Il-kostruzzjoni ta' booster tal-vakwu.
Il-booster tal-vakwu huwa magħmul prinċipalment minn pistun, dijaframma, molla tar-ritorn, virga tal-imbottatura u joystick, valv ta' kontroll, valv tal-arja u planġer (valv tal-vakwu), eċċ. It-tip huwa tip ta' sospensjoni tal-vakwu b'dijaframma waħda.
Prinċipju ta' ħidma tal-booster tal-vakwu
1, il-pompa tal-booster tal-brejk tuża l-prinċipju li tieħu n-nifs tal-arja meta l-magna tkun qed taħdem, u tikkawża vakwu fuq naħa waħda tal-booster, li jirriżulta f'differenza fil-pressjoni relattiva għall-pressjoni normali tal-arja fuq in-naħa l-oħra, u tuża din id-differenza fil-pressjoni biex issaħħaħ l-ispinta tal-ibbrejkjar. Anke jekk ikun hemm biss differenza żgħira fil-pressjoni bejn iż-żewġ naħat tad-dijaframma, minħabba l-erja kbira tad-dijaframma, xorta tista' tiġi ġġenerata spinta kbira biex timbotta d-dijaframma sat-tarf tal-pressjoni baxxa.
2, fl-istat tax-xogħol, ir-rebbiegħa tar-ritorn tal-virga tal-ispinta tagħmel il-pedala tal-brejk fil-pożizzjoni inizjali, f'dan il-ħin, it-tubu tal-vakwu u l-pożizzjoni tal-konnessjoni tal-booster tal-vakwu tal-valv ta' kontroll huma miftuħa, ġewwa l-booster, id-dijaframma hija maqsuma fil-kamra tal-arja vera u l-kamra tal-applikazzjoni, iż-żewġ kmamar jistgħu jkunu konnessi ma' xulxin, fil-biċċa l-kbira tal-ħin it-tnejn huma iżolati mid-dinja ta' barra, Billi jkollha żewġ apparati tal-valv, il-kamra tal-arja tista' tkun konnessa mal-atmosfera;
3. Meta l-magna tkun qed taħdem, agħfas il-pedala tal-brejk, taħt l-azzjoni tal-push rod, il-valv tal-vakwu jingħalaq, fl-istess ħin, il-valv tal-arja fit-tarf l-ieħor tal-push rod jinfetaħ, u wara li tidħol l-arja (ir-raġuni għaliex tagħfas il-pedala tal-brejk biex tipproduċi ħoss ta' nfiħ), dan jikkawża stat żbilanċjat tal-pressjoni tal-arja fil-kompartiment. Taħt l-azzjoni ta' pressjoni negattiva, id-dijaframma tinġibed lejn tarf wieħed tal-pompa ewlenija tal-brejk, u mbagħad issuq il-push rod tal-pompa ewlenija tal-brejk. Dan isaħħaħ aktar is-saħħa tas-saqajn.
X'jiġri meta l-booster tal-vakwu jnixxi?
Il-pompa tal-booster tal-brejkijiet taħdem kif ġej:
1, il-pompa tal-booster tal-brejk tuża l-prinċipju li tieħu n-nifs tal-arja meta l-magna tkun qed taħdem, u tikkawża vakwu fuq naħa waħda tal-booster, li jirriżulta f'differenza fil-pressjoni relattiva għall-pressjoni normali tal-arja fuq in-naħa l-oħra, u tuża din id-differenza fil-pressjoni biex issaħħaħ l-ispinta tal-ibbrejkjar. Anke jekk ikun hemm biss differenza żgħira fil-pressjoni bejn iż-żewġ naħat tad-dijaframma, minħabba l-erja kbira tad-dijaframma, xorta tista' tiġi ġġenerata spinta kbira biex timbotta d-dijaframma sat-tarf tal-pressjoni baxxa.
2, fl-istat tax-xogħol, ir-rebbiegħa tar-ritorn tal-virga tal-ispinta tagħmel il-pedala tal-brejk fil-pożizzjoni inizjali, f'dan il-ħin, it-tubu tal-vakwu u l-pożizzjoni tal-konnessjoni tal-booster tal-vakwu tal-valv ta' kontroll huma miftuħa, ġewwa l-booster, id-dijaframma hija maqsuma fil-kamra tal-arja vera u l-kamra tal-applikazzjoni, iż-żewġ kmamar jistgħu jkunu konnessi ma' xulxin, fil-biċċa l-kbira tal-ħin it-tnejn huma iżolati mid-dinja ta' barra, Billi jkollha żewġ apparati tal-valv, il-kamra tal-arja tista' tkun konnessa mal-atmosfera;
3. Meta l-magna tkun qed taħdem, agħfas il-pedala tal-brejk, taħt l-azzjoni tal-push rod, il-valv tal-vakwu jingħalaq, fl-istess ħin, il-valv tal-arja fit-tarf l-ieħor tal-push rod jinfetaħ, u wara li tidħol l-arja (ir-raġuni għaliex tagħfas il-pedala tal-brejk biex tipproduċi ħoss ta' nfiħ), dan jikkawża stat żbilanċjat tal-pressjoni tal-arja fil-kompartiment. Taħt l-azzjoni ta' pressjoni negattiva, id-dijaframma tinġibed lejn tarf wieħed tal-pompa ewlenija tal-brejk, u mbagħad issuq il-push rod tal-pompa ewlenija tal-brejk. Dan isaħħaħ aktar is-saħħa tas-saqajn.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
