Pompa taż-żejt.
Komponent użat biex iżid il-pressjoni taż-żejt u jiżgura ċertu ammont ta' żejt biex jisforza l-provvista taż-żejt għal kull wiċċ ta' frizzjoni. Il-pompa taż-żejt tat-tip tal-gerijiet u tat-tip tar-rotor tintuża ħafna fil-magni tal-kombustjoni interna. Il-pompa taż-żejt tat-tip tal-gerijiet għandha l-vantaġġi ta' struttura sempliċi, ipproċessar konvenjenti, tħaddim affidabbli, ħajja twila ta' servizz, pressjoni għolja taż-żejt tal-pompa, u tintuża ħafna. Din il-pompa għandha l-istess vantaġġi bħall-pompi tal-gerijiet, iżda hija kompatta u żgħira fid-daqs.
Struttura sempliċi, daqs żgħir, piż ħafif, trasmissjoni kbira taż-żejt. Is-sistema tal-pompa tar-rotor ċiklojdali tadotta l-istruttura ta' ingranaġġ tar-rotor intern u estern, in-numru ta' snien huwa żgħir, id-daqs tal-istruttura huwa kompatt, u l-kavità tas-siġillar tista' tiġi ffurmata mingħajr elementi oħra ta' iżolament, u n-numru ta' partijiet huwa żgħir.
Karatteristiċi tal-moviment
Tħaddim bla xkiel, storbju baxx. In-numru ta' snien tar-rotor ġewwa u barra l-pompa tar-rotor ċiklojdali huwa biss sinna waħda, meta jagħmlu moviment relattiv, il-veloċità taż-żliq tal-wiċċ tas-snien hija żgħira, u l-punt tal-malja jiċċaqlaq kontinwament tul il-profil tas-snien tar-rotor intern u estern, għalhekk iż-żewġ uċuħ tas-snien tar-rotor jilbsu inqas lil xulxin. Minħabba li l-Angolu tal-qoxra tal-kavità tal-ġbid taż-żejt u l-kavità tal-ħruġ taż-żejt huwa kbir, qrib il-145°, il-ħin tal-ġbid taż-żejt u tal-ħruġ taż-żejt huma relattivament suffiċjenti, għalhekk, il-fluss taż-żejt huwa relattivament stabbli, il-moviment huwa relattivament stabbli, u l-istorbju huwa sinifikament aktar baxx mill-pompa tal-gerijiet.
Karatteristika ta' veloċità għolja
Karatteristiċi tajbin ta' veloċità għolja. Għall-pompa tal-gerijiet involuta ġenerali, jekk il-veloċità tkun għolja wisq, l-effett tal-forza ċentrifugali jwassal għall-formazzjoni ta' "toqob" taż-żejt tas-snien insuffiċjenti, sabiex l-effiċjenza tal-pompa titnaqqas, għalhekk, il-veloċità rarament taqbeż it-3000 rpm, u l-veloċità ċirkolari hija fi ħdan 5 ~ 6m/s. Għall-pompa tar-rotor ċiklojdali, il-firxa tal-angolu tal-ġbid u l-ħruġ taż-żejt hija kbira, b'rotazzjoni ta' veloċità għolja, ir-rwol tal-forza ċentrifugali jwassal għall-mili taż-żejt fil-wied tas-snien, mhux se jipproduċi fenomenu ta' "toqba" ta' ħsara, għalhekk, il-firxa tal-veloċità tal-pompa tar-rotor ċiklojdali tista' tkun minn diversi mijiet sa kważi għaxart elef dawra.
Is-sintomi ta' pressjoni insuffiċjenti fil-pompa taż-żejt huma: 1. Id-dawl tat-twissija tad-dashboard ikun mixgħul; 2, il-qawwa tas-sewqan tal-vettura mhijiex biżżejjed. Ir-raġunijiet għall-pressjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt huma: 1, iż-żejt fil-pan taż-żejt mhux biżżejjed; 2, tnaqqis fil-viskożità taż-żejt; 3, żejt imħallat mal-fjuwil jew mal-ilma; 4, temperatura għolja taż-żejt; 5, il-filtru taż-żejt ikun imblukkat jew id-daħla taż-żejt tnixxi; 6, tnixxija taż-żejt mill-valv li jillimita l-pressjoni; 7. Il-filtru taż-żejt u l-passaġġ prinċipali taż-żejt ikunu imblukkati; 8, tnixxija taż-żejt miż-żennuna tat-tkessiħ taż-żejt. Is-soluzzjoni għall-pressjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt hija: 1, żid jew ibdel iż-żejt; 2, naddaf jew ibdel il-filtru taż-żejt; 3, ibdel il-pajp tal-ġbid u l-gasket; 4. Ibdel ir-rebbiegħa tal-valv li jillimita l-pressjoni; 5. Ibdel ir-rukkell taż-żennuna.
Liema sintomu tinkiser il-pompa taż-żejt
01
Diffikultà biex tibda l-karozza
Id-diffikultà biex tibda l-karozza hija sintomu ovvju tal-ħsara fil-pompa taż-żejt. Meta jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt, il-vettura tista' tesperjenza diffikultajiet meta tibda, fil-forma li tieħu aktar żmien biex iddawwar iċ-ċwievet jew iċ-ċwievet. Dan għaliex il-pompa taż-żejt hija responsabbli għat-trasport taż-żejt lejn diversi partijiet tal-magna, u jekk tkun bil-ħsara jew tfalli, tista' twassal għal lubrikazzjoni insuffiċjenti tal-magna, li min-naħa tagħha taffettwa l-proċess tal-istartjar. Għalhekk, jekk il-karozza tiegħek qed ikollha problemi biex tibda, jista' jkun meħtieġ li tivverifika li l-pompa taż-żejt qed taħdem sew.
02
Il-magna qed titriegħed
It-tħawwid anormali tal-magna jista' jkun sintomu ovvju ta' ħsara fil-pompa taż-żejt. Il-funzjoni ewlenija tal-pompa taż-żejt hija li tgħolli ż-żejt għal ċerta pressjoni, u tisforza l-pressjoni fuq l-art lejn il-wiċċ li jiċċaqlaq tal-partijiet tal-magna biex tiżgura li l-magna tkun lubrikata sew. Meta l-pompa taż-żejt tkun bil-ħsara, dan jista' jwassal għal provvista insuffiċjenti ta' żejt lubrikanti u jikkawża jitter tal-magna. Barra minn hekk, kwalità fqira jew tip żbaljat ta' żejt jaċċellera wkoll l-użu tal-magna, u jikkawża storbju anormali u ħsara mekkanika. Għalhekk, meta jinstab li l-magna qed titħawwad, il-pompa taż-żejt u l-kwalità taż-żejt għandhom jiġu ċċekkjati mill-aktar fis possibbli.
03
Dgħufija fl-aċċelerazzjoni
Id-dgħufija fl-aċċelerazzjoni hija sintomu ovvju ta' ħsara fil-pompa taż-żejt. Meta jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt, il-vettura jista' jkollha fenomenu ta' "karozza ażolika" meta taċċelera malajr, jiġifieri, il-vettura tħossha qisha limitata mill-brejk, li jirriżulta f'qawwa insuffiċjenti. Din il-kundizzjoni ġeneralment tkun dovuta għall-fatt li l-pompa taż-żejt ma tipprovdix lubrikazzjoni u tkessiħ adegwati, li jirriżulta fi tnaqqis fil-prestazzjoni tal-magna. Għalhekk, jekk il-vettura turi din is-sensazzjoni ta' impotenza meta taċċelera, jista' jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt u jeħtieġ li tiġi ċċekkjata u msewwija mill-aktar fis possibbli.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
