Pistun.
Pistun huwa moviment reċiproku fil-korp taċ-ċilindru ta 'magna tal-karozzi. L-istruttura bażika tal-pistun tista 'tinqasam f'wiċċ, ras u falda. Il-parti ta 'fuq tal-pistun hija l-parti ewlenija tal-kamra tal-kombustjoni, u l-forma tagħha hija relatata mal-forma tal-kamra tal-kombustjoni magħżula. Il-magni tal-gażolina l-aktar jużaw pistun ta 'fuq ċatt, li għandu l-vantaġġ ta' żona żgħira ta 'assorbiment tas-sħana. Il-quċċata tal-pistun tal-magna tad-diżil ħafna drabi jkollha varjetà ta 'fosos, il-forma, il-pożizzjoni u d-daqs speċifiċi tagħha għandhom ikunu bir-rekwiżiti tal-formazzjoni u l-kombustjoni tat-taħlita tad-diżil.
Il-parti ta 'fuq tal-pistun hija komponent tal-kamra tal-kombustjoni, u għalhekk ħafna drabi hija magħmula minn forom differenti, u l-pistun tal-magna tal-gażolina fil-biċċa l-kbira juża top ċatt jew top konkavi, sabiex il-kamra tal-kombustjoni tkun kompatta, iż-żona ta' dissipazzjoni tas-sħana hija żgħira, u l-proċess tal-manifattura huwa sempliċi, u l-proċess tal-manifattura huwa sempliċi. Pistuni tar-ras konvessi huma komunement użati f'żewġ magni tal-petrol tal-puplesija. L-uċuħ tal-pistuni tal-magni tad-diżil huma spiss magħmula minn diversi fosos.
Ir-ras tal-pistun hija l-parti 'l fuq mis-sedil tal-pin tal-pistun, u r-ras tal-pistun hija installata b'ċirku tal-pistun biex tevita temperatura għolja u gass ta' pressjoni għolja milli jidħol fil-crankcase u jipprevjeni li ż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni; Il-biċċa l-kbira tas-sħana assorbita mill-parti ta 'fuq tal-pistun hija wkoll trażmessa liċ-ċilindru minn ġol-kap tal-pistun, u mbagħad trasferit mill-mezz tat-tkessiħ.
Ir-ras tal-pistun hija pproċessata b'diversi skanalaturi taċ-ċirku għall-immuntar taċ-ċrieki tal-pistuni, u n-numru ta 'ċrieki tal-pistuni jiddependi fuq ir-rekwiżiti tas-siġill, li huwa relatat mal-veloċità tal-magna u l-pressjoni taċ-ċilindru. Magni b'veloċità għolja għandhom inqas ċrieki minn magni b'veloċità baxxa, u l-magni tal-petrol għandhom inqas ċrieki minn magni diesel. Magni ġenerali tal-gażolina jużaw 2 ċrieki tal-gass u 1 ċirku taż-żejt; Il-magna diesel għandha 3 ċrieki tal-gass u 1 ċirku taż-żejt; Magna diesel b'veloċità baxxa tuża 3 ~ 4 ċrieki tal-gass. Sabiex jitnaqqas it-telf tal-frizzjoni, l-għoli tal-parti taċ-ċinturin għandu jitnaqqas kemm jista 'jkun, u n-numru ta' ċrieki għandu jitnaqqas taħt il-kundizzjoni li jiġi żgurat is-siġillar.
Il-partijiet kollha taċ-ċirku tal-pistuni taħt il-kanal jissejħu dbielet tal-pistuni. Ir-rwol tiegħu huwa li jiggwida l-pistun fiċ-ċilindru għal moviment reċiproku u jiflaħ il-pressjoni tal-ġenb. Meta l-magna tkun qed taħdem, minħabba l-effett tal-pressjoni tal-gass fiċ-ċilindru, il-pistun se jgħawweġ u jiddeforma. Wara li l-pistun jissaħħan, l-ammont ta 'espansjoni huwa akbar minn dak ta' postijiet oħra minħabba l-metall fil-pin tal-pistun. Barra minn hekk, il-pistun se jipproduċi deformazzjoni tal-estrużjoni taħt l-azzjoni tal-pressjoni tal-ġenb. Bħala riżultat tad-deformazzjoni ta 'hawn fuq, is-sezzjoni tal-falda tal-pistuni ssir elissi fid-direzzjoni tal-assi twil perpendikulari mal-pin tal-pistun. Barra minn hekk, minħabba d-distribuzzjoni irregolari tat-temperatura u l-massa tul l-assi tal-pistun, l-espansjoni termali ta 'kull sezzjoni hija kbira fuq in-naħa ta' fuq u żgħira fuq il-qiegħ.
Il-fallimenti ewlenin tal-assemblaġġ tal-pistuni u l-kawżi tagħhom huma kif ġej:
1. Ablazzjoni tal-wiċċ ta 'fuq tal-pistun. L-ablazzjoni tal-pistuni tidher fuq il-parti ta 'fuq tal-pistun, bil-pitting maħlul f'każijiet ħfief u t-tidwib lokali f'każijiet tqal. Ir-raġuni ewlenija għall-ablazzjoni tal-parti ta 'fuq tal-pistun hija kkawżata minn kombustjoni anormali, sabiex il-parti ta' fuq taċċetta wisq sħana jew timxi taħt tagħbija kbira wara li ċ-ċirku tal-pistun ikun mwaħħal u miksur.
2, il-wiċċ ta 'fuq tal-pistun xquq. Id-direzzjoni tal-qasma fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-pistun hija ġeneralment perpendikulari mal-assi tat-toqba tal-brilli tal-pistun, li hija kkawżata prinċipalment mill-qasma tal-għeja kkawżata minn tensjoni termali. Ir-raġuni: L-operazzjoni ta 'tagħbija żejda tal-magna twassal għal deformazzjoni eċċessiva tal-pistun, li tirriżulta fi qsim ta' għeja tal-wiċċ ta 'fuq tal-pistun;
3, ilbies tal-ħajt tal-ġenb tal-kanal tal-pistuni. Meta l-pistun jiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel, iċ-ċirku tal-pistun għandu jkun teleskopiku radjali bid-deformazzjoni taċ-ċilindru, speċjalment it-temperatura tal-kanal tal-ewwel ċirku hija għolja, u hija affettwata mill- "impatt" tal-gass u l-feles taż-żejt, u għalhekk il-frizzjoni taċ-ċirku u l-vibrazzjoni jseħħu fil-kanal taċ-ċirku, li jikkawżaw ilbies;
4. Iċ-ċirku tal-pistuni huwa mwaħħal fil-kanal taċ-ċirku. Il-kokk taċ-ċirku tal-pistuni huwa r-riżultat tad-deposizzjoni tal-ossidazzjoni taż-żejt jew taċ-ċirku tal-lubrikazzjoni tal-libertà tal-moviment fit-tank, dan in-nuqqas huwa ta 'ħsara kbira. Ir-raġunijiet ewlenin: il-magna tad-diżil sħana żejda jew xogħol ta 'tagħbija żejda fit-tul, sabiex il-gomma taż-żejt lubrikanti, ċirku tal-pistuni, deformazzjoni termali serja taċ-ċilindru; It-tniġġis taż-żejt lubrikanti huwa serju, il-kwalità taż-żejt lubrikanti hija fqira; L-apparat tal-ventilazzjoni tal-crankcase jaħdem ħażin, u jikkawża pressjoni negattiva eċċessiva jew issikkar tal-arja fqira taċ-ċilindru, li jirriżulta fil-ġirja taż-żejt. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġi żgurat l-użu ta 'żejt kwalifikat biex tevita li l-magna diesel ma tkunx żejda.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
