X'inhuma l-partijiet fil-pakkett ta' manutenzjoni ġenerali tal-magna? Il-pompa tal-karozza trid tinbidel meta tnixxi?
Il-pakkett ta' manutenzjoni ġenerali tal-magna jinkludi l-partijiet li ġejjin:
Parti mekkanika: Din tinkludi pakkett ta' manutenzjoni ġenerali, settijiet tad-dħul u tal-egżost tal-valv, kmiem taċ-ċrieki tal-pistun, inforra taċ-ċilindru (jekk hija magna b'4 ċilindri, hija żewġ biċċiet ta' 4 pjanċi ta' spinta, 4 settijiet ta' pistuni).
Parti tas-sistema tat-tkessiħ: inkluża l-pompa tal-ilma (jekk ikun hemm korrużjoni tax-xafra tal-pompa jew fenomenu ta' tnixxija tas-siġill tal-ilma li jeħtieġ li jiġi mibdul), il-pajpijiet tal-ilma ta' fuq u ta' isfel tal-magna, pajpijiet kbar tal-ħadid fondut għaċ-ċirkolazzjoni, pajpijiet żgħar għaċ-ċirkolazzjoni, pajpijiet tal-ilma tat-throttle (jekk ikun hemm fenomenu ta' espansjoni tat-tixjiħ iridu jiġu mibdula).
Parti tal-fjuwil: Din ġeneralment tinkludi ċ-ċirku taż-żejt ta' fuq u ta' isfel taż-żennuna u l-filtru tal-gażolina.
Parti tat-tqabbid: Irrispettivament minn jekk il-linja ta' vultaġġ għoli għandhiex fenomenu ta' espansjoni jew tnixxija, il-plagg tal-ispark u l-filtru tal-arja jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
Aċċessorji oħra: Dan jista' jinkludi antifriża, żejt, gradilja taż-żejt, aġent tat-tindif, aġent tat-tindif tal-metall tal-magna jew ilma għal kull skop.
Partijiet li għandhom jiġu spezzjonati: Dan jista' jinkludi jekk ir-ras taċ-ċilindru hijiex imsaddafa jew irregolari, il-krankxaft, il-camshaft, it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin, ir-rota tal-aġġustament taċ-ċinturin tal-ħin, iċ-ċinturin tal-ħin, iċ-ċinturin estern tal-magna u r-rota tal-aġġustament, id-driegħ tal-blat jew ix-xaft tad-driegħ tal-blat, u jekk it-tappet idrawliku, it-tappet idrawliku jeħtieġ ukoll li jiġi ttestjat.
Barra minn hekk, il-pakkett ta' reviżjoni jinkludi wkoll gaskits taċ-ċilindri u diversi tipi ta' siġilli taż-żejt, gaskits tal-għatu tal-kamra tal-valv, siġilli taż-żejt tal-valv u gaskits. Il-proġetti ġeneralment jinkludu r-reviżjoni tal-magna, il-magni tal-pjan tar-ras taċ-ċilindru, it-tindif tat-tank tal-ilma, it-tħin tal-valv, id-dħul tal-inforra taċ-ċilindru, l-ippressar tal-pistun, it-tindif taċ-ċirkwit taż-żejt, il-manutenzjoni tal-mutur u l-manutenzjoni tal-ġeneratur.
Il-pompa tal-karozza qed tnixxi u trid tiġi mibdula. Ara għaliex:
It-tnixxija tal-ilma mill-pompa ġġiegħel lill-likwidu li jkessaħ jippenetra direttament fil-bearing tal-pompa, u b'hekk jaħsel il-fluwidu tal-lubrikazzjoni fuq il-bearing, u x'aktarx li jagħmel ħsara lill-bearing tal-pompa fuq medda twila ta' żmien.
It-tnixxija tal-pompa tal-ilma ġeneralment tkun ċirku tas-siġill bil-ħsara, jekk ma tiġix mibdula fil-ħin, it-tnixxija tal-ilma tista' twassal għall-ħruq tal-magna.
Anke jekk ikun biss tnixxija żgħira, għandu jissewwa jew jinbidel mill-aktar fis possibbli, għaliex il-pompa hija parti importanti ħafna mis-sistema tat-tkessiħ tal-karozza, u r-rwol tagħha huwa li żżomm it-temperatura normali tat-tħaddim tal-magna.
Is-serjetà tat-tnixxija tal-likwidu li jkessaħ ma tistax tiġi injorata, għaliex il-likwidu li jkessaħ innifsu huwa biex jipprevjeni lill-magna milli "tagħli" meta l-karozza tkun qed issuq b'veloċità għolja. Ladarba jinstab li l-pompa tal-ilma qed tnixxi, għandha tiġi ċċekkjata u msewwija fil-ħanut tat-tiswija tal-karozzi mill-aktar fis possibbli.
Barra minn hekk, tista' wkoll tiċċekkja jekk il-pompa hijiex qed tnixxi b'xi metodi, bħal: tipparkja l-karozza wara lejl biex tiċċekkja jekk hemmx traċċi ta' qtar ta' likwidu tat-tkessiħ imxarrab taħt il-karozza, iċċekkja jekk it-taljola tal-pompa hijiex maħlula, tisma' l-ħoss tal-karozza biex tiddetermina jekk il-bearing huwiex bil-ħsara, iċċekkja jekk hemmx tnixxija madwar il-pompa.
Kemm iddum biex tinbidel il-plakka tal-ispark jiddependi fuq il-materjal tal-plakka tal-ispark u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozzi. B'mod ġenerali, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-plakek tal-ispark ordinarji huwa ta' 20-30,000 kilometru, filwaqt li l-plakek tal-ispark tal-metalli prezzjużi bħall-platinu, l-iridju, eċċ., iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni jista' jkun twil sa 6-100,000 kilometru. Madankollu, manifatturi differenti tal-karozzi għandhom regolamenti differenti għaċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-plakek tal-ispark, għalhekk huwa aħjar li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet fil-manwal tal-manutenzjoni tal-vettura.
Barra minn hekk, f'xi każijiet speċjali, il-plagg tal-ispark jeħtieġ li jinbidel minn qabel, bħal magni b'temperatura għolja jew depożiti serji ta' karbonju, jista' jkun hemm bżonn li l-plagg tal-ispark jinbidel minn qabel biex tiġi evitata ħsara fil-magna. Għalhekk, huwa rakkomandat li s-sidien jiċċekkjaw regolarment l-użu tal-plaggs tal-ispark u jissostitwixxuhom skont is-sitwazzjoni attwali.
B'mod ġenerali, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-ispark plug tal-karozza mhuwiex fiss, iżda jeħtieġ li jiġi ġġudikat u magħmul skont is-sitwazzjoni speċifika. Is-sidien għandhom jifhmu r-rakkomandazzjonijiet fil-manwal tal-manutenzjoni tal-vetturi tagħhom, u jissostitwuhom skont is-sitwazzjoni attwali biex jiżguraw it-tħaddim normali tal-vettura u jestendu l-ħajja tas-servizz.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
