L-għarqa tal-magna hija waħda mit-teknoloġiji tal-karozzi li ntużat ħafna. Fil-każ ta' impatt b'veloċità għolja, il-magna iebsa ssir l-"arma". L-appoġġ tal-body tal-magna mgħarrqa huwa ddisinjat biex jipprevjeni li l-magna tidħol fil-kabina fil-każ ta' impatt frontali, sabiex jippreserva spazju għall-għajxien akbar għas-sewwieq u l-passiġġier.
Meta karozza tintlaqat minn quddiem, il-magna mmuntata fuq quddiem tiġi faċilment imġiegħla tiċċaqlaq lura, jiġifieri, tidħol fil-kabina, u b'hekk l-ispazju fil-karozza jiċkien, u b'hekk tikkawża korriment lis-sewwieq u lill-passiġġier. Biex jipprevjenu li l-magna tiċċaqlaq lejn il-kabina, id-disinjaturi tal-karozzi rranġaw "nassa" li tegħreq għall-magna. Jekk il-karozza tintlaqat minn quddiem, il-muntatura tal-magna tiċċaqlaq 'l isfel minflok direttament fis-sewwieq u l-passiġġier.
Ta' min jenfasizza l-punti li ġejjin:
1. It-teknoloġija tal-għarqa tal-magna hija teknoloġija matura ħafna, u l-karozzi fis-suq huma bażikament mgħammra b'din il-funzjoni;
2, il-magna li qed tegħreq, mhux il-magna li qed taqa', tirreferi għall-appoġġ tal-body tal-magna konness mal-magna kollha li qed tegħreq, m'għandniex nifhmu ħażin;
3. L-hekk imsejjaħ għarqa ma jfissirx li l-magna taqa' mal-art, iżda li meta jkun hemm ħabta, il-parentesi tal-magna tinżel diversi ċentimetri, u x-chassis jimblokkaha biex tevita li taħbat fil-kabina tal-pilota;
4, għarqa bil-gravità jew bil-forza tal-impatt? Kif imsemmi hawn fuq, l-għarqa hija l-għarqa ġenerali tas-sostenn, li hija ggwidata mill-orbita. F'każ ta' ħabta, is-sostenn jinklina 'l isfel fid-direzzjoni ggwidata minn din il-gwida (innota li jinklina, mhux jaqa'), jinżel ftit ċentimetri, u jġiegħel ix-xażi teħel. Għalhekk, l-għarqa tiddependi fuq il-forza tal-impatt aktar milli fuq il-gravità tad-dinja. M'hemmx ħin biex il-gravità taħdem.
