X'jagħmel fann elettroniku għal karozza? X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa' jdur?
1, ittejjeb ir-rata tal-fluss tal-arja permezz tal-qalba tar-radjatur, ittejjeb l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana, taċċellera t-tkessiħ tal-ilma. 2. Għajnuna lill-magna biex tinħela s-sħana u tiżgura li l-magna tkun fl-aħjar kundizzjoni tax-xogħol. Ir-rwol tal-fann elettroniku tal-karozzi huwa li jsaħħan il-magna, biex jgħin it-temperatura tat-tkessiħ tal-magna, il-fann elettroniku huwa kkontrollat mill-iswiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna, ġeneralment ikun hemm żewġ livelli ta 'veloċità 90 °C, veloċità baxxa 95 °C, żewġ veloċità għolja. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-kondizzjonatur tal-arja jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (temperatura tal-kondensatur u kontroll tal-pressjoni tar-refriġerant). Fann elettroniku tal-karozzi huwa kkontrollat mill-iswiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna, ġeneralment ikollu żewġ stadji ta 'veloċità 90 °C, veloċità baxxa 95 °C, żewġ veloċità għolja. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-kondizzjonatur tal-arja jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (temperatura tal-kondensatur u kontroll tal-pressjoni tar-refriġerant). Wieħed huwa l-fann tat-tkessiħ tal-klaċċ taż-żejt tas-silikonju, li jiddependi fuq il-karatteristiċi ta 'espansjoni termali taż-żejt tas-silikon biex isuq il-fann biex idur; Il-mudell ta 'utilità jirrelata ma' fann li jkessaħ il-klaċċ elettromanjetiku, li huwa mmexxi mill-prinċipju ta 'assorbiment tal-kamp manjetiku. Il-benefiċċju ewlieni huwa li jsuq il-fann biss meta l-magna teħtieġ li tkessaħ, u tnaqqas it-telf ta 'enerġija tal-magna.
It-tqassim tal-fann fil-kompartiment tal-magna Il-fann tal-karozza huwa installat wara t-tank tal-ilma (ħdejn in-naħa tal-kompartiment tal-magna), u jiġbed ir-riħ minn quddiem tat-tank tal-ilma meta jinfetaħ; Madankollu, hemm ukoll mudelli individwali ta 'fannijiet installati fuq quddiem (barra) tat-tank tal-ilma, u r-riħ jintefaħ fid-direzzjoni tat-tank tal-ilma meta jinfetaħ. Il-bidu tal-fann jinfetaħ jew jitwaqqaf awtomatikament skont it-temperatura tal-ilma, meta l-veloċità tkun mgħaġġla, minħabba d-differenza fil-pressjoni tal-arja bejn in-naħa ta 'quddiem u ta' wara tal-vettura, huwa biżżejjed li tilgħab ir-rwol tal-fann u żżomm il- temperatura tal-ilma f'ċertu grad, sabiex il-fann ma jistax jaħdem f'dan iż-żmien.
Il-fann elettriku jaħdem biss biex inaqqas it-temperatura tat-tank. It-temperatura tat-tank tal-ilma hija affettwata minn żewġ aspetti, wieħed huwa t-tkessiħ tal-blokka taċ-ċilindri tal-magna u l-gearbox, u l-ieħor huwa d-dissipazzjoni tas-sħana tal-kondensatur tal-arja kondizzjonata.
Il-kondensatur tal-arja kondizzjonata u t-tank tal-ilma huma żewġ partijiet, qrib xulxin, in-naħa ta 'quddiem hija l-kondensatur u n-naħa ta' wara hija t-tank tal-ilma. Il-fann kbir jissejjaħ il-fann prinċipali, u l-fann żgħir jissejjaħ il-fann awżiljarju. Is-sinjal jiġi trażmess mill-iswiċċ termali lill-unità ta 'kontroll tal-fann elettroniku J293, li tikkontrolla l-fann elettroniku biex jibda b'veloċitajiet differenti. Ir-realizzazzjoni ta 'veloċità għolja u veloċità baxxa hija sempliċi ħafna, veloċità għolja ma reżistenza tas-serje, u serje ta' veloċità baxxa żewġ resistors (l-aġġustament tad-daqs tal-ħruġ tal-arja tal-arja kondizzjonata huwa wkoll dan il-prinċipju).
X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa' jdur? Sitwazzjoni bħal din tista 'tiġi affettwata mill-ħsara tas-sensor tat-temperatura tal-ilma tal-magna, u sensur ġdid tat-temperatura tal-ilma jeħtieġ li jiġi sostitwit wara sitwazzjoni bħal din. It-tank tar-radjatur tal-magna tal-karozza huwa bażikament wara l-fann elettroniku, li jista 'jħaffef il-veloċità tal-arja permezz tat-tank tal-ilma, li jista' jtejjeb l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana.
Jekk il-fann elettroniku jinbeda meta m'għandux jinbeda, se jaffettwa t-tħaddim normali tal-magna.
Bħala kwistjoni ta 'kors, din il-problema għandha tissewwa immedjatament.
Il-magna użata mill-karozza hija bażikament mkessħa bl-ilma, u magna bħal din tiddependi fuq iċ-ċirkolazzjoni kontinwa ta 'kontra l-iffriżar biex tinħela s-sħana.
L-antifreeze għandu żewġ mogħdijiet ta 'ċirkolazzjoni fil-magna, wieħed huwa ċiklu kbir, u l-ieħor huwa ċiklu żgħir.
Meta l-magna tkun għadha kemm bdiet, l-antifreeze jiġi implimentat f'ċirkolazzjoni żgħira, din id-darba l-antifreeze mhux se jitkessaħ mit-tank tal-ilma li jkessaħ, li jwassal biex il-magna tissaħħan malajr.
Wara li l-magna tilħaq it-temperatura normali tax-xogħol, l-antifreeze se jimplimenta ċiklu kbir, u l-antifreeze se jxerred is-sħana mit-tank tal-ilma li jkessaħ, sabiex il-magna tkun tista 'tinżamm f'medda ta' temperatura tax-xogħol raġonevoli.
L-użu ta 'kontra l-iffriżar għal żmien twil jikkawża li l-punt tal-iffriżar jiżdied u l-punt tat-togħlija jaqa', li jaffettwa l-operat tal-magna, u ovvjament l-antifriża jeħtieġ li jiġi sostitwit regolarment.
Huwa rrakkomandat li l-imsieħba żgħar regolarment jissostitwixxu l-anti-friża meta jużaw il-karozza f'ħinijiet ordinarji, u l-anti-konġelanti l-antik fis-sistema tat-tkessiħ għandhom jitnaddfu meta tissostitwixxi l-anti-friża.
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
