Kawżi ta 'armi anormali tal-keffa tas-sospensjoni ta' quddiem jistgħu jinkludu deformazzjoni u xedd eċċessiv.
Bħala parti importanti tas-sistema tas-sospensjoni tax-chassis, il-funzjonijiet ewlenin tagħha huma li tappoġġja l-ġisem, assorbiment tax-xokk, buffer il-vibrazzjoni waqt it-tħaddim, u tittrasferixxi l-forza ta 'reazzjoni u t-torque mid-direzzjonijiet kollha, tagħmel ir-rota tiċċaqlaq relattiva għall- korp skond ċertu track, għandu ċertu rwol ta 'gwida. Id-driegħ tal-keffa għandu rwol importanti ħafna fil-kumdità, l-istabbiltà u s-sigurtà tal-vettura. hija waħda mill-aktar partijiet importanti tal-karozzi moderni. Meta l-vettura jkollha ħoss anormali, x'aktarx li d-driegħ t'isfel ikun ġie bil-ħsara, dan jista 'jkun minħabba d-deformazzjoni tad-driegħ t'isfel u xedd eċċessiv ikkawżat.
Barra minn hekk, il-problema tal-ħoss anormali tas-sistema ta 'sospensjoni ta' quddiem tista 'tkun relatata wkoll mal-attenwazzjoni tat-torque tal-punt tal-konnessjoni. Mudell korrett tas-sistema tal-istering tas-sospensjoni ta 'quddiem jeħtieġ relazzjoni korretta tal-punt ta' konnessjoni, biex tiġi żgurata l-libertà korretta tal-moviment ta 'kull komponent fis-sistema. Il-kundizzjoni tax-xogħol fejn iseħħ il-ħoss anormali hija taħt test tat-triq tal-ibbrejkjar. , id-direzzjoni tat-tagħbija u l-valur tal-forza għandhom ċerti rekwiżiti. , pereżempju, il-valur tal-forza fid-direzzjoni Z FQ1=11.2KN, il-valur tal-forza fid-direzzjoni Y FQ2=5.7KN, u d-direzzjoni X assjali FA=1.9KN. Dawn il-kwistjonijiet jistgħu jikkawżaw li d-driegħ t'isfel tas-sospensjoni ta 'quddiem jinstema' b'mod anormali meta jkun soġġett għal ċerti tagħbijiet.
Fil-qosor, ir-raġunijiet għall-ħoss anormali tad-driegħ tal-keffa tas-sospensjoni ta 'quddiem jistgħu jinkludu d-deformazzjoni u xedd eċċessiv tad-driegħ tal-keffa, u r-relazzjoni ħażina tal-punt ta' konnessjoni jew problema ta 'attenwazzjoni tat-torque fil-mudell tas-sistema ta' l-istering tas-sospensjoni ta 'quddiem. L-iffissar ta 'dawn il-problemi jeħtieġ spezzjoni f'waqtha u sostituzzjoni ta' dirgħajn tal-keffa bil-ħsara, u tiżgura disinn u installazzjoni xierqa tas-sistema ta 'sospensjoni ta' quddiem.
Ir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel hija parti importanti tas-sistema ta 'sospensjoni tal-karozza, u l-funzjoni ewlenija tagħha hija li tikkoopera mal-driegħ swing t'isfel biex tirrealizza l-istabbiltà tal-ġisem u l-funzjoni awżiljarja tal-isteering.
Bħala l-gwida tas-sospensjoni u l-istruttura ta 'appoġġ, id-driegħ swing t'isfel jaffettwa l-ippożizzjonar tar-rota u jnaqqas l-istabbiltà tas-sewqan jekk ikun deformat. Għalhekk, iż-żamma tad-driegħ tal-keffa f'kundizzjoni tajba hija kruċjali għall-immaniġġjar tal-vettura u s-sikurezza tas-sewqan.
1. Korp stabbli Il-funzjoni ewlenija tar-ras tal-ballun tad-driegħ t'isfel tal-karozza hija li tistabbilizza l-ġisem. Meta l-vettura tkun qed issuq, ir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel tista 'tiflaħ ir-roll u t-taqlib tal-ġisem biex iżżomm l-istabbiltà tal-ġisem. Jekk ikun hemm problema bir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel, bħal xedd u maħlul, tikkawża li l-ġisem jitħawwad u jaffettwa l-istabbiltà tas-sewqan.
2. Tmexxija awżiljarja Minbarra li tistabbilizza l-ġisem, ir-ras tal-ballun tad-driegħ swing tista 'wkoll tassisti l-istering. Meta s-sewwieq idawwar ir-rota ta 'l-isteering, ir-ras tal-ballun tad-driegħ swing tista' tittrasmetti l-forza ta 'l-istering u t-torque biex tgħin lill-vettura tidderieġi. Jekk ikun hemm problema bir-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel, se tikkawża li l-isteering wheel tħawwad, u anke huwa diffiċli li tikkontrolla d-direzzjoni meta ssuq b'veloċità għolja, u ġġib riskji għas-sigurtà lis-sewwieq.
Ir-ras tal-ballun ta' isfel tad-driegħ jista' jkollha bżonn tiġi sostitwita jekk il-karozza:
1. Tħawwad tar-rota ta 'l-isteering Meta l-vettura tkun qed issuq, il-fenomenu ta' tħawwad ta 'l-isteering jista' jkun problema bir-ras tal-ballun tad-driegħ li jitbandal t'isfel, li jeħtieġ li jiġi ċċekkjat u mibdul.
2. Jekk il-vettura taħdem barra meta l-vettura tkun qed taħdem, anki jekk il-pożizzjonament ta 'erba' roti ma jistax isolvi l-problema, jista 'jkun meħtieġ li tissostitwixxi l-ballun head tad-driegħ swing t'isfel.
3. Sewqan instabbli b'veloċità għolja Jekk il-vettura hija diffiċli biex tikkontrolla d-direzzjoni meta ssuq b'veloċità għolja, huwa meħtieġ li tiċċekkja r-ras tal-ballun tad-driegħ swing t'isfel immedjatament biex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan.
Jekk il-fenomeni ta 'hawn fuq mhumiex ovvji, tista' l-ewwel twettaq pożizzjonament ta 'erba' roti u taġġusta l-parametri tal-pożizzjonament tar-roti biex tiżgura l-istabbiltà tal-vettura.
Fil-qosor, ir-ras tal-ballun hija parti indispensabbli tas-sistema ta 'sospensjoni tal-karozzi, u r-rwol tagħha huwa li tistabbilizza l-ġisem u tassisti l-istering. Jekk ikun hemm problema, jeħtieġ li tiġi ċċekkjata u mibdula fil-ħin biex tiġi żgurata s-sikurezza tas-sewqan.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
