Il-pompa tal-brejk għandha ssuq il-gass iġġenerat mill-lira tal-gass permezz tal-operazzjoni tal-magna u mbagħad tilħaq il-pakkett tal-arja permezz tal-valv ta 'kontroll. Imbagħad lejn il-pompa prinċipali, is-sewwieq imur fuq il-pompa prinċipali, il-pistun tal-pompa prinċipali jiċċaqlaq 'l isfel, li jwassal għall-gass għall-pajp tal-brejk, u mbagħad il-pompa tal-brejk issuq ix-xaft li jdur, sabiex id-dijametru ta' barra tal-brejk żarbun huwa mkabbar u t-tanbur tal-brejk huwa magħqud, li jwassal għas-sigurtà tal-vettura fis-sewqan.
Il-prinċipju tax-xogħol tas-sottopompa tal-brejk tal-karozzi huwa:
1, il-prinċipju ewlieni tax-xogħol tal-brejk huwa mill-frizzjoni, bl-għajnuna tal-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk (tanbur) u l-frizzjoni tat-tajer u l-art, l-enerġija kinetika tal-vettura se tiġi kkonvertita fl-enerġija tas-sħana wara l-frizzjoni, il-karozza se tieqaf;
2, sistema ta 'brejk tajba b'rata ta' effett tajba għandha tkun kapaċi li tforni forza tal-ibbrejkjar stabbli, suffiċjenti, aġġustabbli, u għandha trażmissjoni idrawlika tajba u kapaċità ta 'dissipazzjoni tas-sħana, biex tiżgura li l-forza applikata mis-sewwieq mill-pedala tal-brejk tista' tkun kompletament effettivi għall-pompa prinċipali u kull pompa, u jipprevjenu l-falliment idrawliku u tnaqqis tal-brejk affettwati minn sħana għolja;
3, Sistema tal-brejk tal-karozzi tinkludi brejk tad-diska u brejk tanbur, iżda minbarra l-vantaġġ tal-ispiża, l-effiċjenza tal-brejk tanbur hija ferm inqas minn dik tal-brejk tad-diska, għalhekk is-sistema tal-brejk diskussa f'dan id-dokument tkun ibbażata biss fuq brejk tad-diska. Hemm ħafna xi ngħidu għall-kwalità tal-manutenzjoni tal-karozza l-ġdida tiegħek
