Il-prinċipju tax-xogħol tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huwa: meta t-temperatura tal-egżost tal-karozza tkun għolja, il-purifikatur fil-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet isaħħaħ l-attività tat-tliet tipi ta' gassijiet CO, idrokarburi u NOx, biex jippromwovi r-reazzjoni kimika ta' ossidazzjoni-tnaqqis tagħha, fejn is-CO jiġi ossidizzat f'temperatura għolja u jsir gass tad-dijossidu tal-karbonju bla kulur u mhux tossiku; l-idrokarburi jossidizzaw għal ilma (H2O) u dijossidu tal-karbonju f'temperaturi għoljin; in-NOx jitnaqqas għal nitroġenu u ossiġnu. It-tliet tipi ta' gassijiet ta' ħsara jinbidlu f'gassijiet li ma jagħmlux ħsara, sabiex l-egżost tal-karozza jkun jista' jiġi ppurifikat. Jekk nassumu li għad hemm ossiġnu disponibbli, il-proporzjon arja-fjuwil huwa raġonevoli.
Minħabba l-kwalità ġeneralment fqira tal-fjuwil fiċ-Ċina, il-fjuwil fih kubrit, fosfru u l-aġent anti-knock MMT fih manganiż. Dawn il-komponenti kimiċi jiffurmaw kumplessi kimiċi fuq il-wiċċ tas-senser tal-ossiġnu u ġewwa l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet mal-gass tal-egżost li joħroġ wara l-kombustjoni. Barra minn hekk, minħabba d-drawwiet ħżiena tas-sewqan tas-sewwieq, jew sewqan fit-tul fuq toroq konġestjonati, il-magna ħafna drabi tkun fi stat ta' kombustjoni mhux kompluta, li tifforma akkumulazzjoni ta' karbonju fis-senser tal-ossiġnu u l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Barra minn hekk, ħafna żoni tal-pajjiż jużaw gażolina bl-etanol, li għandha effett qawwi ta' tindif, tnaddaf l-iskala fil-kamra tal-kombustjoni iżda ma tistax tiddikomponi u tinħaraq, għalhekk bl-emissjoni ta' gass tal-iskart, dan il-ħmieġ jiġi depożitat ukoll fuq il-wiċċ tas-senser tal-ossiġnu u l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Huwa minħabba ħafna fatturi li jagħmlu l-karozza wara li ssuq għal perjodu ta 'mili, minbarra l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valv tad-dħul u l-kamra tal-kombustjoni, dan jikkawża wkoll ħsara fis-sensor tal-ossiġnu u fil-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, imblukkar tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet u valv EGR imblukkat minn sediment imwaħħal u ħsarat oħra, li jirriżultaw f'xogħol anormali tal-magna, li jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil, tnaqqis fil-qawwa u exhaust li jaqbeż l-istandard u problemi oħra.
Il-manutenzjoni regolari tradizzjonali tal-magna hija limitata għall-manutenzjoni bażika tas-sistema ta' lubrikazzjoni, is-sistema tad-dħul u s-sistema tal-provvista tal-fjuwil, iżda ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti komprensivi ta' manutenzjoni tas-sistema moderna ta' lubrikazzjoni tal-magna, is-sistema tad-dħul, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil u s-sistema tal-egżost, speċjalment ir-rekwiżiti ta' manutenzjoni tas-sistema ta' kontroll tal-emissjonijiet. Għalhekk, anke jekk il-vettura tagħmel manutenzjoni normali fit-tul, huwa diffiċli li jiġu evitati l-problemi ta' hawn fuq.
Bi tweġiba għal ħsarat bħal dawn, il-miżuri meħuda mill-intrapriżi tal-manutenzjoni ġeneralment ikunu li jissostitwixxu s-sensuri tal-ossiġnu u l-konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet. Madankollu, minħabba l-problema tal-ispiża tas-sostituzzjoni, it-tilwim bejn l-intrapriżi tal-manutenzjoni u l-klijenti jkompli. Speċjalment dawk li mhumiex relatati mal-ħajja tas-servizz tas-sostituzzjoni tas-sensuri tal-ossiġnu u l-konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet, ħafna drabi huma l-fokus tat-tilwim, ħafna klijenti saħansitra attribwew il-problema lill-kwalità tal-karozza.
