Ir-rwol tad-driegħ tal-keffa ta 'wara tal-karozza.
Il-funzjoni tad-driegħ tal-keffa ta 'wara hija li tappoġġja l-ġisem u l-assorbitur tax-xokk. U buffer il-vibrazzjoni waqt is-sewqan. L-assorbitur ta 'xokk jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fis-sospensjoni aktar baxxa. Il-kooperazzjoni taċita tagħha mal-assorbitur tax-xokk u r-rebbiegħa tista 'tikkostitwixxi sistema ta' sospensjoni sħiħa.
1, id-driegħ t'isfel huwa komunement magħruf bħala s-sospensjoni t'isfel. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tappoġġja l-ġisem, shock absorber u buffer il-vibrazzjoni fis-sewqan, shock absorber jista 'jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni aktar baxxa;
2. Il-kooperazzjoni taċita ta 'shock absorber u rebbiegħa tista' tifforma sett ta 'sistema ta' sospensjoni eċċellenti. Il-kmiem tal-gomma tad-driegħ li jitbandal t'isfel huwa miksur, u r-ras tal-ballun tad-driegħ li jitbandal t'isfel hija miksura, u d-driegħ li jitbandal jinbidel.
3, gwida tas-sospensjoni u appoġġ, id-deformazzjoni tagħha taffettwa l-pożizzjonament tar-rota, tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan, jekk ikun hemm problema bid-driegħ swing ta 'quddiem, is-sensazzjoni hija li l-isteering wheel se ħawwad, u l-idejn jitlef l-isteering wheel huwa faċli biex titlaq, u veloċità għolja meta diffiċli biex tikkontrolla d-direzzjoni.
Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tappoġġja l-vibrazzjoni tas-sewqan tal-ġisem, shock absorber u buffer, l-assorbitur tax-xokk jista 'jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni aktar baxxa, u l-kooperazzjoni taċita tiegħu mal-assorbitur tax-xokk u r-rebbiegħa, u b'hekk jifforma sett ta' sistema ta 'sospensjoni eċċellenti.
Id-driegħ swing t'isfel huwa l-gwida u l-appoġġ tas-sospensjoni, u d-deformazzjoni tagħha taffettwa l-ippożizzjonar tar-rota u tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan.
Is-sadid tad-driegħ tal-keffa tal-karozza huwa tabilħaqq fenomenu komuni, ġeneralment ma jikkawżax wisq problemi għall-prestazzjoni tal-karozza. Madankollu, jekk issib li d-driegħ tal-keffa huwa sadid ħafna, jista 'jkollha bżonn tiġi ttrattata kif xieraq biex tevita li taffettwa s-sistema ta' sospensjoni tal-karozza. Id-driegħ t'isfel tal-karozza, magħrufa wkoll bħala s-sospensjoni t'isfel, il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tappoġġja l-korp tal-karozza u ttaffi l-vibrazzjoni waqt is-sewqan. L-assorbitur tax-xokk kellu rwol awżiljarju kbir, u permezz tal-koordinazzjoni mill-qrib mar-rebbiegħa, flimkien jikkostitwixxu sistema ta 'sospensjoni eċċellenti. Barra minn hekk, id-driegħ swing t'isfel huwa wkoll il-gwida u l-appoġġ tas-sistema ta 'sospensjoni, u d-deformazzjoni tagħha tista' taffettwa l-ippożizzjonar tar-rota, li tirriżulta fi stabbiltà tas-sewqan imnaqqsa. Sinjal ovvju huwa li meta d-driegħ tat-tbandil attwali jkollu problema, l-isteering se tħawwad, u l-vettura hija faċli biex titlaq wara li tillaxka l-isteering wheel, u jista 'jkun diffiċli li tikkontrolla d-direzzjoni meta ssuq b'veloċità għolja. Jekk ikun hemm problema bil-kmiem tal-gomma tad-driegħ swing t'isfel, tista 'tissostitwixxi direttament il-kmiem tal-gomma, jekk ikun hemm problema bir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel, għandek bżonn tissostitwixxi d-driegħ swing t'isfel. F'kundizzjonijiet normali tat-triq, il-ħajja tad-driegħ t'isfel hija ġeneralment bejn 80,000 km u 250,000 km. Madankollu, dan il-valur huwa affettwat ukoll mill-kundizzjonijiet tat-triq tas-sewqan, bħal kundizzjonijiet ħżiena tat-triq jistgħu jqassru l-ħajja tas-servizz tad-driegħ t'isfel tat-tbandil. B'mod ġenerali, għalkemm is-sadid tad-driegħ t'isfel tal-karozza huwa fenomenu normali, jekk tiġi osservata sadid serju jew il-problemi msemmija hawn fuq iseħħu waqt is-sewqan, xorta jeħtieġ li tiġi ttrattata fil-ħin biex tevita li taffettwa l-użu normali tal-karozza .
Liema sintomu jikser id-driegħ li jitbandal tal-vettura?
Is-sintomi ta 'driegħ jitbandal miksur huma:
1. Id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur, li jirriżulta f'kontrollabbiltà u kumdità mnaqqsa;
2, id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur, li jirriżulta fi prestazzjoni mnaqqsa tas-sigurtà (bħal istering, ibbrejkjar, eċċ.);
3, id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur, li jirriżulta fi storbju anormali fuq naħa waħda tat-triq;
4. Id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur, li jirriżulta f'parametri ta 'pożizzjonament mhux preċiżi u devjazzjoni;
5, id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur li jirriżulta f'partijiet oħra xedd jew ħsara;
6, id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur, li jirriżulta fl-isteering affettwati jew difettużi. Is-sensi tax-xellug u tal-lemin huma inkonsistenti u diffiċli biex jiġu mmanipulati.
7, id-driegħ swing tal-vettura huwa miksur li jirriżulta f'partijiet oħra xedd jew ħsara ċirku (bħal xedd tire).
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
