X'inhu r-rwol tal-bushing tal-virga stabilizzatriċi ta' wara?
Ir-rwol tal-bushing tal-virga tal-istabbilizzatur ta' wara huwa li tnaqqas il-frizzjoni u ttaffi l-istress tal-virga tal-bilanċ. Jekk il-bushing tal-virga tal-istabbilizzatur ta' wara jkun bil-ħsara, huwa faċli li l-virga tal-istabbilizzatur titħawwad, u dan jaffettwa direttament l-istabbiltà tal-karozza.
A, bushing tal-qafas awżiljarju, bushing tal-karozzerija (sospensjoni).
1, installat bejn is-subframe u l-karozzerija, jintuża l-iżolament f'żewġ stadji, tipikament użat fl-arranġament tal-powertrain trasversali;
2, appoġġ għas-sospensjoni u t-tagħbija tal-powertrain Appoġġ għas-sospensjoni u t-tagħbija tal-powertrain, iżolament mill-vibrazzjoni tas-subframe u iżolament tal-ħoss mill-vibrazzjoni u l-ħoss tas-subframe;
3, funzjonijiet awżiljarji: torque tal-powertrain tal-ors, appoġġ statiku tal-powertrain, stering tal-ors, tagħbija tas-sospensjoni, magna ta' iżolament u prinċipju tad-disinn tal-eċitazzjoni tat-triq.
1, frekwenza ta' iżolament jew ebusija dinamika, koeffiċjent ta' damping.
2, tagħbija statika u firxa Tagħbija statika u firxa, rekwiżiti ta' deformazzjoni tal-limitu rekwiżiti ta' deformazzjoni tal-limitu.
3, tagħbija statali (użu konvenzjonali), tagħbija dinamika massima (kundizzjonijiet severi)
4, rekwiżiti ta' ħabta, restrizzjonijiet u tagħbija, restrizzjonijiet tal-ispazju, tamiet u rekwiżiti ta' assemblaġġ;
5, metodu ta' mmuntar (inkluż id-daqs tal-bolt, it-tip, id-direzzjoni u r-rekwiżiti kontra r-rotazzjoni)
6, pożizzjoni ta' sospensjoni (żona ta' ammissjoni għolja, mhux sensittiva);
7, rekwiżiti ta' reżistenza għall-korrużjoni, firxa ta' temperatura, rekwiżiti kimiċi oħra, eċċ.;
8, rekwiżiti tal-ħajja tal-għeja, karatteristiċi importanti magħrufa (daqs u funzjoni);
9. Metodu ta' assemblaġġ tal-mira tal-prezz.
1, ta' hawn fuq huwa l-inforra tat-tip tal-bearing.
2. Il-qiegħ huwa l-inforra RRebboundd.
3, il-partizzjoni tal-metall ta' fuq: * espansjoni tal-inforra tat-tip ta' berings ta' appoġġ * kontroll tal-għoli tal-assemblaġġ.
1. Tagħbija tal-vettura. It-tagħbija tal-vettura u r-riġidità tas-sospensjoni jikkontrollaw l-għoli tat-tagħbija tal-karozzerija.
2, l-ispostament tar-rebound tal-korp tal-kontroll tal-inforra t'isfel;
3. L-inforra t'isfel dejjem tkun taħt pressjoni.
It-tieni, il-bushing tas-subframe, il-bushing tal-body (sospensjoni)
It-tielet, l-użu tal-bushing tas-sospensjoni.
1. Għas-sistema ta' sospensjoni, ipprovduta. Flessibbiltà tat-torsjoni u l-inklinazzjoni, u għall-kontroll tal-ispostament assjali u radjali;
2, ebusija assjali baxxa għandha prestazzjoni tajba ta' iżolament tal-vibrazzjoni, u ebusija radjali ratba għandha stabbiltà aħjar; Tip ta' Struttura Tip ta' Struttura:: Boxxla ta' twaħħil mekkaniku - Applikazzjoni: molla tal-pjanċa, boxex tal-assorbitur tax-xokkijiet, virga tal-irbit tal-virga stabilizzatriċi; - Vantaġġi: irħisa, m'hemmx bżonn li tingħata attenzjoni lis-saħħa tat-twaħħil; - Żvantaġġi: faċli biex tiżloq 'il barra mid-direzzjoni assjali, u l-ebusija hija diffiċli biex tiġi aġġustata.
* Tip ta' struttura Tip ta' struttura:: Boxxla b'rabta waħda Applikazzjoni: boxes tal-assorbitur tax-xokkijiet, virga tal-irbit tas-sospensjoni u driegħ tal-kontroll - Vantaġġi: meta mqabbla mal-boxxla ordinarja b'rabta doppja hija rħisa, il-boxxla dejjem iddur għall-pożizzjoni newtrali - Żvantaġġi: faċli biex tiżloq 'il barra assjalment, sabiex tiżgura l-forza tal-pressjoni, trid ittir id-disinn Tip ta' struttura:: boxes b'rabta doppja Applikazzjoni: Boxxli tal-assorbitur tax-xokkijiet, rabtiet tas-sospensjoni u dirgħajn ta' kontroll - Vantaġġi: Prestazzjoni aħjar tal-għeja meta mqabbla mat-twaħħil fuq naħa waħda u t-twaħħil mekkaniku, u aġġustament aktar faċli tal-ebusija; - Żvantaġġi: Iżda l-prezz huwa wkoll aktar għali mit-twaħħil unilaterali u t-twaħħil bilaterali.
Tip ta' kostruzzjoni:: Boxxla adeżiva b'żewġ naħat -- toqba ta' damping -- Applikazzjoni: driegħ ta' kontroll, boxes tad-driegħ lonġitudinali -- Vantaġġi: l-ebusija tista' tiġi aġġustata faċilment -- Żvantaġġi: Mod potenzjali ta' ħsara tat-toqba ta' damping taħt forza torsjonali (> +/ -15 grad); Il-ħtieġa għal karatteristiċi ta' pożizzjonament għall-assemblaġġ tal-pressjoni, iżżid l-ispiża Tip ta' struttura:: Boxxla b'rabta doppja - tubu ta' ġewwa sferiku - Applikazzjoni: driegħ ta' kontroll; Vantaġġi: Ebusija baxxa tal-pendlu koniku ebusija baxxa tal-pendlu koniku u ebusija radjali kbira ebusija radjali kbira; Żvantaġġi: Meta mqabbla ma' boxes adeżivi ordinarji b'żewġ naħat Tip ta' struttura għalja: boxes adeżivi b'żewġ naħat - bi pjanċa ta' aġġustament tal-ebusija - Applikazzjoni: driegħ ta' kontroll; Vantaġġi: Il-proporzjon tal-ebusija radjali u assjali jista' jiżdied minn 5-10:1 għal 15-20:1, ir-rekwiżiti tal-ebusija radjali jistgħu jinkisbu b'ebusija tal-gomma aktar baxxa, u l-ebusija torsjonali tista' tiġi kkontrollata; Żvantaġġi: Meta mqabbel mal-bushing adeżiv b'żewġ naħat ordinarju, huwa għali, u l-istress tensili bejn it-tubu ta' ġewwa u l-pjanċa tal-aġġustament tal-ebusija ma jistax jiġi rilaxxat meta d-dijametru jitnaqqas, u dan jirriżulta fi problemi ta' saħħa tal-għeja.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
