Ir-rwol tad-driegħ tat-tarf ta' wara tal-karozza.
Il-funzjoni tad-driegħ ta' wara hija li ssostni l-karozzerija u l-assorbitur tax-xokkijiet. U ttaffi l-vibrazzjoni waqt is-sewqan. L-assorbitur tax-xokkijiet jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fis-sospensjoni t'isfel. Il-kooperazzjoni taċita tiegħu mal-assorbitur tax-xokkijiet u r-rebbiegħa tista' tikkostitwixxi sistema ta' sospensjoni kompluta.
1, id-driegħ t'isfel huwa magħruf komunement bħala s-sospensjoni t'isfel. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jsostni l-karozzerija, l-assorbitur tax-xokkijiet u jtaffi l-vibrazzjoni waqt is-sewqan, l-assorbitur tax-xokkijiet jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni t'isfel;
2. Il-kooperazzjoni taċita tal-assorbitur tax-xokkijiet u r-rebbiegħa tista' tifforma sett ta' sistema ta' sospensjoni eċċellenti. Il-kmiem tal-gomma tad-driegħ swing t'isfel ikun miksur, u r-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel tkun miksura, u d-driegħ swing jinbidel.
3, gwida u appoġġ tas-sospensjoni, id-deformazzjoni tagħha taffettwa l-pożizzjonament tar-rota, tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan, jekk ikun hemm problema bid-driegħ swing ta' quddiem, is-sensazzjoni hija li l-istering se jitħawwad, u idejk maħlula l-istering huwa faċli biex titlaq, u veloċità għolja meta jkun diffiċli biex tikkontrolla d-direzzjoni.
Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li tappoġġja l-vibrazzjoni tas-sewqan tal-ġisem, l-assorbitur tax-xokkijiet u l-bafer, l-assorbitur tax-xokkijiet jista' jkollu rwol awżiljarju tajjeb ħafna fuq is-sospensjoni t'isfel, u l-kooperazzjoni taċita tiegħu mal-assorbitur tax-xokkijiet u r-rebbiegħa, u b'hekk jifforma sett ta' sistema ta' sospensjoni eċċellenti.
Id-driegħ t'isfel li jdur huwa l-gwida u s-sospensjoni, u d-deformazzjoni tiegħu taffettwa l-pożizzjonament tar-rota u tnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan.
Is-sadid fid-driegħ tal-ġenb tal-karozza huwa tabilħaqq fenomenu komuni, ġeneralment ma jikkawżax wisq problemi għall-prestazzjoni tal-karozza. Madankollu, jekk issib li d-driegħ tal-ġenb huwa sadid ħafna, jista' jkun jeħtieġ li jiġi ttrattat kif xieraq biex jipprevjeni li jaffettwa s-sistema ta' sospensjoni tal-karozza. Id-driegħ t'isfel tal-karozza, magħruf ukoll bħala s-sospensjoni t'isfel, il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jsostni l-karozzerija tal-karozza u jtaffi l-vibrazzjoni waqt is-sewqan. L-assorbitur tax-xokkijiet għandu rwol awżiljarju kbir, u permezz tal-koordinazzjoni mill-qrib mar-rebbiegħa, flimkien jikkostitwixxu sistema ta' sospensjoni eċċellenti. Barra minn hekk, id-driegħ swing t'isfel huwa wkoll il-gwida u l-appoġġ tas-sistema ta' sospensjoni, u d-deformazzjoni tiegħu tista' taffettwa l-pożizzjonament tar-rota, li tirriżulta fi tnaqqis fl-istabbiltà tas-sewqan. Sinjal ovvju huwa li meta d-driegħ swing attwali jkollu problema, l-istering jitriegħed, u l-vettura tkun faċli biex titlaq wara li tinħall l-istering, u jista' jkun diffiċli li tikkontrolla d-direzzjoni meta ssuq b'veloċità għolja. Jekk ikun hemm problema bil-kmiem tal-gomma tad-driegħ swing t'isfel, tista' tissostitwixxi direttament il-kmiem tal-gomma, jekk ikun hemm problema bir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel, trid tissostitwixxi d-driegħ swing t'isfel. F'kundizzjonijiet normali tat-triq, il-ħajja tad-driegħ t'isfel ġeneralment hija bejn 80,000 km u 250,000 km. Madankollu, dan il-valur huwa affettwat ukoll mill-kundizzjonijiet tas-sewqan fit-triq, bħal kundizzjonijiet ħżiena tat-triq li jistgħu jqassru l-ħajja tas-servizz tad-driegħ swing t'isfel. B'mod ġenerali, għalkemm is-sadid tad-driegħ t'isfel tal-karozza huwa fenomenu normali, jekk jiġi osservat sadid serju jew jekk iseħħu l-problemi msemmija hawn fuq waqt is-sewqan, xorta jeħtieġ li jiġi ttrattat fil-ħin biex jiġi evitat li jiġi affettwat l-użu normali tal-karozza.
Liema sintomu jinkiser id-driegħ swing tal-vettura?
Is-sintomi ta’ driegħ swing miksur huma:
1. Id-driegħ li jdur tal-vettura huwa miksur, u dan jirriżulta f'tnaqqis fil-kontroll u l-kumdità;
2, id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur, u dan jirriżulta fi tnaqqis fil-prestazzjoni tas-sikurezza (bħall-istering, il-brejkijiet, eċċ.);
3, id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur, u dan jirriżulta fi storbju anormali fuq naħa waħda tat-triq;
4. Id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur, u dan jirriżulta f'parametri ta' pożizzjonament mhux preċiżi u devjazzjoni;
5, id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur u dan jirriżulta fi xedd jew ħsara lil partijiet oħra;
6, id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur, u dan jirriżulta fi steering affettwat jew difettuż. Is-sensi tax-xellug u tal-lemin mhumiex konsistenti u diffiċli biex jiġu mmanipulati.
7, id-driegħ li jdur tal-vettura jkun miksur u dan jirriżulta fi xedd u kedd ta' partijiet oħra jew ħsara fiċ-ċirku (bħal xedd tat-tajers).
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
