Il-prinċipju tax-xogħol tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huwa: meta t-temperatura għolja tal-egżost tal-karozzi permezz tal-apparat ta 'purifikazzjoni, il-purifikatur fil-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet se jsaħħaħ l-attività tat-tliet tipi ta' gass CO, idrokarboni u NOx, biex jippromwovi l-ossidazzjoni tiegħu - tnaqqis ta 'reazzjoni kimika, li fiha l-ossidazzjoni għolja f'temperatura għolja ssir gas, il-karbonju mhux tossiku; L-idrokarburi ossidaw għall-ilma (H2O) u d-dijossidu tal-karbonju f'temperaturi għoljin; NOx huwa mnaqqas għal nitroġenu u ossiġenu. Tliet tipi ta 'gass ta' ħsara f'gass li ma jagħmilx ħsara, sabiex l-egżost tal-karozza jkun jista 'jiġi ppurifikat. Jekk wieħed jassumi li għad hemm l-ossiġnu disponibbli, il-proporzjon tal-fjuwil tal-arja huwa raġonevoli.
Minħabba l-kwalità ġeneralment fqira tal-fjuwil fiċ-Ċina, il-fjuwil fih kubrit, fosfru u l-aġent Antiknock MMT fih manganiż. Dawn il-komponenti kimiċi jiffurmaw kumplessi kimiċi fuq il-wiċċ tas-senser tal-ossiġnu u ġewwa l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet mal-gass tal-egżost skarikat wara l-kombustjoni. Barra minn hekk, minħabba d-drawwiet ta 'sewqan ħażin tas-sewwieq, jew sewqan fit-tul fuq toroq konġestjonati, il-magna ħafna drabi tkun fi stat ta' kombustjoni mhux komplut, li jifforma akkumulazzjoni tal-karbonju fis-senser tal-ossiġnu u konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Barra minn hekk, ħafna żoni tal-pajjiż jużaw il-petrol tal-etanol, li għandu effett ta 'tindif qawwi, se jnaddaf l-iskala fil-kamra tal-kombustjoni iżda ma jistgħux jiddekomponu u jinħarqu, u għalhekk bl-emissjoni ta' gass ta 'l-iskart, dawn il-ħmieġ se jiġu depożitati wkoll fuq il-wiċċ tas-senser tal-ossiġnu u l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Huwa dovut għal ħafna fatturi li jagħmlu l-karozza wara s-sewqan għal perjodu ta 'mili, minbarra l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valv tad-dħul u l-kamra tal-kombustjoni, se tikkawża wkoll senser tal-ossiġnu u falliment ta' avvelenament tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, imblukkar tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet u valv tal-EGR imblukkat minn sediment mwaħħal u fallituri oħra, li jirriżultaw f'xogħol ta 'fjuwil. li jaqbżu l-istandard u problemi oħra.
Il-manutenzjoni regolari tal-magna tradizzjonali hija limitata għall-manutenzjoni bażika tas-sistema ta 'lubrikazzjoni, sistema ta' konsum u sistema ta 'provvista tal-fjuwil, iżda ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti ta' manutenzjoni komprensiva tas-sistema moderna ta 'lubrikazzjoni tal-magna, sistema ta' konsum, sistema ta 'provvista tal-fjuwil u sistema ta' exhaust, speċjalment ir-rekwiżiti ta 'manutenzjoni tas-sistema ta' kontroll tal-emissjonijiet. Għalhekk, anke jekk il-vettura ma 'manutenzjoni normali fit-tul, huwa diffiċli li jiġu evitati l-problemi ta' hawn fuq.
Bi tweġiba għal dawn il-ħsarat, il-miżuri meħuda mill-intrapriżi tal-manutenzjoni huma ġeneralment jissostitwixxu sensuri tal-ossiġnu u konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet. Madankollu, minħabba l-problema ta 'spiża ta' sostituzzjoni, it-tilwim bejn l-intrapriżi tal-manutenzjoni u l-klijenti jkomplu. Speċjalment dawk mhux għall-ħajja tas-servizz tas-sostituzzjoni ta 'sensuri ta' ossiġnu u konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet, ħafna drabi huma l-fokus ta 'tilwim, ħafna klijenti saħansitra attribwew il-problema għall-kwalità tal-karozza.
