X'tagħmel fan elettroniku għal karozza? X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa 'jdur?
1, ittejjeb ir-rata tal-fluss tal-arja permezz tal-qalba tar-radjatur, ittejjeb l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana, tħaffef it-tkessiħ tal-ilma. 2. Għin lill-magna biex tinħela s-sħana u tiżgura li l-magna tkun fl-aħjar kundizzjoni ta 'ħidma. Ir-rwol tal-fann elettroniku tal-karozzi huwa li ssaħħan il-magna, biex tgħin it-temperatura tat-tkessiħ tal-magna, il-fann elettroniku huwa kkontrollat mill-iswiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, ġeneralment hemm żewġ livelli ta 'veloċità 90 ° C, b'veloċità baxxa 95 ° C, żewġ veloċità għolja. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-kondizzjonatur tal-arja jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (temperatura tal-kondensatur u kontroll tal-pressjoni tar-refriġerant). Fann elettroniku tal-karozzi huwa kkontrollat mill-iswiċċ tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna, ġeneralment għandu żewġ stadji ta 'veloċità 90 ° C, b'veloċità baxxa 95 ° C, żewġ veloċitajiet għoljin. Barra minn hekk, il-ftuħ tal-kondizzjonatur tal-arja jikkontrolla wkoll it-tħaddim tal-fann elettroniku (temperatura tal-kondensatur u kontroll tal-pressjoni tar-refriġerant). Wieħed huwa l-fann li jkessaħ il-klaċċ taż-żejt tas-silikon, li jiddependi fuq il-karatteristiċi ta 'espansjoni termali taż-żejt tas-silikon biex isuq il-fann biex idur; Il-mudell ta 'utilità għandu x'jaqsam ma' fann elettromanjetiku tat-tkessiħ tal-klaċċ, li huwa mmexxi mill-prinċipju ta 'assorbiment tal-kamp manjetiku. Il-benefiċċju ewlieni huwa li ssuq il-fann biss meta l-magna teħtieġ li tkessaħ, timminimizza t-telf tal-enerġija tal-magna.
Tqassim tal-fann fil-kompartiment tal-magna Il-fann tal-karozza huwa installat wara t-tank tal-ilma (ħdejn in-naħa tal-kompartiment tal-magna), u jiġbed ir-riħ minn quddiem it-tank tal-ilma meta jinfetaħ; Madankollu, hemm ukoll mudelli individwali ta 'fannijiet installati fuq quddiem (barra) tat-tank tal-ilma, u r-riħ huwa minfuħ fid-direzzjoni tat-tank tal-ilma meta jinfetaħ. Il-bidu tal-fann jinfetaħ jew jitwaqqaf awtomatikament skont it-temperatura tal-ilma, meta l-veloċità tkun mgħaġġla, minħabba d-differenza fil-pressjoni tal-arja bejn in-naħa ta 'quddiem u ta' wara tal-vettura, huwa biżżejjed li taqdi r-rwol tal-fann u żżomm it-temperatura tal-ilma f'ċertu grad, u għalhekk il-fann ma jistax jaħdem f'dan il-ħin.
Il-fann elettriku jaħdem biss biex inaqqas it-temperatura tat-tank. It-temperatura tat-tank tal-ilma hija affettwata minn żewġ aspetti, wieħed huwa t-tkessiħ tal-blokka taċ-ċilindru tal-magna u l-gearbox, u l-ieħor huwa d-dissipazzjoni tas-sħana tal-kondizzjonatur tal-arja kondizzjonata.
Il-kondensatur tal-kondizzjonatur tal-arja u t-tank tal-ilma huma żewġ partijiet, viċin flimkien, il-faċċata hija l-kondensatur u d-dahar huwa t-tank tal-ilma. Il-fan kbir jissejjaħ il-fann ewlieni, u l-fann żgħir jissejjaħ il-fann awżiljarju. Is-sinjal huwa trażmess mill-iswiċċ termali għall-unità ta 'kontroll tal-fann elettroniku J293, li tikkontrolla l-fann elettroniku biex tibda b'veloċità differenti. Ir-realizzazzjoni ta 'veloċità għolja u veloċità baxxa hija sempliċi ħafna, veloċità għolja ma tagħmilx reżistenza tas-serje, u b'veloċità baxxa f'żewġ resistors (l-aġġustament tad-daqs tal-ħruġ tal-arja tal-arja kondizzjonata huwa wkoll dan il-prinċipju).
X'inhi r-raġuni għaliex il-fann elettroniku tar-radjatur jibqa 'jdur? Sitwazzjoni bħal din tista 'tkun affettwata mill-ħsara tas-senser tat-temperatura tal-ilma tal-magna, u sensur tat-temperatura tal-ilma ġdid jeħtieġ li jiġi sostitwit wara sitwazzjoni bħal din. It-tank tar-radjatur tal-magna tal-karozza huwa bażikament wara l-fann elettroniku, li jista 'jħaffef il-veloċità tal-arja mit-tank tal-ilma, li jista' jtejjeb l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana.
Jekk il-fann elettroniku jinbeda meta ma għandux jinbeda, dan jaffettwa l-operat normali tal-magna.
Bħala kwistjoni ovvjament, din il-problema għandha tissewwa immedjatament.
Il-magna użata mill-karozza hija bażikament imkessħa bl-ilma, u magna bħal din tiddependi fuq iċ-ċirkolazzjoni kontinwa ta 'anti-konġelant biex tinħela s-sħana.
L-anti-konġelant għandu żewġ mogħdijiet ta 'ċirkolazzjoni fil-magna, wieħed huwa ċiklu kbir, u l-ieħor huwa ċiklu żgħir.
Meta l-magna għadha kemm bdiet, l-anti-konġelant jiġi implimentat fiċ-ċirkolazzjoni żgħira, din id-darba l-anti-konġelant ma jiġix imkessaħ mit-tank tal-ilma li jkessaħ, li jwassal biex il-magna tissaħħan malajr.
Wara li l-magna tilħaq it-temperatura normali tax-xogħol, l-anti-konġelant se jimplimenta ċiklu kbir, u l-anti-konġelazzjoni tinħela s-sħana mit-tank tal-ilma li jkessaħ, sabiex il-magna tkun tista 'tinżamm f'firxa raġonevoli ta' temperatura tax-xogħol.
L-użu ta 'anti-konġelant għal żmien twil jikkawża li l-punt ta' l-iffriżar jiżdied u l-punt tat-togħlija jaqa ', li jaffettwa l-operat tal-magna, u ovvjament l-anti-konġelant jeħtieġ li jiġi sostitwit regolarment.
Huwa rrakkomandat li sħab żgħar jissostitwixxu regolarment l-anti-konġelant meta jużaw il-karozza f'ħinijiet ordinarji, u l-anti-konġelant qadim fis-sistema tat-tkessiħ għandu jitnaddaf meta tissostitwixxi l-anti-konġelanti.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
