Taljola tat-tensjoni.
It-tensjonitur huwa maqsum f'tensjonitur aċċessorju (tensjonitur taċ-ċinturin tal-ġeneratur, tensjonitur taċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata, tensjonitur taċ-ċinturin tas-supercharger mekkaniku, eċċ.) u tensjonitur taċ-ċinturin tal-ħin skont il-post.
Ir-rota tal-issikkar tista' tinqasam f'rota tal-issikkar mekkanika awtomatika u rota tal-issikkar idrawlika awtomatika skont il-mod ta' issikkar.
Ir-rota li tissikka hija magħmula prinċipalment minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, molla tat-torsjoni, berings tat-tidwir u kmiem tar-rebbiegħa, eċċ., Li jistgħu jaġġustaw awtomatikament il-forza tat-tensjoni skont l-issikkar differenti taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta' trasmissjoni tkun stabbli, sigura u affidabbli.
Ir-rota tal-issikkar hija parti li tintlibes fil-karozzi u spare parts oħra, iċ-ċinturin huwa faċli biex tilbes għal żmien twil, il-kanal taċ-ċinturin se jiġi mġebbed wara t-tħin fil-fond u dejjaq, ir-rota tal-issikkar tista' tiġi aġġustata awtomatikament skont il-grad ta' xedd taċ-ċinturin permezz tal-unità idrawlika jew ir-rebbiegħa tad-damping, barra minn hekk, iċ-ċinturin tar-rota tal-issikkar jimxi aktar bla xkiel, inqas storbju, u jista' jipprevjeni ż-żliq.
Ir-rota tat-tensjoni tappartjeni għall-proġett ta' manutenzjoni ta' rutina, ġeneralment jeħtieġ li tiġi sostitwita bejn 6,000 u 80,000 kilometru, ġeneralment jekk in-naħa ta' quddiem tal-magna jkollha ħsejjes mhux normali jew iċ-ċentru tal-post tal-marka tat-tensjoni tar-rota tat-tensjoni jkun iddevjat wisq, minħabba l-forza tat-tensjoni insuffiċjenti. Huwa rakkomandat li ċ-ċinturin, ir-rota tat-tensjoni, ir-rota tal-idler, u r-rota waħda tal-ġeneratur jiġu sostitwiti meta s-sistema aċċessorji tan-naħa ta' quddiem tkun anormali wara 60,000-80,000 km.
Il-funzjoni tar-rota li tissikka hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin, tnaqqas il-vibrazzjoni taċ-ċinturin waqt it-tħaddim u tevita li ċ-ċinturin jiżloq sa ċertu punt, sabiex tiżgura t-tħaddim normali u stabbli tas-sistema ta' trasmissjoni. Ġeneralment, tiġi sostitwita b'aċċessorji kollaborattivi bħal ċinturini u idlers biex jiġu evitati l-inkwiet.
Sabiex tinżamm forza xierqa ta' ssikkar taċ-ċinturin, jiġi evitat iż-żliq taċ-ċinturin u jiġi kkumpensat it-titwil ikkawżat mill-użu u t-tixjiħ taċ-ċinturin, huwa meħtieġ ċertu torque fl-użu attwali tar-rota ta' ssikkar. Meta r-rota tat-tensjoni taċ-ċinturin tkun qed taħdem, iċ-ċinturin li jiċċaqlaq jista' jikkawża vibrazzjoni fir-rota tat-tensjoni taċ-ċinturin, li tista' tikkawża xedd prematur taċ-ċinturin u r-rota tat-tensjoni. Għal dan il-għan, jiżdied mekkaniżmu ta' reżistenza mar-rota ta' ssikkar. Madankollu, minħabba li hemm ħafna parametri li jaffettwaw it-torque u r-reżistenza tar-rota ta' ssikkar, l-influwenza ta' kull parametru mhijiex l-istess, għalhekk ir-relazzjoni bejn il-partijiet tar-rota ta' ssikkar u t-torque u r-reżistenza hija kkumplikata ħafna. Il-bidla fit-torque taffettwa direttament il-bidla fir-reżistenza, u hija l-fattur ewlieni li jinfluwenza r-reżistenza, u l-fattur ewlieni li jinfluwenza t-torque huwa l-parametru tar-rebbiegħa tat-torsjoni. It-tnaqqis xieraq tad-dijametru tan-nofs tar-rebbiegħa tat-torsjoni jista' jżid il-valur tar-reżistenza tar-rota tat-tensjoni.
Ir-rota li tissikka l-ġeneratur tinstema' anormalment u teħtieġ li tiġi mibdula
Jeħtieġ
Il-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni tal-ġeneratur jeħtieġ li jiġi mibdul. Dan għaliex il-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni ġeneralment ikun ikkawżat mit-tixjiħ jew ħsara lill-bearing intern, li jista' jikkawża aktar ħsara lill-karozza u jaffettwa s-sewqan u l-prestazzjoni normali tagħha. Hawn huma ftit punti ewlenin:
Il-funzjoni ewlenija tar-rota tat-tensjoni hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin biex tiżgura l-istabbiltà u s-sigurtà tas-sistema ta' trasmissjoni. Ħoss mhux normali jista' jfisser ħsara lill-bearings jew komponenti interni oħra, li jaffettwaw il-funzjoni normali tar-rota tat-tensjoni.
Jekk il-ħoss anormali ma jiġix ittrattat fil-ħin, jista' jwassal għal problemi aktar serji, bħal-qabża fil-ħin, disturbi fil-ħin tal-ignition u tal-valv, li jaffettwaw il-prestazzjoni u s-sigurtà tal-magna.
Is-sostituzzjoni tar-rota tat-tensjoni hija mod dirett biex tissolva l-problema tal-ħoss anormali, u huwa rakkomandat li ċ-ċinturin u l-aċċessorji tal-idler jinbidlu biex tiġi żgurata l-prestazzjoni u l-istabbiltà ġenerali tas-sistema.
Fil-qosor, sabiex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan u l-istabbiltà tal-prestazzjoni tal-vettura, ladarba jinstab li r-rota tat-tensjoni għandha ħoss anormali, għandha tiġi spezzjonata immedjatament u l-partijiet bil-ħsara għandhom jiġu sostitwiti.
Kemm iddum biex tissostitwixxi r-rota tal-issikkar tal-ġeneratur
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tar-rota li tissikka l-ġeneratur ġeneralment ikun rakkomandat wara madwar sentejn ta' sewqan jew total ta' 60,000 km. Din ir-rakkomandazzjoni hija bbażata fuq ir-rota tat-tensjoni bħala apparat ewlieni tat-tensjoni taċ-ċinturin fis-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi, li jista' jaġġusta awtomatikament il-forza tat-tensjoni skont il-bidla fl-issikkar taċ-ċinturin, sabiex jiżgura l-istabbiltà, is-sigurtà u l-affidabbiltà tas-sistema ta' trasmissjoni. Ir-rota tat-tensjoni tikkonsisti minn housing fiss, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, molla tat-torsjoni, berings tar-rombli u bushings tar-rebbiegħa u komponenti oħra. Il-ħajja ta' dawn il-komponenti hija affettwata b'mod sinifikanti mill-kundizzjonijiet tal-użu tal-vettura u fatturi ambjentali, għalhekk iċ-ċiklu ta' spezzjoni u sostituzzjoni rakkomandat huwa ta' madwar 3 snin jew 60,000 kilometru. Barra minn hekk, jekk ir-rota tat-tensjoni tfalli, għandha wkoll tiġi sostitwita fil-ħin biex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-karozza.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
