Ir-rwol tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja
L-iżbokk taż-żejt tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja jidħol fl-apparat li jkessaħ iż-żejt, u l-apparat li jkessaħ iż-żejt joħroġ u mbagħad jidħol fil-filtru taż-żejt. Wara li toħroġ mill-filtru taż-żejt, hemm żewġ modi, mod wieħed huwa dekompressat u mbagħad fornut
It-triq kollha lejn iż-żejt tal-kontroll. Jista 'jkun hemm akkumulatur wieħed jew tnejn fil-pipeline.
Il-funzjoni tiegħu hija li ttejjeb il-pressjoni tal-fjuwil u l-injezzjoni ta 'pressjoni għolja biex tikseb effett ta' atomizzazzjoni. Il-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja tintuża prinċipalment bħala s-sors ta 'enerġija ta' apparati idrawliċi bħal jack, apparat li jħarbat, estrużur u magna tal-fjuri tal-irbit.
Il-funzjoni u l-prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-karburant tal-karozzi bi pressjoni għolja
Il-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja hija l-interface bejn iċ-ċirkwit taż-żejt bi pressjoni għolja u ċ-ċirkwit taż-żejt bi pressjoni baxxa. Il-funzjoni tiegħu hija li tiġġenera l-pressjoni tal-fjuwil fil-pajp tal-ferrovija komuni billi tikkontrolla l-output tal-fjuwil. Taħt il-kundizzjonijiet kollha, huwa prinċipalment responsabbli biex jipprovdi biżżejjed karburant bi pressjoni għolja lill-common rail.
Il-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja tintuża prinċipalment bħala jack, apparat li jħarbat, estrużur, magna tal-fjuri tal-irbit u pressjoni idrawlika oħra
. Is-sekwenza ta 'installazzjoni tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja hija kif ġej
Fil-proċess ta 'pompa taż-żejt bi pressjoni għolja, sabiex jiġi evitat li l-oġġetti varji jaqgħu fil-magna, it-toqob kollha tal-unità għandhom ikunu koperti. L-unità titqiegħed fuq il-pedament b'boltijiet ta 'l-ankra midfuna, u jintużaw par pads tal-feles għall-korrezzjoni bejn il-bażi u l-pedament. Ikkoreġi l-konċentriċità tax-xaft tal-pompa u tax-xaft tal-mutur, ħalli d-devjazzjoni ta '0.1 mm fuq iċ-ċirku ta' barra tat-triq tax-xaft tal-akkoppjar; It-tneħħija taż-żewġ pjani ta 'akkoppjar għandha tiżgura 2 ~ 4 mm, (pompa żgħira tieħu valur żgħir) it-tneħħija għandha tkun uniformi, ħalli 0.3 mm.
Prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja
1. Puplesija ta 'assorbiment taż-żejt
Fil-proċess ta 'assorbiment taż-żejt, tistrieħ fuq il-fluss 'l isfel tal-pistun tal-pompa biex tipprovdi l-qawwa ta' assorbiment taż-żejt, u tiftaħ il-valv tad-dħul taż-żejt, il-karburant jinġibed fil-kamra tal-pompa. Fil-pompa
Fl-aħħar 1/3 tas-segment, ir-regolatur tal-pressjoni tal-karburant jiġi enerġizzat sabiex il-valv tad-dħul jibqa 'miftuħ għar-ritorn taż-żejt matul il-moviment 'il fuq inizjali tal-pistun tal-pompa.
Il-funzjoni u l-prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-karburant tal-karozzi bi pressjoni għolja
2. Il-puplesija tar-ritorn taż-żejt
Biex tikkontrolla l-provvista attwali
Il-valv tad-dħul taż-żejt jinsab fil-pompa
Il-moviment 'il fuq inizjali għadu miftuħ, u l-fjuwil żejjed jiġi mbuttat lura lejn it-tarf tal-pressjoni baxxa mill-pistun tal-pompa. Il-funzjoni tar-ritarder hija li jassorbi dak li jiġi prodott f'dan il-proċess
Fluttuwazzjoni.
Il-funzjoni u l-prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-karburant tal-karozzi bi pressjoni għolja
3. Puplesija taż-żejt tal-pompa
Fil-bidu tal-vjaġġ tal-pompa, il-valv li jirregola l-pressjoni tal-fjuwil mitfi, sabiex il-valv tad-dħul taż-żejt fil-kamra tal-pompa żied il-pressjoni u l-valv fir-rebbiegħa tal-għeluq flimkien biex jagħlaq.
Piston tal-pompa 'l fuq fil-kamra tal-pompa biex tipproduċi pressjoni, meta l-pressjoni taqbeż il-pressjoni tal-ferrovija taż-żejt, il-valv tal-ħruġ taż-żejt jinfetaħ, il-fjuwil jiġi ppumpjat fil-ferrovija taż-żejt.
