Kemm idum biex tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozza?
Iċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozza normalment jinbidel wara 60,000 sa 80,000 kilometru, iżda ċ-ċiklu speċifiku ta 'sostituzzjoni se jvarja minħabba fatturi bħall-użu tal-vettura u l-kundizzjonijiet tat-triq.
Użu tal-vettura u kundizzjonijiet tat-triq: Jekk il-vettura qed issuq fuq il-kundizzjoni tat-triq hija aħjar, jew is-sid normalment jagħti aktar attenzjoni għas-sewqan, allura l-ħajja tas-servizz taċ-ċinturin tal-ġeneratur tista 'tiġi estiża. F'dan il-każ, is-sid jista 'jiċċekkja l-istatus taċ-ċinturin meta jsuq 60,000 sa 80,000 kilometru, u jekk ikun f'kondizzjoni tajba, jista' jkompli jużah sakemm jiġi sostitwit minn 100,000 sa 130,000 kilometru.
It-tixjiħ taċ-ċinturin: iċ-ċinturin tal-ġeneratur, bħala prodott tal-gomma, se jixjieħ biż-żmien. Is-sid jista 'jiddetermina jekk iċ-ċinturin jeħtieġx li jiġi sostitwit billi josserva jekk hemmx fenomenu ta' tixjiħ tal-qsim fl-islott fuq ġewwa taċ-ċinturin. Jekk iċ-ċinturin jinstab li għandu xquq mhux maħdum jew ħoss anormali, huwa rakkomandat li jiġi sostitwit direttament.
Ċiklu ta 'sostituzzjoni rakkomandat għal karozzi privati: Għal karozzi privati, peress li l-frekwenza tal-użu u l-mili jistgħu jkunu relattivament baxxi, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni rakkomandat huwa kemmxejn itwal kull 4 snin jew 60,000 km.
Sostituzzjoni tal-extender: Jekk l-extender jeħtieġx li jiġi sostitwit fl-istess ħin jiddependi fuq il-materjal speċifiku u l-kundizzjoni tal-extender. Jekk ir-rota tat-tensjoni hija magħmula mill-plastik u tkun ġiet milbusa, huwa rakkomandat li tibdilha biċ-ċinturin. Jekk ir-rota tat-tensjoni hija magħmula mill-ħadid, u r-rebbiegħa tal-pressjoni interna u l-bearing ma ssirilhomx ħsara, allura m'hemmx bżonn li tissostitwiha qabel iż-żmien.
Fil-qosor, is-sid għandu jiċċekkja regolarment l-istatus taċ-ċinturin tal-ġeneratur u jiddeċiedi jekk iċ-ċinturin għandux għalfejn jinbidel skont is-sitwazzjoni attwali u r-rakkomandazzjonijiet tal-manwal tal-manutenzjoni tal-vettura.
Jista 'jitkisser iċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozza
ma jistax
Iċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozza inqasam u l-vettura ma setgħetx tkompli.
Iċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozzi huwa ġeneralment ċinturin trijangolari li jgħaqqad il-crankshaft tal-magna, il-pompa tal-ilma u l-ġeneratur. Jekk iċ-ċinturin tal-ġeneratur jitkisser, jikkawża li l-pompa tieqaf taħdem, u allura l-anti-friża tal-magna ma tistax tiġi ċċirkolata għat-tkessiħ, li huwa faċli li tikkawża li l-karozza tiekol il-kuxxinett taċ-ċilindru, u tista 'tikkawża li l-karozza tobrox il-madum u qabbad iċ-ċilindru f'każijiet serji. Barra minn hekk, wara li ċ-ċinturin tal-ġeneratur jitkisser, il-ġeneratur ma jistax iforni l-enerġija lit-tagħmir elettriku fuq il-karozza, u s-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil u s-sistema ta' tqabbid fuq karozzi moderni jeħtieġu li jużaw enerġija elettrika biex iżommu x-xogħol. Għalkemm il-batterija tista 'titħaddem temporanjament, il-qawwa tagħha dalwaqt tispiċċa, f'liema punt il-vettura ma tkunx tista' tibda.
Għalhekk, ladarba ċ-ċinturin tal-ġeneratur jinkiser, għandu jitwaqqaf f'post sigur immedjatament, u ikkuntattja lill-persunal tal-manutenzjoni professjonali fil-ħin għall-manutenzjoni.
X'inhuma s-sintomi ta 'ċinturin tal-ġeneratur tal-karozzi maħlul
Is-sintomi taċ-ċinturin tal-ġeneratur tal-karozzi maħlul jinkludu prinċipalment qawwa li tiddgħajjef, żieda fil-konsum tal-fjuwil, żieda fit-temperatura tal-ilma, jitter tal-magna u l-bqija. Hawn huma d-dettalji:
Enerġija mdgħajfa: Meta t-tensjoni taċ-ċinturin tkun insuffiċjenti, jista 'ma jkunx kapaċi jittrasmetti l-enerġija b'mod effettiv, li jirriżulta fi tnaqqis fil-prestazzjoni ġenerali tal-qawwa tal-vettura.
Żieda fil-konsum tal-fjuwil: Slack fiċ-ċinturin se jaffettwa l-effiċjenza tal-magna, u b'hekk il-magna teħtieġ aktar fjuwil biex iżżomm il-prestazzjoni waqt it-tħaddim, li jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil.
Temperatura tal-ilma li qed jogħlew: Il-pompa tal-ilma tas-sistema tat-tkessiħ tista 'ma taħdimx sew minħabba ċinturin slack, li tagħmel it-temperatura tal-ilma tal-magna togħla.
Jitter tal-magna: Ċinturin slack jista 'jikkawża li l-magna tkun instabbli fl-operazzjoni u jitter.
Sintomi oħra: jinkludu wkoll dawl ta 'twissija ta' enerġija, ħoss anormali fil-kompartiment tal-magna, diffikultà tal-bidu jew fjamma barra, dwal anormali, eċċ.
Dawn is-sintomi jindikaw li n-nuqqas taċ-ċinturin tal-ġeneratur għandu impatt sinifikanti fuq il-prestazzjoni u s-sigurtà tal-karozza, għalhekk it-tensjoni taċ-ċinturin għandha tiġi kkontrollata u aġġustata fil-ħin jew iċ-ċinturin bil-ħsara għandu jiġi sostitwit.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
