L-assemblaġġ tal-istering string jintuża biex jikkonverti parti mill-enerġija mekkanika prodotta mill-magna (jew mutur) f'enerġija tal-pressjoni... Il-prinċipju tas-sistema tal-istering tal-assemblaġġ tal-istering string juża l-enerġija meħtieġa mill-assemblaġġ tal-istering string. Taħt ċirkostanzi normali, parti żgħira biss mill-enerġija hija pprovduta mis-sewwieq, filwaqt li l-maġġoranza hija l-enerġija idrawlika (jew enerġija pnewmatika) ipprovduta mill-pompa taż-żejt (jew kompressur tal-arja) misjuqa mill-magna (jew mutur). Għalhekk, l-istudju tas-sigurtà tal-istering u l-mekkaniżmu tal-kontroll tal-istering huwa suġġett importanti tas-sikurezza tal-karozzi, l-assorbiment tal-enerġija tal-istering u l-istring tal-istering tal-assorbiment tal-enerġija huwa wieħed mill-kisbiet tiegħu.
Steering wheel li jiġbed l-enerġija
L-istering jikkonsisti minn rimm, raġġ u buttun. Spline b'snien fini fil-buttun tal-istering huwa konness max-xaft tal-istering. L-istering huwa mgħammar b'buttuna tal-ħorn, u f'xi karozzi, l-istering huwa mgħammar bi swiċċ tal-kontroll tal-veloċità u airbag.
Meta l-karozza taħbat, ir-ras jew is-sider tas-sewwieq x'aktarx jaħbtu mal-istering, u b'hekk iżidu l-valur tal-indiċi tal-korriment tar-ras u s-sider. Biex tissolva din il-problema, l-ebusija tal-istering tista' tiġi ottimizzata biex titnaqqas l-ebusija tal-ħabta tas-sewwieq kemm jista' jkun fuq il-premessa li jintlaħqu r-rekwiżiti tar-riġidità tal-istering. L-iskeletru jista' jipproduċi deformazzjoni biex jassorbi l-enerġija tal-impatt u jnaqqas il-grad ta' korriment tas-sewwieq. Fl-istess ħin, il-kisi tal-plastik tal-istering jiġi mrattab kemm jista' jkun biex titnaqqas l-ebusija tal-kuntatt mal-wiċċ.
