Ir-rota tat-tensjoni hija magħmula prinċipalment minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, molla tat-torsjoni, berings tat-tidwir u kmiem tar-rebbiegħa, eċċ. Tista' taġġusta awtomatikament il-forza tat-tensjoni skont l-issikkar differenti taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta' trasmissjoni tkun stabbli, sigura u affidabbli.
Ir-rota li tissikka hija parti li tintlibes tal-karozza u partijiet oħra, iċ-ċinturin b'ħin twil huwa faċli biex jintlibes, il-kanal taċ-ċinturin li jitħin fil-fond u dejjaq jidher li huwa mtawwal, ir-rota li tissikka tista' tiġi aġġustata awtomatikament permezz tal-unità idrawlika jew ir-rebbiegħa tad-damping skont il-grad ta' xedd taċ-ċinturin, barra minn hekk, iċ-ċinturin tar-rota li tissikka jaħdem aktar stabbli, inqas storbju, u jista' jipprevjeni ż-żliq.
Ir-rota tat-tensjoni tappartjeni għall-proġett ta' manutenzjoni ta' rutina, li ġeneralment jeħtieġ li jiġi mibdul għal kull 60,000-80,000 kilometru. Normalment, jekk ikun hemm ħoss anormali fin-naħa ta' quddiem tal-magna jew il-post immarkat mill-forza tat-tensjoni tar-rota tat-tensjoni jiddevja wisq miċ-ċentru, dan ifisser li l-forza tat-tensjoni mhix biżżejjed. Huwa rakkomandat li ċ-ċinturin, ir-rota tat-tensjoni, ir-rota tal-idler u r-rota waħda tal-ġeneratur jinbidlu meta s-sistema aċċessorji tan-naħa ta' quddiem tinstema' anormalment wara 60,000-80,000 km.
