Sensor tal-ABS.
Senser tal-ABS jintuża fl-ABS tal-Vettura bil-Mutur (sistema ta 'ibbrejkjar kontra l-lock). Fis-sistema ABS, il-veloċità hija mmonitorjata minn sensur induttiv. Is-senser ABS joħroġ sett ta 'sinjali elettriċi AC kważi-sinusojdali permezz tal-azzjoni taċ-ċirku tal-gerijiet li jdur b'mod sinkroniku mar-rota, u l-frekwenza u l-amplitudni tagħha huma relatati mal-veloċità tar-rota. Is-sinjal tal-ħruġ huwa trasmess lill-unità ta 'kontroll elettroniku ABS (ECU) biex tirrealizza l-monitoraġġ f'ħin reali tal-veloċità tar-roti.
1, sensur lineari tal-veloċità tar-rota
Sensor tal-veloċità tar-roti lineari huwa magħmul prinċipalment minn kalamita permanenti, assi tal-arblu, coil ta 'induzzjoni u ċirku tas-snien. Meta ċ-ċirku tal-gerijiet idur, il-ponta tal-irkaptu u l-backlash jalternaw l-assi polari oppost. Matul ir-rotazzjoni taċ-ċirku tal-gerijiet, il-fluss manjetiku ġewwa l-kolja ta 'l-induzzjoni jinbidel alternattivament biex jiġġenera l-forza elettromotiva ta' induzzjoni, u dan is-sinjal huwa input għall-unità ta 'kontroll elettroniku ta' ABS permezz tal-kejbil fit-tmiem tal-kolja ta 'induzzjoni. Meta l-veloċità taċ-ċirku tal-irkaptu tinbidel, il-frekwenza tal-forza elettromotiva indotta tinbidel ukoll.
2, senser tal-veloċità tar-rota taċ-ċirku
Is-senser tal-veloċità tar-roti annulari huwa magħmul prinċipalment minn kalamita permanenti, coil ta 'induzzjoni u ċirku tas-snien. Il-kalamita permanenti hija magħmula minn diversi pari ta 'arbli manjetiċi. Matul ir-rotazzjoni taċ-ċirku tal-gerijiet, il-fluss manjetiku ġewwa l-kolja ta 'induzzjoni jinbidel alternattivament biex jiġġenera l-forza elettromotiva ta' induzzjoni. Dan is-sinjal huwa input għall-unità ta 'kontroll elettroniku ta' ABS permezz tal-kejbil fit-tmiem tal-kolja ta 'induzzjoni. Meta l-veloċità taċ-ċirku tal-irkaptu tinbidel, il-frekwenza tal-forza elettromotiva indotta tinbidel ukoll.
3, Sensor tal-Veloċità tar-Rota tat-Tip tas-Sala
Meta l-irkaptu jkun jinsab fil-pożizzjoni murija f '(a), il-linji tal-kamp manjetiku li jgħaddu mill-element tas-sala huma mxerrda u l-kamp manjetiku huwa relattivament dgħajjef; Meta l-irkaptu jkun jinsab fil-pożizzjoni murija f '(b), il-linji tal-kamp manjetiku li jgħaddu mill-element tas-sala huma kkonċentrati u l-kamp manjetiku huwa relattivament qawwi. Meta l-irkaptu jdur, id-densità tal-linja manjetika tal-forza li tgħaddi mill-element tas-sala tinbidel, u dan jikkawża li l-vultaġġ tas-sala jinbidel, u l-element tas-sala se joħroġ livell ta 'millivolt (MV) ta' vultaġġ tal-mewġ kważi-sine. Dan is-sinjal jeħtieġ ukoll li jiġi kkonvertit miċ-ċirkwit elettroniku f'vultaġġ standard tal-polz.
Senser tal-ABS imkisser ta 'wara jaffettwa 4-drive
Jista 'jkun
Ħsara lis-senser tal-ABS ta 'wara tista' taffettwa s-sistema tas-sewqan tar-roti kollha, speċjalment jekk is-sistema tas-sewqan tar-roti kollha hija mgħammra b'kontenut differenzjali. Dan għaliex is-senser tar-roti ta 'wara għandu rwol importanti fis-sistema tal-ibbrejkjar kontra l-lock (ABS), ladarba bil-ħsara, is-sistema ABS tista' ma tipperċepixxix b'mod preċiż il-veloċità u l-istatus tar-rota, li taffettwa l-effett tal-ibbrejkjar tagħha, u tista 'saħansitra twassal għall-illokkjar tar-rota waqt l-ibbrejkjar, u żżid ir-riskju ta' sewqan. Barra minn hekk, jekk is-sistema tas-sewqan b'erba 'roti hija mgħammra b'funzjoni ta' serratura differenzjali, il-ħsara lis-senser tar-roti ta 'wara tista' tikkawża li s-serratura differenzjali ma taħdimx sew, li se taffettwa l-prestazzjoni tas-sistema tas-sewqan b'erba 'roti. Għalhekk, għalkemm il-ħsara tas-senser tar-roti ta 'wara tista' ma taffettwax direttament il-funzjoni bażika tas-sistema ta 'sewqan b'erba' roti, sabiex tkun assigurata s-sigurtà tas-sewqan, huwa rrakkomandat li tissewwa jew tissostitwixxi s-senser bil-ħsara fil-ħin.
Is-senser tar-roti ta 'wara tal-ABS jista' jonqos minħabba l-ilbies.
Il-fallimenti tas-sensuri tal-ABS jinkludu dawl tal-ABS fuq id-daxxbord, abs li ma jaħdmux sew, u dawl tal-kontroll tat-trazzjoni mixgħula. Dawn il-fallimenti jistgħu jkunu kkawżati minn sensuri li jilbsu, skonnettjar, jew li jintlaqtu mill-fdalijiet. Speċjalment is-senser tar-rota ta 'wara, Jekk ir-ruttam tal-ħadid iġġenerat mit-tħin tad-diska tal-brejkijiet u l-kuxxinett tal-brejkijiet huma assorbiti mill-kalamita, jista' jwassal għad-distanza bejn is-senser u l-kalamita tal-kolja li qed isiru iżgħar, jew anke xedd, eventwalment iwassal għall-ħsara tas-senser.
Sabiex jiġi ddeterminat jekk is-senser tal-ABS hu bil-ħsara, jistax jiġi skopert bil-metodi li ġejjin:
Aqra l-Kodiċi tal-Ħsarat tal-Istrument tad-Dijanjosi tal-Ħsarat: Jekk hemm kodiċi tal-ħsara fil-kompjuter ABS, u d-dawl tal-ħsara fuq l-istrument huwa mixgħul, Dan jista 'jindika li s-senser huwa bil-ħsara.
Test tal-brejk fuq il-post: F'wiċċ tajjeb tat-triq, post wiesa 'u mingħajr ekwipaġġ, veloċità sa aktar minn 60, u mbagħad poġġi l-brejk sal-aħħar. Jekk ir-rota tkun imsakkra u ma jkun hemm l-ebda frustrazzjoni tal-ibbrejkjar, Dan jista 'jindika falliment tal-ABS, ġeneralment ikun ikkawżat minn ħsara lis-senser tal-ABS.
Uża multimetru biex tkejjel il-vultaġġ / ir-reżistenza tas-senser tal-ABS: Dawwar ir-rota f'1R / s, Il-vultaġġ tal-ħruġ tar-rota ta 'quddiem għandu jkun bejn 790 u 1140mv, Ir-rota ta' wara għandha tkun ogħla minn 650mV. Barra minn hekk, il-valur tar-reżistenza tas-sensuri ABS huwa ġeneralment bejn 1000 u 1300Ω. Jekk dawn il-meded ma jintlaħqux, jista 'jindika problema bis-senser ABS 34.
Fil-qosor, Jekk hemm problema bis-senser tar-roti ta 'wara tal-ABS, l-ewwel għandu jiċċekkja jekk hemmx ħsara fiżika, bħal ksur jew xedd ovvju. Jekk m'hemm l-ebda ħsara fiżika ovvja Degradazzjoni tal-prestazzjoni minħabba xedd jew kawżi oħra jistgħu jiġu ddijanjostikati aktar bil-metodi ta 'hawn fuq.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
