Suspensjoni tad-driegħ tat-tkaxkir (sospensjoni semi-indipendenti)
Is-sospensjoni tad-driegħ tal-irmonk hija magħrufa wkoll bħala sospensjoni semi-indipendenti, li għandha kemm in-nuqqasijiet ta 'sospensjoni mhux indipendenti kif ukoll il-vantaġġi ta' sospensjoni indipendenti. Mill-perspettiva tal-istruttura, tappartjeni għal sospensjoni mhux indipendenti, iżda mill-perspettiva tal-prestazzjoni tas-sospensjoni, dan it-tip ta 'sospensjoni huwa li tinkiseb il-prestazzjoni ta' sospensjoni sħiħa indipendenti tal-irmonk bi stabbiltà ogħla, għalhekk tissejjaħ sospensjoni semi-indipendenti.
Is-sospensjoni tad-driegħ tal-irmonk hija ddisinjata għall-istruttura tas-sospensjoni tar-rota ta 'wara, il-kompożizzjoni tagħha hija sempliċi ħafna, biex tikseb ir-rota u l-korp jew il-qafas tal-konnessjoni riġida tal-boom swing u' l isfel, u mbagħad għal shock absorber idrawliku u molla coil bħala konnessjoni ratba , għandhom ir-rwol ta 'assorbiment ta' xokk u jappoġġjaw il-ġisem, raġġ ċilindriku jew kwadru huwa konness mar-roti tax-xellug u tal-lemin.
Mill-perspettiva tal-istruttura tas-sospensjoni tad-driegħ tal-irmonk, id-dirgħajn tax-xellug u tal-lemin huma konnessi bir-raġġ, għalhekk l-istruttura tas-sospensjoni għadha żżomm il-karatteristiċi ġenerali tal-pont. Għalkemm l-istruttura tas-sospensjoni tad-driegħ tal-irmonk hija sempliċi ħafna, il-komponenti huma ftit ħafna, jistgħu jinqasmu f'nofs tip ta 'driegħ tal-irmonk u tip ta' driegħ tal-irmonk sħiħ żewġ tipi.
L-hekk imsejjaħ tip ta 'nofs id-driegħ tal-irmonk ifisser li d-driegħ tal-irmonk huwa parallel jew inklinat sew mal-ġisem. It-tarf ta 'quddiem tad-driegħ tal-irmonk huwa mqabbad mal-korp jew mal-qafas, u t-tarf ta' wara huwa mqabbad mar-rota jew mal-fus. Id-driegħ tal-irmonk jista 'jitbandal 'il fuq u' l isfel bl-assorbitur tax-xokk u r-rebbiegħa tal-coil. It-tip tad-driegħ tat-tkaxkir sħiħ jirreferi għal li d-driegħ tat-tkaxkir huwa installat 'il fuq mill-fus, u d-driegħ li jgħaqqad jestendi minn wara għal quddiem. Normalment, se jkun hemm struttura simili f'forma ta 'V mit-tarf ta' konnessjoni tad-driegħ tat-tkaxkir sat-tarf tar-rota. Struttura bħal din tissejjaħ is-sospensjoni tat-tip tad-driegħ tad-drag sħiħ.
Sospensjoni indipendenti tad-driegħ tal-furketta doppja
Is-sospensjoni indipendenti tad-driegħ tal-furketta doppja hija magħrufa wkoll bħala sospensjoni indipendenti tad-driegħ A doppja. Is-sospensjoni tad-driegħ tal-furketta doppja hija magħmula minn żewġ armi ta 'kontroll mhux ugwali b'forma ta' A jew forma ta 'V u shock absorbers idrawliċi tal-istrut. Id-driegħ ta 'kontroll ta' fuq huwa ġeneralment iqsar mid-driegħ ta 'kontroll ta' isfel. Tarf wieħed tad-driegħ ta 'kontroll ta' fuq huwa mqabbad mal-assorbitur tax-xokk tal-pilastru, u t-tarf l-ieħor huwa konness mal-ġisem; Tarf wieħed tad-driegħ ta 'kontroll t'isfel huwa konness mar-rota, filwaqt li t-tarf l-ieħor huwa konness mal-ġisem. L-armi tal-kontroll ta 'fuq u t'isfel huma wkoll konnessi b'virga ta' konnessjoni, li hija wkoll konnessa mar-rota. Il-forza trasversali hija assorbita miż-żewġ armi tal-furketta simultanjament, u l-istrut iġorr biss il-piż tal-ġisem. It-twelid tas-sospensjoni tad-driegħ b'furketta doppja huwa relatat mill-qrib mas-sospensjoni indipendenti McPherson. Għandhom dawn li ġejjin komuni: id-driegħ ta 'kontroll t'isfel huwa magħmul minn driegħ ta' kontroll tal-furketta forma AV jew A, u l-assorbitur idrawliku ta 'xokk jaġixxi bħala pilastru biex isostni l-ġisem kollu. Id-differenza hija li s-sospensjoni b'żewġ driegħ għandha driegħ ta 'kontroll ta' fuq imqabbad mal-assorbitur tax-xokk tal-istrut.
