Taljola tat-tensjoni.
It-tensjoni huwa maqsum f'tensjoni aċċessorju (tensjoni taċ-ċinturin tal-ġeneratur, tensjoni taċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata, tensjoni taċ-ċinturin tas-supercharger mekkaniku, eċċ.) u tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin skond il-post.
Ir-rota tal-issikkar tista 'tinqasam f'rota tal-issikkar awtomatiku mekkaniku u rota tal-issikkar awtomatiku idrawliku skont il-mod tal-issikkar.
Ir-rota tal-issikkar hija magħmula prinċipalment minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, rebbiegħa tat-torsjoni, rolling bearing u kmiem tar-rebbiegħa, eċċ., Li jistgħu jaġġustaw awtomatikament il-forza tat-tensjoni skont l-issikkar differenti taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta 'trażmissjoni huwa stabbli, sigur u affidabbli.
Ir-rota tal-issikkar hija parti liebes tal-karozzi u spare parts oħra, iċ-ċinturin huwa faċli biex jintlibes għal żmien twil, il-kanal taċ-ċinturin se jiġi mġebbda wara t-tħin fil-fond u dejjaq, ir-rota tal-issikkar tista 'tiġi aġġustata awtomatikament skont il-grad tal-ilbies ta' iċ-ċinturin permezz tal-unità idrawlika jew ir-rebbiegħa tad-damping, barra minn hekk, iċ-ċinturin tar-rota tal-issikkar jimxi aktar bla xkiel, inqas storbju, u jista 'jipprevjeni ż-żliq.
Ir-rota tat-tensjoni tappartjeni għall-proġett ta 'manutenzjoni ta' rutina, ġeneralment 6-80,000 kilometru jeħtieġ li jiġu sostitwiti, ġeneralment jekk it-tarf ta 'quddiem tal-magna għandu howling anormali jew iċ-ċentru tad-devjazzjoni tal-post tat-tensjoni tar-rota tat-tensjoni wisq, f'isem il-forza tat-tensjoni hija insuffiċjenti. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi ċ-ċinturin, ir-rota tat-tensjoni, ir-rota idler, u r-rota waħda tal-ġeneratur meta s-sistema aċċessorja ta 'quddiem tkun anormali f'60,000-80,000 km.
Il-funzjoni tar-rota tal-issikkar hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin, tnaqqas il-vibrazzjoni taċ-ċinturin waqt it-tħaddim u tevita li ċ-ċinturin jiżloq sa ċertu punt, sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali u stabbli tas-sistema ta 'trażmissjoni. Ġeneralment, huwa sostitwit b'aċċessorji kollaborattivi bħal ċinturini u idlers biex jiġi evitat l-inkwiet.
Sabiex tinżamm il-forza xierqa tal-issikkar taċ-ċinturin, tevita ż-żlieq taċ-ċinturin u tikkumpensa t-titwil ikkawżat minn xedd taċ-ċinturin u tixjiħ, ċertu torque huwa meħtieġ fl-użu attwali tar-rota tal-issikkar. Meta r-rota tat-tensjoni taċ-ċinturin tkun qed taħdem, iċ-ċinturin li jiċċaqlaq jista 'jikkawża vibrazzjoni fir-rota tat-tensjoni taċ-ċinturin, li tista' tikkawża xedd prematur taċ-ċinturin u r-rota tat-tensjoni. Għal dan il-għan, mekkaniżmu ta 'reżistenza huwa miżjud mar-rota ta' l-issikkar. Madankollu, minħabba li hemm ħafna parametri li jaffettwaw it-torque u r-reżistenza tar-rota tal-issikkar, l-influwenza ta 'kull parametru mhix l-istess, għalhekk ir-relazzjoni bejn il-partijiet tar-rota tal-issikkar u t-torque u r-reżistenza hija kkumplikata ħafna. Il-bidla tat-torque taffettwa direttament il-bidla tar-reżistenza, u hija l-fattur ewlieni li jinfluwenza r-reżistenza, u l-fattur ewlieni li jinfluwenza t-torque huwa l-parametru tar-rebbiegħa tat-torsjoni. It-tnaqqis xieraq tad-dijametru tan-nofs tar-rebbiegħa tat-torsjoni jista 'jżid il-valur tar-reżistenza tar-rota tat-tensjoni.
Ir-rota tal-issikkar tal-ġeneratur tħoss b'mod anormali u jeħtieġ li tiġi sostitwita
Jeħtieġ
Il-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni tal-ġeneratur verament jeħtieġ li jiġi sostitwit. Dan huwa minħabba li l-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni ġeneralment ikun ikkawżat minn tixjiħ jew ħsara lill-bearing intern, li jista 'jikkawża aktar ħsara lill-karozza u jaffettwa s-sewqan u l-prestazzjoni normali tagħha. Hawn huma ftit punti ewlenin:
Il-funzjoni ewlenija tar-rota tal-issikkar hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin biex tiżgura l-istabbiltà u s-sigurtà tas-sistema ta 'trażmissjoni. Storbju anormali jista 'jfisser ħsara lill-bearings jew komponenti interni oħra, li jaffettwaw il-funzjoni normali tar-rota tat-tensjoni.
Jekk il-ħoss anormali ma jiġix ittrattat fil-ħin, jista 'jwassal għal problemi aktar serji, bħal timing skip, tqabbid u disturbi fil-ħin tal-valv, li jaffettwaw il-prestazzjoni u s-sigurtà tal-magna.
Is-sostituzzjoni tar-rota tat-tensjoni hija mod dirett biex issolvi l-problema tal-ħoss anormali, u huwa rakkomandat li tissostitwixxi ċ-ċinturin u l-aċċessorji tal-idler biex tiżgura l-prestazzjoni ġenerali u l-istabbiltà tas-sistema.
Fil-qosor, sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tas-sewqan u l-istabbiltà tal-prestazzjoni tal-vettura, ladarba r-rota tat-tensjoni tinstab li għandha ħoss anormali, għandha tiġi spezzjonata immedjatament u l-partijiet bil-ħsara għandhom jiġu sostitwiti.
Kemm idum biex tissostitwixxi r-rota tal-issikkar tal-ġeneratur
Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tar-rota tal-issikkar tal-ġeneratur huwa ġeneralment rakkomandat wara madwar 2 snin ta' sewqan jew total ta '60,000 km. Din ir-rakkomandazzjoni hija bbażata fuq ir-rota tat-tensjoni bħala mezz ta 'tensjoni taċ-ċinturin taċ-ċavetta fis-sistema ta' trażmissjoni tal-karozzi, li tista 'taġġusta awtomatikament il-forza tat-tensjoni skont il-bidla tal-issikkar taċ-ċinturin, sabiex tiżgura l-istabbiltà, is-sigurtà u l-affidabbiltà tas-sistema ta' trażmissjoni. Ir-rota tat-tensjoni tikkonsisti f'akkomodazzjoni fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, rebbiegħa tat-torsjoni, rolling bearing u bushing tar-rebbiegħa u komponenti oħra. Il-ħajja ta 'dawn il-komponenti hija affettwata b'mod sinifikanti mill-kundizzjonijiet tal-użu tal-vetturi u l-fatturi ambjentali, għalhekk iċ-ċiklu ta' spezzjoni u sostituzzjoni rakkomandat huwa ta 'madwar 3 snin jew 60,000 kilometru. Barra minn hekk, jekk ir-rota tal-issikkar tonqos, għandha wkoll tiġi sostitwita fil-ħin biex tiżgura t-tħaddim normali tal-karozza.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
