Ir-rwol tas-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft.
Rwol tas-sensorju tal-pożizzjoni tal-camshaft tal-karozzi:
1, is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft huwa li jiġbor is-sinjal tal-Angolu dinamiku tal-camshaft, u ddaħħal l-unità ta 'kontroll elettroniku (ECU), sabiex tiddetermina l-ħin tat-tqabbid u l-ħin tal-injezzjoni, sabiex id-dħul u l-egżost ikunu disponibbli;
2, sabiex twettaq kontroll sekwenzjali ta 'injezzjoni tal-fjuwil, kontroll tal-ħin tat-tqabbid u kontroll tad-deflagrazzjoni. Barra minn hekk, is-sinjal tal-pożizzjoni tal-kamxaft jintuża biex jidentifika l-ewwel mument tat-tqabbid meta tibda l-magna. Minħabba li s-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft jista 'jidentifika liema pistun taċ-ċilindru wasal biex jilħaq TDC, jissejjaħ is-sensor ta' identifikazzjoni taċ-ċilindru;
3, l-istruttura u l-prinċipju tax-xogħol tas-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft u s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft huma bażikament l-istess, u ġeneralment installati flimkien, iżda l-pożizzjoni ta 'installazzjoni ta' kull mudell hija differenti, iżda għandha tkun installata fil-pożizzjoni tar-relazzjoni ta 'trasmissjoni preċiża mal- crankshaft, bħall-crankshaft, camshaft, flywheel jew distributur;
4, sempliċement uża s-sistema ECU tas-sensorju tal-crankshaft għandha proċess speċjali biex tiddistingwi t-tqabbid, biex tiddistingwi s-sekwenza tat-tqabbid taċ-ċilindru, hija differenti mill-metodu tal-użu ta 'żewġ sensuri jiġifieri, il-punt popolari huwa "għadd", il-krankxaft runs "1-3-4-2" f'numru fiss ta 'revoluzzjonijiet. Allura l-programm jista '"jgħodd" iċ-ċilindri ta' l-isparar differenti fl-istess Angolu tal-krankxaft, għalhekk sensor wieħed huwa biżżejjed.
Is-senser tal-pożizzjoni tal-kamxaft huwa magħruf ukoll bħala sensor ta 'identifikazzjoni taċ-ċilindru, sabiex issir distinzjoni mis-sensorju tal-pożizzjoni tal-crankshaft (CPS), is-sensor tal-pożizzjoni tal-kamxaft huwa ġeneralment rappreżentat minn CIS. Il-funzjoni tas-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft hija li tiġbor is-sinjal tal-pożizzjoni tal-valv tal-kamxaft u ddaħħalha fl-ECU, sabiex l-ECU tkun tista 'tidentifika ċ-ċentru ta' fuq tal-kompressjoni taċ-ċilindru 1, sabiex twettaq kontroll sekwenzjali tal-injezzjoni tal-fjuwil, ħin tat-tqabbid kontroll u deflagging kontroll. Barra minn hekk, is-sinjal tal-pożizzjoni tal-kamxaft jintuża biex jidentifika l-ewwel mument tat-tqabbid meta tibda l-magna. Minħabba li s-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft jista 'jidentifika liema pistun taċ-ċilindru wasal biex jilħaq TDC, jissejjaħ is-sensor ta' identifikazzjoni taċ-ċilindru.
Camshaft sensor prestazzjoni ħażina
01 Diffikultà biex tibda l-vettura
Id-diffikultà biex tibda l-vettura hija manifestazzjoni ovvja tat-tort tas-sensor tal-camshaft. Is-sensorju tal-pożizzjoni tal-camshaft jiddetermina s-sekwenza tat-tqabbid tal-magna. Meta tfalli, is-sekwenza tal-ignition toħroġ fl-ordni, u tikkawża li l-magna tibda b'diffikultà u xi kultant ma tibda xejn. Din il-kundizzjoni mhux biss taffettwa l-prestazzjoni tal-bidu tal-vettura, iżda tista 'wkoll tikkawża aktar ħsara lill-magna. Għalhekk, ladarba jinstab li l-vettura hija diffiċli biex tibda, għandek tiċċekkja jekk is-sensor tal-kamxaft hux qed jaħdem sew kemm jista 'jkun malajr.
02 Dgħjufija fl-aċċelerazzjoni
L-inabbiltà tal-karozza li taċċellera hija manifestazzjoni ovvja tal-ħsara tas-sensor tal-camshaft. Meta s-sensor tal-camshaft ifalli, l-ECU ma tistax tiskopri b'mod preċiż il-bidla tal-pożizzjoni tal-camshaft. Dan se jaffettwa s-sistemi tad-dħul u l-egżost tal-magna, li jirriżulta fi tnaqqis fid-dħul u l-egżost tas-sistema ta 'kważi l-egżost. Minħabba li dawn il-komponenti ewlenin ma jaħdmux sew, il-karozza se tesperjenza għeja meta taċċellera, speċjalment meta l-veloċità tkun inqas minn 2500 RPM.
03 Żieda fil-konsum tal-fjuwil
Żieda fil-konsum tal-fjuwil hija manifestazzjoni ovvja ta 'falliment tas-sensorju tal-camshaft. Meta s-sensor tal-kamxaft ikun difettuż, is-sistema tal-fjuwil kompjuterizzata tal-vettura tista 'ssir kaotika, u tikkawża li ż-żennuna jew l-injettur jisprejjaw il-fjuwil barra mill-ordni. Dan l-istat ta 'injezzjoni diżordinat mhux biss iżid il-konsum tal-fjuwil tal-vettura, iżda wkoll jista' jikkawża li l-veloċità tal-magna ma tkunx tista 'titjieb, u l-vettura tidher dgħajfa. Għalhekk, jekk tinstab żieda mhux normali fil-konsum tal-fjuwil tal-vettura, jista 'jkun sinjal li s-sensor tal-camshaft huwa difettuż.
04 Dawl tal-ħsara fil-vettura
Dawl tal-ħsara fil-vettura ġeneralment ifisser li sensors multipli jistgħu ma jaħdmux ħażin. Speċjalment meta s-sensor tal-pożizzjoni tal-kamxaft ikun bil-ħsara, dan il-fenomenu huwa partikolarment ovvju. Is-sensuri tal-camshaft huma ġeneralment sensuri Hall bi tliet wajers, inklużi kejbils tal-enerġija 12v jew 5v, kejbils tas-sinjali u kejbils tal-imbornitura. Meta l-plagg jinġibed 'il barra u l-magna tinbeda, jekk ma jkun hemm l-ebda output ta' vultaġġ tas-sinjal bejn il-linja tas-sinjal u l-linja bażi, dan normalment ifisser li s-senser ikun bil-ħsara. F'dan il-każ, id-dawl tal-ħsara tal-vettura x'aktarx li jixgħel biex ifakkar lis-sewwieq biex iwettaq spezzjoni dettaljata.
05 Il-ġisem jitħawwad b'mod anormali
Tħawwad anormali tal-ġisem huwa manifestazzjoni ovvja ta 'falliment tas-sensorju tal-camshaft. Meta jkun hemm problema bis-sensor tal-camshaft, l-unità ta 'kontroll tal-magna tal-vettura tista' ma tkunx kapaċi taqra b'mod preċiż l-istat tax-xogħol tal-magna, li tirriżulta f'tħaddim instabbli tal-magna u tħawwad anormali tal-ġisem. Dan il-jitter huwa ġeneralment aktar evidenti meta l-vettura tkun qed taċċellera jew jonqos. Sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tas-sewqan, ladarba jinstabu problemi bħal dawn, spezzjoni u manutenzjoni professjonali għandhom jitwettqu fil-ħin.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi merħba tixtri.
