Il-prinċipju ta 'ħidma tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huwa: meta t-temperatura għolja tal-egżost tal-karozzi permezz tal-apparat ta' purifikazzjoni, il-purifikatur fil-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet se jsaħħaħ l-attività tat-tliet tipi ta 'gass CO, idrokarburi u NOx, biex tippromwovi reazzjoni kimika ta 'ossidazzjoni - tnaqqis tagħha, li fiha l-ossidazzjoni tas-CO f'temperatura għolja ssir gass tad-dijossidu tal-karbonju bla kulur, mhux tossiku; L-idrokarburi jossidaw għal ilma (H2O) u dijossidu tal-karbonju f'temperaturi għoljin; NOx jitnaqqas għal nitroġenu u ossiġnu. Tliet tipi ta 'gass ta' ħsara f'gass li ma jagħmilx ħsara, sabiex l-egżost tal-karozzi jista 'jiġi ppurifikat. Jekk wieħed jassumi li għad hemm ossiġnu disponibbli, il-proporzjon tal-arja-karburant huwa raġonevoli.
Minħabba l-kwalità ġeneralment fqira tal-fjuwil fiċ-Ċina, il-fjuwil fih kubrit, fosfru u l-aġent kontra t-tidwir MMT fih manganiż. Dawn il-komponenti kimiċi se jiffurmaw kumplessi kimiċi fuq il-wiċċ tas-sensorju tal-ossiġnu u ġewwa l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet bil-gass tal-egżost skarikat wara l-kombustjoni. Barra minn hekk, minħabba d-drawwiet ħżiena tas-sewqan tas-sewwieq, jew sewqan fit-tul fuq toroq konġestjonati, il-magna ħafna drabi tkun fi stat ta 'kombustjoni mhux komplut, li se jiffurmaw akkumulazzjoni tal-karbonju fis-senser tal-ossiġnu u konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Barra minn hekk, ħafna żoni tal-pajjiż jużaw gażolina ta 'l-etanol, li għandha effett qawwi ta' tindif, se tnaddaf l-iskala fil-kamra tal-kombustjoni iżda ma tistax tiddekomponi u tinħaraq, għalhekk bl-emissjoni ta 'gass skartat, dawn il-ħmieġ se jiġu depożitati wkoll fuq il- wiċċ tas-sensor tal-ossiġnu u l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Huwa dovut għal ħafna fatturi li jagħmlu l-karozza wara s-sewqan għal perjodu ta 'mili, minbarra l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valv tad-dħul u l-kamra tal-kombustjoni, se tikkawża wkoll falliment ta' avvelenament ta 'sensur ta' l-ossiġnu u konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, three-way Imblukkar tal-konvertitur katalitiku u valv EGR imblukkat minn sediment imwaħħal u fallimenti oħra, li jirriżultaw f'xogħol anormali tal-magna, li jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil, tnaqqis fil-qawwa u exhaust li jaqbeż l-istandard u problemi oħra.
Il-manutenzjoni regolari tradizzjonali tal-magna hija limitata għall-manutenzjoni bażika tas-sistema tal-lubrikazzjoni, is-sistema tad-dħul u s-sistema tal-provvista tal-fjuwil, iżda ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti ta 'manutenzjoni komprensiva tas-sistema moderna tal-lubrikazzjoni tal-magna, is-sistema tad-dħul, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil u s-sistema tal-egżost, speċjalment ir-rekwiżiti ta' manutenzjoni ta ' sistema ta' kontroll tal-emissjonijiet. Għalhekk, anki jekk il-vettura fit-tul manutenzjoni normali, huwa diffiċli li jiġu evitati l-problemi ta 'hawn fuq.
Bi tweġiba għal ħsarat bħal dawn, il-miżuri meħuda mill-intrapriżi tal-manutenzjoni huma ġeneralment biex jissostitwixxu sensuri tal-ossiġnu u konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet. Madankollu, minħabba l-problema tal-ispiża tas-sostituzzjoni, it-tilwim bejn l-intrapriżi tal-manutenzjoni u l-klijenti jkomplu. Speċjalment dawk mhux għall-ħajja tas-servizz tas-sostituzzjoni ta 'sensors ta' l-ossiġnu u konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet, ħafna drabi huma l-fokus ta 'tilwim, ħafna klijenti saħansitra attribwixxu l-problema għall-kwalità tal-karozza.
