Pompa taż-żejt.
Komponent użat biex iżid il-pressjoni taż-żejt u jiżgura ċertu ammont ta 'żejt biex jisforza l-provvista taż-żejt għal kull wiċċ ta' frizzjoni. It-tip ta 'ger u l-pompa taż-żejt tat-tip rotor jintużaw ħafna f'magni tal-kombustjoni interna. Il-pompa taż-żejt tat-tip ta 'ger għandha l-vantaġġi ta' struttura sempliċi, ipproċessar konvenjenti, tħaddim affidabbli, ħajja twila ta 'servizz, pressjoni għolja taż-żejt tal-pompa, u tintuża ħafna. Din il-pompa għandha l-istess vantaġġi bħall-pompi tal-irkaptu, iżda hija kompatta u żgħira fid-daqs.
Struttura sempliċi, daqs żgħir, piż ħafif, trasmissjoni kbira taż-żejt. Is-sistema tal-pompa tar-rotor ċiklojdali tadotta l-istruttura tal-malji tar-rotor intern u estern, in-numru ta 'snien huwa żgħir, id-daqs tal-istruttura huwa kompatt, u l-kavità tas-siġillar tista' tiġi ffurmata mingħajr elementi oħra ta 'iżolament, u n-numru ta' partijiet huwa żgħir.
Karatteristiċi tal-moviment
Operazzjoni bla xkiel, ħsejjes baxxi. In-numru ta 'snien tar-rotor ġewwa u barra l-pompa tar-rotor ċiklojdali huwa biss sinna waħda, meta jagħmlu moviment relattiv, il-veloċità li tiżżerżaq tal-wiċċ tas-snien hija żgħira, u l-punt tal-malja qed jiċċaqlaq kontinwament tul il-profil tas-snien tar-rotor intern u estern , sabiex iż-żewġ uċuħ tas-snien tar-rotor jilbsu lil xulxin inqas. Minħabba li l-angolu tal-envelope tal-kavità tal-ġbid taż-żejt u l-kavità tal-ħruġ taż-żejt huwa kbir, qrib 145 °, il-ġbid taż-żejt u l-ħin tal-ħruġ taż-żejt huma relattivament suffiċjenti, għalhekk, il-fluss taż-żejt huwa relattivament stabbli, il-moviment huwa relattivament stabbli, u l- l-istorbju huwa sinifikament aktar baxx mill-pompa tal-gerijiet.
Karatteristika ta 'veloċità għolja
Karatteristiċi tajbin ta 'veloċità għolja. Għall-pompa tal-ger involuti ġenerali, jekk il-veloċità hija għolja wisq, l-effett tal-forza ċentrifugali se jwassal għall-formazzjoni ta '"toqob taż-żejt tas-snien insuffiċjenti", sabiex l-effiċjenza tal-pompa titnaqqas, għalhekk, il-veloċità rarament taqbeż it-3000rpm, u l-veloċità ċirkolari hija fi ħdan 5 ~ 6m/s. Għall-pompa tar-rotor ċiklojdali, il-firxa tal-Angolu tal-ġbid u l-iskariku taż-żejt hija kbira, b'rotazzjoni ta 'veloċità għolja, ir-rwol tal-forza ċentrifugali jwassal għall-mili taż-żejt fil-wied tas-snien, mhux se jipproduċi fenomenu ta' "toqba" ta 'ħsara, għalhekk, il-veloċità firxa tal-pompa tar-rotor ċiklojdali tista 'tkun diversi mijiet sa kważi għaxart elef dawra.
Is-sintomi ta 'pressjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt huma: 1. Id-dawl ta' twissija tad-daxxbord huwa mixgħul; 2, il-qawwa tas-sewqan tal-vettura hija insuffiċjenti. Ir-raġunijiet għall-pressjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt huma: 1, iż-żejt fil-pan taż-żejt huwa insuffiċjenti; 2, tnaqqis fil-viskożità taż-żejt; 3, żejt imħallat ma 'karburant jew ilma; 4, temperatura għolja taż-żejt; 5, il-filtru taż-żejt huwa mblukkat jew it-tnixxija tad-daħla taż-żejt; 6, tnixxija taż-żejt tal-valv li jillimita l-pressjoni; 7. Il-filtru taż-żejt u l-passaġġ prinċipali taż-żejt huma mblukkati; 8, tnixxija taż-żejt taż-żennuna tat-tkessiħ taż-żejt. Is-soluzzjoni għall-pressjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt hija: 1, żid jew ibdel iż-żejt; 2, naddaf jew ibdel il-filtru taż-żejt; 3, ibdel il-pajp tal-ġbid u l-gasket; 4. Ibdel ir-rebbiegħa tal-valv li jillimita l-pressjoni; 5. Ibdel ir-rukkell taż-żennuna.
Liema sintomu tkisser il-pompa taż-żejt
01
Diffikultà biex tibda l-karozza
Id-diffikultà biex tibda l-karozza hija sintomu ovvju tal-ħsara tal-pompa taż-żejt. Meta jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt, il-vettura tista 'tesperjenza diffikultajiet meta tibda, fil-forma li tieħu aktar żmien biex iddawwar iċ-ċwievet jew iċ-ċwievet. Dan għaliex il-pompa taż-żejt hija responsabbli għat-trasport taż-żejt lejn diversi partijiet tal-magna, u jekk tkun bil-ħsara jew tfalli, tista 'twassal għal lubrikazzjoni insuffiċjenti tal-magna, li mbagħad taffettwa l-proċess tal-bidu. Għalhekk, jekk il-karozza tiegħek qed ikollha problemi biex tibda, jista 'jkun meħtieġ li tivverifika li l-pompa taż-żejt qed taħdem sew.
02
Il-magna qed titħawwad
It-tħawwid anormali tal-magna jista 'jkun sintomu ovvju ta' ħsara fil-pompa taż-żejt. Il-funzjoni ewlenija tal-pompa taż-żejt hija li tgħolli ż-żejt għal ċerta pressjoni, u ġġiegħel il-pressjoni tal-art fuq il-wiċċ li jiċċaqlaq tal-partijiet tal-magna biex tiżgura li l-magna tkun lubrikata sew. Meta l-pompa taż-żejt tkun bil-ħsara, tista 'twassal għal provvista insuffiċjenti ta' żejt lubrikanti u tikkawża jitter tal-magna. Barra minn hekk, kwalità fqira jew tip ħażin ta 'żejt se jaċċellera wkoll l-ilbies tal-magna, li jikkawża storbju anormali u ħsara mekkanika. Għalhekk, meta l-magna tinstab li tħawwad, il-pompa taż-żejt u l-kwalità taż-żejt għandhom jiġu kkontrollati kemm jista 'jkun malajr.
03
Dgħjufija fl-aċċelerazzjoni
Id-dgħjufija fl-aċċelerazzjoni hija sintomu ovvju ta 'ħsara fil-pompa taż-żejt. Meta jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt, il-vettura jista 'jkollha fenomenu ta' "karozza azole" meta taċċellera malajr, jiġifieri, il-vettura tħoss li hija limitata mill-brejk, li tirriżulta f'output ta 'enerġija insuffiċjenti. Din il-kundizzjoni hija ġeneralment dovuta għall-pompa taż-żejt ma tipprovdix lubrikazzjoni u tkessiħ adegwati, li jirriżultaw fi tnaqqis fil-prestazzjoni tal-magna. Għalhekk, jekk il-vettura turi din is-sensazzjoni ta 'potenza meta taċċellera, jista' jkun hemm problema bil-pompa taż-żejt u jeħtieġ li tiġi ċċekkjata u msewwija kemm jista 'jkun malajr.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
