Assemblaġġ ta' shock absorber.
L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk huwa magħmul minn shock absorber, kuxxinett tar-rebbiegħa t'isfel, ġakketta tat-trab, rebbiegħa, kuxxinett li jassorbi x-xokk, kuxxinett tar-rebbiegħa ta 'fuq, sedil tar-rebbiegħa, bearing, kolla ta' fuq u ġewż. L-assemblaġġ tal-assorbitur tax-xokk huwa maqsum f'erba 'partijiet: quddiem ix-xellug, quddiem il-lemin, lura xellug u lura lemin. Il-pożizzjoni tal-lug ta 'appoġġ fil-qiegħ ta' kull parti tax-xokk absorber (l-Angolu konness mad-diska tal-brejk) hija differenti. Għalhekk, meta tagħżel l-assemblaġġ tal-assorbitur, huwa meħtieġ li tiġi identifikata liema parti tal-assemblaġġ tal-assorbitur. Ħafna mit-tnaqqis ta 'quddiem fis-suq huwa assemblaġġ ta' shock absorber, u t-tnaqqis ta 'wara għadu shock absorber ordinarju.
Differenti minn shock absorbers
1.
Kompożizzjoni differenti
L-assorbitur tax-xokk huwa biss parti mill-assemblaġġ tal-assorbitur tax-xokk; L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk jikkonsisti minn shock absorber, kuxxinett tar-rebbiegħa t'isfel, ġakketta tat-trab, rebbiegħa, kuxxinett li jassorbi x-xokk, kuxxinett tar-rebbiegħa ta 'fuq, sedil tar-rebbiegħa, bearing, gomma ta' fuq u ġewż. [2]
2. Id-diffikultà ta 'sostituzzjoni hija differenti
Is-sostituzzjoni tal-assorbitur indipendenti tax-xokk hija diffiċli biex topera, li teħtieġ tagħmir u tekniċi professjonali, u l-fattur ta 'riskju huwa kbir; L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk jinbidel faċilment bi ftit viti biss.
3. Differenza fil-prezz
Huwa għali li jissostitwixxu partijiet individwali tal-kit tal-assorbitur ta 'xokk separatament; L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk, li fih il-komponenti kollha tas-sistema li jassorbi x-xokk, huwa orħos milli jissostitwixxi l-komponenti kollha tal-assorbitur.
4. Funzjonijiet differenti
Assorbitur ta 'xokk separat għandu biss il-funzjoni ta' assorbiment ta 'xokk; L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk għandu wkoll ir-rwol tal-pilastru tas-sospensjoni fis-sistema tas-sospensjoni.
Prinċipju ta' ħidma
L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk jintuża prinċipalment biex irażżan ix-xokk meta r-rebbiegħa terġa 'lura wara li tassorbi x-xokk u l-impatt mill-wiċċ tat-triq, u biex tikkumbatti l-vibrazzjoni tat-torsjoni tal-krankxaft (jiġifieri, il-fenomenu tal-krankxaft li jdawwar taħt il-forza tal-impatt tat-tqabbid taċ-ċilindru).
Sabiex tittejjeb il-kumdità tar-rikba tal-karozza, shock absorbers huma installati b'mod parallel mal-komponenti elastiċi fis-sistema ta 'sospensjoni. Sabiex tittaffa l-vibrazzjoni, shock absorbers idrawliċi huma ġeneralment użati fis-sistema shock absorber. Il-prinċipju tax-xogħol huwa li meta l-moviment relattiv bejn il-qafas (jew il-korp) u l-fus jiġi affettwat mill-vibrazzjoni, il-pistun fl-assorbitur ta 'xokk jiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel. Iż-żejt fil-kavità li jassorbi x-xokk ripetutament jgħaddi minn kavità waħda minn pori differenti f'kavità oħra.
L-istruttura tax-xokk absorber hija virga tal-pistun b'pistun imdaħħal fil-kanna, li hija mimlija biż-żejt. Il-pistun għandu toqba tat-throttle sabiex iż-żejt fiż-żewġ partijiet tal-ispazju separati mill-pistun jista 'jissupplimenta lil xulxin. Id-damping jiġi prodott meta ż-żejt viskuż jgħaddi mit-toqba tat-throttle, iktar ma tkun żgħira t-toqba tat-throttle, iktar ikun kbir il-forza tad-damping, iktar tkun il-viskożità taż-żejt, akbar tkun il-forza tad-damping. Jekk id-daqs tat-toqba tat-throttle ma jinbidilx, meta l-assorbitur tax-xokk ikun qed jaħdem b'veloċità għolja, damping eċċessiv jaffettwa l-assorbiment tax-xokk. [1]
L-assorbitur tax-xokk u l-element elastiku jġorru l-kompitu tal-mitigazzjoni tax-xokk u l-assorbiment tax-xokk, forza kbira wisq ta 'damping se tagħmel l-elastiċità tas-sospensjoni tiddeterjora, u saħansitra tagħmel il-konnettur tal-assorbitur tax-xokk bil-ħsara. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi aġġustata l-kontradizzjoni bejn l-element elastiku u l-assorbitur tax-xokk.
(1) Fil-puplesija tal-kompressjoni (il-fus u l-qafas huma qrib xulxin), il-forza tad-damping tal-assorbitur tax-xokk hija żgħira, sabiex tagħti rwol sħiħ lir-rwol elastiku tal-elementi elastiċi u ttaffi l-impatt. F'dan iż-żmien, l-element elastiku għandu rwol ewlieni.
(2) Fl-ivvjaġġar tal-medda tas-sospensjoni (il-fus u l-qafas huma 'l bogħod minn xulxin), il-forza tad-damping tal-assorbitur ta' xokk għandha tkun kbira u l-assorbiment tax-xokk għandu jkun rapidu.
(3) Meta l-veloċità relattiva bejn il-fus (jew ir-rota) u l-fus tkun kbira wisq, l-assorbitur tax-xokk huwa meħtieġ li jżid awtomatikament il-fluss tal-likwidu, sabiex il-forza tad-damping dejjem tinżamm f'ċertu limitu biex tiġi evitata tagħbija ta 'impatt eċċessiv .
Azzjoni tal-prodott
L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk juża l-fluwidu biex jikkonverti l-enerġija elastika tar-rebbiegħa f'enerġija tas-sħana, sabiex il-konverġenza tal-moviment tal-vettura tkun l-aktar raġonevoli, sabiex telimina l-vibrazzjoni miġjuba mit-triq biex ittejjeb l-istabbiltà tas-sewqan, u tagħti l- sewwieq sens ta’ kumdità u stabbiltà. [2]
1. Inibixxi l-vibrazzjoni trażmessa lill-ġisem waqt is-sewqan biex ittejjeb il-kumdità tar-rikba
Buffer l-impatt ikkomunikat lis-sewwieq u lill-passiġġieri biex ittejjeb il-kumdità tar-rikba u titnaqqas l-għeja; Ipproteġi l-merkanzija mgħobbija; Estendi l-ħajja tal-ġisem u tevita l-ħsara fir-rebbiegħa.
2. Inibixxi l-vibrazzjoni mgħaġġla tar-rota meta ssuq, tevita li t-tajer jitlaq mit-triq, u ttejjeb l-istabbiltà tal-eżerċizzju
Ittejjeb l-istabbiltà u l-aġġustament tas-sewqan, tittrasmetti b'mod effettiv il-pressjoni tad-deflagellazzjoni tal-magna lejn l-art, sabiex tiffranka l-ispejjeż tal-fjuwil, ittejjeb l-effett tal-ibbrejkjar, testendi l-ħajja ta 'kull parti tal-karrozzerija tal-karozza, u tiffranka l-ispiża tal-manutenzjoni tal-karozza.
Metodu ta 'verifika tal-ħsarat
L-assemblaġġ li jassorbi x-xokk huwa parti vulnerabbli fl-użu tal-karozza, it-tnixxija taż-żejt li jassorbi x-xokk, il-ħsara fil-gomma, eċċ., Se taffettwa direttament l-intoppi tal-karozza u l-ħajja ta 'partijiet oħra, għalhekk għandna nagħmlu l-assorbitur tax-xokk ta' spiss f'kundizzjoni tajba tax-xogħol. L-assorbitur tax-xokk jista 'jiġi ttestjat bil-modi li ġejjin:
1.
Agħmel il-karozza tieqaf wara ssuq 10km fit-triq b'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq, u tmiss il-qoxra tal-assorbitur tax-xokk b'idejk. Jekk ma jkunx sħun biżżejjed, jindika li m'hemm l-ebda reżistenza ġewwa l-assorbitur tax-xokk u l-assorbitur ma jaħdimx. Jekk il-qoxra hija sħuna, huwa nuqqas ta 'żejt ġewwa l-assorbitur tax-xokk. Fiż-żewġ każijiet, shock absorbers ġodda għandhom jiġu sostitwiti immedjatament.
2.
Agħfas il-bumper iebes, u mbagħad itlaq, jekk il-karozza għandha 2 sa 3 qabżiet, dan ifisser li l-assorbitur tax-xokk qed jaħdem tajjeb.
3.
Meta l-karozza tkun qed issuq bil-mod u bbrejkjar f'emerġenza, jekk il-vibrazzjoni tal-karozza tkun aktar severa, tindika li hemm problema bl-assorbitur tax-xokk.
4.
Neħħi l-assorbitur ta 'xokk wieqfa, u t-tarf t'isfel taċ-ċirku tal-konnessjoni kklampjat fuq it-tnalji, iġbed il-virga tad-damping tal-pressjoni diversi drabi, f'dan iż-żmien għandu jkun hemm reżistenza stabbli, iġbed 'il fuq (irkupru) reżistenza għandha tkun akbar mir-reżistenza għall- pressjoni 'l isfel, bħal instabbli jew l-ebda reżistenza, jista' jkun in-nuqqas intern ta 'shock absorber ta' żejt jew partijiet tal-valv bil-ħsara, għandhom jissewwew jew jinbidlu partijiet.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
