Pompa tal-gażolina.
Il-funzjoni tal-pompa tal-gażolina hija li terda l-gażolina barra mit-tank u agħfasha mill-pajp u l-filtru tal-gażolina sal-kamra tal-galleġġjant tal-karburatur. Huwa minħabba l-pompa tal-gażolina li t-tank tal-gażolina jista 'jitqiegħed fuq wara tal-karozza, 'il bogħod mill-magna, u taħt il-magna.
Pompa tal-gażolina skond il-mod ta 'sewqan differenti, tista' tinqasam f'tip ta 'dijaframma tas-sewqan mekkaniku u tip ta' sewqan elettriku tnejn.
Pompa tal-gażolina tat-tip tad-dijaframma
Pompa tal-gażolina tat-tip dijaframma hija rappreżentant tal-pompa tal-gażolina mekkanika, użata fil-magna tal-karburatur, ġeneralment misjuqa minn rota eċċentrika fuq il-camshaft, is-sitwazzjoni tax-xogħol tagħha hija:
① Rotazzjoni tal-camshaft tal-ġbid taż-żejt, meta d-driegħ ta 'fuq eċċentriku ħawwad, iġbed 'l isfel il-virga tal-film tal-pompa, ippumpja film 'l isfel, tipproduċi ġbid, gażolina se tinġibed barra mit-tank, u permezz tal-pajp taż-żejt, filtru tal-gażolina, fil-kamra taż-żejt ta il-pompa tal-gażolina.
② Żejt tal-pompa Meta l-eċċentrika ddawwar ċertu Angolu u ma tibqax tops id-driegħ tal-ħawwad, ir-rebbiegħa tal-film tal-pompa tiġġebbed, il-film tal-pompa jogħla, u l-gażolina tiġi ppressata mill-valv tal-ħruġ taż-żejt sal-kamra tal-float tal-karburatur.
Il-pompa tal-gażolina tat-tip dijaframma hija kkaratterizzata mill-istruttura sempliċi tagħha, iżda minħabba l-effetti termali tal-magna, għandha tingħata attenzjoni speċjali biex tiġi żgurata l-prestazzjoni taż-żejt tal-pompa f'temperaturi għoljin, kif ukoll id-durabilità tad-dijaframma tal-materjal tal-gomma għas-sħana u żejt.
Il-provvista massima taż-żejt tal-pompa ġenerali tal-gażolina hija 2.5 sa 3.5 darbiet akbar mill-konsum massimu tal-fjuwil tal-magna tal-gażolina. Meta ż-żejt tal-pompa huwa akbar mill-konsum tal-fjuwil u l-valv tal-labra tal-kamra tal-galleġġjant tal-karburatur ikun magħluq, il-pressjoni fil-linja tal-ħruġ tal-pompa taż-żejt tiżdied, tirreaġixxi għall-pompa taż-żejt, u l-ivvjaġġar tad-dijaframma jitqassar jew tieqaf taħdem.
Pompa tal-gażolina elettrika
Pompa tal-gażolina elettrika, mhux misjuqa minn camshaft, iżda mill-forza elettromanjetika ripetutament film tal-pompa tal-ġbid. Il-pompa elettrika tista 'tagħżel liberament il-pożizzjoni tal-installazzjoni, u tista' tipprevjeni l-fenomenu tar-reżistenza tal-arja.
It-tipi ewlenin ta 'installazzjoni ta' pompi tal-gażolina elettriċi għal magni ta 'injezzjoni tal-gażolina huma installati fil-linja tal-provvista taż-żejt jew fit-tank tal-gażolina. L-ewwel għandu tqassim kbir, ma jeħtieġx disinn speċjali ta 'tank tal-gażolina, u huwa faċli biex jiġi installat u żarmat. Madankollu, is-sezzjoni tal-ġbid tal-pompa taż-żejt hija twila, faċli biex tipproduċi reżistenza għall-arja, u l-ħoss tax-xogħol huwa akbar, barra minn hekk, il-pompa taż-żejt m'għandhiex tnixxi, u dan it-tip intuża inqas fuq il-vetturi l-ġodda attwali. Il-pipeline tal-fjuwil tal-aħħar huwa sempliċi, ħsejjes baxxi, ir-rekwiżiti ta 'tnixxija b'ħafna fjuwils mhumiex għoljin, hija t-tendenza ewlenija attwali.
Fuq ix-xogħol, minbarra li jipprovdi l-konsum meħtieġ għat-tħaddim tal-magna, il-fluss tal-pompa tal-gażolina għandu jiżgura wkoll li jkun hemm biżżejjed fluss ta 'ritorn biex jiżgura l-istabbiltà tal-pressjoni tas-sistema tal-karburant u tkessiħ suffiċjenti.
Liema sintomu tkisser il-pompa tal-gażolina
1. Diffikultà tal-bidu tal-magna: Din hija l-aktar manifestazzjoni komuni ta 'falliment tal-pompa tal-gażolina, minħabba li l-pompa tal-gażolina ma tistax taħdem b'mod normali, li tirriżulta f'provvista ta' fjuwil insuffiċjenti, u l-vettura hija naturalment diffiċli biex tibda.
2. Flameout waqt is-sewqan: Minħabba l-provvista tal-fjuwil instabbli, il-vettura tista 'tqabbad f'daqqa waqt is-sewqan.
3. Żieda fil-konsum tal-fjuwil: Jekk il-pompa tal-gażolina tfalli, il-karozza tista 'tikkonsma aktar fjuwil biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta' tħaddim normali.
4. Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna: Minħabba l-provvista tal-fjuwil instabbli, il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni u l-ogħla veloċità tal-karozza jistgħu jiġu affettwati.
5. Id-dawl ta 'twissija tad-daxxbord huwa mixgħul: il-falliment tal-pompa tal-fjuwil ta' xi vetturi se jkun imħeġġeġ mid-dawl ta 'twissija tad-daxxbord.
Prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-gażolina
1, il-prinċipju tal-pompa tal-gażolina huwa li terda l-gażolina barra mit-tank, u permezz tal-pipeline u l-pressjoni tal-filtru tal-gażolina għall-kamra tal-galleġġjant tal-karburatur. Huwa minħabba l-pompa tal-gażolina li t-tank tal-gażolina jista 'jitqiegħed fuq wara tal-karozza, 'il bogħod mill-magna, u taħt il-magna. Pompa tal-gażolina elettrika, mhux misjuqa minn camshaft, iżda mill-forza elettromanjetika ripetutament film tal-pompa tal-ġbid.
2, il-prinċipju tal-pompa tal-gażolina huwa li terda l-gażolina mit-tank u l-pressjoni permezz tal-pajp u l-filtru tal-gażolina sal-kamra tal-galleġġjant tal-karburatur. Dan li ġej huwa parti mill-introduzzjoni tal-pompa tal-gażolina: Huwa minħabba l-pompa tal-gażolina li t-tank tal-gażolina jista 'jitqiegħed 'il bogħod mill-magna tal-karozza u aktar baxx mill-magna.
3, il-prinċipju tal-pompa tal-gażolina huwa li terda l-gażolina fit-tank tal-karozza u tibgħatha fil-kamra tal-galleġġjant tal-karburatur permezz tal-pipeline u l-filtru tal-gażolina. Grazzi għall-pompa tal-gażolina, it-tank tal-karburant tal-karozza jista 'jitqiegħed fuq wara tal-karozza, 'il bogħod mill-magna u aktar baxx mill-magna. Il-pompa tal-gażolina elettrika mhix misjuqa mill-camshaft, iżda l-forza elettromanjetika ripetutament terda l-film tal-pompa.
1. Pressjoni eċċessiva tal-pompa tal-gażolina teqred il-kundizzjonijiet normali tal-lubrikazzjoni. Bħall-viskożità taż-żejt hija kbira wisq, il-ġelatinizzazzjoni metamorfika, l-element tal-filtru u l-imblukkar tal-passaġġ taż-żejt, l-aġġustament tar-regolatur tal-pressjoni jew ma jistax jinfetaħ jikkawża pressjoni għolja taż-żejt.
2, xedd tal-impeller tal-pompa ċentrifugali: il-pressjoni tal-provvista taż-żejt titnaqqas, l-aċċelerazzjoni hija dgħajfa. Ilbes tal-pinzell tal-karbonju: Il-pompa tal-gażolina tieqaf, ma tistax tibda, f'dan il-każ tista 'tolqot il-qiegħ tat-tank, il-pompa xorta tista' taħdem. Ħsara mekkanika bħal rotor mwaħħla: il-kurrent tax-xogħol tal-pompa taż-żejt jogħla, u jikkawża ħsara lir-relay jew lill-assigurazzjoni.
3, ir-raġunijiet ewlenin għall-instabilità tal-pressjoni tal-fjuwil tal-karozzi huma: ħsara tar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil lill-pompa tal-fjuwil, żejt tal-pompa insuffiċjenti jew imblukkar tal-iskrin tal-filtru taż-żejt tal-pompa tal-fjuwil, kuntatt taċ-ċirkwit ma 'element fqir tal-filtru tal-fjuwil jew imblukkar tal-pajp tal-fjuwil. Il-pressjoni tal-fjuwil hija instabbli, u l-impatt fuq il-karozza huwa prinċipalment il-veloċità idle hija instabbli, u d-dipartiment tat-tħaddim tal-magna huwa dgħajjef biex jaċċellera. Nispera li sibtu utli.
4, il-pressjoni taż-żejt hija baxxa wisq: ħsara fil-pompa taż-żejt, nuqqas ta 'żejt tal-pompa, regolatur tal-pressjoni taż-żejt.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
