L-għarqa tal-magna hija waħda mit-teknoloġiji tal-karozzi li ntużat ħafna. Fil-każ ta 'impatt b'veloċità għolja, il-magna iebsa ssir l-"arma". Is-sostenn tal-ġisem tal-magna għereq huwa ddisinjat biex jipprevjeni li l-magna tinvadi l-kabina fil-każ ta 'impatt frontali, sabiex tippreserva spazju għall-għajxien akbar għas-sewwieq u l-passiġġier.
Meta karozza tintlaqat minn quddiem, il-magna immuntata fuq quddiem hija faċilment sfurzata biex timxi lura, jiġifieri, biex tagħfas fil-kabina, tagħmel l-ispazju tal-għajxien fil-karozza jsir iżgħar, u b'hekk tikkawża korriment lis-sewwieq u lill-passiġġier. Biex ma tħallix li l-magna timxi lejn il-kabina, id-disinjaturi tal-karozzi rranġaw "nassa" għall-għarqa għall-magna. Jekk il-karozza tintlaqat minn quddiem, il-muntatura tal-magna tiċċaqlaq 'l isfel minflok direttament fis-sewwieq u l-passiġġier.
Ta’ min jenfasizza l-punti li ġejjin:
1. It-teknoloġija tal-għarqa tal-magna hija teknoloġija matura ħafna, u l-karozzi fis-suq huma bażikament mgħammra b'din il-funzjoni;
2, l-għarqa tal-magna, mhux il-magna li taqa 'l isfel, tirreferi għall-appoġġ tal-ġisem tal-magna konness mal-għarqa tal-magna kollha, m'għandniex nifhmu ħażin;
3. L-hekk imsejjaħ għarqa ma jfissirx li l-magna taqa 'l-art, iżda li meta jkun hemm ħabta, il-bracket tal-magna tinżel diversi ċentimetri, u x-chassis jimblokkaha biex tevita li tiġġarraf fil-kabina tal-pilota;
4, subsidenza bil-gravità jew forza ta 'impatt? Kif imsemmi hawn fuq, għarqa hija l-għarqa ġenerali ta ' l-appoġġ, li huwa ggwidat mill-orbita. F'każ ta 'ħabta, l-appoġġ jinklina 'l isfel fid-direzzjoni ggwidata minn din il-gwida (innota li jxaqleb, mhux jaqa'), jinżel ftit ċentimetri, u jagħmel ix-chassis jeħel. Għalhekk, l-għarqa jiddependi fuq il-forza tal-impatt aktar milli l-gravità tad-dinja. M'hemmx ħin biex taħdem il-gravità
