ reżisturi f'serje (l-aġġustament tad-daqs tal-ħruġ tal-arja tal-kondizzjonatur huwa wkoll dan il-prinċipju).
X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa' jdur? Sitwazzjoni bħal din tista' tkun affettwata mill-ħsara lis-senser tat-temperatura tal-ilma tal-magna, u wara sitwazzjoni bħal din ikun hemm bżonn li jiġi mibdul sensur tat-temperatura tal-ilma ġdid. It-tank tar-radjatur tal-magna tal-karozza jinsab bażikament wara l-fann elettroniku, li jista' jħaffef il-veloċità tal-arja mit-tank tal-ilma, u dan jista' jtejjeb l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana.
Jekk il-fann elettroniku jinxtegħel meta m'għandux jinxtegħel, dan jaffettwa t-tħaddim normali tal-magna.
Naturalment, din il-problema trid tissewwa immedjatament.
Il-magna użata mill-karozza hija bażikament imkessħa bl-ilma, u magna bħal din tiddependi fuq iċ-ċirkolazzjoni kontinwa tal-antifriża biex tinħela s-sħana.
L-antifriża għandha żewġ mogħdijiet ta' ċirkolazzjoni fil-magna, waħda hija ċiklu kbir, u l-oħra hija ċiklu żgħir.
Meta l-magna tkun għadha kemm bdiet, l-antifriża tiġi implimentata f'ċirkolazzjoni żgħira, din id-darba l-antifriża ma titkessaħx mit-tank tal-ilma tat-tkessiħ, li jwassal biex il-magna tissaħħan malajr.
Wara li l-magna tilħaq it-temperatura normali tax-xogħol, l-antifriża timplimenta ċiklu kbir, u l-antifriża tinħela s-sħana mit-tank tal-ilma li jkessaħ, sabiex il-magna tkun tista' tinżamm f'medda raġonevoli ta' temperatura tax-xogħol.
L-użu ta' antifriża għal żmien twil jikkawża li l-punt tal-iffriżar jogħla u l-punt tat-togħlija jinżel, u dan jaffettwa t-tħaddim tal-magna, u naturalment l-antifriża teħtieġ li tiġi mibdula regolarment.
Huwa rrakkomandat li l-imsieħba ż-żgħar jissostitwixxu regolarment l-antifriża meta jużaw il-karozza f'ħinijiet ordinarji, u l-antifriża l-qadima fis-sistema tat-tkessiħ għandha titnaddaf meta tissostitwixxi l-antifriża.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
