L-assemblaġġ tal-istring tal-istering jintuża biex jikkonverti parti mill-enerġija mekkanika prodotta mill-magna (jew bil-mutur) f'enerġija ta 'pressjoni ... Il-prinċipju tas-sistema ta' l-istering tal-assemblaġġ tal-istring tal-istering juża l-enerġija meħtieġa mill-assemblaġġ tal-istring tal-istering. Taħt ċirkostanzi normali, parti żgħira biss ta 'l-enerġija hija pprovduta mis-sewwieq, filwaqt li l-maġġoranza hija l-enerġija idrawlika (jew enerġija pnewmatika) ipprovduta mill-pompa taż-żejt (jew kompressur tal-arja) misjuqa mill-magna (jew mutur). Għalhekk, l-istudju ta' l-isteering sikur u l-mekkaniżmu ta 'kontroll tal-istering huwa suġġett importanti tas-sigurtà tal-karozzi, l-isteering ta' assorbiment ta 'l-enerġija u l-istring ta' l-assorbiment tal-enerġija huwa wieħed mill-kisbiet tiegħu.
Enerġija li terda l-isteering
L-isteering jikkonsisti minn rimm, tkellem u hub. Spline bis-snien fin fil-buttun tal-isteering huwa konness max-xaft tal-istering. L-isteering huwa mgħammar b'buttuna tal-qrun, u f'xi karozzi, l-isteering huwa mgħammar bi swiċċ tal-kontroll tal-veloċità u airbag.
Meta l-karozza tiġġarraf, ir-ras jew is-sider tas-sewwieq huwa aktar probabbli li jaħbat mal-isteering, u b'hekk iżid il-valur tal-indiċi tal-korriment tar-ras u tas-sider. Biex tissolva din il-problema, l-ebusija tal-isteering tista 'tiġi ottimizzata biex tnaqqas l-ebusija tal-ħabta tas-sewwieq kemm jista' jkun fuq il-premessa li tissodisfa r-rekwiżiti tar-riġidità tal-istering. L-iskeletru jista 'jipproduċi deformazzjoni biex jassorbi l-enerġija tal-impatt u jnaqqas il-grad ta' korriment tas-sewwieq. Fl-istess ħin, il-qoxra tal-plastik tal-isteering hija mrattab kemm jista 'jkun biex tnaqqas l-ebusija tal-kuntatt tal-wiċċ
